汽車維修店安全風險辨識管控

Ⅰ 汽車維修風險點,防範

主要就是油水的存放，用的廢舊油液存放，還有升降汽車，和車輛移動需要注意下

Ⅱ 汽車維修企業安全措施有哪些

汽車維修企業的安全措施有：

加強對維修設備的檢查更新與維護保養。
對於汽車維修工作中常用到的設備要定期的進行維護，特別是那些大型機械，例如吊車、升降台、電焊機等都要有專人負責維護與檢修，並且做好檢查維護記錄，及時發現機器中存在的問題。一些維修企業自己無法解決的問題，一定要請專門的技術人員來解決，決不能抱有僥幸的心理。那些已經嚴重老化、陳舊、功能不全、安全性能差的設備，一定要及時更換。高質量的設備不僅有利於保障工人的安全，也有利於提高維修工作的效率和質量。

提高維修人員的專業技能，提升工人的安全意識。

工人安全意識的強弱，決定著整個汽修工作的成敗。維修人員安全意識薄弱，一方面是由於他們所掌握的專業知識有限，另一方面是由於他們沒有意識到安全問題的重要性所造成的。為了提高維修人員的專業技能，汽修企業應加大與培訓機構的合作力度，使維修人員掌握更多的維修知識，知道哪些工作環節存在安全隱患，以及應該如何去處理這些問題。與此同時，汽修企業也要加大宣傳力度，讓所有的員工意識到安全問題的重要性，要讓所有的維修人員意識到安全問題不僅與企業的利益有關，更與他們個人的利益息息相關。必要時還可以實行獎罰制度，對表現好的員工進行獎勵，對於那些安全意識薄弱的進行批評教育，以促使維修人員自覺的去執行規范的操作，保障自身的安全。

Ⅲ 汽車維修的風險點有哪些

維修風險包括維修質量風險、維修接待人員溝通風險、維修資金收入管控風險三個方面。

1。 維修質量風險。維修質量風險就是維修師傅的專業技能風險和所使用的維修更換配件風險。
維修店家的維修師傅有著不同的學歷教育、不同的維修習慣、不同的維修職業培訓，也維修過不同的品牌車輛。 比如維修師傅的學歷有的可能是中專、大專，也有可能是本科學歷，他們的教育程度對其今後的專業技能的提升大有影響。
不同品牌車輛的維修培訓要求也是不一樣的，能夠維修德系車和美國車的肯定都能夠維修日系車，反過來就不行了。維修時所使用的零配件也是非常關鍵的，這就要求顧客和店家本著對生命尊重的態度使用正規正牌零配件，而不要使用劣質配件和副廠配件。
希望對你有用，望採納，謝謝！

Ⅳ 汽車維修車間的危險源有哪些

汽修維修過程中危險源 ：

一、千斤頂
使用千斤頂頂車時支架必須牢固，頂起和放下車輛時用力輕以免車輛突然落下造成人員傷害。
1、使用千斤頂作業時，必須選擇平坦、結實場地，用安全登按規定支撐點將車輛支撐穩固。
2、嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

二、舉升機
舉升機工作時，存在人員觸電、傷害、高空等危險因素。
1. 設備接地良好，電線無破裸漏，合理操作。
2. 舉升和下降舉升時工作范圍內不得站人，應兩人配合工作，一人操作，一人觀察。
3. 定期檢查舉升機液壓管接頭的堅固情況，工作室觀察壓力表的壓力。
4. 舉升車輛時要按照車輛規定的位置進行舉升，嚴格執行操作規程。
5. 車輛舉升時，車輛上的鬆散件和維修工件應取下，防止跌落傷人。

三、砂輪機
砂輪機運行過程中容易濺起顆粒，造成人員傷害，同時砂輪機及電纜必須絕緣良好，否則會出現人員觸電。
1. 工作時防護眼鏡等防護用品需佩戴齊全，不能正面打磨。
2. 開機前檢查砂輪是否出現裂痕和松動，及時更換砂輪機，砂輪防護罩齊全。

Ⅳ 如何在裝備修理中落實好質量安全重大風險識別和管控機能

2.1范圍與評價方法
1.企業應組織制定風險評價管理制度，明確風險評價的目的、范圍和准則。
制定風險評價管理制度；
明確風險評價的目的、范圍、頻次、准則及工作程序；

2.企業風險評價的范圍應包括:
（1）規劃、設計和建設、投產、運行等階段；
（2）常規和非常規活動；
（3）事故及潛在的緊急情況；
（4）所有進入作業場所人員的活動；
（5）原材料、產品的運輸和使用過程；
（6）作業場所的設施、設備、車輛、安全防護用品；
（7）丟棄、廢棄、拆除與處置；
（8）企業周圍環境；
（9）氣候、地震及其他自然災害等。
風險評價范圍滿足標准要求；
新建、改建、擴建項目按規定由具有相應資質的評價單位進行安全評價。

3.企業可根據需要，選擇科學、有效、可行的風險評價方法。常用的評價方法有：
（1）工作危害分析（JHA）；
（2）安全檢查表分析（SCL）；
（3）預危險性分析（PHA）；
（4）危險與可操作性分析（HAZOP）；
（5）失效模式與影響分析（FMEA）；
（6）故障樹分析（FTA）；
（7）事件樹分析（ETA）；
（8）作業條件危險性分析（LEC）等方法。
選用JHA法對作業活動、SCL法對設備設施（安全生產條件）進行危險、有害因素識別和風險評價；
選用HAZOP法對危險性工藝進行危險、有害因素識別和風險評價；
選用其他方法對相關方面進行危險、有害因素識別和風險評價。

4.企業應依據以下內容制定風險評價准則：
1）有關安全生產法律、法規；
2）設計規范、技術標准；
3）企業的安全管理標准、技術標准；
4）企業的安全生產方針和目標等。
根據企業的實際情況制定風險評價准則；
評價准則應符合標准規定；
評價准則應包括事件發生可能性、嚴重性的取值標准以及風險等級的評定標准。

2.2風險評價
1.企業應依據風險評價准則，選定合適的評價方法，定期和及時對作業活動和設備設施進行危險、有害因素識別和風險評價。企業在進行風險評價時，應從影響人、財產和環境等三個方面的可能性和嚴重程度分析。
建立作業活動清單和設備、設施清單；
根據規定的頻次和時機，開展危險、有害因素辨識、風險評價
從影響人、財產和環境等三個方面的可能性和嚴重性進行評價。

2.企業各級管理人員應參與風險評價工作，鼓勵從業人員積極參與風險評價和風險控制。
廠級評價組織應有企業領導參加；
車間級評價組織應有車間領導參加；
所有從業人員應參與風險評價和風險控制。

2.3風險控制
1.企業應根據風險評價結果及經營運行情況等，確定不可接受的風險，制定並落實控制措施，將風險尤其是重大風險控制在可以接受的程度。企業在選擇風險控制措施時：
1）應考慮：
⑴可行性；
⑵安全性；
⑶可靠性。
2）應包括：
⑴工程技術措施；
⑵管理措施；
⑶培訓教育措施；
⑷個體防護措施。
根據風險評價的結果，建立重大風險清單；
結合實際情況，確定優先順序，制定措施消減風險，將風險控制在可以接受的程度；
風險控制措施符合標准要求。

2.企業應將風險評價的結果及所採取的控制措施對從業人員進行宣傳、培訓，使其熟悉工作崗位和作業環境中存在的危險、有害因素，掌握、落實應採取的控制措施。
制定風險培訓計劃；
按計劃開展宣傳、教育。

2.4隱患治理
1.企業應對風險評價出的隱患項目,下達隱患治理通知，限期治理，做到定治理措施、定負責人、定資金來源、定治理期限。企業應建立隱患治理台帳。
建立隱患治理台帳；
下達隱患治理通知，做到「四定」；
按期治理隱患項目。

2.企業應對確定的重大隱患項目建立檔案，檔案內容應包括：
1）評價報告與技術結論；
2）評審意見；
3）隱患治理方案，包括資金概預算情況等；
4）治理時間表和責任人；
5）竣工驗收報告。
按標准要求建立重大隱患項目檔案。

3.企業無力解決的重大事故隱患，除採取有效防範措施外，應書面向企業直接主管部門和當地政府報告。
無力解決的重大事故隱患，應採取有效的防範措施；
書面向主管部門和當地政府報告。

4.企業對不具備整改條件的重大事故隱患，必須採取防範措施，並納入計劃，限期解決或停產。
不具備整改條件的重大事故隱患，必須採取防範措施；
納入隱患整改計劃，限期解決或停產。

2.5重大危險源
1.企業應按照GB18218辨識並確定重大危險源，建立重大危險源檔案。
按照GB18218辨識並確定重大危險源；
建立重大危險源檔案，包括：危險物質名稱、數量、性質、位置、管理人員、管理制度、評估報告、檢驗/檢測報告、檢查記錄等。

2.企業應按照有關規定對重大危險源設置安全監控報警系統。
按照有關規定設置檢測報警系統和電視監控系統，並將信號傳至控制室。

3.企業應按照國家有關規定，定期對重大危險源進行安全評估。
定期對重大危險源進行安全評估。

4.企業應對重大危險源的設備、設施定期檢查、檢驗，並做好記錄。
定期檢查、維護重大危險源的設備、設施，包括檢測儀表、附屬設備及配件；
按國家有關規定進行定期檢驗，取得檢驗合格證。

5.企業應制定重大危險源應急救援預案，配備必要的救援器材、裝備，每年至少進行1次重大危險源應急救援預案演練。
按要求編制重大危險源應急救援預案；
根據重大危險源的危險特性配備必要的救援器材、裝備；
每年至少進行1次重大危險源應急救援預案演練。

6.企業應將重大危險源及相關安全措施、應急措施報送當地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和有關部門備案。
重大危險源及相關安全措施、應急措施形成報告，報當地縣級以上安全監管部門和有關部門備案。

7.企業重大危險源的防護距離應滿足國家標准或規定。不符合國家標准或規定的，應採取切實可行的防範措施，並在規定期限內進行整改。
危險化學品的生產裝置和儲存危險化學品數量構成重大危險源的儲存設施的防護距離應滿足國家規定要求；
防護距離不符合國家規定要求的，應採取切實可行的防範措施，並在規定期限內進行整改。

2.6風險信息更新
1.企業應適時組織風險評價工作，識別與生產經營活動有關的危險、有害因素和隱患。
非常規活動及危險性作業實施前，應識別危險、有害因素，排查隱患。

2.企業應定期評審或檢查風險評價結果和風險控制效果。
每年評審或檢查風險評價結果和風險控制效果。

3.企業應在下列情形發生時及時進行風險評價：
1）新的或變更的法律法規或其他要求；
2）操作條件變化或工藝改變；
3）技術改造項目；
4）有對事件、事故或其他信息的新認識；
5）組織機構發生大的調整。
在標准規定情形發生時，應及時進行風險評價。

Ⅵ 在汽車維修過程中應注意哪些安全事項

.大件別亂動
發動機、變速箱這類結構比較復雜的大件在組裝過程中都有嚴格的參數規定，甚至有些品牌的重要部件是在絕對無塵的冷環境下組裝的。只要車主按照廠商規定對汽車進行保養，不經常暴力駕駛、惡意傷車，一般情況下行駛到一定里程數都是不會出現故障的。

如果真的發生了故障也不要驚慌，選擇靠譜的4S店或者可信的修理廠，讓一位自己可以信得過的師傅幫你修理車輛。修車的時候不要貪圖安逸選擇休息，在車間密切關注著修理過程，有什麼問題就要及時指出，既明白了自己的愛車哪裡發生了問題、怎麼進行的修復，也保證了修車過程中不會對愛車造成二次傷害。

2.配件要可靠
修車時一定要選擇有品質保障的配件，很多修理廠甚至4S店都會把拆車件清洗一番，然後以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，這就給車子留下了隱患。所以修車時在車間還可以注意零部件的更換問題，保證修車師傅能夠把車真正修好。

如果對於修車廠或者4S店不夠信任，而且問題相對較小，不影響短期駕駛，還可以根據自己所需要的零件，選擇在可信的官網、電商或者實體店進行采購，需要注意的是有一些4S店會拒絕這樣的服務。

3.小題勿大作
車輛長時間使用有輕微的異響或抖動都屬於正常現象，不需要太過介意。一些車原廠裝配時就存在工藝問題，修理也無法解決；而且絕大部分的車使用時間長了以後，都會存在橡膠部件老化的問題，只需針對性處理，不需要進行大修。

Ⅶ 安全風險的辯識和控制包含哪些內容

安全風險的識別

風險管理的第一步就是識別和評估潛在的風險領域。所謂風險領域就是風險因素的集合。風險識別是否全面齊備，是否准確，都直接影響風險評估與風險控制。以CRTSⅡ板式無砟軌道進行風險識別為例，主要包括3項內容：

1、風險識別的對象，即在無砟軌道施工中，需要考慮哪些方面的風險事件；

2、致使這些風險事件發生的風險因素，以及風險事件發生後造成的後果；

3、確定各個風險事件的權重。

風險控制

1、企業應根據風險評價的結果及經營運行情況等，確定不可接受的風險，制定並落實控制措施，將風險尤其是重大風險控制在可以接受的程度。企業在選擇風險控制措施時：

1）應考慮：可行性；安全性；可靠性；

2）應包括：工程技術措施；管理措施；培訓教育措施；個體防護措施。

2、企業應將風險評價的結果及所採取的控制措施對從業人員進行宣傳、培訓，使其熟悉工作崗位和作業環境中存在的危險、有害因素，掌握、落實應採取的控制措施。

(7)汽車維修店安全風險辨識管控擴展閱讀

風險評價

應依據風險評價准則，選定合適的評價方法，定期和及時對作業活動和設備設施進行危險、有害因素識別和風險評價。在進行風險評價時，應從影響人、財產和環境等三個方面的可能性和嚴重程度分析。

企業各級管理人員應參與風險評價工作，鼓勵從業人員積極參與風險評價和風險控制。

1、評價准則

企業應依據以下內容制定風險評價准則：

1）有關安全生產法律、法規；

2）設計規范、技術標准；

3）企業的安全管理標准、技術標准；

4）企業的安全生產方針和目標等。

2、評價方法

企業可根據需要，選擇有效、可行的風險評價方法進行風險評價。常用的評價方法有：

1）工作危害分析（JHA）；

2）安全檢查表分析（SCL）；

3）預危險性分析（PHA）；

4）危險與可操作性分析（HAZOP）；

5）失效模式與影響分析（FMEA）；

6）故障樹分析（FTA）；

7）事件樹分析（ETA）；

8）作業條件危險性分析（LEC）等方法。

3、評價范圍

企業風險評價的范圍應包括：

1）規劃、設計和建設、投產、運行等階段；

2）常規和異常活動；

3）事故及潛在的緊急情況；

4）所有進入作業場所的人員的活動；

5）原材料、產品的運輸和使用過程；

6）作業場所的設施、設備、車輛、安全防護用品；

7）人為因素，包括違反操作規程和安全生產規章制度；

8）丟棄、廢棄、拆除與處置；

9）氣候、地震及其他自然災害。

Ⅷ 汽車維修車間安全生產隱患有哪些

1．眼睛的防護

在汽車維修企業中，眼睛經常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的。

常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和面罩。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。

面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。如果進行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過強的光線傷害眼睛。

注意：在摘下護目鏡時，要閉上眼睛，防止粘在護目鏡外的金屬顆粒掉進眼睛裡。

2．聽覺的保護

汽車修理廠是個雜訊很大的場所，各種設備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等都使雜訊很大。短時的高雜訊會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低雜訊則更有害。

常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，雜訊極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。

3．手的保護

手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的皮帶區域、發動機排氣管道附近等。二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，做金屬加工有勞保安全手套，接觸化學品有橡膠手套。

4．衣服、頭發及飾物

寬松的衣服、長袖子、領帶都容易卷進旋轉的機器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫里。

工作時不要戴手錶或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能導入電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。

在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。

長發很容易被捲入運轉的機器中，所以長發一定要紮起來，並戴上帽子。

Ⅸ 汽車修理廠安全隱患有哪些

你好，修理廠安全隱患主要有 ，1.舉升機的使用保險，2.車間用電安全(可以考慮低壓電源，3.消防的安全隱患，4修理過程中的高溫，高壓，旋轉件的安全防護，5.車輛的移動安全等等

Ⅹ 安全風險管控措施包括哪些

一、原材料、備品、備件

原材料、備品、備件安全風險管理主要是對原材料、備品、備件的質量進行風險評價，控制不合格的原材料、備品備件帶來的風險。特別是對新材料、新設備的使用更要進行風險評價，禁止盲目使用。

二、維修作業、工藝清理

維修作業、工藝清理安全風險管理主要是對作業點的周圍環境和作業點所在工序的危險有害因素進行分析，找出危險有害因素，評價其危險性。同時要對作業過程中的環境因素進行分析，找出因作業引發的環境因素變化，產生新的危害因素，根據各種危害因素的危險性制定預防控制措施。

三、特種設備

特種設備安全風險管理主要是對特種設備的安裝、使用、維護、保養、檢測、檢驗進行管理，加強特種設備的備品備件、使用材料質量的管理，定期或不定期對特種設備的危險有害因素進行分析評價，建立評價檔案，提出控制預防措施。

四、設備設施維護、保養

引發設備、設施事故原因不外乎五種：一是設備、設施在設計、製造、安裝時就存在缺陷;二是使用單位選型不當;三是操作人員操作使用不當;四是運行過程中出現磨蝕、疲勞、老化、腐蝕;五是維修缺陷。控制這些有害因素關鍵是要建立一些相關的統計數據，根據統計數據和故障發生規律進行定期或不定期的危險性分析，制定預防措施。

五、關鍵崗位

關鍵崗位安全風險管理是對整個生產系統進行分析，找出事故可能性較大、危害後果較嚴重的工序，對該工序人員的知識結構、能力、意識和崗位設備、設施進行重點的風險管理。加強工序危險有害因素的評價和控制，建立完善的風險保障制度。

六、發生變更

崗位人員變更常常是憑感覺、憑人際關系進行人員調動，很少從人員變動後可能造成的危險因素進行變動風險分析，這樣就容易產生因為人的失誤而造成操作事故。變更安全風險管理應加強設備、設施、工藝流程和人員變更時的危險有害因素分析。

七、操作控制

操作控制安全風險管理主要是根據工藝流程、物料特性和設備、設施條件進行危險有害因素分析，制定操作規程和安全操作規程。對操作人員的知識結構、操作技能、事故處理能力、安全知識、意識、習慣進行評價，建立人員評價分析資料，根據人員的個性和共性缺陷進行培訓、教育，提高操作人員的綜合素質，預防操作事故。

八、安全知識、意識、習慣

人的不安全行為是因為缺乏安全知識、安全意識和不良的安全習慣所產生的。安全知識、意識、習慣風險管理就是要如何加強操作人員的安全知識、安全知識結構的教育培訓，提高操作人員安全意識，建造一個良好的安全氛圍。

九、重大危險源

重大危險源安全風險管理首先是要進行重大危險源辨識，評價其危害程度，然後分析其危險有害因素，找出危害可能性較大的因素，充分利用先進的技術裝備和設施，採取合理的防範措施。制定重大危險源管理制度、制定應急預案、建立重大危險源評價檔案。

十、切除(斷開)安全應急、報警設備

安全應急、報警設備包括火災信息報警系統、工業電視系統、呼叫系統、緊急警報系統、消防設施、應急洗眼和沖洗器、自動聯鎖裝置、ESD緊急停車系統等。有些企業僅憑借操作人員的經驗和技術來控制這些設備，易造成安全事故。