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A. 求一篇關於汽車方面的文章的讀後感

古語有雲：善學者究其理，善行者知其難，遇事三思而後行！車界中，明其理者，其難未可解，而知其難者，又未行其理，二象顯生，諸理亦難成其就！

車界連年飆升之後，二零零四年的一聲晴天霹靂，驟然擊醒夢中人，車市伴著掌聲掉入冰窖，頓時，諸廠商驚慌之餘，營銷卻突顯乏力，於是陣腳大亂，降價聲連綿不絕，相互撕殺，慘不忍睹，最終僅有北現、上海通用、廣本等幾家勝出，其他均大傷元氣，即使這樣，消費者依然「持幣待購」，其實並非他們無情，反而是廠商的「棄義」令其覺醒，汽車消費感性中透露著日增的理性。零五年，在各自調整中，上海通用榮登冠軍寶座，上海大眾有驚無險，……
如何讓車商們從撲朔迷離的時局中找到北，能看到左岸或右岸，關鍵時刻就需要思想的指導以及行動的引領！ 思想決定行動，行動滋養思想！身處車界，《中國汽車商戰》一書的作者丁樹雄先生總想給業界創造點什麼，或思想、或觀念、或創意、或方法及工具，總希望汽車業能得到健康良性的發展，車商們能得到永續地發展。作者正是這么想也正是這么去做了，他親自經歷了車業由不濟、井噴到冷市這一全過程，期間策劃並參與了一些頗具影響力的區域性營銷活動或事件，通過行動在一定程度為車商們的生存與發展提供了有建設性的「風向標」或「著力點」。例如：旨在樹立企業形象的廣物汽貿系列廣告、倡導價值交互設計的業界首次自助維修技術競賽、專為業界培養人才的首個汽車經紀人培訓班、創新渠道模式的申飛汽車網上聯營、作為公關表率的AEC九運會贊項目等等，這些成功的個案並不是丁君一時心血來潮所引發的，更不是一時的機緣所促成的，這里頭無不凝聚了丁君創新的膽魄、引領的意識、專業的洞見和務實的精神。
由於工作的機緣，有幸結識丁君，其人對己甚是嚴格，言不多卻有力，行總不限於已有。談話間足可體會其思想的精妙，有時「天馬行空」，但卻有理有據；有時「謹小慎微」，卻意在推陳出新。
對於著書立說一事，他始終恪守這樣的觀念：手高於腦，無實踐就無發言權，現時許多書籍被套上「行業權威」、「業內一流」，可惜「劣書風行、好書難覓」，要麼搬抄理論，嫁接「經典」案例，眼睛雖明，卻不深；大腦雖靈，卻不實；要麼案例堆砌，然而缺乏可行性的真知灼見，如此手法以愚惑讀者，委實不夠道義。就此，在筆者閱遍汽車營銷類書籍之後，確實深有同感。
現在披著「實戰」、「實用」華麗外衣的汽車營銷管理書籍大行其道，什麼《xxx汽車營銷》，被冠以「xxx精典案例xxx接觸」，實際上，僅為案例的堆砌，理論（或他人研究成果）的簡單嫁接，有為廠家貼金的嫌疑，況且幾十年前或十幾年前的案例，無論作者怎麼編撰（拔高或美化）都無從考究，況且單憑車商的實力根本無法操作，離車商們的實際相距甚遠；類似的還有《汽車xxx實戰》，略有差異之處在於後者利用理論編撰，加之案例嵌套；有些作者卻很聰慧，不再兩張皮似地粘來貼去，而是直接找業外人士參閱相關文件，構建幾個模塊，合成一書，如：《汽車xxx服務管理》、《汽車xxx服務站策略》，雖源於業內資料，但未行其事，不明其理，以至於面過大，結構不系統，內容僅停留至表層；另外還有教科書式的《現代xxx汽車xxx營銷》等等，形態各異，不一而足，恕不贅述。
當然也有用心寫成的，如《汽銷xxx第一書》，對於汽車銷售中的關鍵性環節考慮地細致入微，即可現學現練，又可提升意識，以圖長遠發展，值得稱道，唯一不足就是某些觀點則為國外經驗的轉移，雖有一定借鑒意義，但類似策略國內市場中存活率暫時不高；再如《xxx汽車分銷xxx渠道研究》，專門針對汽車銷售渠道的調查與研究，辨析行業大環境，展示歐、美、日國外模式，分析國內各品牌渠道特點及由來，但深度有待進一步挖掘，而且現實指導性並不強……
肚囊空空如也，為求名利者，附庸風雅，搜索搬抄，卧榻編撰，甚至為遮其羞，故弄玄虛，新奇論調，躍然紙上，心虛之意，不用言表，讀者終將遠之；提理論精華，攜經驗積蘊，著書立說者，表其難，明其理，授之以道，教之以術，讀者歡喜敬之。
「道不同不足為謀」，鑒於車業營銷類書籍的殘態，偶然的一次機遇，曾建議過丁君與筆者大學時的一位學識淵博的教授合作，利用其豐富的實戰經驗（理論基奠亦不薄），結合教授雄厚的理論修為，合力打造一本含金量較高的營銷類書籍，出於禮貌，兩人取得了聯系，但由於雙方相隔甚遠，交流溝通不太方便，合作一事最終擱淺。根據對丁君更加深入地了解，明了以上事宜與其初衷有些偏差，理論與實踐切實融合為一體，「實戰」派與「學院」派風格總是存在一定的出入，合作著書重在風格相融，神通意會，否則貌雖合神卻離，如此缺憾，令其望而卻步，或許這才是擱淺更為真實的原由吧！
人生的每個階段都有必要靜下心來梳理一下自己的知識，能上升到出版層面傳播經驗的誠為理想，即使不成也可當作自我反省、修煉心性。丁君正是利用自我休整的機會，凝聚多年來在車業成功實操的經驗與感悟，一鼓作氣，不遺餘力地完成了他的第一本著作《中國汽車商戰：中國車商成長錄》。他以前雖在一些媒體撰寫過許多汽車營銷類的文章，但僅以一個點、線、面或模塊的方式呈現，篇幅所限，並未整體深入示之，不免有些遺憾。而今終於有心機將其豐富而獨特的實踐書面化、系統化、完整化了！當時，記得有人向丁君進言，不要將所有的素材融進一本書里，留幾手，可以分成幾本寫，象寫電視連續劇那樣！而丁君斬釘截鐵地一口否決了，決不能昧著良心，更不能愚弄讀者！寫一本書就要有一本書的份量及價值，無謂過多的「序列」或「續集」，這些無不體現了丁君強烈的行業責任和公德意識。
《中國汽車商戰：中國車商成長錄》可謂是自其進入汽車行業以來，一個較為完整而又詳實的凝練、深化與總結。此書是專門針對車商所著，作者切中要害地提點車商頑疾，著手深層次解剖，分析鞭辟入裡，「葯理」清晰可見，「醫療」恰到好處，並及時推出了保持「健康」的中肯建議。
說自己所做的，做自己所說的！所謂文如其人（做低調之人），該書並非旨在張顯作者的文學天賦，也不是在誇耀或鼓吹自己的神通廣大、無所不能，而是尊重事實前提下，重現汽車商戰原生態，盡量突出關鍵細節，演示戰場發展態勢及應對手法，予「道」於其中，以「術」展之，心領神會，方可見效，否則將適得其反。丁君反復強調，其多年來身臨一線親身實踐的良苦用心就在於：用實踐去濾清一些耀眼的世俗偏見以及偏差的觀念，同時為業界提供切實可行奮斗的方向。言傳身教告訴同仁：「自己的實踐去到什麼程度，還有哪些可以突破的地方」，並不想填鴨式地讓讀者依樣畫葫蘆，故實戰案例拋磚引玉點到為止、刻意略去了許多來龍去脈以及具體的操作細節（若要全部羅列，單獨一個實操案例就足夠著成一本書），他正是擔心車商圖省事貪現成，生搬硬套那些已生成的僵硬的「東西」，這樣就束縛了手腳、禁錮了大腦。
可惜！現實中，還是有許多車商經常容易犯這種毛病，奉行不加取捨的「拿來主義」！為「省時、省力、省錢，見效又快」的觀念所驅使，營銷同質化現象在所難免。由於任何戰略、戰術的制定與運用均講究「天時、地利、人和」，三者缺一不可，凡事需三思而後行，所以，作者絕不鼓勵簡單地表層效仿與嫁接，而是使讀者明其「道」，究其「理」，知其「難」，變通以「術」，力求本質上的突破（成高調之事）。另外，值得稱贊的地方就是它很大程度上地規避了同類書籍中那些——「假大空、斷章取義甚至無中生有」等表層化、扭曲現實的弊病。
《中國汽車商戰：中國車商成長錄》分為：車卡、車道、車向，三者一氣呵成，形散而神通。
車卡——汽車經銷商運作過程中，經常遇到一系列瓶頸問題，范圍含概了市場推廣、廣告策劃、公關傳播、促銷活動、汽車文化，並延伸至經營模式、戰略管理與規劃等諸多方面。作者圍繞「車商十六大瓶頸」展開話題，採用「鮮活『案例』+精闢『觀點』」的方式，在實事求是的基礎上，結合實戰經驗，點到為止，不做無謂的贅述。行內人士一看自然就明白（因為所列「瓶頸」就存在日常工作中），業外人士讀了也立即清楚車商們正陷入什麼「誤區」（因為上述「瓶頸」隨時隨處隨地可見）
車道——返璞歸真，追本溯源，以「車」行「道」，內外攻心，以「道」制勝，這也是本書的脊樑。通過「九運會贊助項目」、「摩托車置換汽車項目」、「諾貝爾經濟學獎蒙代爾來訪」、「廣物汽貿企業形象的系列廣告」、「業內首屆車主自助維修技能大賽」、「中國首個汽車經紀人培訓班」、「中國首家汽車文化燈光夜市」等等眾多成功實例地鮮活展示，再現「戰場」原生態，並加以縝密剖析，綜合性系統化地為大家闡述「車道」。並指明了企業創新發展的方向！
車向——預測車向走勢，力求培育車商在營銷與管理方面的新基點。分析各類汽車經營模式，及時為其提供了可參考與借鑒的樣板，並協助車商建立內部預警、自我診療等系統性思維，傳授「養生」之道，以求保持「長壽」不衰。
讀其文，識其人！丁君決意不走那種形象大於思維「偶像」派路線，靠展現膚淺的浮華來滿足市場審美，並贏得眾多天真Fans的青睞與追捧，他始終堅持走「務實進取精益求精，用事實說話，憑實力獲得影響力」的路線，珍視行業責任、尊重讀者、身體力行、破題有理、立證有據，他採取「圍繞」+「支持」+「實現」連貫性的實踐思維，以文會友，與讀者及同行們共同分享、一道探討與切磋，並希冀中國的汽車業能早日步入健康良性發展的軌道！

B. 對人，對城，對軍寶具分別是什麼意思

對人寶具是指專門對某個單位個體生效的寶具，比如穿刺死棘之槍。
對城寶具是指專門對某個巨大的目標生效的寶具，如城市一類的目標，比如誓約勝利之劍。
對軍就像是對人寶具的升級，是對一群單位生效。

C. 首都勞動獎章的獲獎個人

製造業
王國強 首鋼股份有限公司第二煉鋼廠 煉鋼工
熊 偉 首鋼新鋼公司型材軋鋼廠生產計劃科 科長
劉建斌 首鋼遷鋼公司煉鋼分廠板坯作業區 丙班作業長
任彥輝 首鋼秦皇島金屬材料有限公司煉鐵部煤制粉區域 區域長
杜朝輝 首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司工程部 部長
張炳成 首鋼技術研究院技術管理處 處長
姜廣亮 首鋼特殊鋼有限公司軋鋼廠一車間 主任
關曉峰 首鋼水廠鐵礦工程師室 主任
王力群 女 北京首鋼國際工程技術有限公司 總設計師
李 岩 首鋼總公司生產部 部長
李文海 首鋼機電公司機械廠重型設備製造車間 主任
吳 平 首鋼遷鋼公司 工會主席
孟凡福 北京燕山石油化工有限公司電信事業部軟體部 部長
張海萍 女 北京燕山石油化工有限公司儲運二廠地中衡班 班長
韓國建 北京京東方光電科技有限公司 高級工程師
劉恆智 北京燕東微電子有限公司設備部 維修工
賈桂榮 女 北京七星飛行電子有限公司 項目經理
周沛然 女 北京現代汽車有限公司轎車二廠總裝車間 主任
楊清忠 北京北內發動機零部件有限公司連桿車間 副主任
魏海明 北京天海工業有限公司設備能源部電工班 班長
焦 玲 女 北京華德液壓工業集團有限責任公司泵分公司 主管設計員
江秋萍 女 北京萬東醫療裝備股份有限公司 高級技術專家
李雪斌 大唐國際高井熱電廠環保室 主任
趙秀偉 北京星海鋼琴集團有限公司 廠長助理
李建軍 北京德寶商三包裝印刷有限公司 總經理
陳保峰 北京市應用高級技工學校 校長
劉建坡 北京京澳毛紡有限公司細紗車間 維修工
趙 軍 京煤集團昊華能源公司木城澗煤礦千坑機運段 維修電工
劉 宏 京煤集團金泰恆業房地產開發公司遼寧有限公司 總工程師
張秀妍 女 北京京儀北方儀器儀表有限公司市場營銷部 北京區經理
童華強 北京市工業技師學院 院長
郭永立 北京電力設備總廠特種工業汽輪機廠 技術副廠長
李向昕 北京市電力公司豐台供電公司客戶服務中心 主任
張木香 女 北京同仁堂股份有限公司同仁堂葯店 經理
厙小波 北京南口機車車輛機械廠電力車間 鉗工
張衛民 北京二七軌道交通裝備有限責任公司金屬結構分廠機體班 工人
李德龍 南車二七車輛有限公司鋼結構車間底架組裝六班 工人
申雙奉 中鐵六局北京鐵建公司 董事長、總經理
趙 雍 贊皇金隅水泥有限責任公司 經理
吳存根 北京市琉璃河水泥廠沙特項目部 黨支部書記、常務副經理
建築業
趙 文 北京長城貝爾芬格伯格建築工程有限公司 總經理
秦 傑 北京市建築工程研究院 副總工程師
張玉華 北京城建集團工程總承包二部 項目經理
彭成均 北京城建集團有限責任公司 項目經理
史炬輝 北京住總鋼結構工程有限責任公司分公司 常務副經理
楊立東 北京市政路橋控股建材集團路新公司 副經理
白同禮 北京北辰實業集團公司元辰鑫物業管理中心管理部 經理
徐 兵 女 北京五洲·會議中心 樓層主管
朱 丹 皓年有限公司 總經理
齊洪峰 北控集團北京控股磁懸浮技術發展有限公司 項目總工程師
馮繼蓓 女 北控集團北京市煤氣熱力工程設計院有限公司 副總工程師
李晨光 熱力集團有限責任公司輸配分公司 經理助理兼
生產科科長
顧軍農 北京市自來水集團水質監測中心 總工程師
張勝海 藏 北京排水集團第四（廣州）項目部 部長
李自力 北京通成達水務建設有限公司 項目經理
於 鯤 北京汽車檢修有限公司尾氣部 主任
李 興 北京房修一物業管理有限公司 主管
朱忠義 北京市建築設計研究院 副總工程師
余 樂 北京市市政工程設計研究總院 副所長
周宏磊 北京市勘察設計研究院有限公司 總工程師
陳忠平 中建一局二公司 鋼筋工長
楊雁翔 中國建築一局（集團）有限公司 項目經理
張志明 中建二局上海分公司 經理
劉重陽 中鐵電氣化局集團公司工程管理中心 副總工程師
嚴 晗 中鐵建工集團有限公司 總工程師
任世林 中鐵十六局集團軌道工程公司 項目經理
盧勝坤 中國鐵建中鐵二十二局集團公司 項目總工程師
楊 楠 北科建集團北京中關村軟體園發展有限責任公司 總經理助理
杜長發 中國水利水電第二工程局有限公司衣索比亞NM127項目部 現場工長
馬 虎 阜陽市嘉安建築勞務有限公司 施工隊長
李 鵬 鵬達建設集團有限公司 項目經理
吉臨俊 江蘇省蘇中建設集團股份有限公司北京公司 安全監督員
朱玉金 四川省三台縣金峰建築勞務開發有限公司 經理
蔡小明 安徽江淮建設勞務有限公司 施工隊長
楊燦輝 湖南省第六工程有限公司華北公司 項目經理
肖創東 中建三局建設工程股份公司（北京） 黨委副書記
服務業
楊昭敏 女 北京一商紅都服裝服飾有限公司 部門經理
高蘭華 二商集團王致和公司金獅龍門釀造廠食醋車間 主任
齊永新 女 滿 北京市北京飯店市場部 總監
白雪松 回 北京古船麵包食品有限公司食品生產部 副經理
張興龍 北京東方信捷競園文化有限公司 副經理
許 冰 北京市西單商場股份有限公司西單商場第六賣場男裝休閑區 主管助理
田繼紅 女 北京王府井百貨集團長安商場第三賣場照相機專櫃 營業員
周學斌 北京卷煙廠卷包車間電氣維修組 主任工程師
邱小鋒 北京市昌平煙草專賣局（公司） 聘用副科長
趙連福 中國石油化工股份有限公司北京石油分公司長辛店油庫 高級主管
汪 蓓 女 北京城鄉貿易中心股份有限公司第二三經營處 經理
李 友 北京環衛集團二清分公司清運中心餐廚班 班長
吳時東 中國聯合網路通信有限公司北京市分公司機動通信局應急通信三部 高級工程師
喬 楠 中國移動北京公司工程建設中心計劃調度中心 經理
劉 震 北京市東區郵電局市場部 副主任
徐麗娜 女 北京郵政投遞局西長安街投遞部 投遞員
沈 瀚 女 北京市農業機械試驗鑒定推廣站 站長
吳記貴 北京松山國家級自然保護區管理處 科長
楊連生 北京市水利建設管理中心 副總工程師
許 勇 北京市農林科學院蔬菜研究中心 主任
王新宇 女 北京三元種業綠荷奶牛養殖中心牛場管理部 副部長
張寶芹 女 北京三元食品股份有限公司 課題主持人
李永清 北京華都肉雞公司 副總經理
交通運輸業
楊玉芬 女 公交集團第一客運分公司345快車 駕駛員
宮美賢 女 公交集團第二客運分公司39路 乘務員
趙 影 女 公交集團第六客運分公司4路 乘務員
紀 娟 女 公交集團電車分公司106路 乘務員
李喜芹 女 公交集團新奧客運分公司十隊509路X13410車組 乘務員
劉 耀 公交集團燃料供應分公司 駕駛員
徐國明 公交集團控股有限公司 總經理助理、
技術部長
逯立軍 女 公交集團第一客運分公司 技術部長
李長栓 北京地鐵運營一分公司 電客司機
阮衛方 北京地鐵公司車輛一公司1號線運用車間 電客司機
薄國紅 北京地鐵公司供電公司一隊五棵松站 班長
程 煒 北京軌道交通建設管理有限公司大興線項目管理處安全質量部 部長
劉愛軍 北京市舊機動車交易市場有限公司舊車一部 主任
譚永強 北京祥龍物流有限公司大件分公司超限運輸車隊 工人
魏明傑 北京祥龍公交客運有限公司維修中心 汽車維修工
胡興安 北京首發興業公路養護工程有限公司 副經理
劉建生 北京首發集團京沈高速公路分公司機場南線收費站 站長
梁乃斌 北京首發高速公路建設管理有限責任公司京承三期 項目副經理
曹 煒 北京市公聯公司路政安保部 部長
葉忠銘 女 北京鐵路局北京站 售票員
高 偉 北京鐵路局通州車務段懷柔北站 值班員
尹顯君 北京鐵路局北京工務段雙橋線路 車間主任
郝煥兆 北京鐵路局北京電務段施工科 科長
杜 宣 國航股份運行控制中心 副總經理
崔德海 國航信息管理部 黨總支委員
王 平 女 北京軌道交通路網管理有限公司 高級項目經理
張玉榮 北京銀建投資公司 駕駛員
劉培山 北京新月聯合汽車有限公司 駕駛員
區縣、開發區
陳慧華 女 滿 碧艾爾時裝(北京)有限公司 董事長
安 雷 北京市公安局東城分局北京站派出所 副所長
滿恆福 回 北京天元利生體育商廈 組長
宋永明 北京東興建設有限責任公司 項目技術主任
王克非 女 北京市隆福醫院耳鼻喉科 主任
王 翔 女 西城區人民法院 審判員
李詠梅 女 北京154中學 教師
侯秀琴 女 聚德華天控股有限公司北京峨嵋酒家 經理
韓琤琤 女 德勝社區衛生服務中心 主任
杜鳳超 北京市華遠集團公司投資部 經理
張 國 北京匯文中學 教研組長
王 佳 崇文區人民法院政治處 科員
李文山 北京市公安局崇文分局刑偵支隊 副支隊長
陳 艷 女 北京建遠投資經營有限公司 董事長
劉友家 宣武區環境衛生三隊 班長
張愛琴 女 宣武區陶然亭街道辦事處民政科 科長
馮金玉 女 宣武區婦幼保健院老年病房 主任
王 岩 宣武區人民檢察院反貪局偵查二處 副處長
古燕琴 女 北京市育才學校 副校長
王華秀 女 海淀區環境衛生服務中心二隊 工人
楊文靜 女 中關村街道辦事處 工會幹部
田 俊 北京市十一學校 教師
李小紅 女 北京甘家口大廈 樓層經理
王朝暉 女 海淀區產品質量監督檢驗所 副主任
肖成民 北京啟明星辰信息安全技術有限公司 高級軟體工程師
王 廉 北京西門子西伯樂斯電子有限公司 工程師
顧延慶 北京市上地醫院 院長
姜廣新 中國天利航空科技實業公司 副總經理
劉廣明 海淀區國有資產投資經營公司 總經理
吳桂敏 女 朝陽區綠化局綠化二隊場館養護班 班長
黃振河 北京朝陽公園開發經營公司 職員
曹 晶 女 朝陽區新源西里小學 教師
楊衛東 北京市公安局朝陽分局大屯派出所 副所長
黃 莉 女 朝陽區亞運村安慧里南社區居委會 黨委書記
張申瑞 朝陽區望京街道辦事處 科長
郭庶培 朝陽區十八里店鄉周庄村委會 黨總支書記
李 萍 女 北京朝陽劇場 黨支部書記
李 廣 女 朝陽區環境保護局環境信息監控中心 助理工程師
蘇均塘 朝陽區教育研究中心教研室 主任
張海雲 女 朝陽區動物疫病預防控制中心 獸醫師
陳愚飛 北京新福潤達絕緣材料有限責任公司 工藝主管
王永光 北京市垂楊柳醫院 主任醫師、教授
秦劍鋒 北京葉氏企業集團有限公司 總裁
鄧會恩 北京華東電氣股份有限公司 工程師
劉 宇 豐台區財政局 黨組書記、局長
亢建國 北京市豐房建築工程公司工程組 組長
宋耕福 京衛醫葯科技集團有限公司 技術總監
張忠林 北京慶洋汽車服務有限公司 業務經理
蔣炎富 女 北京十二中 教師
馮民波 北京三興汽車有限公司 工會主席
朱翔宇 豐台地方稅務局 副主任科員
馬福增 豐台區環衛中心盧溝橋環衛所 所長
羅 水 豐台區王佐鎮佃起中心村 黨總支書記
呂燕生 北京市豐台區園林局 工會主席
崔智剛 石景山區市政管委市政工程管理所 班組長
焦智華 石景山區中醫醫院針灸針刀科 主任
趙一名 石景山區勞動和社會保障局 局長
張起旺 北京燕華建築安裝工程有限責任公司 設備製造負責人
隗東林 房山城建集團有限公司 工程師
楊永平 北京科泰興達高新技術有限公司 副總工程師
隗功軍 北京永生堂醫葯有限公司 負責人
李生連 門頭溝建委供暖服務中心 高級管道工
王春海 門頭溝區環境衛生服務中心 主任
毛洪其 回 通州區教師研修中心 研修員
李迎新 女 滿 通州區人民法院 副庭長
李 崢 女 通州區檢察院偵查監督處 副處長
張福志 通州區地方稅務局後勤服務中心 副主任
鄭文會 女 通州區國稅局稽查局 副局長
劉曉峰 通州區次渠社區衛生服務中心 主任
曹文明 通州區動物衛生監督管理局張灣所 所長
羅明光 通州區人事局 局長
劉國利 通州區張灣鎮 支部書記
李永生 昌平區教育委員會 主任、工委書記
齊 托 北京市公安局昌平分局刑偵支隊 科員
王德山 昌平區環境衛生管理處清潔隊 隊長
詹志遠 北京福田環保動力股份有限公司 班長
郭子學 北京蒙太因醫療器械有限公司 實驗室助理
郭笑宇 北京龍禹石油化工有限公司 董事兼總經理
王連發 北京平谷益康果品鹽業經銷中心 銷售組長
張寶軍 北京平谷區醫院中醫科 主任
於興三 懷柔區郵政局喇叭溝門所 投遞員
李 宏 懷柔區第一醫院外科 主任
張振興 懷柔區動物衛生監督管理局 副科長
楊萬悅 懷柔區綜合行政服務中心 主任
楊建榮 女 隆華廣廈房地產開發有限公司 總經理
孫在久 北京江河幕牆股份有限公司 技術負責人
呂海江 北京鑫大禹水利建築工程有限公司 技術負責人
張傳海 北京市順義牛欄山第一中學 教師
李大村 北京市順義區醫院 主任
梁 勇 順義區勞動和社會保障局 科員
李光俊 朝鮮 北京燕京啤酒集團公司裝備部 副部長
陳贏金 女 北京曲美傢具集團有限公司 車間主任
林 浩 華夏基金管理有限公司基金管理部 部長
楊 雪 女 北京市大興房地產交易中心 副主任
劉景濟 北京天恆建設工程有限公司 黨委書記
於向東 北京市公安局大興分局 民警
劉愛軍 延慶縣疾病預防控制中心 科長
孫貴柱 八達嶺特區辦事處 大隊長
孫洪波 北京張裕愛斐堡國際酒庄 主任
朱新國 北京匯源九龍溝綠色生態農業有限公司 項目經理
牛俊岩 女 中融信息服務有限公司 高級工程師
劉海龍 北京雲冶礦業有限責任公司 機械師
和成安 今麥郎飲品（北京）有限公司 副總經理
崔洪亮 宏大研究院有限公司設備與工程中心 安裝項目經理
史永疊 女 北京三箭和眾鼎電子有限公司 組長
李 隆 北京艾科泰國際電子有限公司 工程師
機關事業
王擁軍 首都醫科大學附屬北京天壇醫院 副院長
鄧 瑛 北京市疾病預防控制中心 主任
凌金玉 北京市曲劇團 團長
馬國穎 女 北京電視台新聞中心要聞部 副科長
於華剛 回 中國書店、中國書店出版社 社長
孟昆玉 北京市公安局公安交通管理局宣武交通支隊廣安門大隊 民警
陳 權 北京市公安局信息通信處 科長
白 峰 北京市八寶山殯儀館 副主任
王建華 北京市高級人民法院 審判員
陶 煒 北京市第一中級人民法院 庭長助理
程輝建 北京市監獄管理局清河分局前進監獄 政委
李國富 北京市地質工程勘察院萬地公司1003機台 機長
張之強 北京首都機場海關旅檢處 主任科員
市直機關
劉清珺 北京市理化分析測試中心 主任
金融系統
劉學娥 女 北京銀行郊區管理部 總經理
吳博峰 中國光大銀行北京新源支行 行長
張 勝 華夏銀行股份有限公司 副首席信息官兼
信息技術部總經理
司 偉 北京農村商業銀行總行營業部 總經理
王 軍 深圳發展銀行股份有限公司北京神華支行 行長
劉紅梅 女 中國人民銀行營業管理部支付結算處結算工具管理科 科長
王 娟 女 中國建設銀行北京東四支行營業部 經理
張 鑫 交通銀行股份有限公司北京市分行零售信貸管理部 高級經理
教育系統
郭慶旺 中國人民大學財政金融學院 教授
張秀蘭 女 北京師范大學社會發展與公共政策學院 教授
李晉宏 北方工業大學 教授
陳靜勇 北京建築工程學院 教授
高曉虹 女 中國傳媒大學電視與新聞學院 教授
葛新權 北京信息科技大學經管學院 教授
劉芙蓉 女 北京教育考試院人事處 處長
劉業輝 北京工業職業技術學院 副教授
張立辰 中央美術學院中國畫學院學科委員會 教授
張景秋 女 北京聯合大學應用文理學院 教授
國防系統
王金谷 北京青雲航空儀表有限公司 黨委書記、
副董事長
耿月波 北京北方紅旗機電有限公司分公司 總經理 工會貼心人服務隊
陳國新 北京市政路橋控股市政集團一公司 工會主席
朱逸民 北京林業大學消費合作社 負責人
朱永乾 北京京海紙製品有限責任公司 工會主席
張鳳梁 崇文環衛中心三隊 工人
劉建英 北京郵政汽車運輸局 駕駛員
劉瑞華 北京現代汽車有限公司轎車1廠 工會主席
張 弘 北京鐵路局豐台車輛段 工會主席 2013年，共有389人獲得首都勞動獎章，六成為一線職工和專業技術人員，非公企業人員佔三成，其中還有3人為農民工。獲獎者中，企業負責人18名，佔5%；管理人員47名；縣處級領導幹部17名。女性135名，佔35%；少數民族24名，民主黨派人士7名；農民工3名。首都工人先鋒號推薦對象有137個，其中企業班組91個，佔66%；非公有制企業班組42個，佔31%。

D. 汽車維修店系統管理軟體哪個好

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E. 你認為有哪些消費陷阱或黑心商家應該上315

一年一度的央視315晚會，既是巨大真實，也只是冰山一角。說實話，和我們老百姓相關的消費陷阱太多了，真希望所有的消費陷阱、消費糾紛都呈現在屏幕上，讓我們增加防騙意識，見多識廣才能較少被騙被坑的可能。

下面就我的一些所見所聞，來說說我希望哪些消費陷阱應該上315。

一、換身份的土雞蛋

土雞蛋大家想必都見過，但是你知道這裡面的貓膩哪。只要打上「健康、養生、純天然、高品質」標簽的土雞蛋成了熱銷產品。銷售人員在推銷時，最喜歡拿蛋黃顏色來宣傳，普通雞蛋顏色淺，土雞蛋顏色深。

但實際上，這些雞只是普通的蛋雞，而他這里的雞蛋之所以蛋黃顏色更紅，其實使用一種叫做斑蝥黃的飼料添加劑。

之所以這么做，其實就是價格相比於普通雞蛋，翻了1倍到2倍3倍。

七、讓人擔憂的食品

現在很多的黑心商家為了食品能夠占據味覺，促進銷量，瘋狂的在食品里放各種添加劑、防腐劑等化學物質。有一些食品會造成孩子的早熟，一些人工養殖的水產品和家禽，絕大部分由拌有快速生長劑的飼料喂養，「促熟劑」殘余主要集中在家禽頭頸部分的腺體中，因此，吃雞、鴨、鵝的頸部，是促早熟的高危行為。

還有一些毒油條，裡面混雜著地溝油等有害物質，吃到身體里怎麼能不生病。另外一些黑作坊，沒有任何衛生許可做出的零食、食品都流入市面。想想都覺得可怕。

以上這些都是我們平時生活中非常常見的消費陷阱和黑心商家，只有對她們進行的徹底的曝光，才能讓我們老百姓少花點冤枉錢，少被坑。老百姓也要提高自己防範的意識，不貪小便宜，才能讓自己不被坑。

F. 子青——張寶軍的有關資料

文化不高，偏愛寫詩；自己很窮，卻要關注更貧困的人群。於是他上路了——

草根詩人子青的「西行漫記」

文/錦州晚報記者 侯文傑

「草根代表著這樣一群人：他們知道自己很優秀、眼界比別人寬、舞台比別人大，但是他們簡單、低調，很熱愛身邊的每個人，不自大，很快樂地驕傲著。野草因其平凡而具有頑強的生命力；野草是陽光、水和土壤共同創造的生命；野草看似散漫無羈，但卻生生息息，綿綿不絕；野草永遠不會長成參天大樹，但野草卻因植根於大地而獲得永生。野草富有民眾精神，它甚至於帶著頑固的人性弱點；草根具有強大的凝聚力，更具有強大的生命力和獨立性。」——網路這樣形容「草根」。今天的主人公是個「很徹底的草根」，天生唇齶裂、沒有高學歷、沒有好家境，可以說是「一無所有」，但他的所作所為卻讓人震驚——單憑一輛電動車隻身從江蘇到雲南，歷時26天，橫穿江蘇、安徽、湖北、湖南、貴州，一路的感受變成1000多篇隨筆發到他的私人博客「花瓣雨」上，這就是錦州的草根詩人——子青，他把自己的這趟雲南行稱為「西行漫記」。
網上發表詩歌、隨筆千餘篇，點擊率超50萬
「子青」本名張寶軍，他告訴記者，「子青」是大地之子、青山常駐的意思。「啟蒙時代曾隨著父母顛沛流離鄉下十年，那場浩劫給他幼小的心靈蒙上了厚重的陰影。吃野菜，甚至斷糧，穿草鞋忍飢挨餓，他歷盡人間辛酸。他與生俱來的唇齶裂註定要飽嘗被欺凌的遭遇……十五歲到二十歲的他和醫院、葯物相依相伴，嚴重的支氣管炎、哮喘病、肺心病幾乎把他送進鬼門關。入工廠，做血本無歸的礦山老闆，賣服裝、蔬菜、水果，修理家電，修電梯，送水，燒鍋爐，送報，做裝卸工……」這是子青在自己的自傳中寫到的，可以說子青的生活很坎坷，但子青從骨子裡熱愛詩歌，「用詩歌吐露心聲，用傾情的歌唱唱響寰宇，用一生的奮斗，成就中國的雪萊。我是一個激情澎湃的寫手，目前發表在博客上的原創作品1561篇，點擊率520470次，網友評論71906條。我就是這樣一個經常餓著肚子堆砌夢想的人，一個追趕太陽的落伍者，一個年輕心態的大男孩，一個熱愛全人類的一介草民。」
說起此次西行，子青說他一直很想走進貧苦老區，真實地親眼目睹改革開放以來山區的變化，剛好一段失敗的戀情為當時在江蘇打工的他提供了西行的契機。子青告訴記者，除了感情原因，「心系黎民，熱愛祖國，為家鄉爭光」更是他能走下去的精神支柱。
騎電動自行車一路向西 意志堅定
子青告訴記者，出行前，很多網友支持他，有一個至今還不願透露姓名和身份的錦州網友資助了他2000元錢，而此次出行的所有開銷只有5000元。花700元買了一台快速充電器，更換了大電瓶。就這樣簡單的准備，2011年11月16日，子青踏上西行之路。
自中午從南通通州的興仁鎮邁出子青西行的第一步，過長江抵達常熟，順著227省道深入了市區，由於天黑和路牌指示不明的緣故，子青迷失了方向。「吃一塹長一智」，有了這個教訓，子青每到一個省份都會買交通地圖。為了節省開支，子青有時還會趕些夜路，「高山、冰雪路、盤山道險象環生，困難重重，尤其是在夜裡遭遇山頂的雲霧，很恐怖。有一天晚上一路看到8起車禍，還好，子青命硬。」
而他遇到的困難並不僅僅在交通上，「出行第一天，整整一天我只是中午時吃了一點兒炒飯，路上顛簸卻不知道何為飢餓，這種情況對於一個遠涉的行者而言意味著他的體力會嚴重透支。給電動車充滿電，晚6點整我繼續趕路了。連續騎行一個半小時，在電能幾乎告罄時我到達了無錫市的錫山區。詢問了一家旅館，最便宜的房價是40元，我知難而退了。充電，繼續趕路，睡在網吧開銷最低。」這是第一天，也是這近30天的一個縮影，或者說，他遇到的困難才剛剛開始。
然而，一直西行，這樣的念頭他卻從來沒有打消過。「如果幸得天佑，能有貴人助我一臂之力，我當替窮人跪謝善心大德。如果不被理解，在手裡的錢花得所剩無幾時就去餐館當洗碗工或者去貨站當裝卸工。一路向西，意志堅定。」就這樣，11月16日從江蘇南通市通州出發，抵達常熟、無錫、常州、溧水；18日進入安徽馬鞍山；19日到了蕪湖市，經廬江縣霍山縣進入湖北英山縣；過黃岡市、鄂州市、武漢賀勝橋；11月11日抵達湖南嶽陽市、常德市、沅陵市；經湘西鳳凰城進入貴州銅仁地區；走貴陽過六盤水從貴州西部的威寧縣進入雲南昭通市。「最高的梅花山海拔2800多米，積雪、路冰、雲霧，電動車騎不了就推行，可以說沿途所有的山都是帶電推上去的，累死俺了。這一路下來，地圖上看基本上是一條橫穿的直線。」子青說起來很自豪。
「我是窮人 但給窮人錢時卻不手軟」
手裡攥著僅有的幾千元錢，吃的是最便宜的飯菜、住的是最便宜的網吧，用子青自己的話說，「西行路遙遠而充斥著艱險，我節約著每一個銅板，力爭花最少的錢做出更大的事。」可是一路上子青看到生活有困難的人，也會伸出他那雙本就不富裕的援助之手。「電動車需要充電，每天充電三到四次，每次給人家5元錢。在貴州老區當我求助一個孤寡老人要給電動車充電時，他欣然同意了，兩個小時我們無話不談。他的貧困讓我震撼，他62歲，一隻眼睛瞎了，住在冬不避風、夏不遮雨的破房子里。老婆因為貧困在8年前帶著兩個孩子離家出走杳無音訊。一畝薄地，當年又逢旱災，所以處境艱難。但臨走他拒絕收費，我固執地留下了20元錢，讓他買肉吃。記憶最深的是在貴州西部山區，我看到了一個10歲左右的女娃，穿著破爛的拖鞋，赤足站在風雪路上瑟瑟發抖。我拿出錢，讓她買雙棉鞋。」像這樣給出的錢，子青沒有細算，「大概有幾百塊錢吧，畢竟我的路費總共也就5000元。」
「江蘇富庶，大別山近水樓台先得月；湖北、湖南正在崛起；湘西很貧困，尤其貴州很多地方比我想像的要困難得多；農民對國家出台的相關政策很滿意，但對少數地方官員的腐敗深惡痛絕……」子青跟記者講述著一路西行的感受，「拍了1000多張西行照片和數萬字的《西行漫記》，都陸續發在博客上。」
采訪最後，子青告訴記者，他依舊會堅持寫詩。「以後幾年我要打工賺錢，一本本出版自己的詩集。希望子青的名字會響徹山川與河谷——也許是在我死後。」

G. 李連傑有一個叫軍寶的電影是什麼

《太極張三豐》是由正東（香港）電影有限公司出品的一部動作電影，由袁和平執導，葉廣儉編劇，李連傑，楊紫瓊，錢小豪，袁潔瑩聯袂主演。該片講述的是張君寶（李連傑飾）、小冬瓜（袁潔瑩飾）、秋雪（楊紫瓊飾）等人與董天寶（錢小豪飾）的恩怨情仇。《太極張三豐》於1993年11月18日在中國香港公映。

H. 陳安寶的主要事跡

陳安寶，台州市路橋人，一八九一年他生於橫街馬院的一戶農民家庭。由於家境十分貧窮，陳安寶從小就幫助家庭幹活，他與當地的孩子一道打豬草給豬吃，抓蚱蜢給雞吃。稍大一點，就去田裡抓泥鰍、黃鱔，拿到街上賣。再大一點，就跟著父親去田裡幹活，如摸田、車水。本地作新小學的一個老師家，離安寶家不遠。一次，這位老師對安寶的父親說：「老陳呵，我看你家的安寶十分聰明伶俐，年紀這么大了，還不送他去讀點書，認識幾個字，將來要後悔的。」 老陳說：「老師，你也知道，我家十分窮，哪有錢拿來給他讀書？」
老師說：「我也知道你家無錢，我去同校長說，盡量減免學費。」
作新小學的校長是個熱道心腸的人，他一心想為國家培養棟梁之材，聽了老師的介紹，知道安寶年小懂事，品質優良，於是同意全免他的學費。
安寶沒有辜負校長老師的期望，自進入作新讀書以來，成績十分優異，而且尊師愛友，校里的雜務爭著去干，校長老師誇獎不已。
但由於家庭經濟確實困難，學費雖免，家裡卻負擔不了他的生活費，安寶只好中途輟學，回家幫助父親幹活。校長老師十分惋惜，只好送些書籍給他，叮囑他閑時不忘學習。
不久辛亥革命爆發，安寶決心從軍報國。他把這個想法對校長和老師說，他們都十分贊成。校長說：「安寶呵，這是你報效國家的機會，要好好乾，不要辜負我們的期望。」校長拿出自己積蓄下來的錢，其他老師也都買了一些用品，師生依依不捨地告別。陳安寶每次變化、戰斗、提升，都寫信告訴作新小學的校長老師，感謝他們的培養。而校長的回信告訴他家鄉民眾期待著他殺亂立功，為家鄉爭光，作新小學的學生們把他當作榜樣，長大為國出力，使他都感到十分溫暖，周身充滿力量。 不過後來一段時間，他沒有接到校長來信。向家鄉的親人打聽，才知道作新小學房屋破損陳舊，無錢修理，校長終日愁眉苦臉，因為學校辦不下去了。
安寶得到這樣消息，也急得不得了，自思現在戰事吃緊，無法回去，立即慷慨解囊，寄錢到家鄉，叫校長重新選址，建造新的作新小學。
新校舍建洋嶼街邊，嶄新的小洋房式，是當時當地最好的建築，周邊的群眾為之驕傲。家鄉的民眾十分感謝陳安寶將軍的義舉，就把作新小學命名為「安寶小學」。 1916年，陳安寶從保定軍校畢業，服役於當時浙江陸軍第二師，擔任排長和連長。作為一個軍人，他執行命令堅決，作戰勇敢，善於與士兵打成一片，頗有大將之才，深受長官的賞識。但當時國內形勢混亂，軍閥內戰連綿不斷，黎民百姓痛苦不堪，陳安寶深感救國強兵之志無法實現，經常悶悶不樂。1926年7月，北伐開始，國民革命軍攻勢凌厲，勢如破竹，進入浙江、湖北、江西等地。陳安寶認為這是實現國家民族統一的好時機，決心參加革命軍推翻、掃除腐朽的北洋軍閥勢力，竭力報效民族和國家。他隨當時所在的部隊加入北伐軍的行列，擔任第二十六軍第一師營長與第六師第三十三團營長，參與了北伐時期的許多次重大戰役。
1930年春天，被提升為第六師第三十三團團長。
1931年，被任命為第十七旅旅長。
1932年，陳安寶調任為第七十九師副師長，
1935年晉升為第七十九師師長。
1936年，他率第七十九師駐在貴陽南部的獨山鎮。「西安事變」後，第七十九師奉令調到陝西潼關一帶駐防，受第四十六軍軍長樊崧甫節制，與東北軍對峙。不久西安事變和平解決，蔣介石同意國共合作，共同抗日，當時陳安寶將軍深慮內戰大爆發，必引起亡國危險，因而，他對和平解決西安事變，避免內戰，一致抗日表示衷心的擁護和贊成。 1937年7月7日，蘆溝橋事變爆發，第二十九軍官兵在北平南苑一帶奮起抵抗，佟麟閣、趙登禹兩將軍壯烈殉國。時任第七十九師師長的陳安寶將軍聞訊熱血沸騰，上書第四預備軍司令長官請纓抗戰，多次請纓上陣殺敵。不久，陳安寶將軍奉令率全師到河南省輝縣一帶集結，加入程潛將軍領導的第一戰區的戰斗序列，准備在平漢路一線阻止日軍。
1937年8月13日，日本侵略軍又在上海發動大規模的武裝進攻，妄圖一舉攻佔我政治、經濟重鎮上海，逼迫首都南京，迫使政府投降。在全國抗日高潮的鼓舞下，政府集中全國海、空軍三分之一以上的精銳陸軍，保衛上海，抵抗日軍的進攻。由於上海地區地形狹小，有利於敵人集中海、陸、空軍的優勢炮火，而我方裝備低劣，損失很大。
8月30日，日本侵略軍大規模進攻上海。時駐防上海的第八十八、第八十九兩師，傷亡慘重，由第十一師接防。日軍繼續猛攻，敵艦上遠程炮彈，如雨點般向我軍陣地轟擊。敵機三架一組，九架一隊輪番轟炸，第十一師也潰不成軍，轉由胡宗南的第一師接防。
10月，陳安寶奉命向南開拔到松滬一帶。
10月底，陳安寶將軍奉令率第七十九師星夜增援淞滬前線抗日軍隊。
11月5日，日本侵略軍由於強攻上海不下，於是利用其海空優勢火力的掩護，讓日軍第六、第十八，第一一四師團在杭州灣金山衛登陸突襲，妄圖分兵侵犯平湖，從西面截斷我滬杭路交通，攻擊我上海守軍側背，達到擊潰我部，突破上海我部防線的目的。在這萬分危急的時刻，第七十九師在陳安寶將軍率領下剛好到達嘉興，馬上以急行軍速度連夜趕到平湖以東，在獨山、虎嘯橋、廣陳鎮一線布防。
6日凌晨，第七十九師剛進入陣地，就與日軍展開了激烈的戰斗。日軍在飛機、海軍炮火的掩護下，向第七十九師的防線發起了猛烈沖擊。第七十九師擔任的防線近八十里，兵力不足，裝備也很差，但是陳安寶將軍親臨前線，指揮抗戰將士，從容應戰，打退了日軍的一次次進攻。陣地前面躺滿了日軍的屍體，全軍將士卻越戰越勇，堅守該線陣地達10天之久。
15日夜，陳安寶才奉命率領部隊到崇德，扼守臨平以東、滬杭路及運河正面等地。堅持該防線數月，完成了上級交給的阻擊牽制敵人的任務。
1938年2月，陳安寶奉命率部隊從諸暨渡富春江向餘杭的敵人攻擊。2月14日，陳安寶採取「圍城打援」的辦法，用一部分兵力直撲餘杭城壘，另一部分則在中途設伏，襲擊從杭州方面來的敵援軍。中途設伏的部隊與敵援軍激戰一晝夜，敵人損失慘重，用20多輛載重車載屍逃回去。3月1日，部隊向東分兵越過京杭國道，突入敵後，在德清、崇德，新市、青鎮及鐵道、公路、運河沿線一帶活動。七十九師在敵後開展政治工作，安撫在侵略軍鐵蹄下倖存下來的黎民百姓，收編了當地民兵五千多，還在杭州、嘉興等淪陷城市秘密埋伏人員，組織力量抗日游擊隊，准備約定日期舉行暴動。並多次與日軍進行作戰，其間擊斃敵人、繳獲槍械、炸毀車輛、擊沉艇船無法統計。粉碎了日軍的數次掃盪，使浙西根據地得以鞏固發展。 1938年6月，第七十九師奉令沿杭徽路經祁門、浮梁到達東鄉一帶活動。7月下旬，陳安寶因戰功升為第二十九軍軍長兼七十九師師長，管轄第四十、第七十九兩師，他率部隊進駐江西永修，在塗家埠、吳城以北地區布防。
8月20日，日軍第一百零一師團進攻長江南岸星子。陳安寶率七十九師星夜進佔德安以北的烏石門一帶陣地，掩護友軍安全移動。
9月上旬，德星公路西孤嶺、爛泥塘一帶友軍第五十二、第一百五十九、第一百六十、第一百九十各師傷亡過重，局勢相當緊張，陳安寶受命率領七十九師馳赴接替。
11日，在隘口與敵一百零—師團開始接觸，四十師也加入了戰斗。日軍憑借鄱陽湖海炮及陸空軍優越武器向我連續進攻。陳不眠不休、督部奮戰，並不時組織反攻，堅守了31個晝夜。這一階段，陳安寶與葉肇、王敬久兩軍奮勇抵抗，一共堅持三個月。
10月中旬，七十九師因傷亡過重，抽回整休補充。
12月，陳安寶專任軍長，七十九師師長一職由副師長段朗如繼任。同時，第一百零二師歸入二十六軍建制，編為甲種軍。陳安寶將軍率部擔任至德湖口和鄱陽湖東南岸守備任務，在該地的第二十六師也歸屬於陳安寶將軍的麾下。 1939年2月中旬，東京日軍大本營陸軍部同意岡村寧茨中將的建議：為了確保武漢幾十萬日軍戰養補給，必須確保長江水路交通這條生命線。天皇批准了攻佔南昌計劃，並派教育總監西尾壽造大將和陸軍大臣板垣征四郎中將來華主持協調這次作戰。岡村寧茨得到命令，立即著手調動集結部隊，抓緊進行戰前准備。
2月28日，在重慶的蔣介石和統帥部的將領們，已從武漢日軍集結的種種跡象中，判斷出：日軍第十一軍將進攻南昌。當即電令第九戰區代理司令長官薛岳將軍；速將武長路上可移動之兵力增進永修、武寧一帶，而主力出擊部隊應用於武寧方面。陳安寶率領七十九師從浮梁兼程到東鄉部署撫河和鄱陽湖防務。
1939年3月，日軍越過修河進犯南昌。日軍憑借其大量的汽車、艦船和優良的裝備，迅速調動集結了第一零一、第一零六、第一一六、第六等四個主力師團的兵力，以及重炮兵四個半聯隊，戰車一個半聯隊和海軍、空軍一部，在第十一軍司令官岡村寧次指揮下，從3月17日拂曉開始，分三路向鄱陽湖西面中國軍隊全線發動進攻。中國各部隊措手不及，倉促應戰，陷入了全線被動的狀態。
3月23日，吳城失守。
3月26日，日軍迂迴包圍了南昌城，並在南昌城和市郊與中國第三十二軍一部、南昌市警備隊展開激烈巷戰和爭奪戰。全城火光沖天，狼煙四起，喊殺聲震天。大街小巷，無處不在展開慘烈的肉搏戰。
3月27日夜。南昌城停止了槍聲，日軍完全佔領了市區。
4月上旬，敵二百零—師團佐滕旅團一部竄抵梁家渡西岸。
4月16日。蔣介石命令第九戰區反攻，限令薛岳奪回南昌。下旬，七十九師段朗如部奉命與預十師、十六師同歸第三十二集團軍總司令上官雲相指揮，段師接受了攻襲南昌的任務，其撫河遺防由二十六師周旅接替，陳安寶仍然擔任鄱陽湖東南岸和撫河東岸的守備。
4月25日，段師開始行動，由於指揮失當，到27日，仍未奏功。陳安寶急忙從東鄉馳赴進賢，准備就近從中匡正。
28日，他力促段朗如渡河指揮，要段所部七十九師和二十六師王旅速向南昌進擊，並一再勸勉。
29日，得到總司令部電訊，段朗如渡河後同敵人稍有接觸就南向新村墟逃走了。陳安寶開始不相信這是事實，因為七十九師是他親手訓練的主力部隊，等到證實後，他難過得好幾天沒有吃飯。
5月3日，上官雲相集團軍所部第二十九軍軍長陳安寶中將接到命令，令他率預五師、二十六師和七十九師的二三七團攻擊南昌，限5日到達，時間只有三天。當時因日期急迫，陳安寶未等部隊全部調齊，就先行帶領幕僚奔赴荏港指揮，並命令預五師和二三七團迅速集合從瑤湖經過紅門橋，約定本月五日突入南昌。4日晚上，陳安寶帶著第七十九師王團和二十六師主力在荏港渡撫河。半夜時分，已進抵撫河以西的支流，由於渡船太少，加上躲避敵機偵察轟炸，到5日上午11時才潛渡完畢。部隊渡過河後，立即在敵據點間曲折的田徑上跑步前進，准備從鐵道西邊向南昌挺進。
5日下午2時許，部隊通過公鐵路抵達沙窩章村，先頭部隊周團遭到敵人襲擊。不久，周團在桐樹廟西北高地被敵軍粘住，同時，在軍、師部後面的通信連，輜重排和王、謝兩團也被高坊的敵人攔腰截斷。陳安寶當機立斷，命令周團迅速趕走正面的敵人繼續前進，一起趕跑高坊的敵人，准備和被截斷的各部隊聯絡。等到4時30分，因為敵軍盤踞的各個據點工事堅固，前面和後面的戰斗都沒有進展，部隊與敵人膠著於高坊北端的夏庄、吳庄、沙窩章村和西北高地山裡姚、龍里張一線。
6日拂曉後，日軍向陳安寶的部隊發起攻擊，炮火比昨天更加密集，步兵也增加了，六架飛機不斷輪流轟炸，陳部所佔地域狹小，傷亡十分嚴重。他仔細察看周圍地形後，知道白天不容易突圍，就督令將士沉著應戰，准備在天黑後沖破敵人的包圍圈繼續向南昌挺進。
午後4時，戰斗越來越激烈，敵軍一部分已侵入桐樹廟西北高地，直接威脅到整個部隊的安全。陳安寶急率師長劉雨卿、參謀長徐志勖督促帶領身邊僅余的特務排向敵人反攻，很快奪回了被敵侵佔的桐樹廟西北高地，而劉師長卻負傷了。
5時10分，左翼龍里張方面敵我格鬥已陷於混戰狀態。陳安寶留下的預備隊已經用完，他就帶著隨從官兵冒著猛烈的敵機炮火趕往督戰，在中途的田塍上，不幸中了敵彈，傷及心臟，壯烈殉國。時為民國28年（1939）5月6日下午5時15分。