汽車配件的價格是如何確定的

Ⅰ 現在汽車配件價格太混亂了，哪裡可以查到汽車配件的具體價格

浙江聯保汽配查詢7.0，是現在國內做的最成熟的系統，系統中的配件價格資料庫是基於配件市場服務最好的資料庫，有強大的汽配、整車價格資料庫支持，以杭州為基點，輻射華東及全國。系統包含10000多個車型的配件信息，17000多個車型的整車信息。

Ⅱ 在哪裡可以查到所有的汽車配件價格

• 汽車配件的價格涉及商業秘密，想要一次查詢所有汽車配件的價格，基本不可能。但是，可以選擇一個汽車品牌，之後去查看汽車品牌的官網，就可以找到配件的價格，當然，也可以直接去實體店進行購買。

• 隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特徵：①汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾；②汽車配件加工采購全球化；③汽車配件加工產業轉移速度加快。

• 汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少於九坐（含駕駛員位），以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。

Ⅲ 汽車的零部件價格非常昂貴，這是為什麼呢

汽車零部件價格貴有多方面的原因，通常來說，汽車零整比在300%~800%之間，也就是一部整車的零件的銷售價格通常是整車銷售價格的3~8倍（正廠配件），這種現象是否正常？使用副廠配件是否可以？

無論是新車還是二手車，廣大朋友購車前，不要僅僅考慮廣告上提到的性能，配置，性價比能因素，更應該考慮日後汽車的維護保養成本。零部件價格貴，主要還是行業特點造成的。

Ⅳ 汽車配件的采購方式有哪些

近年來，我國的汽車產業迅猛發展。尤其是在剛剛過去的2009年，車市年銷量突破1300萬輛大關，正式超過美國而一躍成為全球第一大汽車市場。與之伴隨而來的，是汽車零部件產業的蓬勃發展。各大汽車廠商為了爭奪在華市場份額，紛紛強化其在中國市場的成本控制能力，零部件配套體系將逐步放開，零部件采購慢慢向中國傾斜。隨著汽車零部件行業的日益興起，汽車廠商在零部件采購和檢驗環節出現問題的幾率應該會有所降低。
在研發階段，汽車的各項功能與參數已基本確定，而對汽車品質影響最大的莫過於將圖紙變為現實的製造過程。所謂積土成山，局部影響整體，各個零部件的品質直接影響到整車的性能。因此，零部件的采購與檢驗，成為汽車製造過程中一個極為重要的環節。
零部件采購向專一化、專業化方向發展
中國汽車零部件工業的結構特徵主要是生產廠家分散落後。整車生產廠既傾向於就地采購或從本集團公司內部采購，又對同一車型的同一種零件實行多家采購方式，藉以促進零部件廠家間相互競爭。這樣一來，由於各零部件廠生產規模過小，不足以實現規模經濟優勢因而使成本增高，而且生產規模過於小將導致無法投入足夠資金進行研發。整車生產廠實行多家訂購，使零部件廠不能指望獲得穩定的訂單，也就無法進行充分投資，產品質量因而難以提高。
可喜的是，由於中國市場在全球車市中地位的巨大提升，吸引了不少國外汽車廠商開始考慮將零部件配套體系逐步放開，並與中國本土零部件製造商合作，建立長期的戰略合作夥伴關系。在具體的操作層面上，可以先從對零部件企業的把關入手，選擇知名品牌中得到客戶廣泛認可的零部件；每年再動態調整零部件采購企業清單，根據前一年的使用情況優勝劣汰；最後，建立零部件質量檔案，每月進行例行分析，對出現問題的零部件企業督促其限時整改。
另外，國內一些車企與采購體系相對成熟的歐美、日本車企相比，本土車企的采購成本高、采購流程復雜，為轉嫁成本壓力，很可能會採取壓制供應商成本，這樣難免會導致零部件供應商相應地在一定范圍內靠降低產品質量來達成壓低成本的目的。因此，繼續將采購流程和制度向專業化、科學化方向發展，成為保證零部件質量的重要途徑之一。
零部件檢驗向科學化、制度化方向發展
有了可靠的零部件供應，接下來的檢驗環節也是不可或缺的。質檢是保證產品可靠的重中之重，零部件從供應商到裝配車間，只有中間經過層層把關，才能最終確保整車的質量不受影響。只有從操作者層面來控制缺陷的發生，才能保證最終產品的可靠性。
對零部件的檢驗，應建立科學化的抽檢制度，將質量隱患消除於無形。具體操作可按照小件要抽檢，大件入庫前則要經過100%檢驗來進行。對各規格零部件建立備案，並追溯每個零件的原材料提供企業，對其規格、型號等指標進行備案。如果零部件企業中途要更換原材料，則應全部重新檢驗、考查和登記。
對不同供應商施行相同的激勵與懲罰機制，藉以促進供應商加大產品質量控制的力度。按照一定的標准對各個部分、細節進行標准化，而標准化就是制定、執行和不斷完善標準的過程，就是不斷提高質量、提高管理水平的過程。

Ⅳ 換個汽車小配件支付多少是合理的

不合理，修車時的步驟，修車店必須要給你說明幾點：維修方案，維修時間，配件價格，維修總費用。一般總費用等於配件價格加工時費，換個離合器分泵配件得150，分泵油跟剎車油是同一個油，一瓶得80，剩下的錢可能是工時費！

Ⅵ 汽車4S店配件盤存庫存配件成本是按什麼價格計算

汽車4S店在售後修理時銷售了配件並... 我計算成本的時候是計算含稅還是不...
最佳答案根據你修改的，在結轉的時候把人工費用計入銷售費用中，因為你這是售後服務，應... 配件入庫時，根據發票上的金額入賬，也就是含稅價格，計入成本。

Ⅶ 汽車配件價格

看這問題就知道你是汽車保險行業的從業人員,你提出的第一個問題需要分為幾大塊來回答:
1、4S店價格還要分為乘用車和商用車.乘用車就是轎車、旅行車、商務車、吉普等車型,這些車的4S店價格基本是統一的,但是有些車型是沒有統一的4S店價格,比如雷諾、蘇巴路、進口大眾、江鈴、長安鈴木、進口日產、進口本田、進口三菱、進口鈴木等4S店都沒有統一價格,這類車型保險公司在核價理賠的時候都是非常頭痛的,這類4S店基本是按照進價自己來定價格沒有任何套路可言,同一品牌不同地區的4S店價格相差也非常離譜,比如進口大眾的途銳同一種的前風擋玻璃在廣州4S店價格大概在3500左右,在湖南就要7600多.這種價格差距非常大,象這種沒有統一4S店價格的乘用車一般就按照市面的正廠價格的基礎上加40-60個點做為4S店價格來核定,一般的4S店都能夠接受的.
商用車就是 自斜車、牽引車、廂式貨車、特種作業車等車型,這種車只要是國產的配件價都不高,並且沒有所謂的4S店價格,4S店一般只備有常規配件,商用車的4S店配件價格可以按照市場的正場價格來核定.
2、正廠價格,正廠配件因市場因素價格是浮動的有的配件不同時期的價格浮動率會很大,影響價格的最主要因素有貨源的市場存貨量和進貨價格.由於品牌過多,車型過多,車上零部件也是非常多的,如果能維護到網上查詢是需要大量的人力物理和財力,如果能做到放到網上查詢也只能提供幾種車型而已.所有網上是沒有正廠的配件價格查詢.正廠價格只能找配件商實時報價才行.
3、副廠配件.保有量很多的車型才會有副廠配件,副廠配件一般是由一些山寨的配件廠出品並且做同一種配件的山寨廠有很多,主要是根據質量不同而價格不同,比如本田飛度的前保險杠皮在市場上副廠配有70、90、120、180、250等價格.這些前保險杠皮都不是同一個廠家出產,所以也不可能做出來這樣的查詢系統.\\
4、拆車配件,拆車配件最大的市場是在廣州,主要是進口的老款車為主.拆車件的主要進貨來源是國外運過來的汽車垃圾,靠的是配件商經驗和技術來進貨的,拆車配件存在安全隱患一般來說這種配件是違法銷售的,並且主要是以國外的主流車型為主車型的配件非常有限,所以也是沒辦法放在網上查詢的.

以前有個世龍網是查4S店價格不過都是有統一價格的承用車,車型比較多比較准確還是不錯的，由於是免費查詢網站開了1年多因經費問題而關閉．目前沒有哪個網站可以免費查詢配件價格．畢竟這些是信息服務採集資料需要大量的人力和財力的，想要生存就必須收費，畢竟天下沒有免費的午餐．
主要是汽車配件行業范圍太廣，涉及行業也很大，想要做好汽車報價這塊是沒那麼簡單的．只能靠自己慢慢的摸索前進．

Ⅷ 在汽車零件報價中，為什麼有A,B價

在汽車零件報價中，這個a，b價主要是針對原廠和副廠的。原廠的質量好一些，價格高一些。破產的話質量相對差一點，價格也就更低一些。 一般這個配件都會報這兩個價，讓供客戶自己選擇。

Ⅸ 汽車配件跟客戶報價的依據是什麼

摘要 一般的依據就是進價、成本、還有就是你可以得到多少返點，以及一般的市場價格客戶可接受價格