秦皇島長安歐尚汽車4s店

① 長安歐尚汽車質量怎麼樣

其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的范圍。
三、汽車的價格和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想准備。
2，要深入了解車的質量，不要光看錶面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。

② 昨天去4S店把長安歐尚X7牌照上好了，今天正式來交作業

因為是讓4S店代辦的，所以車管所把牌子寄到4S店的，上午到，下午去的店裡。前兩天看車友說歐尚X7出了三款新車，上牌照的功夫專門向銷售了解了一下——新出的三款車分別是尊享型、領航型和人臉識別全自動泊車太空逍遙版，價格分別是10.99萬、11.99萬、12.77萬，我感覺價格跟現款的差不多，都不貴。特別是太空逍遙版這款，有人臉識別、疲勞提醒、一鍵泊車、千里眼……相當的高科技啊。店裡剛好有一位訂了太空逍遙版的車友的車前一天到店，車主過兩天來提，我讓銷售帶我去看了一下（），新車外觀沒區別，內飾最主要的區別就是儀表盤變成了10.25英寸的全液晶儀表盤，相當炫酷。簡單試了一下中控屏，屏幕顯像很清晰，銷售說系統用的恩智浦IMAX8集成晶元，反應只有0.1s，一般都察覺不到反應時間。什麼系統什麼晶元我是不懂，不過屏幕的反應確實挺快的，完全沒卡頓，非常不錯，再看下去我都有點想換車了，所以，趕緊撤！！！~~~~~哎，啰里啰嗦的，都忘了今天的主角兒了。接下來，請出我家剛剛拿到中華人民共和國正式身份的歐尚X7閃亮登場！請大家欣賞！

最後，感謝論壇車友們分享的帖子，在我選車時給了我很大的幫助；感謝長安歐尚，推出歐尚X7這款高性價比的車，實現了我的SUV夢；最後的最後，感謝國家感謝黨，讓我生活在一個幸福的國度。

③ 長安歐尚X7 PLUS「普拉仕」在哪兒探店實拍看圖說話

長安歐尚X7是長安歐尚品牌成立以來最成功的車型之一，月均過萬、不到兩年超15萬輛的銷量成績讓長安歐尚品牌在激烈的市場競爭中牢牢紮下了腳跟。那麼作為長安歐尚X7進階版車型，肩負品牌向上使命的長安歐尚X7 PLUS，又將以怎樣的姿態與我們見面呢？

【本文來自易車號作者波帆說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

④ 到店體驗長安歐尚X7，空間、性能都有獨到之處

長安歐尚X7，相信不少的消費者也不陌生了，畢竟這是一款大熱的SUV，也有不少的消費者咨詢過我：長安歐尚X7到底怎麼樣？現在我們也去了相關的長安4S店那，再次的體驗了長安歐尚X7，現在我們就詳細的說一下長安歐尚X7這款車，為有需要的消費者做一個參考。

所以來說，長安歐尚X7整體的競爭力看得見，本身又是大品牌的車型，現在的長安歐尚X7就是月銷破萬的車型，深受消費者的喜愛。當然了，對於消費者而言，要想更直觀的了解一款車，其實還是要實際去體驗一下的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 長安汽車和長安歐尚是共用一個4S店嗎

他們是一家公司。

長安汽車是中國知名汽車製造企業,中國品牌汽車領導者,是中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛的車企,連續10年實現中國品牌汽車銷量前茅；擁有CS系列、睿騁、逸動、悅翔、奔奔等知名汽車品牌。

而長安歐尚是長安汽車推出的一款全新家用七座車，由長安「五國十地」全球研發團隊歷時三年研發設計，展示了長安最新的設計理念和造車思路，於2015年上海車展首次亮相，該車的到來將再一次以驚艷的造型及優秀的品質證明長安的研發實力。

區別在於長安是公司，長安歐尚只是長安汽車公司所有汽車型號中的一種。

長安歐尚：

• 外觀：歐尚前臉造型時尚，盾形進氣格柵中融入鍍鉻裝飾條修飾，U型前大燈造型犀利。採用了極具侵略性的雙腰線設計，搭配由前至後呈下滑態勢的車頂線條營造出強烈的動感氣息。

• 內飾：長安歐尚內飾設計十分前衛科技，整體採用黑色材質和銀色裝飾進行搭配，最大的特點是採用了全數字顯示LCD一體式液晶儀表，並配備有大尺寸顯示屏的人機交互系統、倒車影像、上坡輔助、牽引力控制系統、多功能方向盤、藍牙電話、電動天窗等配置。新車在靜音性方面也表現得不錯，怠速時車內噪音僅為39分貝。

• 空間：車身尺寸長寬高分別為4465/1725/1685mm，軸距為2680mm，並採用了2+3+2的座椅布局。可折疊的第二排和第三排座椅，可以在座椅放倒後得到十分平整的後備廂空間。

• 動力：動力方面，歐尚將提供1.5L發動機。傳動系統，與之匹配的是5速手動變速箱。懸掛方面，新車採用了前麥弗遜後扭力梁半獨立懸掛設計。

⑥ 長安歐尚全國服務電話是多少

這電話什麼事也辦不了，我反應了有二十次也給解決不了問題，售後還威脅我們，大區經理還罵我們，服務態度太差

⑦ 長安歐尚怎麼樣

長安歐尚很好。

長安歐尚是長安汽車（集團）旗下全新乘用車品牌，與長安汽車一起組成長安自主乘用車品牌發展的「一體兩翼」。長安歐尚充分共享長安汽車的全球研發、采購及生產製造體系，打造更滿足中國年輕家庭出行需求的產品。

長安歐尚以「與美好生活同行」為口號，致力於成為一個以用戶為主導的，更加簡潔、高效、友好、親和的品牌。我們倡導與用戶共同成長，價值共創，助力用戶追求更有品質的美好生活。

研發實力：

長安歐尚依託長安汽車（集團）的全球研發資源。始終堅持「以我為主，自主創新」的發展模式，形成了重慶、上海、北京、江西、哈爾濱、義大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律「五國九地、各有側重」的24小時不間斷全球化研發體系。

擁有來自16個國家的研發人員1.2萬餘人，高級專家500餘人，外籍專家70餘人。自主研發實力長期居於中國汽車行業第一。

⑧ 長安歐尚4S店4000貸款手續費和2000服務費

長安歐尚4S店4000貸款手續費和2000服務費，這種情況是4S店的正常操作，需要繳納的。
抵押貸款服務費是抵押貸款發起人為他們所發起的住房抵押貸款提供服務所收取的費用。
服務費是住房抵押貸款余額的一個固定的百分比，一般為每年25到100個基點。

⑨ 在秦皇島哪個4s店能買到長安歐尚x70a五座車

五萬元買車，首選長安歐尚X70A，本人不是在打廣告，樓主可以自己去4S店體驗下，高顏值，大空間，還有牛B的配置。