汽車維修安全隱患排查制度範本

A. 安全生產事故隱患排查治理制度

1.目的和內容：
1.1為了建立公司安全生產事故隱患排查治理長效機制，加強事故隱患監督管理，防止和減少事故的發生，保障員工生命財產安全，制定本制度。
1.2本制度規定了事故隱患分類﹑排查、報告、整改及獎勵辦法。
2.適用范圍：公司全體員工
3.職責：
3.1公司主要負責人應對事故隱患排查和整改負全面的領導責任，應負責組織建立健全公司事故隱患排查治理的長效機制，保證安全資金的投入，逐步解決各類安全隱患。
3.2按照「誰主管，誰負責」的原則，各分廠（車間）、處室行政一把手為分管安全生產的第一責任人，對本單位事故隱患的排查和整改負主要領導責任。各單位班組長對所轄范圍的事故隱患排查和整改工作負責，每個職工對本崗位的事故隱患排查和整改負責，任何單位和個人發現事故隱患，均有權向公司安全生產主管部門、公司領導報告。
3.3安技部門負責對查出的事故隱患進行登記，按照事故隱患的等級進行分類，建立事故隱患信息檔案，對各類隱患排查治理進行監督、檢查、考核；負責對事故隱患報告獎勵資金的匯總和發放等。
3.4公司安委會下屬各專業安全組按照職能分工對各自管轄范圍內的事故隱患進行排查並監控治理。
3.5財務部負責事故隱患報告獎勵資金和事故隱患治理資金的落實。
3.6技術部門對隱患整改措施的可行性和合理性負責。
4.事故隱患
4.1事故隱患的含義：
本制度所稱安全生產事故隱患（以下簡稱事故隱患），是指違反安全生產法律、法規、規章、標准、規程和安全生產管理制度的規定，或者因其他因素在生產經營活動中存在可能導致事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。
4.2事故隱患的分類
事故隱患分為一般事故隱患、重大事故隱患。
4.2.1一般事故隱患
是指危害和整改難度較小，發現後能夠立即整改排除的隱患。
4.2.2重大事故隱患
重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產停業，並經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患。
5.工作程序
5.1組織機構
5.1.1公司成立安全隱患排查領導小組，分別由公司總經理任組長，安技部部長任副組長，各相關職能部門領導為成員。安全隱患排查領導小組辦公室設在安技部，主要負責活動開展的日常管理工作。
5.1.2各二級單位也應成立相應的領導小組，由單位第一責任人任組長。
5.2隱患的排查與報告
5.2.1隱患的排查
按照「誰主管，誰負責」的原則，各分廠（車間）、處室應對各自管轄區域內按照公司《安全檢查制度》中規定時間、內容和頻次對隱患進行排查，及時收集、查找並上報發現的事故隱患，積極採取措施對隱患進行整改。
5.2.2隱患的報告
5.2.2.1發現隱患一般採用逐級報告的方法，即員工報各部門、車間領導或安技員，各部門、車間報安技部門，安技部門對各類隱患進行登記分類。
5.2.2.2報告形式
5.2.2.2.1報告一般採用書面形式，特殊情況可採用口頭報告。
5.2.2.2.2在書面報告中，報告人要把隱患地點﹑事故隱患內容﹑擬採取措施建議﹑報告人姓名﹑報告接受人姓名、報告時間等寫清楚，一式二份，一份交安技部門，一份部門自己留底備查。（詳見隱患報告登記表）
5.2.2.2.3公司各安全專業組進行的專業安全檢查和各部門進行的安全檢查中發現的事故隱患也應同時報告安技部門進行登記備案。
5.3隱患的整改和驗收
5.3.1各分廠（車間）、處室發現或接到員工事故隱患報告後，應立即按照分廠（車間）、處室隱患排查領導小組的職責分工組織本單位專業人員對隱患進行核實，並在24小時內作出書面整改意見。各部門自己能夠解決的隱患應立即整改；需其他部門協助解決的，能自己聯系解決的自己聯系解決，不能自己聯系解決的，應立即報安技部門，安技部門根據隱患的種類移交給相關職能部門，由各職能部門負責進行整改並且對隱患的整改進行全程跟蹤監控。
5.3.2對於重大事故隱患，由安技部門提交公司，由公司主要負責人組織制定並實施事故隱患治理方案。在事故隱患治理過程中，事故隱患部門應當採取相應的安全防範措施，防止事故發生。安技部門應進行監控。
5.4檔案建立
安技部門應對各類人員查出的事故隱患進行登記，按照事故隱患的等級進行分類，建立事故隱患信息檔案。
5.5獎懲
5.5.1報告隱患的數量和質量作為年終評先進的重要依據。
5.5.2根據隱患的大小及其危害程度，對隱患發現者進行5-500元的獎勵，獎勵採用現金兌現，由安技部門申報，總經理批准後實施。
5.5.3各部門對員工上報的事故隱患，不整改或不上報的，一旦發現按情節嚴重對部門和相關責任人罰款200——500元。
5.5.4對發掘事故隱患不力，而又發生事故的部門將按照公司《工傷事故管理規定》中罰款金額的兩倍進行處罰。
5.5.5發現了事故隱患因未及時整改，報告人也沒繼續上報而導致事故的發生，將對發生事故的部門按照《安全生產管理條例》中罰款金額的兩倍進行處罰，對責任人將從重處理，報告人不承擔責任。
5.5.6對報告人特別是越級上報的人員，進行打擊報復的或有此嫌疑的，一經查實報總經理處理。
6 附則
6.1 本制度自批准之日起實施。

附《隱患報告登記表》

B. 隱患排查制度怎麼寫

進入《中華文本庫》網站，在「文檔搜索」處填入「隱患排查」幾個字，再點「go」，搜索結果中就有相關的制度。（在網路上搜「中華文本庫」，即可找到該站）

C. 求汽車修理廠安全生產制度

發個郵箱吧，有空給你發過去一份挑著參考使用
目錄
1、汽車維修企業工作流程圖. 4
2、服務承諾. 5
3、汽車維修質量管理制度. 6
4、顧客抱怨受理制度. 7
5、維修車輛進出廠登記制度. 8
6、汽車維修質量檢驗制度. 9
7、竣工出廠合格證管理制度. 10
8、汽車維修檔案管理制度. 11
9、計量器管理制度. 12
10、檢測儀具和設備管理制度. 13
11、人員技術培訓制度. 14
12、環境保護管理制度. 15
13、安全生產制度. 16
14、配件材料管理制度. 17
15、計算機服務管理系統制度. 18
16、壓床安全操作規程. 19
17、鑽床安全操作規程. 20
18、空氣壓縮機安全操作規程. 21
19、砂輪機安全操作規程. 22
20、舉升機安全操作規程. 23
21、乙炔氣瓶安全使用守則. 24
22、氧氣瓶使用安全技術要求. 25
23、汽車維修機工安全操作守則. 26
24、汽車維修鈑金工安全操作守則. 27
25、汽車維修漆工安全操作守則. 28
26、汽車維修電工安全操作守則. 29
27、汽車維修胎工安全操作守則. 30
28、汽車維修檢驗試車安全操作守則. 31
29、氣焊作業安全操作守則. 32
30、經理（廠長）崗位職責. 33
31、技術負責人崗位職責. 34
32、質量檢驗員崗位職責. 35
33、業務員崗位責任制. 36
34、結算員崗位職責. 37

D. 安全隱患排查制度

對重大安全生產隱患和已發生的安全生產機制

建築工程在實施監理過程中，要監督檢查承包單位嚴格遵守施工安全技術規程，並隨時檢查承包單位的安全防護、各項安全措施落實情況，發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，並及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，本項目監理監理機構將按照有關法律法規所賦予的權利、及時向有關主管部門報告。

監理部應認真審查施工方案中的施工安全防護措施。如發現重大不安全因素要提出監理意見，要求承包單位整改。

建設工程安全生產事故發生後，總監理工程師應簽發《工程暫停令》，並要求施工單位必須立即停止施工，立即實行搶救傷員，排除險情，採取必要措施，防止事故擴大，並做好標識、保護好現場。同時催促發生事故的施工（或總包）單位迅速按安全事故類別和等級向相應的政府主管部門上報，並與24h內寫出書面報告。

監理工程師在事故調查組展開工作後，應積極協助，客觀的提供相應證據，若監理方無責任，監理工程師可應邀參加調查組，參與事故調查；若監理方有責任，則應予以迴避，但應配合調查組進行相應工作並寫出調查報告。

監理部接到安全生產事故調查組提出的處理意見涉及技術處理時，可組織相關單位研究，並要求相關單位完成技術處理方案，必要時，應徵求設計單位意見。必要時，應組織專家進行技術處理方案論證，以保證技術處理方案可靠、可行，保證施工安全。

監理對重大安全生產隱患和已發生的安全生產事故的報告、見證及整改協調機制如下：

1、應急處置

（1）先期處置

當發現重大安全生產隱患或安全生產事故發生時，監理應協助施工單位及時、主動、有效地進行處置，控制事態，並迅速將事故和有關先期處置情況按規定上報業主及上級單位，並認真貫徹落實上級部署的應急救援工作。

（2）分級響應

Ⅰ級應急響應由國家重大安全生產事故應急指揮部或辦公室組織實施，省、市應急指揮部立即啟動相應預案開展救援工作。

Ⅱ級應急響應由省重大安全生產事故應急指揮部組織實施，省應急預案啟動，市、有關縣（市、區）應急預案也必須啟動，市、有關縣（市、區）政府應當按相應預案全力組織救援，並及時向省政府及有關部門、省應急指揮部辦公室報告救援工作進展情況。

Ⅲ級應急響應由市政府組織實施。市級應急預案啟動，有關縣（市、區）預案必須啟動。

Ⅳ級應急響應由區政府組織實施。區應急預案啟動，市級預案視情況啟動。

監理應成立重大安全生產事故應急小組，在重大安全生產事故發生後，帶領應急小組成員及時、主動、有效地開展應急處置工作。應急救援處置能力時，報請業主、區政府和有關部門啟動相應的應急預案。

（3）響應的升級與降級

當重大安全事故隨時間發展進一步加重，事故危害特別嚴重，並有蔓延擴大的趨勢，情況復雜難以控制時，監理應當報本級應急指揮部或上級有關部門審定，及時提升預警和響應級別；對事故危害已迅速消除，並不會進一步擴散的，經本級應急指揮部審定，相應降低反應級別或者撤銷預警。

2、監理指揮和協調

重大安全生產事故應急預案啟動後，監理現場應急指揮機構，負責現場應急處置工作；協調有關部門及其應急機構、救援隊伍按照各自應急預案提供增援或保障，有關應急隊伍在現場應急救援指揮部統一指揮下，密切配合，共同實施救援和緊急處理行動。

現場應急救援指揮部成立前，先期到達的各應急救援隊伍和事故單位的救援力量必須迅速、有效地實施先期處置；項目突發安全事故應急領導小組負責協調，全力控制事態發展，防止次生、衍生和偶合事故（事件）發生，果斷控制或切斷事故危害鏈。

3、緊急處置

現場處置主要依靠安全生產事故發生地行政區域內的應急處置力量。重大安全事故發生後，發生事故的單位和當地村、社區按照應急預案迅速採取措施。並立即上報街道安全工作委員會辦公室。街道安全領導小組辦公室研究確認，對符合本預案適用范圍之一的重大安全事故，由街道安全應急領導小組辦公室向街道安全領導小組提出啟動應急預案建議，由街道安全領導小組決定啟動應急救援預案的命令。

4、保障措施

（1）信息保障

重大安全生產事故發生後，項目安全應急領導小組辦公室應當及時向社會發布安全事故信息。嚴格堅持信息歸口、統一對外發布的原則，對媒體發布的信息，必須經業主、安全應急領導小組審核、同意後方可向社會發布。

（2）人員保障

重大安全生產事故發生時，任何部門、任何單位和個人都應無條件服從安全應急領導小組的調遣。

（3）醫療保障

重大安全生產事故造成人員傷害的，衛生系統應急救援工作應當立即啟動，120急救車輛和救治人員趕赴現場運送病人，救治醫院組織搶救力量開展醫療救治工作，組織救治葯品的供應。

（4）技術保障

重大安全生產事故的技術鑒定工作必須由有資質的檢測機構承擔。項目應急指揮部辦公室負責統一調度專家庫，派專家組參加事故處理，指導開展工作。

（5）物資經費保障

應當保障重大安全生產事故應急處理所需設施、設備和物資，保障應急物資儲備，提供應急救援資金。

E. 安全生產檢查和隱患排查治理制度

第一條 為加強某某金屬材料有限公司（以下簡稱某公司）安全生產事故隱患排查治理工作，有效防止和減少各類事故，全面實現某公司安全生產，制定本辦法。
第二條 安全生產事故隱患（以下簡稱事故隱患）是指在生產、經營和建設過程中違反安全生產法律、法規、規章、標准、規程和安全生產管理制度的規定，或者因其他因素在生產經營活動中存在有可能導致事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。
第三條 本辦法適用於某公司所屬各單位。
第二章 事故隱患分類
第四條 一般事故隱患：是指危害和整改難度較小，發現後能夠立即整改排除的隱患。
第五條 重大事故隱患：是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停工、停產，並經過一定時間整改治理方能排除，或者因外部因素影響致使本單位自身難以排除的事故隱患。
第三章 責任分工
第六條 某公司主管安全的公司領導責任分工。
（一）負責審批某公司上報的重大事故隱患項目；
（二）負責審批某公司重大事故隱患治理資金。
第七條 各單位和作業部級領導責任分工。
（一）組織貫徹落實上級關於事故隱患排查治理的要求和規定，並結合本單位實際，制定本單位的事故隱患排查治理工作方案和相關管理細則；
（二）組織並參加本單位事故隱患排查工作和事故隱患整改治理，對暫時解決不了的事故隱患逐級上報；
（三）按月組織研究本單位事故隱患排查治理工作開展情況，布置有關專業部門制定事故隱患治理方案，對一時不能解決的隱患，組織制定相應措施和應急處置預案，落實事故隱患治理資金；
（四）組織對相關外協單位的事故隱患排查工作。
第八條 各專業系統責任分工。
（一）某生產、調度系統
1、發現危及人身安全的重大事故隱患或緊急情況時，要立即下達停產、停工處理指令，不得違章指揮；
2、對於發現的事故隱患要做好生產平衡工作，調整運行方式及時安排時間進行解決；
3、處理事故隱患時，做好魚雷罐、原燃料等大宗物資運輸協調；
4、對危及人身安全的液態金屬隱患或緊急情況，做好指揮預案。
（二）設備部
1、組織開展工業建築（含建築物和構築物）、設備設施的安全檢查，對發現的事故隱患及時組織整改治理，對一時解決不了的事故隱患制定相應的防範措施；
2、組織制訂設備、設施事故隱患整改方案、應急預案以及事故隱患治理資金的申請、安排，並組織事故隱患治理工程、項目的實施；
3、組織對檢修單位作業現場和日常管理中隱患進行檢查工作，對存在隱患整改治理工作監督檢查。
（三）科技信息部
1、組織對衡器、計控保護系統的隱患排查工作，對存在隱患整改治理工作監督檢查；
2、組織轄區內作業層及化學品的事故隱患檢查工作，對發現的事故隱患及時組織整改治理，對一時解決不了的事故隱患制定相應的防範措施。
（四）人力資源部
1、組織開展崗位勞動紀律情況和勞務用工管理情況的檢查，對存在隱患組織落實；
2、組織開展消防、交通、治安專業的安全檢查，對發現的事故隱患及時組織整改治理，對一時解決不了的事故隱患制定相應的防範措施；
3、對發現、排除和舉報事故隱患的有功人員實施獎勵，並根據某公司領導批復，組織做好獎勵的審核、兌現。
（五）辦公室
1、組織開展食品衛生、行為規范、職工後勤的安全檢查，對發現的事故隱患及時組織整改治理，對一時解決不了的事故隱患制定相應的防範措施；
2、組織制訂公共衛生等隱患整改方案、應急預案，對事故隱患治理工作組織實施；
3、組織對綠化、保潔單位作業現場和日常管理中隱患進行檢查工作，對存在隱患整改治理工作監督檢查。
（六）財務系統
在編制資金預算的同時，將事故隱患治理資金納入資金預算安排，並對提出的事故隱患治理資金進行審核，保證事故隱患治理資金的落實。
（七）工程部
1、組織開展工程建設項目的安全檢查，對發現的事故隱患及時組織整改治理，對一時解決不了的事故隱患制定相應的防範措施；
2、組織制訂在建工程、設施事故隱患整改方案，對事故隱患治理工作組織實施；
3、組織對工程單位施工現場和日常管理中隱患進行檢查工作，對存在隱患整改治理工作監督檢查。
（八）能源部
1、組織開展能源介質系統和報警防護設施的安全檢查，對發現的事故隱患及時組織整改治理，對一時解決不了的事故隱患制定相應的防範措施；
2、組織制訂有毒有害等危化品事故隱患整改方案和應急預案。
（九）安全專業系統
1、組織或督促各級人員開展事故隱患排查治理，監督、檢查事故隱患治理情況和各項措施落實情況；
2、組織對重大危險源隱患情況進行監督監控；組織制訂重大安全生產事故、急性職業中毒等隱患整改方案、應急預案，對事故隱患治理工作組織實施；
3、負責事故隱患的歸口統計上報工作。
第四章 事故隱患的排查與統計上報
第九條 各單位行政一把手，是本單位事故隱患排查治理的第一責任人，對本單位事故隱患的排查治理全面負責。
第十條 在事故隱患排查中，各單位按照區域分工、包機制度明確每台設備、設施、每個區域、部位事故隱患排查的責任人，對所轄設備設施、區域的事故隱患排查工作負責，及時發現事故隱患，並及時上報或組織處理。
第十一條 應依據法律、法規、標准、規章、規程和某公司的有關規定，班組按班次、作業區按日、作業部按周、公司層按月組織進行事故隱患排查工作。
第十二條 單位事故隱患排查分部門級、區域級和班組級三級排查制度，均建立「隱患項目登記、處理台帳」（見附件1），由上一級主管負責人進行檢查和簽認。
第十三條 各專業系統應按照各自的工作范圍、職責分工，分別組織進行事故隱患排查治理工作，並將工作開展情況按時限要求向上級領導和安全專業匯報。
第十四條 對檢查發現的各類事故隱患，應逐級進行登記或上報。
（一）一般事故隱患
1、班組應及時處理，並記錄在安全工作日誌中；
2、當日不能解決的事故隱患由班組上報作業區，由作業區填寫「隱患項目登記、處理台帳」，並明確整改時限、負責人和控制措施；
3、一周內不能解決的事故隱患由作業區上報作業部，由作業部組織制定整改計劃。採取控制措施，並落實到崗到人，同時填寫「隱患項目登記、處理台帳」。
（二）重大事故隱患：應立即上報部領導和某公司有關專業部門。報告內容應當包括：
1、隱患的現狀及其產生原因；
2、隱患的危害程度和整改難易程度分析；
3、隱患的治理方案；
4、防止發生事故的控制措施。
第十五條 各單位事故隱患排查治理情況應按月、年進行統計，於每月初5日前，每年1月15日前向公司安全專業分別上報上月及上一年「安全生產事故隱患排查治理月度、年報表」（附件2），「安全生產事故隱患排查登記表」（附件3）「生產安全事故隱患排查登記匯總表」（附件4）。統計分析表應由主管領導簽字，實行零報告制度。
第十六條 各級專業部門有權對所管轄的專業范圍內發現的事故隱患向責任單位下達隱患整改指令書，並督促進行治理整改。由上級專業部門下達《安全生產監督檢查改正指令書》的事故隱患，責任單位應按時限要求及時進行反饋。
第十七條 將生產經營項目、場所、設備發包、出租的單位，應當與承包、承租單位簽訂安全生產管理協議，並在協議中明確各方對事故隱患排查、治理和防控的管理職責。業主單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負有統一協調和監督管理的職責。

第五章 事故隱患的治理
第十八條 事故隱患排查治理應本著邊排查、邊整改和「三定四不推」的原則，嚴格按照「責任落實、措施落實、資金落實、時限落實」的要求，組織開展事故隱患治理整改，確保治理整改到位。
第十九條 一般事故隱患：責任單位應限期治理；重大事故隱患：由某公司組織專業部門制定整改方案，採取強制性監控措施，進行限期整改。
整改方案應包括以下內容：
（一）整改的目標和任務；
（二）採取的方法和措施；
（三）經費和物資的落實；
（四）負責整改的機構和人員；
（五）整改的時限和要求；
（六）安全措施和應急預案。
第二十條 重大事故隱患需某公司安排計劃治理的，隱患所在單位應提出具體整改方案，及時上報某公司安全專業，並制定詳細完善的應急處置措施。
第二十一條 重大事故隱患責任單位在整改結束後，應及時向某公司提出驗收申請，由某公司對事故隱患治理情況進行現場驗收或向上級提出驗收申請。
第二十二條 暫時整改不了的事故隱患，要採取有效措施，加強控制。無法保證安全的，應在停產或停止使用的情況下進行事故隱患治理整改。並根據其級別，分別由所在單位進行檢查，檢查主體為對應級別的負責人或分管專業。
第六章 事故隱患的獎勵和處罰
第二十三條 建立事故隱患報告和舉報獎勵制度，鼓勵、發動職工發現和排除事故隱患，對發現、排除和舉報事故隱患的有功人員，經單位申報、專業部門審核、某公司批准後，給予一次性獎勵，獎勵標准按某公司相關規定執行。
第二十四條 根據事故隱患所在部位，按照區域分工對責任人落實考核。凡被公司級專業管理查出的事故隱患，對責任單位考核500-2000元/項，對單位行政一把手考核200元/項；凡被部門專業管理查出的事故隱患，對責任區域考核200-1000元/項，對區域長考核200元/項；凡被部門區域長查出的事故隱患，對責任班組考核200-500元/項，對班組長考核100元/項。
第二十五條 未按規定對事故隱患進行排查、整改或上報，導致發生事故，對責任單位及責任人進行嚴格考核。情節嚴重的，由某公司專業部門提出意見，按有關規定進行處理。

第七章 附 則
第二十六條 本辦法若與上級下發的相關管理規定相違背，以上級下發文件為准。

F. 交通部對汽車維修行業下達的安全生產規范的具體內容是什麼

物流公司相關管理制度
安全管理領導機構和安全管理專職機構制度

一、領導安全職責
1、貫徹執行國家安全方針、政策和安全法規：
2、執行車隊章程，全面負責車隊的經營管理，並為車隊安全第一責任人；
3、組織和制定車隊的年度生產、經營、發展、財務、人事、勞資、福利等計劃，並督促實施；
4、代表車隊對外簽署合同和安全協議；
5、任免車隊管理人員、業務人員、安全人員等；
6、組織車隊職工的安全先進考評，決定車隊職工的獎懲、加薪、招聘、僱用和解僱辭退；
7、簽發日常行政、業務、財務等文件；
8、負責處理企業其它相關事宜。
二、副領導安全職責
1、協助領導工作，並對領導負責；
2、負責分管范圍內的安全工作；
3、認真貫徹執行車隊的各項安全規章制度，努力完成領導交辦的各項安全工作任務；
4、領導不在時，受領導委託代理行使職權和安全職責。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產責任制度
一、安全領導小組組長崗位職責
1、安全組長是車隊安全的主要負責人，對車隊的安全負全責；
2、認真貫徹執行各級政府制定的有關安全生產的政策法規；
3、制定落實安全措施，主持研究和解決安全生產上發生的重
大問題；
4、負責建立健全安全生產管理機構和各項規章制度：
5、負責組織安全學習，路檢、路查及各種安全演習；
6、發生重、特大道路交通事故時，及時趕赴現場組織指揮救
援工作；
二、安全領導小組副組長崗位職責
l、負責擬定和修改車隊各類文件資料，規范和健全規章制度；
2、負責駕駛員崗前培訓和職業道德教育；
3、受車隊委託代表車隊參加民事訴訟和調解；
4、負責好人好事資料的收集和整理，組織安全學習和先進考
評；
5、督促檢查車輛的二級維護、保險、年審工作的落實；
6、按照重特大事故《應急救援預案》分工積極開展工作。
三、內勤安全員崗位職責
1、負責車隊內車輛安全技術資料的收集整理和歸檔；
2、負責辦理車輛證照的年檢、年審手續和二級維護工作的驗證登記；
3、負責貨運車輛報班，停班手續的填寫和登記；
4、負責安全基金和駕駛員台帳的管理；
5、負責車隊文件的校對和文書檔案的管理；
6、負責重特大事故的上報和現場調查處理；
7、協助外勤安全員處理交通事故；

***物流公司
2010年5月1日

安全生產目標管理制度
為了貫徹執行「安全第一，預防為主」的方針，落實安全生產責任，杜絕重大事故，避免和減少一般事故的發生。根據《安全生產法》、《安全生產管理條例》及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制的精神，結合公司實際，特製定安全生產目標管理制度。
一、目標
1、確保全年安全生產無死亡事故。
2、確保全年安全生產無重傷事故。
二、管理計劃。
1、制度建設：結合公司營運實際，建立健全各項規章制度。
2、安全學習：安全教育、培訓管理人員每季度一次，新駕駛員進場要進行三級教育。
3、安全檢查：根據車輛礦山運輸實際，每月對車輛進行詳細檢查維護，及時排除安全隱患。
4、安全生產例會：每月不低於1次，及時總結、表揚先進，找出差距，指出存在問題，落實解決辦法，向安全先進駕駛員學習，以提高安全運輸整體水平。
5、安全台賬：分車、分駕駛員建立安全台帳。
6、獎懲考核：對違反安全管理制度、違規作業人員，給予嚴厲批評處罰；對安全生產先進個人，予以表彰獎勵。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產會議制度

為加強公司車隊運營過程中的安全管理，增強全體員工的安全意識，防範於未然，制定本制度。
一、公司車隊員工上崗前，必須接受有關部門的勞動技能培訓，實行持證上崗。司機必須持有效駕駛證和貨運資格證，無證人員，不得上崗作業。
二、司機及其他員工，分成二個學習小組，交叉組織學習，任何一個員工，不得連續三次缺席，每月參加學習不得少於二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，為安全教育學習時間，車隊根據工作情況安排一個小組學習，內容包括：上級有關政策以及相關法律法規，行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題。
四、車隊設立專職安全員，負責建立完善車隊的安全規章制度和安全設施，負責車隊的各項安全規則的教育培訓並做好記錄，負責做好車隊每月安全工作報告。
五、安全教育應結合實際需要進行實踐操作，作好現場講解，增強員工的安全意識和防險、排險能力。
六、不按時參加學習的員工，每缺席一次罰款50元，在當月工資中扣除。
七、車隊員工三次以上無故缺席，不參加安全學習者，罰款200元；經批評教育，屢教不改者，作停崗處理。

***物流公司
2010年5月1日
安全生產投入保障制度

安全生產投入，是保障企業生產經營具備安全生產條件的必要物質基礎，安全生產資金保障管理是企業管理的重要組成部分。根據《安全生產法》第十七、十八條、《建設工程安全生產管理條例》第二十條的規定與公司實際情況，特製定本制度。
1、法定代表人對安全生產工作全面負責，並保證安全生產投入的有效實施。並對由於安全生產所必需的資金投入不足導致的後果承擔責任。
2、安全管理部門根據車隊生產施工指標及在建工程的情況及時編制資金計劃，計劃中應包括安全技術措施、設施費用、職業安全健康衛生、環境保護、安全宣傳、安全培訓教育、職工意外傷害保險、應急救援預案物資、個人勞動防護費用、安全先進獎勵費用項目等。
3、計劃應由主管安全的副總經理審批，同時抄報公司管理人員。
4、財務部門應按國家有關規定及車隊計劃提取安全生產資金，納入年度財務預決算，並確保有效落實，實行專款專用。
5、工會應監督安全資金投入的有效實施，督促相關部門、按制度貫徹執行。通過民主渠道及時提出整改意見。對提出合理建議並採納的職工予以獎勵。
6、各部門使用安全生產資金時，應編制計劃，及時報車隊內負責人進行審批， 審批許可權及資金限額按有關財務制度執行。
7、車隊財務部門應對安全生產資金使用進行統計、匯總，工會應了解資金是否有效實施，安全管理部門應督促相關部門按計劃實施。
8、各部門應參照車隊的年度安全生產資金計劃，編制合理有效的安全生產資金使用計劃，年底做出統計、匯總。
9、在安全生產資金使用上做到「三到位」，即：責任到位，措施到位，資金到位。在具體實施項目上應做到「四定」，即：定項目、定措施、定責任人、定期限。
10、建設工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投入生產和使用，安全設施投資必須納入建設項目概算。
11、設立「安全生產專項基金」，專款專用於急需整改的重大事故隱患。
12、對重大專項安全技術措施基金的制定，應進行可行性評價、論證、會審，確保資金的有效使用，充分發揮科學、合理、有效的原則。

***物流公司
2010年5月1日

車輛等設施、設備技術安全管理制度

1、應保持車輛清潔，行駛正常，經常檢查車輛，及時處理一般問題，發現重大問題及時向車隊匯報，並要求送修。
2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花，檢查車輛其它部位是否正常，發現問題，必須向車隊匯報，並要求維修。
3、車隊車輛由車隊指定有資質的修理車隊進行維修、年檢，司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運輸途中出現故障，經請示車隊領導同意後，可就近維修。
4、車輛送修期間，相關司機不能離開車輛，應在場做好輔助工作。
5、車輛維修先請示車隊領導同意後，將車輛送到指定車行，並按要求處理，相關司機應向領導說明故障情況和費用估算，然後送檢維修。
6、所在車輛定點維修，實行記帳辦法，司機修車完畢後簽名確認，然後出車，由車隊財務按期結算付款。

***物流公司
2010年5月1日

車隊員工和車輛保險制度

一、員工離退休養老保險：
1、車隊內職工按國家規定，均應辦理強制性養老保險社會統籌。
2、實行企業繳費與個人繳費相結合，具體繳費比例由當地政府文件規定。
3、養老金的計發根據當地政府社會保險部門文件規定。
我車隊具有較好財務狀況時，可為職工辦理補充性養老保險，所需費用從車隊自有資金中的獎勵福利基金支付。鼓勵並協助職工參加儲蓄性養老保險。
二、員工醫療保險：
1、當地有醫療保險社會統籌時，應按規定參加，為全體職工辦理相應的手續。
2、當地總工會組織大病、重病統籌時，應積極參加。
三、車輛保險：
1、根據國家運輸行業的車輛有關保險制度，統一按時足額投保。
2、如車輛發生交通事故，及時與保險公司聯系處理，做好善後工作。
3、理賠時，應向保險公司及時提供保險理賠所需的一切手續，並督促保險公司及時賠款。

***物流公司
2010年5月1日

駕駛員安全行車操作規程
1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。
2、貨車司機必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，發給駕駛證，並取得貨運資格證後，方可獨立駕駛貨。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
3、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食、閑談或接打手機，駕駛室不準超額坐人。
4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈、後視鏡等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。
5、嚴禁在山區及陡坡地帶脫擋熄火滑行。
6、裝料時服從現場管理人員安排，依次有序裝料，司機必須離開駕駛室，作好裝料指揮。
7、卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、光纜及障礙物，聽從現場管理人員指揮。
8、向坑窪地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。
9、嚴禁在坡上橫向停置卸料，以防車箱頂起後重心偏移，造成翻車。
10、自卸車車廂內嚴禁乘人。
11、必須在車箱落下就位後方可起步、不允許在車箱停留於傾卸狀態下行車。修理保養傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。
12、汽車在起步，出入廠區大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應「一慢、二看、三通過」；交會車時，要做到禮讓「三先」（先讓、先慢、先停）。
13、汽車在廠區（礦區）內行駛，寬9米以上的幹道上時速不得超過30公里，進出廠門、車間、庫房，時速不得超過5公里；車間、庫房內時速不得超過3公里。
14、在礦區及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環境和人員動向，並應鳴號、低速慢行，隨時作好停車准備。
15、嚴禁超重、超長（車身前後2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關人員。
16、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放。停車後應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。
17、貨車載人時，嚴禁超過規定人數。汽車開動時，應待人員上下穩定，關門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。
18、在礦區內和車間行駛時，只准走規定的道路。不準從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。
19、用起重設備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度
根據國家相關安全法律法規，結合公司營運實際，為切實搞好安全綜合管理，將安全隱患消滅在萌芽狀態，杜絕安全事故發生，特製定安全生產檢查及隱患排查、整改制度。
1、 駕駛員每日出車前，例行對車輛進行檢查，發現異常，及時上報車隊，聯系處理。嚴防病車上路，確保營運車輛車況良好。
2、 行使過程中，車輛出現異常，駕駛員應立即停車，上報車隊聯系處理，排除異常後，方可行車。
3、 裝、卸貨場所、運輸道路存在不安全因素，駕駛員因立即報告現場管理人員或上報車隊領導，待安全隱患排除後，方可營運，切不可報僥幸心理，涉險行車。
4、 駕駛員精神狀態的檢查，嚴禁駕駛員生病、疲勞駕駛。
5、 車隊領導定期組織安全員、修理負責人，對各台車輛保養情況、整車完好狀況進行檢查，發現異常，限期予以整改，並根據公司相關規定，對當事人給予處罰。
6、 定期對公司停車場、修理場地、職工住所進行安全檢查。檢查滅火裝置是否完好可用，用電線路架設是否規范，修理人員作業時是否穿戴勞保用品，是否按操作規程作業等。
7、 重大節假日前的特別檢查，重點是防火 、防盜等相關檢查。
8、 每年汛期的專項檢查，及時排除整改安全隱患，確保無洪澇災害發生。
***物流公司
2010年5月1日
事故應急救援管理制度

1、車隊停車場按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械，安排專人負責管理，車隊安全員每周定期檢查一次，確認設施完好並做好登記，如發現問題，及時向車隊領導匯報。
2、車隊內車輛按要求安放滅火器，安全員或司機應經常檢查，滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。
3、車輛在運輸途中如發生交通事故，第一時間立即報警，司機和安全員在現場必須冷靜、果斷，對能夠控制的情形，必須立即合力排除，如果事態嚴重或有重大危險，必須立即疏散人員，確保人身安全。
4、險情出現時，安全員即為現場指揮員，司機為副指揮員，負責指揮現場救護工作，其他人員必須聽從指揮。
5、現場指揮員在緊急情況下，有權作出避險的決定，確保人身安全。
6、當出現突發事件需要立即調派車隊車輛時，需聽從政府部門以及相關主管部門的調用。

***物流公司
2010年5月1日

安全檔案管理制度
安全檔案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要組成部分。公司應根據實際情況建立安全工作計劃檔案、消防檔案、重點部位檔案、易燃易爆危險品檔案、單車檔案等。安全檔案的管理工作，由專職安全員負責。安全檔案應包括安全基本情況和安全管理情況。
一、安全基本情況應包括以下內容：
(一)年度安全工作計劃、部署，各種安全文件資料。
(二)單位基本概況，重點部位情況。
(三)安全責任人、管理人、安全員崗位職責。
(四)各種安全制度。
(五)各種安全設施、器材情況。
(六)其他與安全有關的情況。
二、安全管理情況應包括以下內容：
(一)安全設施、器材定期檢查記錄。
(二)安全隱患及其整改情況的記錄。
(三)安全檢查、巡查記錄。
(四)安全宣傳教育培訓記錄。
(五)安全情況、事件、事故及處理記錄。
(六)獎懲情況記錄。
(七)其他有關安全管理的情況。

***物流公司
2010年5月1日
生產安全事故報告、統計和調查處理制度
第一節、生產安全事故報告
為加強各類安全事故的統計、報告和檔案管理，根據上級相關部門關於事故報告和統計工作的有關要求，結合我公司實際，特製定本制度。
一、安全事故報告
凡發生死亡1人以上，或經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發事件（故）死亡3人以上，經濟損失30萬元以上或群傷事故，車隊在接到報案的1小時內，須將事故的發生地點、時間、傷亡情況及已採取的應急救援措施立即報告公司，並在1小時內形成正式的事故快報報送相關管理部門。
報告內容包括：（一）事故發生單位概況；（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；（三）事故發生的簡要經過；（四）、事故已造成或可能造成的傷亡人數、直接經濟損失；（五）事故發生後已經採取的措施，搶救方案及控制情況；（六）其他應當報告的情況。
二、安全事故統計
安全事故統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。安全員是事故統計工作的責任人，專門負責統計安全責任事故。
三、安全事故的統計報送
按照上級部門的要求，按時將事故統計表報送相關部門。
四、安全事故檔案管理
安全員是該項工作的責任人。檔案管理的內容包括：上級領導對事故的批復、事故責任認定書、事故快報和應急救援處置報告、單位對事故責任人的處理，每月各類事故統計報表等。
第二節、生產安全事故調查處理
一、行車中發生事故，駕、乘人員必須枳極搶救傷員保護好現場和公司財產，及時報告有關部門和公司。駕、乘人員應主動同公安交警和有關公司提供車輛肇事的一切情況，以便查證該實。發生事故一律不準私撤現場，私撤現場除承但全部責任外，要賠償全部經濟損失，急需搶救傷員、但又無法找到車輛時，要做好車輛、傷員位置的標認，按所學到的衛生救護知識進行搶救，並有證人證實，找人看好現場，駕駛員在發生事故之後一定要積極協助交警部門參與現場拖救和處理事宜，未經同意不得擅目離開。
二、對損失較小的輕微事故，未傷人員的、經濟損失在1000.00元以內屬對方責任的可經雙方協商解決，但必須收夠足額的賠償現金，不得收白條子，屬自己責任的必須經當地交警和保險公司認可，否則由當事人自己負全部經濟損失。
三、因違章、肇事被扣證，必須及時向公司匯報違章、肇事經過原因，聽從安排，肇事駕駛員除按規定處理外，凡未在安全會上做檢查、認識、吸取教訓的一律不得批准上車。
四、各類行車事故，必須堅持「四不放過」和「以責論處」的原則，認真總結經驗教訓，對肇事者除分別給予批評教育、紀律處分外，根據交警部門劃分的責任，按合同規定承擔所造成的經濟損失。
***物流公司
2010年5月1日

安全生產責任追究制度

一、法人對安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：
1、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和車隊各項安全生產規章制度。
2、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制，組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。
3、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。
4、組織車隊安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保、修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。
7、發生重大事故，按照「四不放過」的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100—500元的經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
二、車隊長對車隊內安全生產工作負具體領導責任：
1、掌握全車隊安全生產情況，組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查，督促、檢查有關部門對安全規章制度執行情況，在安全與生產發生矛盾時，行使裁決權。
2、負責駕駛員的車審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用，對各部門安全生產進行業務指導，堅持「四不放過」的原則處理事故，較大事故應趕赴現場參與處理，建立健全安全生產各種台帳。
4、負責全車隊車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全車隊車輛二級維護檢測台帳，並督促實施。
6、負責全車隊車輛的統一保險工作，並編制保險台帳，及時做好投保，續保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發生較大以上交通事故和生產安全事故，車隊長必須立即趕赴現場處理好相關工作。發生主責以上（含）事故，對車隊長給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給以予行政處分。
三、車隊付隊長，對本部門安全生產負責直接領導責任：
1、堅持「安全第一、預防為主」的安全生產經營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產的法律、法規及各項管理制度，掌握駕駛員的思想、技術狀況，定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件，及場區安全生產工作，積極配合處理好交通行車事故。
3、發生一般以上交通事故，必須立即趕赴現場指揮處理，發生主責以上（含）事故，給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
四、車隊安全員對車隊安全生產負直接責任：
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。
2、負責車隊生產工作中事故的處理，並將結果及時報告車隊領導，積極協助車隊對發生的事故進行調查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。
3、定期對車隊內安全質量進行考核，監督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，並做好各類安全考核、管理台帳。
4、認真填寫安全記錄與各類事故記錄和分析，准確上報駕駛員個人等各項安全台帳。
5、定期對車輛進行安全檢查並保管好安全資料台帳。
6、定時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活。
7、嚴格控制事故費用開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發生一般以上交通事故時，安全員均要趕赴現場配合處理，發生主責以上（含）事故，扣安全員50—400元，情節嚴重的給予行政處分，並將事故發生率列為實績考核的主要內容。
五、車隊行政處分的種類：
1、警告；2、嚴重警告；3、撤銷職務調離崗位；4、開除留用；5、除名。

***物流公司
2010年5月1日

車輛消防、運輸、儲存、防災安全生產制度

第一條 車輛消防工作由安全生產領導小組負責，監督協助各車輛駕駛員執行。
第二條 車輛的消防設施、滅火器必須齊全。
第三條 車輛停放設有固定停車場，實行24小時安全巡查制度，注意防火、防盜。
第四條 對停車場及周邊環境進行清理和整治，使之達到環保要求及防火要求。
第五條 安全生產領導小組負有下列職責：
1、根據實際情況召開消防安全例會，宣傳、貫徹、執行消防工作方針、條例、規定和上級有關消防工作指示精神，研究、部署、推動、檢查、總結消防安全工作。
2、組織制定對車輛電源、火源、水源及重點部位的消防安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制。
3、組織對車輛進行消防安全教育，普及消防知識，提高車輛及人員的消防安全意識。
4、定期召開消防安全工作會議，並將車輛駕駛員消防工作納入考評。
第六條 領導必須把消防安全教育工作列入議事日程，堅持經常性的消防安全教育，推動全員安全防火意識和滅火技能的不斷提高，努力提高自防自救能力，確保財產和人身免受火災危害。
第七條 通過開展群防群治活動，組織車輛及人員結合崗位工作實際，對車輛進行找問題、查隱患、定措施、搞整改，確保消防安全工作目標的落實。
第八條 防火宣傳教育內容：
1、深入宣傳貫徹消防安全工作的方針、政策、法規及上級部門消防工作的指示精神等。
2、教育職工掌握防火滅火常識和滅火技能，做到「三懂三會」。
3、教育職工自覺遵守消防法規，嚴格執行各項操作規程，落實崗位防火責任制。
***物流公司
2010年5月1日
駕駛員「五統一」安全管理制度

1、車輛由車隊指定人員負責管理，車隊根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按車隊有關制度進行處罰。
2、車輛由車隊指定駕駛員專人駕駛，其它人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反罰款200元，造成後果由司機本人承擔。
3、車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次罰款一百元並追究責任，重犯者從嚴處罰。
4、車輛裝卸貨物，均要遵守貨場有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款並寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
5、司機每天按時上班，特殊情況除外。不得無故曠工、遲到、早退，請假要事先經車隊領導批准。
6、司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報車隊處理和送交公安部門。
7、司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知車隊管理人員。
8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實後要從嚴處理。
9、司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

***物流公司
2010年5月1日

G. 隱患排查治理制度

1.目的和內容
1.1為了建立公司安全生產事故隱患排查治理長效機制，加強事故隱患監督管理，防止和減少事故的發生，保障員工生命財產安全，制定本制度。 1.2本制度規定了事故隱患分類、排查、報告、整改及獎勵辦法。
編輯本段2.適用范圍
公司全體員工
編輯本段3.職責
3.1公司主要負責人應對事故隱患排查和整改負全面的領導責任，應負責組織建立健全公司事故隱患排查治理的長效機制，保證安全資金的投入，逐步解決各類安全隱患。 3.2按照「誰主管，誰負責」的原則，各分廠（車間）、處室行政一把手為分管安全生產的第一責任人，對本單位事故隱患的排查和整改負主要領導責任。各單位班組長對所轄范圍的事故隱患排查和整改工作負責，每個職工對本崗位的事故隱患排查和整改負責，任何單位和個人發現事故隱患，均有權向公司安全生產主管部門、公司領導報告。 3.3安督辦負責對查出的事故隱患進行登記，按照事故隱患的等級進行分類，建立事故隱患信息檔案，對各類隱患排查治理進行監督、檢查、考核；負責對事故隱患報告獎勵資金的匯總和發放等。 3.4公司各職能部門按照職能分工對各自管轄范圍內的事故隱患進行排查並監控治理。 3.5財務處負責事故隱患報告獎勵資金和事故隱患治理資金的落實。 3.6生技處對隱患整改措施的可行性和合理性負責。
編輯本段4.事故隱患
4.1事故隱患的含義： 本制度所稱安全生產事故隱患（以下簡稱事故隱患），是指違反安全生產法律、法規、規章、標准、規程和安全生產管理制度的規定，或者因其他因素在生產經營活動中存在可能導致事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。 4.2事故隱患的分類 事故隱患分為一般事故隱患、重大事故隱患。 4.2.1一般事故隱患 是指危害和整改難度較小，發現後能夠立即整改排除的隱患。 4.2.2重大事故隱患 重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產停業，並經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患。
編輯本段5.工作程序
5.1組織機構
5.1.1公司成立安全隱患排查領導小組，分別由公司總經理任組長，安督辦主任任副組長，各相關職能部門領導為成員。安全隱患排查領導小組辦公室設在安督辦，主要負責活動開展的日常管理工作。 5.1.2各二級單位也應成立相應的領導小組，由單位第一責任人任組長。
5.2隱患的排查與報告
5.2.1隱患的排查 按照「誰主管，誰負責」的原則，各分廠（車間）、處室應對各自管轄區域內按照公司《安全檢查制度》中規定時間、內容和頻次對隱患進行排查，及時收集、查找並上報發現的事故隱患，積極採取措施對隱患進行整改。 5.2.2隱患的報告 5.2.2.1發現隱患一般採用逐級報告的方法，即員工報各部門、車間領導或安技員，各部門、車間報安督辦，安督辦對各類隱患進行登記分類。 5.2.2.2報告形式 5.2.2.2.1報告一般採用書面形式，特殊情況可採用口頭報告。 5.2.2.2.2在書面報告中，報告人要把隱患地點、事故隱患內容、擬採取措施建議、報告人姓名、報告接受人姓名、報告時間等寫清楚，一式二份，一份交安督辦，一份部門自己留底備查。（詳見隱患報告登記表） 5.2.2.2.3公司各處室進行的專業安全檢查和各部門進行的安全檢查中發現的事故隱患也應同時報告安督辦進行登記備案。
5.3隱患的整改和驗收
5.3.1各分廠（車間）、處室發現或接到員工事故隱患報告後，應立即按照分廠（車間）、處室隱患排查領導小組的職責分工組織本單位專業人員對隱患進行核實，並在24小時內作出書面整改意見。各部門自己能夠解決的隱患應立即整改；需其他部門協助解決的，能自己聯系解決的自己聯系解決，不能自己聯系解決的，應立即報安督辦，安督辦根據隱患的種類移交給相關職能部門，由各職能部門負責進行整改並且對隱患的整改進行全程跟蹤監控。 5.3.2對於重大事故隱患，由安督辦提交公司，由公司主要負責人組織制定並實施事故隱患治理方案。在事故隱患治理過程中，事故隱患部門應當採取相應的安全防範措施，防止事故發生。安督辦應進行監控。
5.4檔案建立
安督辦應對各類人員查出的事故隱患進行登記，按照事故隱患的等級進行分類，建立事故隱患信息檔案。
5.5獎懲
5.5.1報告隱患的數量和質量作為年終評先進的重要依據。 5.5.2根據隱患的大小及其危害程度，對隱患發現者進行5-500元的獎勵，獎勵採用現金兌現，由安督辦申報，總經理批准後實施。 5.5.3各部門對員工上報的事故隱患，不整改或不上報的，一旦發現按情節嚴重對部門和相關責任人罰款200——500元。 5.5.4對發掘事故隱患不力，而又發生事故的部門將按照公司《工傷事故管理規定》中罰款金額的兩倍進行處罰。 5.5.5發現了事故隱患因未及時整改，報告人也沒繼續上報而導致事故的發生，將對發生事故的部門按照《安全生產管理條例》中罰款金額的兩倍進行處罰，對責任人將從重處理，報告人不承擔責任。 5.5.6對報告人特別是越級上報的人員，進行打擊報復的或有此嫌疑的，一經查實報總經理處理。
編輯本段6 附則
6.1 本制度自批准之日起實施。 附《隱患報告登記表》 隱患報告登記表 單位： 序號 隱患地點 事故隱患 內 容 擬採取措施建議 報告人 簽字 報告接收人簽字 報告時間 整改情況

主管: 製表： 註：此表一式二份，一份交安督辦，一份部門留底備查。

H. 車輛安全生產管理制度

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、落實事故處理「四不放過」的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

4、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到「八不」。即：「不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車」。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。 三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。

2、做好出車前、停車後的准備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。
3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

4、檢查消防設施是否安全有效。

四、安全生產事故隱患排查制度 為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。

3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

4、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

I. 汽車維修行業安全生產規章制度

1、有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；

2、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

3、有相應的安全管理人員；

4、有齊全的安全操作規程。

5、危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

6、機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

(9)汽車維修安全隱患排查制度範本擴展閱讀：

機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准規范和機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

機動車維修經營者不得通過臨時更換機動車污染控制裝置、破壞機動車車載排放診斷系統等維修作業，使機動車通過排放檢驗。