汽車跑了28萬公里需要做些什麼維修

1. 小汽車行駛十六萬公里該做些什麼保養或大修

小汽車行駛十六萬公里該做些什麼保養或大修？

您好，主要更換零部件是：機油、機濾、空濾、空調濾芯、剎車油、變速器油、轉向助力油，其次，還要對剎車系統：如剎車片、剎車盤進行性能及使用范圍進行檢查，是否在正常使用范圍。

懸掛系統；主要檢查其膠套是否存有老化及松曠現象，否則進行更換。

減震器；是否存有漏油現象，及性能是否良好、異響現象。

因此，對於此車齡車況，建議去維修店做一個車輛體檢，對車輛使用性能及相關功能零部件進行性能測試，以此進行維護及更換，已保車輛行駛安全。

2. 汽車跑了28萬公里怎樣保養

具體根據車型不一樣，內容也不一樣。如果發動機是由皮帶驅動，那麼需要更換正時皮帶，風扇皮帶。另外，剎車油、轉向助力液（如果有）、機油、冷卻液、自動變速箱油（因車而異，不一樣），檢查傳動系統，轉向系統，比如拉桿球頭啊，半軸球籠啊啥的有沒有破損，還有就是剎車塊是不是磨損過多等等。

3. 一般汽車跑多少公里需要大修

發動機是汽車的心臟，為汽車的行駛提供動力。發動機決定了汽車的動力性、經濟性和環保等方面，然而發動機到達一定的極限後，就會打破了這些平衡這時就需要對發動機進行小修或者大修，如嚴重的燒機油等故障。那什麼時候需要大修？大修包括什麼部件維修呢？下面就給大家簡單聊一聊。

發動機的修理跟日常的保養分不開，有很多時候大修都是由於不正當保養維修造成，如網上流傳的女司機開寶馬5萬公里未保養，結果發動機差點報廢，大修發動機都是幸運。一般來說汽車行駛上10萬公里（進口15萬）之後發動機就會出現一些徵兆，如動力性能下降、加速無力、油耗增高、燒機油等等，這時就可以根據實際情況對發動機進行大修。汽車大修主要包括發動機更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等，一般大修以後，發動機的性能可以恢復到之前的90%以上。

發動機大修故障現象：

1.機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，且無漏油現象。

發動機燒機油很可能是氣門油封老化造成，也可能是活塞環缺口對齊或磨損嚴重造成，檢查兩部件在決定是否需要大修。

2.發動機異響

發現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒蝕嚴重並且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。

3.當氣缸磨損達到大修標准

其實對於目前汽車維修來講，並不會在像之前當汽車到達一定里程之後需要對氣缸進行檢查。如氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一應考慮進行大修。

總結：目前很多汽車4s店都不再提供大修包，而是直接換中缸的修理，而一些普通的修理依舊可以對汽車進行大修。大修發動機屬於比較復雜的維修，其中工時費、零件費等都比較高，對技師的要求也比較高。不過對於目前汽車發動機來說發動機大修的概率比較低，有很多汽車跑個幾十萬公里什麼故障都沒有，所以車主只要正常保養就不用擔心發動機大修。

4. 柴油車28萬公里用鏜缸嗎

柴油車28萬公里可以用鏜缸。
隨著行駛里程的增加，發動機缸筒磨損越來越嚴重，最終導致「漏氣」。此時就需要換大一號的活塞環。
為了保證發動機缸筒內壁與活塞環境密配合，就需要對發動機缸筒內壁進行加工，使其直徑變大，並使其表面精度提高，保證發動機可以繼續運行。
良好使用鏜缸並且按時保養，使用十幾萬公里是_有問題的。
發動機鏜缸，是一種維修發動機的方法、也是一種低成本的維修方法。除了用來維修之外，鏜缸另外一個目的就是改裝發動機，加大發動機排量來提高動力。

5. 汽車多少公里必須大保養都需要換什麼

汽車每行駛5萬至6萬公里左右時，就必須進行大保養，在大保養時需要對汽車的機油濾芯，空調濾芯，空氣濾芯，變速箱油，制動液，防凍液等重要部件進行更換，以及一些重要部件進行清洗，檢測是否有故障和裂痕。

很多車主對於汽車大保養不以為然，認為自己車輛在日常行駛過程中都已經按照標準保養值進行保養，所以不需要等至大保養時對汽車配件進行更換，其實這種認為是錯誤的，汽車行駛達到里程值，零部件磨損已經達到極值狀態，很容易出現故障，在高速行駛時也容易帶來危險，所以當車輛行駛5萬至6萬公里左右時，一定要按照4S店保養計劃對汽車進行檢測保養，對重要部件進行更換，確保車輛壽命可以更加延長，也對車輛自身狀態是一個很好提升。

三、汽車大保養好處有很多。

我認為汽車大保養的必要性很大，通過大保養可以對汽車，易損零部件進行更換，對汽車性能以及汽車壽命是一個很好的延伸，一般汽車進行大保養後，很多車主在駕駛時會有一種駕駛新車的感覺，很多車輛的小毛病都會沒有，駕駛體驗感會更好。

6. 車子跑了八萬公里要做些什麼保養

正常的更換機濾、機油、空濾，還需要更換汽濾、空調濾芯、蓄電池、剎車片、變速箱油、正時皮帶等。

7. 跑了25萬公里的車需要注意什麼

一、跑了25萬公里的車需要注意以下幾點：

1、發動機的曲柄連桿機構（活塞環，大小瓦，缸套，活塞，活塞銷，連桿，曲軸）這些磨損後會出現所謂開起來車子沒力，燒機油，喘氣。

2、發動機配氣機構（氣門，氣門導管，）磨損後會出現密封不嚴漏氣，發動機難起動。

3、電路線路氧化老化漏電。

4、25萬公里開了多少年？如果是年數多，汽車的車架也會生銹腐蝕，需要焊這焊那的，還要做底盤裝甲。漆面也會無光，那就要噴漆了，拋光打蠟封釉了。

二、賣車一般不看公里數賣，而是看年限賣，原則上最好6年左右賣了，賣的時候調一下表頭，做成平均每年1.5~2萬公里。6年的寶來在5萬左右可以出手。

大保養的內容：

大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。

大保養的間隔：

大保養是基於小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為准。

大保養中的用品：

除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個項目：

1、空氣濾清器

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

2、汽油濾清器

汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。

通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。

8. 汽車30萬公里需要做那些保養

查看原始保養記錄，如果按照正常的保養來說，到這個里程要更換三濾，更換一下火花塞，看看積碳是否需要清洗，如果是自動檔的車型檢查一下剎車片，到夏季了根據個人使用情況更換一下空調濾芯清。
以下資料供參考：
維修保養省錢大絕招：
1：合理確定保養周期
一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養周期;而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養周期。
2：充分利用免費檢測
車主可以利用汽車廠商的免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發現一些潛在的故障，並將這些故障隱患消除，省去了將來的高額維修保養費用。
3：盡可能少解體維修總成
有些毛病一修不可收拾，為了防止車輛過早進入維修期，盡可能少解體維修總成，利用各種先進的保養設備和手段，對汽車進行免拆保養，不但可以避免由於解體保養給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養的速度，從而降低維修總費用。
4：恰當用油
包括燃油和潤滑油。燃料選用不當，很容易造成燃油濾清器堵塞等故障，使發動機出現怠速不穩、加速不良和油耗上升等現象，還會加速氣缸的磨損，影響發動機壽命。
汽車保養有分內外保養
外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養作用。
內，是指車內，如內飾清潔、車內桑拿消毒、發動機清洗、空調清洗、機油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養方式。
還有大家熟知的常規保養項目：
1.5000公里/次換一次機油
2.25000公里/次換燃油濾清器
3.25000公里/次換火花塞
4.40000公里/次換制動液
5.每年更換空調過濾網一次
6.自動變速箱油及濾網及手動變速器油 80000公里/次
7.電瓶2-3年
8.噴油嘴25000公里/次清理
9.剎車片50000公里/次檢查
10.節氣門15000公里/次
車內保養：
車內保養的目的是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器的保養等。
1、清潔座椅
2、清洗地毯
3、清洗保養儀錶板
4、特殊材質的養護
汽車內部為了更美觀、舒適，大量運用了復雜的材料，其中較多的有乙烯塑料纖維等。對於它們而言，直接噴灑清潔劑在它們上面;然後用抹布擦乾凈即可;最後不要忘記噴塗一層乙烯塑料式橡膠保護劑，可防止其過早老化變脆變硬。對於高中檔車的皮革內飾件，更應堅持定期進行清潔保養，使得它們不幹燥老化而裂開損壞。只要保養定期得當，皮革飾品幾乎是可以永久使用的。
5、內飾清潔保養：
內飾清潔保養需要嚴格按照除塵、清潔、保養三部曲對儀表控制板、頂棚、後缸平台、座椅、地絨、內門板等進行徹底清潔和全面養護。
車外保養：
1、燈具保養：
及時維護車外燈不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關繫到行車的安全性。，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY的成本低於維修站進行照明系統維護的收費標准。
2、外漆保養
及時清除車體上的灰塵，減少車身靜電對灰塵的吸附。下完雨後要及時沖洗干凈汽車，因為雨後車身上的雨漬中酸性物質的濃度大大增加，洗車時要保證在發動機冷卻後再洗;避免在烈日下洗車，因為被烘乾的清潔劑很容易在車漆上留下痕跡，不要使用鹼性過大的肥皂水等。擦車時須用干凈、柔軟的海綿，並且確保裡面不要混入金屬屑和沙粒，不要用干布、干毛巾擦車，以防留下劃痕。
3、輪胎保養：
1.每月檢查胎壓。
2.確保輪胎平衡。輪胎經過使用後會出理不平衡現象，出現這種情況，要盡快進汽車修理廠進行平衡校正。
3.使用冬季胎，如果經常在寒冷陰雨甚至冰雪天行車，可以使用冬季專用車胎。
4.緊急應付癟胎。行車途中，突然發生癟胎，應該立即停車，打開警告車燈，更換輪胎。
5.及時清理夾雜在胎紋里的碎石雜物，即是安全也是保護輪胎。

保養六大系統
1、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)
常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
2、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
3、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
4、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
5、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
6、燃油系統的清洗保養
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
保持良好的駕駛習慣：
汽車的使用壽命不僅與汽車本身的性能等有關，駕駛習慣對它們的影響同樣不容小覷。保持好的駕駛習慣，你不僅可以減少磨損，而且可以節省燃油。
1：不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。
2：在駕駛時發動機不要高轉速行駛，盡量避免急加速和急剎車。
3：要避免發動機的負荷過重。滿載運行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對於新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
4：要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
5;盡量少做短途行駛。少於10分鍾的短途行駛對車非常不利，因為引擎從沒有機會真正的變熱，這將導致發動機和排期裝置中發生冷凝。當鐵、氧氣和水混合的時候將產生銹，而銹對車是不利的。

9. 東風標志301油氣兩用已經28萬公里了,現在燒機油,請問什麼地方壞了

一般都是活塞環老了，也有可能是活塞和缸套也磨損了。換一下就好了

10. 汽車一般開多少公里需要做大保養

首先，剛買的新車是不需要進行多頻率或者是大項目的保養的，做一些常規的保養就可以了，比如洗車或者是換機油。洗車的頻率可以控制在10-15天的樣子，但也要結合汽車實際的污染情況。機油的更換時間和汽油的類型有關系，半合成機油建議半年的樣子進行更換，如果是全合成機油則可以在1-1年半的時間。

然後，當汽車的里程達到30000萬公里以上的時候，做的保養項目就要多一點了，而且需要到專業的店進行。第一個就是要換一個新的火花塞，最好是選擇正版的；第二個就是檢查剎車片的厚度，一般厚度在3毫米以下的時候就要立刻更換一個新的；第三個就是輪胎花紋檢查，一般來說輪胎是可以用到3-5年的時間的，但也不排除一些磨損嚴重的情況，如果輪胎的花紋磨損已經低於了最低的要求，那麼就有必要更換一個新的輪胎了。

其次，汽車里程到了9萬公里，這也就意味著汽車最少已經使用了3-5年。這個時候要對兩個項目進行檢查和更換，一個是正時皮帶，即便檢查出沒有斷裂或者掉齒的情況也建議更換。它會影響到汽車的駕駛穩定性和動力性。另一個則是電瓶了，不管還有沒有電量，都可以買一個放在車上備用，以應急。

最後，汽車行駛到了12萬公里以上，要關注的四輪軸承，每年的車檢項目一般也是會有這個的檢查。行駛多了它多少會有損傷，一旦開車中出現了異響就要換了。關注汽油泵，如果不想在路上車子爆炸，檢查發現它有破損和泄露，即便是一點也不要節省錢。關注注水箱，它對於汽車的溫度調節有著很大的作用，這種東西時間拒久了就可能出現堵塞。關注剎車盤，急剎能否有效取決於剎車盤的好壞，剎車盤的厚度規格低於標准值的時候，就要換新的了。