汽車維修廠噴繪圖

㈠ 汽車修理廠廣告牌

我做過汽車修理廠的廣告牌，要漂亮、顯眼，加上用新業汽修軟體來管理，就非常完美了，這是一款汽修廠的管理軟體。

㈡ 汽車美容是否包括汽車噴繪而汽車噴繪具體需要啥設備能否詳細告知.現在的汽車維修行業是否包含汽車噴繪

汽車美容不包括汽車噴繪，汽車噴繪是汽車改裝類項目，汽車噴繪和廣告噴繪的差別就是，用的材料不一樣，設備不一樣！ 、
廣告噴繪用的是抵擋材料，
汽車噴繪則相反，
機器設備也不一樣！

㈢ 汽車修理廠流程圖

谷歌一下汽車修理廠管理流程圖
或者汽車維修企業工作流程圖
http://www.google.cn/search?hl=zh-CN&newwindow=1&q=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BF%AE%E7%90%86%E5%8E%82%E7%AE%A1%E7%90%86%E6%B5%81%E7%A8%8B%E5%9B%BE&btnG=Google+%E6%90%9C%E7%B4%A2&meta=&aq=f&oq=

㈣ 修車的想在門口弄個噴繪 寫什麼字好呢 要求簡單明了

摘要 您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~

㈤ 中國汽車噴繪違法嗎

如上所說，改變顏色要到車管所登記~！如果你的噴繪有商業用途的，如：作廣告，那還要到工商所登記，所得收益要交稅！

㈥ 汽車修理廠平面布置圖

得到CAD工程論壇里找 。

㈦ 汽車維修廠的CAD圖紙如何設計

題主你好，在施工設計上，首先要考慮的是工位是否能夠正常運轉，其次是整個面積是否做到最大化的利用，還有就是工廠布置的彈性是否考慮，流量沖突是否避免，設備的放置是否合理，總之是要使整個流程順暢，充分利用空間。在VI設計上，就要考慮整體風格，LOGO，包裝，內飾等一系列外觀是否足夠和諧，而且是否美觀，是否統一這都是需要注意的。想要更詳細的資料與建議，你可以去找森萬問一下,採納一下吧謝謝！!a5

㈧ 汽車維修的店

你前期主要費用大概是這些
房租？（根據地理位置 面積大小來定）
裝修（主要就是門頭）預算2萬（看裝成什麼樣的了）如果是噴繪的幾千塊
大型機械設備：舉升機2個預算1.6-2萬 噴漆房一般5-8萬
基礎維修工具：2套800-1400 還有其它特殊的維修工具
人員工資：大工機修工3000-5000 電工大工3000-5000 小工隨便找600-800
備件庫存：（主要要有機油三濾等）
如果全部加起來你最少准備20萬元
其實，看你要做成什麼樣的，也可投資少一些，技術力量強一下也是能賺錢的
希望能幫到你!
望採納！

㈨ 汽車補漆去哪裡弄比較好

推薦到專門的大修理廠或者專修店去。

最好讓油漆干透再去取車，比較妥當。汽車修補漆分為以塗哎破裂部位為修補對象的局部修補漆和將老化的塗膜打磨掉、調整，板後整體全部重塗用修補漆兩種，需根據舊漆膜的種類、破損程度、施工環境及修補的具體要求來選用適合的塗料品種。

注意

仔細查看傷損部位，如果傷損超過該部件的三分之一應採取過度修補的方法修復。過度修補就是清漆整部件噴塗，色漆從傷損處到原漆處過度，最大化的保留了原車色漆，同時也避免了色差的問題。

因為三分之一的傷損經打磨、底漆、色漆、清漆及駁口就超過了該部件的三分之二，所剩部分已經很少，而失去修補的意義。

㈩ 汽車噴漆是怎麼做的

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)
後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，同時成本低。

不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。

新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。

一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。

嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。

補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？

補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什麼車用)，補漆的時候，准備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。

現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。

沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ICI，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認准放心的修理廠了。

雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用「小太陽」燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。

還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。

補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。

說到漆面保養。那個也很重要。

首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。乾脆洗車吧。

洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。

這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。

另外，鑒於現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內別洗車。天下雨那是沒有辦法。

還有，現在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆。這樣，漆面光亮、好看，也能保護漆面。這種車，你可千萬別燒包，去封什麼釉。或者新車去做什麼漆面拋光。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到普桑和捷達的水平了。