汽車4s店節能用電管理制度

A. 節約用電管理制度規定

法律分析：用電負荷在500千瓦及以上或年用電量在300萬千瓦時及以上的用戶應當按照《企業設備電能平衡通則》(GB/T3484)規定，委託具有檢驗測試技術條件的單位每二至四年進行一次電平衡測試，並據此制定切實可行的節約用電措施。

用電負荷在1000千瓦及以上的用戶，應當遵守《評價企業合理用電技術導則》(GB/T3485)和《產品電耗定額和管理導則》(GB/T5623)的規定。不符合節約用電標准、規程的，應當及時改正。

法律依據：《節約用電管理辦法》

第九條 用電負荷在500千瓦及以上或年用電量在300萬千瓦時及以上的用戶應當按照《企業設備電能平衡通則》(GB/T3484)規定，委託具有檢驗測試技術條件的單位每二至四年進行一次電平衡測試，並據此制定切實可行的節約用電措施。

第十條 用電負荷在1000千瓦及以上的用戶，應當遵守《評價企業合理用電技術導則》(GB/T3485)和《產品電耗定額和管理導則》(GB/T5623)的規定。不符合節約用電標准、規程的，應當及時改正。

B. 汽車4s店的5S管理制度是什麼

5s管理制度指的是:5S現場管理法，現代企業管理模式，5S即整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養（SHITSUKE），又被稱為「五常法則」。

1、整理：區分要與不要的物品，現場只保留必需的物品。

2、整頓:必需品依規定定位、定方法擺放整齊有序，明確標示。

3、清掃：清除現場內的臟污、清除作業區域的物料垃圾。

4、清潔：將整理、整頓、清掃實施的做法制度化、規范化，維持其成果。

5、素養：人人按章操作、依規行事，養成良好的習慣，使每個人都成為有教養的人。

(2)汽車4s店節能用電管理制度擴展閱讀:

6s管理:

在5s活動的基礎上，有的人提出了6s管理活動，記在「整理、整頓、清掃、清潔、素養」的基礎上增加了「自檢」，即每日下班前作自我反省與檢討。

目的是1.總結經驗與不足 2.判定一至兩種改進措施 3.培養自覺性、韌性和耐心，加強員工安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防範於未然。

8S管理:

8S就是整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SETKETSU）、素養（SHITSUKE）、安全（SAFETY）、節約（SAVE）、學習（STUDY）八個項目，因其古羅馬發音均以「S」開頭，簡稱為8S。

8s管理法的目的，是使企業在現場管理的基礎上，通過創建學習型組織不斷提升企業文化的素養，消除安全隱患、節約成本和時間。使企業在激烈的競爭中，永遠立於不敗之地。

13S管理:

隨著管理的不斷完善和精細，5S管理的內容也不斷地被擴充，已經逐步發展到13S，即在5S的基礎上增加安全、節約、服務、滿意、堅持、共享、效率、學習。其實，無論怎麼變化，5S其實是一種管理思想和文化。

參考資料:網路-5S現場管理法

C. 節約用電管理辦法的管理辦法

節約用電管理辦法
（2000年12月29日國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會國經貿資源〔2000〕1256號印發） 總 則
第一條 為了加強節能管理，提高能效，促進電能的合理利用，改善能源結構，保障經濟持續發展，根據《中華人民共和國節約能源法》、《中華人民共和國電力法》，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱電力，是指國家和地方電網以及企業自備電廠等所提供的各類電能。
第三條 本辦法所稱節約用電，是指加強用電管理，採取技術上可行、經濟上合理的節電措施，減少電能的直接和間接損耗，提高能源效率和保護環境。
第四條 國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會按照職責分工主管全國的節約用電工作,負責制定節約用電政策、規劃,發布節約用電信息，定期公布淘汰低效高耗電的生產工藝、技術和設備目錄，監督、指導全國的節約用電工作。
地方各級人民政府節約用電主管部門和行業節約用電管理部門負責制定本地區和本行業的節約用電規劃，實行高耗電產品電耗限額管理和電力需求側管理，監督、指導各自職責范圍內的節約用電工作。
第五條 國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會和地方各級人民政府節約用電主管部門鼓勵、支持節約用電科學技術的研究和推廣，加強節約用電宣傳和教育，普及節約用電科學知識，提高全民的節約用電意識。
第六條 任何單位和個人都應當履行節約用電義務。國家經濟貿易委員會、地方各級人民政府節約用電主管部門和行業節約用電管理部門依法建立節約用電獎懲制度。 節約用電管理
第七條 根據《中華人民共和國節約能源法》第十五條、第十六條之規定，國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會和地方各級人民政府節約用電主管部門，應當會同有關部門，加強對高耗電行業的監督和指導，督促其採取有效的節約用電措施，推進節約用電技術進步，降低單位產品的電力消耗。
第八條 國家經濟貿易委員會對高耗電的主要產品實行單位產品電耗最高限額管理，定期公布主要高耗電產品的國內先進電耗指標。
地方各級人民政府節約用電主管部門和行業節約用電管理部門可根據本地區和本行業實際情況制定不高於國家公布的單位產品電耗最高限額指標。
第九條 用電負荷在500千瓦及以上或年用電量在300萬千瓦時及以上的用戶應當按照《企業設備電能平衡通則》（GB/T3484）規定，委託具有檢驗測試技術條件的單位每二至四年進行一次電平衡測試，並據此制定切實可行的節約用電措施。
第十條 用電負荷在1000千瓦及以上的用戶，應當遵守《評價企業合理用電技術導則》（GB/T3485）和《產品電耗定額和管理導則》（GB/T5623）的規定。不符合節約用電標准、規程的，應當及時改正。
第十一條 電力用戶應當根據本辦法的有關條款，積極採取經濟合理、技術可行、環境允許的節約用電措施，制定節約用電規劃和降耗目標，做好節約用電工作。
第十二條 固定資產投資項目的可行性研究報告中應當包括用電設施的節約用電評價等合理用能的專題論證。其中，高耗電的工程項目，應當經有資格的咨詢機構評估。
高耗電的指標由省級及省級以上人民政府節約用電主管部門制定。
第十三條 禁止生產、銷售國家明令淘汰的低效高耗電的設備、產品。國家明令淘汰的低效高耗電的工藝、技術和設備，禁止在新建或改建工程項目中採用；正在使用的應限期停止使用，不得轉移他人使用。
第十四條 用電產品說明書和產品標識上應當註明耗電指標。鼓勵推廣經過國家節能認證的節約用電產品，鼓勵建立能源服務公司，促進高耗電工藝、技術和設備的淘汰和改造，傳播節約用電信息。 電力需求側管理
第十五條 電力需求側管理，是指通過提高終端用電效率和優化用電方式，在完成同樣用電功能的同時減少電量消耗和電力需求，達到節約能源和保護環境，實現低成本電力服務所進行的用電管理活動。
第十六條 各級經濟貿易委員會要積極推動需求側管理。對終端用戶進行負荷管理，推行可中斷負荷方式和直接負荷控制，以充分利用電力系統的低谷電能。
第十七條 鼓勵下列節約用電措施：
（一）推廣綠色照明技術、產品和節能型家用電器；
（二）降低發電廠用電和線損率，杜絕不明損耗；
（三）鼓勵余熱、余壓和新能源發電，支持清潔、高效的熱電聯產、熱電冷聯產和綜合利用電廠；
（四）推廣用電設備經濟運行方式；
（五）加快低效風機、水泵、電動機、變壓器的更新改造，提高系統運行效率；
（六）推廣高頻可控硅調壓裝置、節能型變壓器；
（七）推廣交流電動機調速節電技術；
（八）推行熱處理、電鍍、鑄鍛、制氧等工藝的專業化生產；
（九）推廣熱泵、燃氣-蒸汽聯合循環發電技術；
（十）推廣遠紅外、微波加熱技術；
（十一）推廣應用蓄冷、蓄熱技術。
第十八條 電力規劃或綜合資源規劃中應當包括電力需求側管理的內容。
第十九條 擴大兩部制電價的使用范圍，逐步提高基本電價，降低電度電價；加速推廣峰谷分時電價和豐枯電價，逐步拉大峰谷、豐枯電價差距；研究制定並推行可停電負荷電價。
第二十條 對應用國家重點推廣或經過國家節能認證的節約用電產品的電力用戶，可向省級價格主管部門和電力行政管理部門申請減免新增電力容量供電工程貼費，價格主管部門在徵求電力企業意見的基礎上予以協調處理；對列入《國家高新技術產品目錄》的節約用電技術和產品，享受國家規定的稅收優惠政策。
第二十一條 電力企業應當加強電力需求側管理的宣傳和組織推動工作，其所發生的有關費用可在管理費用中據實列支。 節約用電技術進步
第二十二條 國家鼓勵、支持先進節約用電技術的創新，公布先進節約用電技術的開發重點和方向，建立和完善節約用電技術服務體系，培育和規范節約用電技術市場。
第二十三條 國家組織實施重大節約用電科研項目、節約用電示範工程，組織提出節約用電產品的節能認證和推廣目錄。
國家制定優惠政策，支持節約用電示範工程和節約用電推廣目錄中的技術、產品，並鼓勵引進國外先進的節約用電技術和產品。
第二十四條 地方財政安排的科學研究經費應當支持先進節約用電技術的研究和應用。 獎 懲
第二十五條 國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會和地方各級人民政府節約用電主管部門和行業節約用電管理部門對在節電降耗中成績顯著的集體和個人應當給予表彰和獎勵。
第二十六條 企業應當制定獎懲辦法，對在單位產品電力消耗管理中取得成績的集體和個人給予獎勵，對單位產品電力消耗超過最高限額的集體和個人給予懲罰。
第二十七條 違反本辦法第八條規定，單位產品電力消耗超過最高限額指標的，限期治理；未達到要求的或逾期不治理的，由縣級以上人民政府節約用電主管部門提出處理建議，報請同級人民政府按照國務院規定的許可權責令停業整頓或者關閉。
新建或改建超過單位產品電耗最高限額的產品生產能力的工程項目，由縣級以上人民政府節約用電主管部門會同項目審批單位責令停止建設。
第二十八條 違反本辦法第十三條規定，新建或改建工程項目採用國家明令淘汰的低效高耗電的工藝、技術和設備的，並依法追究項目責任人和設計負責人的責任。
違反本辦法第十三條規定，生產、銷售國家明令淘汰的低效高耗電的設備、產品的；或使用國家明令淘汰的低效高耗電的工藝、技術和設備的；或將國家明令淘汰的低效高耗電的設備、產品轉讓他人使用的，按照《中華人民共和國節約能源法》的有關規定予以處罰。
第六章附 則
第二十九條 本辦法自發布之日起施行。
附件：九種高耗電產品電耗最高限額和國內比較先進指標

D. 汽車4s店管理制度

汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現
銷售合同管理制度
一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。
二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。
三、合同簽訂後，應按合同要求立即填寫「生產任務通知單」送生產部門安排生產。
四、合同簽訂後應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，並一道編制索引。
五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批准，非簽約人無權查閱合同內容。
庫存合格車管理
一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。
二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門並同時生產，銷售部門雙方均作好登記。
三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。
四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。
五、未經領導批准，任何人不得動用庫存合格車。
六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。
七、對庫存合格車輛應指定專人保管。
銷售部退換貨物管理制度
一、分析顧客要求退換貨原因。
二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。並且詳細記錄下整個事情的過程。
三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。
四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。
市場部成品庫管理制度
一、定期盤存庫存總量，並記錄每月銷量及不同規格產品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩定。
二、根據不同規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。
三、根據市場情況即使調整庫存積壓較多的產品。
四、根據不同時間段，保證客戶的安全庫存量。
門衛管理制度
一、 管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業文明，樹立公司形象的窗口。
二、 把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要內容。
三、 門衛管理主要內容如下：
⑴ 凡進入公司的車輛，門衛執勤人員應認真登記其車牌號。
⑵ 凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務手續，門衛執勤人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。
⑶ 公司員工必須遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出大門時必須下車推行，嚴禁滑行。
⑷ 對來公司聯系業務的人員應熱情接待，問清來公司事由後，應做好向導工作。
⑸ 對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放並要求停放整齊。
⑹ 節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。
⑺ 門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。
⑻ 做好值班和交接班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，並做好值班記錄。在交接班時，應將當班情況向下一班交待清楚。
四、 門衛管理的要求：
⑴ 門衛人員必須有高度的責任感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。
⑵ 門衛人員必須熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現象必須認真對待，按相關規定處理。

E. 公司安全節約用電管理

安全節約用電管理制度
一、辦公室用電管理

1、注意節約用電，不用時隨手關燈，人少時關閉部分照明燈。

2、不準在辦公室里使用任何個人大用電量電器，不準有明火。要節約用電，及時關閉體制電源開關，白天一般不準開燈辦公，杜絕「長明燈」現象。

3、辦公室嚴禁亂拉、亂接照明燈具，嚴禁更換和接電源、插座等違章用電行為、電暖氣、電熱器、電飯煲、電磁爐等大功率耗電設備。需要時應向總務處申請辦理。

4、節約用電，不需要使用電燈或電風扇時，立即關掉開關。離開辦公室時要關好電器開關、關上門。

5、空調開啟後不可開門辦公，離開辦公室時要關好空調器開關、關上門。夏季室溫不高於 30度，不可以開啟空調設備。

6、發現安全隱患及時向總務處報

二、車間用電管理

1、車間對本單位供配電設施及公司劃分區域負責，高壓設備維修必須徵得機動處許可。

2、非有關人員不得進入電房（變配電區域）。

3、高壓變配電室只准合格電工操作，並嚴格按照電工操作規程進行，經常監視變電房和低壓室運行情況，並做好記錄。發生故障由電工處理。

4、變電室接地及避雷器檢查每年自行進行一次。

5、每台生產設備應設專人負責，開機送電前，要檢查所開設備是否正常，送到是否安全。如正常可以合閘送電。

6、設備使用完畢，長期不用時，要斷開電源開關。

7、手動控制的電容補償器，設備停止運行後，要及時調節電容補償量。

8、輸送泵、風扇等接地電源線，嚴禁人踩車壓，有違反者，一經發現，要立即報告及檢查處理，所造成一切後果，由當事人負全部責任。

9、不得擅自改變變配電設施規格。

10、車間電氣設備發生故障時，要立即通知電工，不得私自處理，當班電工不能處理的，及時上報機動處解決。

11、嚴禁任何崗位將溶劑灑在電纜橋架或電纜溝內，如發生此類事件，必須及時通知當班電工處理，當事人負全部責任。

12、變配電室不能堆放雜物，要定期做清潔，經常檢查設備運行及電線線路情況，消除事故隱患。

13、出入變電房或配電房，大門必須隨手關上，以防老鼠或其他小動物溜入電房，造成線路被咬損或短路等故障。

14、在裝有空調器的場所，當室溫在攝氏5°C～28°C之間時不得使用空調器；符合空調啟用室溫確需開啟空調時，製冷溫度設定不得低於26°C，制熱設定不得高於20°C，嚴禁開著門窗開空調，有暖氣的部位，不得使用空調制熱。

15、公司所有生產場所和辦公場所要根據光照度的變化和實際需要開關照明燈；除警衛或安全需要外，所有用電場所在人員離開時，必須切斷或關閉電源。

16、杜絕電焊機、電動機等用電設備的長期空載運行。

17、禁止電爐和碘鎢燈取暖

F. 求4S店有關節電管理制度

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G. 節能減排管理制度

1 目的
為加強能源管理，科學合理利用水、電、煤、油品等各種資源，減少資源浪費；降低成本，提高單位整體經濟效益，特製定本程序。
2 適用范圍
本規定適用於管理處機關及各單位用水、用電、用煤、用油等資源能源消耗的管理。
3 職責
3.1辦公室負責制定降耗指標計劃，建立節能降耗台帳,組織內部檢查與考核工作。
3.2各單位負責落實節水、節電、節煤、節油整改措施和節能降耗指標,向辦公室上報節能降耗報表。
4 工作程序
4.1節水管理措施
4.1.1辦公室根據市節水辦下達的用水指標制定管理處用水計劃。
4.1.2新增或開發項目用水由辦公室提出申請，報管理處主管領導批准。
4.1.3施工現場用水，由兼職人員負責檢查與維修管線，減少跑、冒、滴、漏的浪費現象。
4.1.4各單位要根據駐地的實際情況，逐步實行水表計量，減少水資源浪費。
4.2節電管理措施
4.2.1各施工現場用電由施工方指定專人負責抄表計量。
4.2.2各用電場所的配電室，都必須有專業人員負責，健全崗位責任制，認真填寫運行記錄，並對供電質量、安全用電負有責任。
4.2.3辦公樓、會議室等動力負荷應使用單獨開關控制。上述場所用電負責人應隨時檢查人離機停、人走燈滅的節電情況。
4.2.4管理處各部門在設備更新時，要考慮淘汰耗能高的機電設備，努力更換使用節能科技新產品。
4.2.5嚴禁私接電爐和其他電器。
4.3節煤管理措施
4.3.1完善鍋爐房制度，鼓勵節煤。
4.3.2經常檢修鍋爐、保持良好運行。
4.3.3改進司爐工操作技術，提高燃燒效率，在保證供給基礎上，節約用煤量。
4.4節油管理措施
4.4.1對管理處車輛的管理制度進一步完善，杜絕跑私車現象。
4.4.2對使用車輛經常檢查，以防零部件出現松動，導致漏油發生。
4.4.2對管理處各單位使用的發電機進行定期檢修、維護，防止機油泄漏，並做好發電機運行記錄。
4.5計劃預統計
4.5.1年度節水、節電、節煤、節油指標計劃由各單位提出，報管理處辦公室匯總、主管領導審閱同意後，發布實施。
4.5.2管理處辦公區、各單位每季必須填寫《節能降耗(
)報表》，並於季初（1—5日）上報管理處辦公室。
4.5.3辦公室將《節能降耗（ ）報表》核實後，填寫《節能降耗匯總表》，根據消耗進展情況進行統計分析，納入年度報告。
4.5.4辦公室每年對所管轄部門進行一次工作檢查，充分發揮主渠道的作用，努力促使節能降耗成為全員的自覺行動。
5 記錄
5.1《節能降耗(
)報表》（AH-15—B01）
5.2《節能降耗匯總表》（AH-15—B02）

H. 節電管理制度

1:空載變壓器停運制度
停運空載變壓器是降損節電的措施之一，為了進一步加強分局節電工作的管理，提高節電管理水平，內強素質，做到規范化管理和按章管理，特製定本空載變壓器停運管理制度。
1、本制度所指空載變壓器的變壓器是指分局資產的變壓器（10KV/0.4KV），空載是指配變低壓側無任何客戶用電，並且是指在一定時期內無客戶用電，空載變壓器在本局范圍內主要是指抗旱專用變壓器。
2、各節電工作小組應按配變台區建立專用的停運記錄。
3、各節電小組在停運或投運空載變壓器時必須堅持親自操作和嚴格按程序操作，不得委託他人進行，確保此項工作安全。
4、變壓器在空載運行3個工作日內必須停運，對違反規定的每發現次/台，罰節電工作小組負責人（班站負責人）20元。
5、各節電小組應嚴格堅持服務客戶的原則，做到任何停運的配電變壓器，只要一個客戶需要用電，必須於2個工作日內投運已停運的配電變壓器，確保為客戶供好電。
6、節電領導小組應定期檢查各節電工作小組的節電工作，確保各項工作開展有實效。
7、空載變壓器在停運後，必須做好記錄，以便日後檢查和計算，凡發現填寫空載配變停運記錄與其它記錄不符或弄虛作假的，每發現一次，扣罰節電工作小組組長100元。
8、每年十二月十日至二十日，各節電工作小組匯總本小組所轄范圍停運空載配變的次數、台數和停運時間，並按格式報節電領導小組，逾期未報或上報不合格的，罰節電小組每人50元。
9、節電領導小組在接到空載變壓器停運匯總表後，應及時計算空載變壓器停運措施的節電量和節電效益分析工作。
10、本制度自一九九九年五月一日起執行。
空載變壓器的停、投運是節電工作的一項基本內容，各節電小組和基層班站一定要加強此項工作的管理，嚴格貫徹實施相關制度，本制度已經分局局務會討論通過，對違反此項管理制度的行為，節電領導小組將從嚴考核。