小汽車事故4s報廢和維修

A. 轎車出事故對方全責在4S店修還是在修理廠修

轎車出事故對方全責，那麼肯定4S店鋪修車比較合理一點，4s店車的維修水平肯定更高一點，再這樣情況下在車間，修車肯定是更合理的，因為既然對方全責，他們有保險來負責的話，那麼，不要考慮經濟問題太多，4S應該考慮技術問題更為重要。

B. 車出了事故，到4S店維修，需要經過什麼程序呢

按步驟行事才能快速有效地得到賠償。

1、當發生交通事故後，車主應該立即打電話報警並通知平安車險公司，這時車險公司會派赴離事故發生地點最近的車輛定損員前去定損。

去4s店修車走保險的步驟當中是非常重要的，在大型通事故中，如果沒有車險公司的專業人員前去定損，車主可能就得不到自己想要的賠償，這一點需要格外注意。

2、定損人員在確定之後，會要求車主提供相應的證件，這時候如果交通事故比較復雜，車主拿到自己的錢，可能就需要花費比較長的時間，這時候車主急需用車的話也可以到4s店去修車，就需要先墊付費用了。

平安車險的理賠速度還是比較快的，不是特別復雜的情況，一般3天之內就可以拿到自己的賠償金額了，不著急的話可以稍微等待幾天。總體來說去4s店修車走保險的步驟還是比較簡單的並不是，只要及時通知平安車險公司就不會存在太大的問題。

比較輕微的交通事故的話去4s店修車走保險的步驟就更為簡單了，對於平安車險公司來說比較值得驕傲的一點就是電話直賠，車主只需要撥打平安車險的保險電話，並根據指示提交相應的證明材料，就可以在幾分鍾之內拿到自己的賠款去4s店修車了。

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車險定損報銷流程：

1、車輛出險報案後，保險公司根據案件情況確定現場查勘或直接將車開到**維修店。車輛損失情況必須經過車主簽字確認後方可進行定損拍照，定損單須三方共同確認，並且在維修工單上詳細記錄車輛到店時的情況，車主簽字後進行維修。

2、車輛維修的流程嚴格按照規定進行，車輛維修完畢回店交接後，詳細記錄車輛預計移動公里數及實際移動公里數。

3、車輛定損理賠手續完結後，所有連鎖店都會單獨進行備檔，以便車主查詢定損金額、部位是否與車輛實際損失相符。

4、定損維修的車輛享受原配品質標准，並保證經中銀保險核損同意的案件無差價。交通事故我全責，對方要我墊付修車費用

參考資料來源：華律網-車輛出事故在4S店維修需要墊付

C. 事故車到4s店維修流程

事故車到4S店維修流程如下：
1、對於事故車的維修，應該是先請保險公司來定損、拍照之後，需要的話拖走，不需要的話，自己開走；
2、找4S店講好維修的內容、更換、或者維修的零配件、保障質量的方法、價格、完成時間；即可；
3、一般維修不用撰寫合同之類，如果項目比較多，怕有誤差，可以填寫；格式4S店都有，而且是起碼一式三份；
需要注意的是：一定要註明「更換、或者是修復必須要經過本人同意」的字樣即可。

D. 出了交通事故車子壞了去4s店修好還是修理廠好

4s店修好。

正規4S店依然是廠家的特約維修站，享有最高的維修資質，和來自廠家最權威的技術後盾。有些新車加入一些頂尖技術、採用一些獨特工藝，送去4S店，相對更省事兒、安心。

就說一點，多數情況下4S店做出的車漆最能接近原廠漆，畢竟是有著專業的噴槍和烤箱，以及經過廠家認證的技師，一分錢一分貨另外，如今汽車的電子電路系統日益復雜，技師往往需要解碼、編碼，完全可參考廠家的技術手冊，更快更准確。

交通事故車注意事項

需要注意凡是發生交通事故都要立即停車，停車後按規定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發生事故時還需在車後按規定設置危險警告標志。保持頭腦清醒，要鎮定，切記不要慌張。

按照《道路交通安全法實施條例》第九十二條規定：「發生交通事故後肇事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。」《刑法》第一百三十三條：「交通運輸肇事後逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。」

E. 事故車到4S店修理注意事項

1、零件只換不修

有些零配件4S稱沒有單獨的零件更換，購買原廠的配件只有總成，所以無法更換零件，維修只能通過更換總成，特別是一些豪華品牌車型更是如此。

比如冷卻風扇壞了，一般4S店也都會更換總成。但是在一些修理廠，有些師傅會更換風扇馬達，同樣也能解決問題了。

2、小病大修，敷衍維修

在4S店保養時，一般都會有一項服務叫「全車檢查」，然後有可能就會給出一列清單，可能有些零件是老化了需要更換了，有些還能再用一段時間再換，在用上一些話術：不修就會影響駕駛安全。

3、實際施工與清單不符

有時候去4S店保養時，一些機油、剎車油、變速箱油等可能會報超過本來需要使用的數量，增加消費。所以車主們最好對自己的車輛每次保養需要用多少升機油、變速箱油等數量做到心中有數，以免上當受騙。

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建議車主在為自己的汽車做保養前先電話預約，然後再根據預約時間將車子開去做保養，這樣一般情況下的保養只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚看到自己愛車的維修過程，車主可以緊盯車輛維修過程中的每個細節。

要想杜絕4S的維修亂象，除了有關部門需要加強監督以外，車主們保護自己消費權益的最好途徑就是平時多了解車輛養護的相關知識，一些基礎保養明細在隨車的保養手冊內都有列明，大家可以去翻看一下，哪些零件多少萬公里時需要檢查，油水類等多久需要更換一次，每次更換多少量，都有提及。

F. 我的車出了事故,對方全責,在4S店定損4萬多,車損是122198.可以要求報廢不

車輛在事故發生後是否達到報廢標准一般是由定損員按照對應保險公司車輛報廢標准進行相應的評估後再做判定，具體詳情可聯系案件定損員核實處理。
報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標准規定值50%、依照政府規定強制報廢的車輛。
車輛報廢相關標准：
汽車使用達到一定期限 ，各個系統的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；
2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；
3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
4．車型淘汰，已無配件來源的；
5．汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值50%的；
6．經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
7．經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標准第二條規定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。

G. 車輛出現交通事故後是報廢處理還是維修處理

車輛發生交通事故後損壞，在處理中一般都是維修，但是，如果維修費用接近或超過車輛的價值，才做報廢處理。特殊情況，或一方有特別要求，也可以由雙方協商確定是維修還是報廢。
希望採納。

H. 事故車修理合適還是報廢合適

事故車報廢是要看事故造成的損失有多大而決定的。如果車輛損毀非常嚴重，那麼選擇報廢更合適。

I. 汽車出險後，你選擇去4S店維修好還是修理店好

既然已經出險，那麼建議還是到4S來進行維修為好！畢竟都出險了，也沒必要替保險公司省錢了，在4S店維修還是相對靠譜一些，但是如果您想從中賺取一些好處，在4S操作起來有些費勁，比如一些汽修來的直接！

其實在我昨天的一個問答中就已說過，4S換件維修的報價也是可以打折的！所以說這裡面本來就有水分，一般在4S修的都走保險也犯不著打折替保險公司省錢，所以這部分水分也就落不到車主身上了（個別熟的也能玩）！我曾被追尾，追尾的車主恰好沒商險、強險，所以我沒辦法只能替他跟4S砍價！結果還真能砍下來一大塊！這一大塊說白了就是在外邊修時能撈到我們身上的好處！但在4S相對還是比較嚴格的！

以上就是出險了在4S或者修理廠維修的不同之處！本人建議既然已經出險了，那就在4S進行維修，保質、保量！做人嘛也得誠信一些，想去汽修換取些好處真心沒必要！畢竟已出險又不是自費修理，還是4S最穩妥！