汽車4s店車輛入庫流程圖

A. 入庫流程圖

給您上傳了圖片，希望對您有所幫助！

B. 4S店的庫存管理應該怎麼做

4S店庫存管理的主要項目為新車、配件和二手車
新車：月銷售：當前庫存為1:1.5為最理想（需要考慮天氣和路途遠近等因素）；
配件：小於連續三個月平均配件銷售額的1.2倍（需要考慮物流和配件中轉庫等因素）；
二手車：庫存時間不超過15天為最好，盡可能盡早出庫（滯銷車型的空間在收購時必須預留比暢銷車型多，滯銷車型要預留財務費用空間）。
庫存過大原因導致的直接後果就是資金問題，作為大宗商品消費領域，健康的現金流體系非常重要，而目前這樣的庫存狀態，會使大部分經銷商承受著嚴峻的資金壓力：一方面庫存無法及時變現供應公司運轉，另一方面，大量自己閑置造成的財務成本驟然增加。
所以，不要認為庫存管理不重要，這項事情的優劣，會直接影響企業的運營甚至是生死存亡。我們往往會將關注的視線投入到看起來風風火火又能立竿見影的業務上去，而忽略了支撐業務背後的力量。也許恰恰因為這棵不起眼的小草，會成為救起一個企業最後的救命稻草。
目前經銷商庫存的現狀，以異常慘烈而直接的形式呈現出來。有人問：「我們也知道庫存問題是個大問題，可一點也沒頭緒從哪入手管理庫存？」這個疑問，基本也代表了大多數經銷商總經理和銷售經理的困惑，所以我們先來理順關於庫存管理的邏輯思路。因為各家店的實際情況不同，融資渠道也不盡相同，沒法給出一個通用的標准答案，但核心的東西還是有規律可參考的。
首先，我們應該明確，庫存管理的主要對象，就是車輛。對車輛負責的責任人，是銷售經理。對車輛實施管理義務的，是專門的庫存管理人員。按照部門來分，與庫存管理有關系的人員，包括銷售經理、倉儲經理、財務經理以及總經理。庫存的管理，包括人事、制度、車輛三方面的管理。
庫存管理的核心目的是：優化庫存結構，極大的配合銷售進度又能保持合理的周轉速度，同時盡可能降低資金壓力，減少由此產生的財務成本。明白了這個思路，我們就可以回頭看看自己的庫存管理，到底存在哪些問題。
建立健全的庫存管理制度
調研顯示，有不到一半的經銷商沒有專門的庫存管理部門，更可怕的是，只有三成左右的經銷商有庫存管理的相關制度。由此可見，對於庫存管理，還是有不少經銷商並未真正重視。
建立健全的庫存管理制度，首先要建立庫存管理部門。這個部門可以是獨立的，也可以是隸屬於銷售部的，權責上歸銷售經理管理。之所以要建立這個部門，是因為庫存管理，是涉及車輛計劃、車輛存放、車輛管理、看板管理等一系列復雜繁瑣的管理，需要專人負責，且不止一個人來負責。
一般的庫管部門，包括一個部門經理或主管（可兼職）、一個新車計劃人員、一至二個車輛管理員組成，他們分別負責：庫存狀態與正常運營的監控與調節；新車CALL計劃操作與車輛信息（在庫、在途）的及時公布與更新以及訂單管理；新車出入庫執行、新車狀態檢查與維護和新車資料（鑰匙、合格證等）的保管。同時還可以包括試乘試駕車輛管理。
人員到位就需要配套的管理制度。庫存管理的相關制度非常多，主要還是涉及車輛的管理問題，我們跟大家簡單羅列一下：
《商品車入庫管理規范》，主要是規范新車在入庫的PDA檢查，並責任到人；
《商品車出庫管理規范》，用於規范商品車出庫涉及的檢查、流程、手續資料等；
《商品車在庫管理》，用於規范在庫車輛的擺放、檢查、日常維護等工作；
《試乘試駕車管理制度》，用於規范試乘試駕車的管理、使用規范、相關流程與日常維護；《車輛信息看板管理規范》，用於規范在庫（含在途）商品車的信息管理，包括車輛狀態信息（是否在庫、在途、預定、出售）、車輛詳細信息（顏色、配置、價格）以及信息公示的負責人與信息更新時間等；
《質損車管理規范》，用於規范質損車從檢查、送修、驗收、促銷等一系列的標准流程。
建立銷售財務庫存預警互聯機制
很多時候，庫存管理都被認為是銷售部自己的事情，當庫存高壓來臨，銷售進度又滯緩的時候，銷售經理就成了眾矢之的。事實上，大多數的銷售經理，都缺乏會計知識和財務管理意識，他在制定每月的進車計劃時，更多的考慮了銷售業務的需求，而銷售業務的進度有時候是不受個人意志控制的，更多的時候受市場影響是一個變數，因而會造成原本預期好賣的車子滯銷，備庫不足的車輛又緊俏的問題。
滯銷的結果就是庫存積壓，只有到了庫存積壓的時候，財務經理才會發現大量資金被套，流通速度減慢。那麼能不能在事先，就盡可能的減少這種事情的發生呢？盡管我們說，無論如何做預期，結果總會有偏差，但更為精準的預計，是可以最大減少偏差的。而對於汽車經銷商這個資金密集型行業來說，一點點的偏差就會造成重大的資金壓力，所以能減少一點偏差也是好的。
這里建議各位老總，在銷售經理每月制定進車計劃的時候，讓財務經理介入進來，讓銷售經理制定計劃的參考因素中，多一個財務管理因素，讓財務經理從財務角度，對計劃進行一定的修正，以確保進車計劃的最合理性。
庫存的管理，從庫存現場管理開始
有人問：「庫存的現場管理是什麼？」庫存的現場管理，就是商品車在庫里的狀態管理。又有人問：「在庫狀態有什麼好管理的？不就是把車停那就行了嗎？」你說對了，就算是車輛靜態的在庫管理，其實也是一門學問。
首先，合理的車輛停放標准，是提高倉庫場地利用率的不二法則。大家應該都有這樣的經歷，庫存壓力一大，首要考慮的還不是如何銷售的問題，而是這么多車，該停哪的問題。有些經銷商在庫存超高的時期，為了停放商品車，不得不臨時花錢租賃場地，這又是佔用資金，又是高昂場地費，真是壓的總經理和銷售經理愁眉不展。那我們有沒有想過，有沒有更為合理的利用現在場地資源呢？
合理的場地管理，需要考慮這樣幾個因素：
首先是安全。商品車的停放，盡量遠離圍牆、樹木、高空懸掛物等存在潛在風險的物體，同時車與車之間的安全停車距離應該被精確計算和測量。這包括車輛移庫中是否可能碰撞或摩擦、四門中任意門打開時，是否碰到旁邊車輛、高低不平的地方是否可能損傷地盤、以及動物活動、植物生長帶來的損傷。這里重點強調安全停車距離的測算。
大多數經銷商的庫管人員在停車問題上，都憑經驗和感覺，而科學的規劃往往比經驗更靠譜。按照車輛數據測算安全停車范圍，並按照這個數據，劃分每一輛車的停車位置，實施後就會發現，竟然會比過去多出好多停車位。
其次是便利。商品車的移庫是一項頻率高又繁瑣的事情，優化的車輛擺放能盡可能減少這樣的繁瑣。盡量避免多排停放，合理安排移車通道很是關鍵。
第三是促銷。這里講的促銷，不是促銷的政策，而是有利於促進銷售。在車輛的出入庫上，我們要遵循「先進先出」的原則，即先入庫的車輛先出庫。這是減少長庫齡車的最根本原則，原本在對銷售顧問提車時候的要求，在庫存車輛管理上，一樣適用。
客戶在做車輛選擇時，往往更注重感官感受，甚至有些客戶根本不會在意生產時間的問題。而汽車消費的特殊性在於客戶在提車前，都希望能去庫里自己挑選，在庫車輛的外觀形象會成為客戶對被選車輛的第一印象，甚至最終影響他的挑選決策。
所以，在車輛停放問題上，我們原則上要把庫齡時間較長，或者較難賣的車輛，停放在客戶容易看見的地方，新到車輛盡量放在裡面，同時做好先進車輛的清潔工作，至少每隔幾天，簡單沖洗一下，讓車輛看起來干凈清爽。這樣客戶就算去挑車，也更容易對這些干凈的車輛充滿好感。
有人說，這么個洗車法，我們的洗車費用要高起來了。可是和長庫齡車產生的財務成本相比，這項小小的投入，難道不值得嗎？洗車成本變高並不是關鍵，關鍵在於，庫存的現場管理，是一個動態的管理，對倉管人員的要求會變高很多。這不僅需要增加成倍的工作量，用於長庫齡、滯銷車的清洗和新老車輛的位置調換，還需要統籌的思維和管理能力，對優化場地利用，優化移庫效率有一定的鑽研能力。
這不僅是對庫管人員的要求，更是對銷售經理的要求。而也只有這樣，才是唯一能優化庫存現場的方法。
做可視化的庫存辦公管理
如何讓庫里的車子賣得更快？如何讓庫存車早點賣掉？當然是讓銷售顧問賣啊。可有時候，並不是銷售顧問不願意賣，只要有相應的激勵政策，沒有賣不掉的車子，問題就出在信息不對稱上。
究竟我們的庫里，都有些什麼車子，哪些車是新到的，哪些是庫存時間長的，哪些有質損，哪些不好賣，銷售顧問很少能在客戶接待的時候及時獲得，或者是以為還有的車子，其實早被其他人訂走了……很多時候，銷售顧問浪費的時間，就是花在了庫存信息的詢問和查找上。所以，庫存管理的可視化就顯的尤為重要。
也有人會說，我們也有庫存看板啊，那非常好，但是需要自查一下，我們的看板，是覆蓋了所有車輛信息的嗎？是動態更新的嗎？是突出庫存預警的嗎？如果還不完全，不妨按照我們的建議做些修改。
1、信息全面覆蓋
一個庫存看板，就是一個微縮的庫存圖，銷售顧問能夠從這個看板中，了解到所有的庫存信息。這些信息包括：車型、數量、配置、顏色、在庫狀態、入庫時間段、訂單情況。可以把車型及配置作為固定項，成為看板的固定格式，其他變動信息作為可移動和修改的彩色磁條，不同的顏色代表不同的入庫時間狀態，磁條上的信息可隨時修改。用這樣的方式體現在看板上，好處便是清爽、靈活，便於修改，又一目瞭然。
2、動態更新
因為可移動的磁條即能承載更多的變動信息，又方便更換，我們的看板就不再是鐵板一塊，這大大提高了信息更新的速度，任何車輛狀態和信息的變化，都能被及時更改。當然，這對庫管人員的責任心要求就非常高，不僅責任心強，還要自律性好，錯誤率低。
3、突出庫存預警
這部分主要是針對質損車輛、長庫齡車輛、滯銷車輛。突出這些車輛的標示，一是避免銷售顧問在未知情況下銷售了這類車輛而未做到告知或說明，在車輛存在問題後引起的一系列糾紛；二是提醒銷售顧問，在有激勵政策的配合下，如何快速的賣掉這些車輛。
看板的管理只是其中一部分，配合看板的一系列管理制度和流程同樣非常重要。這些制度和流程，是看板信息准確性和真實性的保障，也是促進庫存管理通暢的必要條件。這類管理制度，主要是圍繞車輛信息出入和車輛狀態更新展開的，強調的是崗位人員的責任與權力，同時規范其他相關部門的配合態度。
做好訂單管理
銷售顧問之間常常會起沖突，有時候是客戶被搶了，有時候就是車子被搶了。車子被搶的原因無外乎信息員沒有及時公告和更新。對庫存管理來說，訂單管理不僅是給銷售顧問提供訂單狀態展示，更是提醒銷售經理，對訂單車輛的管理，督促銷售顧問對訂車客戶的跟進，防止退訂流失，或長時間不提車。同時訂單也是銷售經理月初制定進車計劃的依據。
預約交車
實際上是庫存管理質量的一個綜合體現形式，反過來也是影響庫存管理的有效機制，為什麼這么說呢？首先我們來了解一下預約交車是什麼概念。
所謂預約交車，即指按照我們庫存管理要求，將有現車的訂單車輛按照我們預設的提車時間，與客戶預約，並要求按照這個時間節點前來提車。在雙方預定的提車時間之前，銷售人員需要完成一系列交車前准備工作。
預約交車的好處，是讓很多現場交車的環節提前准備，減少交車時間和客戶等待時間，提高客戶對交車過程的滿意度，同時也優化銷售顧問的時間管理，合理分配工作時間，提高展廳效率。而這項工作最大的貢獻，是能極大的提升庫存管理的效率，明確掌握發車節奏，合理計劃訂單在庫車輛的管理，並有效減少「有車不提」的現象。

C. 汽車到4s店需要入庫嗎

你好，汽車進入到4s店是需要入庫的，入庫登記完車輛的信息後才可以給買車的人。入庫是指進入網路和各種檢驗機構的電子檔案，記錄車況車號等信息，這個具體時間要根據每個店裡的情況而定！一般都是一周左右！
拓展資料：4S店，全稱為汽車銷售服務4S店（AutomobileSales Servicshop 4S），是一種集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店，自1998年以後由歐洲進入中國。4S店由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車。汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

D. 汽車4S 店的基本運作流程圖

客觀來講這個流程不是一個圖能解決問題的，換句話說，即使真的畫出了這個圖能解決的也是表面問題！

總體來說，目前的汽車4s店主要業務及部門關系如下：

1、銷售業務：新車銷售、保險業務、汽車精品（裝璜）、二手車銷售等
2、維修服務：保修、保養業務，一般維修業務、事故車維修業務，技術咨詢，道路救援，配件供應等等
3、業務支持部門： 客戶關系部，市場部，行政部，財務部等
4、以上業務部門的關系：銷售業務與維修業務是兩大核心業務部門，沒有這兩個部門，4S店就無法生存，但並不是說其他業務支持部門不重要，沒有這些業務支持部門，兩大業務部門就無法正常開展工作。因此，是相輔相成的關系，是整個系統的組成部分。

不知以上回答對你有沒有幫助。

E. 從4s店提了裸車，接下來都需要辦什麼手續，分別是什麼順序呢

1、購置稅：需要資料包括：購置稅申請表2張，報稅聯發票原件，紅色發票聯復印件1張，身份證復印件1張，合格證原件和復印件1張。

2、驗車照相：驗車前需拓印領表，然後找警察簽字蓋章後才能進入驗車區驗車。新車分免檢車輛和非免檢車輛。免檢車輛只需開進驗車區照相便可完成，非免檢車輛需讓警察驗車，測量剎車和尾氣，合格後方能進入下一個步驟。驗完車後要到窗口領取驗車單，需車主本人憑身份證原件和合格證原件領取，其他人不能代替領取。

3、上保險：驗車和買保險可以同時進行。有的保險公司在買保險之前一定要先買購置稅，沒有購置稅發票是不能拿號買保險。買完保險會給自己一個交強險保單副本。

4、注冊登記：需要資料包括：購置稅發票、驗車單、交強險保單、注冊登記表格。拿到號等待叫號，到號受理完警察會給一個選號單，憑選號單可去選號機器上面自由選號。

5、行車證：然後交車船稅。

(5)汽車4s店車輛入庫流程圖擴展閱讀：

買車注意事項：

注意各種憑證：

1、購車發票：

購車發票是購車時最重ao要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發票，並要確認其有效性。

2、車輛合格證：

合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。

3、三包服務卡：

根據有關規定，汽車在一定時間和行駛里程內，若因製造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。不過像燈泡、橡膠等汽車易損件不包括在內。

4、車輛使用說明書：

用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。若不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用說明書同時註明了車輛的主要技術參數和維護調校所必須的技術數據，是修車時的參照文本。

5、其他文件或附件：

有些車輛發動機有單獨的使用說明書，有些車輛的某些選裝設備有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。

6、檢查汽車與其名牌是否相符。

F. 4s店提車驗車完整流程是什麼

提車驗車完整流程：

1、首先肉眼觀察車身漆面，檢查車漆是否有劃痕和磨損，在充足陽光下觀察車漆是否有色差，打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整。

2、檢查車輛銘牌，汽車銘牌位於駕駛座車門側或發動機艙內，要注意看出廠日期距今是否太遠，一般來說，如果時間超過半年，那麼這輛車很有可能是庫存車或試駕車。

3、檢查擋風玻璃，數字代表最近的生產年份，圓點代表生產月份，圓點在數字的左邊，表示上半年的產量，減去7個黑點，得到具體年份；如果點是在數字的右邊，它是在下半年產生的。用13減去黑點得到確切的年份。如果車窗玻璃離汽車的生產日期太遠，一年以上，很有可能車窗玻璃已經更換過了。

4、打開機艙蓋，檢查機艙是否清潔。如果車輛放置時間過長或使用過，某些地方會有明顯的灰塵或污跡。

5、開門時，注意車門開關是否順暢，車門間隙與前後保險杠間隙是否一致。

6、檢查輪胎生產日期，因為輪胎屬於采購，那麼生產日期必須與汽車生產日期不同，這不在乎太多，但如果輪胎生產日期有一定的年起重車之日起，值得關注。輪胎的外牆上會有一組數字，由四個數字組成，前兩個數字代表一年的星期；最後兩個代表今年。

7、坐在車內，車內是否有明顯的氣味，車內是否有疤痕或嚴重的污漬。

8、檢查車輛的基本功能，比如窗戶是否上調或下調通常情況下，空調是否冷藏，空氣出口是否有異味，中央控制台的功能是否運行正常，刮水器是否正常，正常的燈是否亮等等。

9、試車後，如果允許發動發動機，則要觀察發動機怠速是否穩定，方向盤是否有明顯的晃動，前後座椅是否有明顯的震動，車內是否有明顯的噪音等。

10、檢查新車相關手續，如購車發票、資質證書、車輛一致性證書、車輛登記證、三包證、車輛手冊、新車交付確認單等。如果4S店負責登記和保險，那麼也要從銷售手中拿正本保險單、保險發票、運輸保險發票、車船稅發票、購置稅發票、完稅憑證和運輸保險標簽。

在這里，如果一切正常的話，那麼你就可以放心的付錢去取車了，雖然驗車的過程比較繁瑣，但是買車和購物是不一樣的，所以仔細檢查是很有必要的。

(6)汽車4s店車輛入庫流程圖擴展閱讀：

購車數據核對：

【購車發票】購車發票是購車最重要的證明，也是購車登記的文件之一，所以購車時一定要向經銷商索要購車發票，並確認其有效性。

【車輛證件】6證是汽車的另一重要證件，也是汽車開門時必備的證件。只有取得資質證書的汽車，才能達到國家對機動車設備質量的要求和相關標准。

根據有關規定，如果汽車在一定的時間和里程內因製造質量問題發生故障或損壞，汽車可憑三保服務卡享受廠家的免費服務。但是，如燈泡，橡膠和其他汽車磨損零件不包括在內。

用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。如果沒有按照操作手冊的要求造成車輛損壞，生產廠家概不負責三包。操作手冊還說明了車輛的主要技術參數和維護、調整所需的技術數據，是維修車輛時的參考文本。

【其他文件或附錄】有些車輛的發動機有單獨的使用手冊，有些車輛的某些選用安裝設備有特殊要求或規定，此時消費者應向經銷商索取有關證明。

G. PLC車輛出入庫管理流程圖怎麼做

編制一個用PLC控制的車輛出入庫管理梯形圖控製程序，控制要求如下：
1．入庫車輛前進時，經過1# → 2#感測器後計數器加1，後退時經過2# → 1#感測器後計數器減1，單經過一個感測器則計數器不動作。
2．出庫車輛前進時經過2# → 1#感測器後計數器減1，後退時經過1# → 2#感測器後計數器加1，單經過一個感測器則計數器不動作。
3．設計一個由兩位數碼管及相應的輔助元件組成的顯示電路，顯示車庫內車輛的實際數量。
變數約定：10001---啟動 10006---1#感測器
10002---停止 10007---2#感測器
10003---清零 00001---倉庫空顯示
10004--- =「1」入庫操作
10004--- =「0」出庫操作
10005--- =「1」前進操作
10005--- =「0」後退操作
二、課題要求：
1．根據題意設計顯示電路圖，並按圖連接。
2．畫出PLC I/O埠接線圖，並按圖接線。
3．編制控製程序，並畫出梯形邏輯圖。
4．完成系統調試，實現控制要求。
5. 完成課程設計說明書。

H. 汽車4s店查詢的新車入庫時間

10天到15天。

新車到店需要一定時間，通常來說先由消費者下達訂單後，4s店會根據消費者訂單做計劃之後報給廠家，確定下來後，車輛就可以運送，這期間至少要10天到15天不等。

時間上4s店會和消費者溝通好，如果是一些熱賣車型，受歡迎，庫存少的話用時會更長。

4s店新車入庫流程如下

1、倉管員根據采購單和送貨單（收貨單）進行驗貨；

2、對於初次采購和特殊材料的驗收，倉管需依據使用部門或采購部提供的樣板進行；

3、貨物如有差錯，及時通知財務部與采購部，以扣壓貨款，並積極聯系供應商做更正或補料、退料處理；

4、所有物資的驗收，一律開據入庫單，一式三聯，第一聯交財務部，第二聯倉庫留存，第三聯備留，以待查賬。

I. 汽車4s店銷售流程圖，4S店銷售過程流程圖，4S店交車過程流程圖

我覺得應該是從客戶的接待做起，先和客戶建立好良好關系，也就是先交朋友後賣車，達到這種效果就可以容易賣車出去了。接著就是對車子的了解了。如果有對這個車相對比較了解，對客戶的疑問可以給予專業的解釋，這給客戶也是一種信心。再下來就是訂車了。客戶看中了車子，或者正在舉棋不定時，你可以通過方法讓他下訂，這樣既可以讓客戶不再猶豫，也可以保證車子可以賣出。接下來就是檢查交車了。當車主過來提車時，應該和客戶一起詳細地檢查車輛，看有沒有發現什麼問題。如果果有可以及時處理，消除客戶的疑惑。交完車後爭取在三到五天給客戶一個回訪，詢問車輛使用情況，操作有無問題，再提醒該車的首保時間及公里數。保持與客戶之間的溝通和聯系。以後這個客戶會介紹其他朋友來找你買車了。

J. 汽車4S店裡的汽車，都是如何開進去的

所有新車下線檢查後，試車員會在工廠的試車場上開幾圈（工廠試車場模擬各種路況，上下坡、泥濘路等），再次確認是否沒有問題。如果沒有問題，汽車將被開到新車停車場。這個過程中會加5-10L的油，以保證車輛在運輸過程中有油，但國家對油的用量有規定，不能超標。一般的汽車生產廠家，都會與油庫簽訂協議，在工廠建油庫，由國有油庫直接供油。

大多數經銷商購買額外的展示車，專門用於展廳，所以不會影響新車的購買。展示車是經銷商從廠家購買的，用於特殊用戶展廳、活動展和車展。他們是為了特殊的目的。一般來說，會有一定的折扣。因此，無論展廳內的車輛如何移動，都不會損害最終用戶購買新車的權益。車子移動時，一般有專人管理，不會有問題。