安徽中汽汽車維修有限公司王家輝

㈠ 規范行業發展 汽車後市場17項團標發布

[汽車之家行業]?9月25日，由中國汽車維修行業協會主辦、中機寰宇認證檢驗有限公司（中汽認證中心有限公司）承辦的「汽車後市場管理與規范發布會」在北京召開，會議發布了《汽車維修配件認證管理規范》等17項團體標准，同時啟動《新能源汽車維修技能評價規范》等8項標准立項。

根據《中華人民共和國標准化法》，標准包括國家標准、行業標准、地方標准和團體標准、企業標准。國家鼓勵學會、協會、商會、聯合會、產業技術聯盟等社會團體協調相關市場主體共同制定滿足市場和創新需要的團體標准，由本團體成員約定採用或者按照本團體的規定供社會自願採用。

制定團體標准，應當遵循開放、透明、公平的原則，保證各參與主體獲取相關信息，反映各參與主體的共同需求，並應當組織對標准相關事項進行調查分析、實驗、論證。國務院標准化行政主管部門會同國務院有關行政主管部門對團體標準的制定進行規范、引導和監督。

團體標準的建立有利於引領行業發展，後續標準的進一步落地，還要依靠政府、行業、協會、企業聯動。通過制定團體標準的方式引導汽車後市場產品質量提升，輔以第三方培訓、檢測、認證、評價等工具，共同推進我國汽車後市場產業轉型升級。（文/汽車之家肖瑩）

㈡ 三大國有車企龍頭再聚首 160億成立中汽創智共造電動車

經濟觀察網 記者 周菊?繼聯合出資打造T3出行後，三大國有車企龍頭的合作延伸至新能源汽車製造和銷售方面。啟信寶的信息顯示，6月2日，中國第一汽車股份有限公司（簡稱：中國一汽）、重慶長安汽車股份有限公司（簡稱：長安汽車）、東風汽車集團有限公司（簡稱：東風汽車集團）、中國兵器裝備集團有限公司（簡稱：兵裝集團，為長安汽車母公司），以及南京江寧經開科技發展有限公司，共同出資成立了一家新公司——中汽創智科技有限公司，注冊資本160億元。
結合長安汽車1月曾發布的公告，業界認為這家公司很可能是此前各股東方籌劃成立的「T3科技平台」的落地公司，當時的信息顯示，一汽、東風、長安、兵裝集團以及南京江寧經開科技發展有限公司（簡稱「江寧經開科技」）簽訂協議，共同發起設立T3科技平台公司，注冊資本160億元。無論是股東方，還是注冊資本，均與本次成立的中汽創智科技有限公司相同。
啟信寶尚未披露五位股東在新公司出資比例。此前關於「T3科技平台」的資料顯示，在總共160億元的投資中，一汽出資40億元、東風出資40億元、長安及兵裝集團共出資40億元，國企三大龍頭共出資120億元。另外南京江寧經開科技發展有限公司出資40億元。
中汽創智科技有限公司的法人代表為李豐軍，而李豐軍為一汽集團智能網聯開發院院長。信息顯示，此次成立的中汽創智科技有限公司的主營業務涉及新能源汽車生產及銷售，電池、電子元件的製造及銷售等。據此前對「T3科技平台」的介紹，該平台成立的目的主要是加強三家企業在智能新能源汽車技術等方面的聯合研發，以整合各方優質資源，降低研發成本。
新合資公司的成立，被認為是三大國有車企加強在新能源汽車領域合作的開端。隨著汽車「新四化」發展，新能源汽車成為車企至關重要的布局方向。但目前，三大央企在新能源汽車上的發展節奏較緩。在這種情況下，「抱團取暖」有望加強三者在新能源技術等方面的資源協同。
此次成立合資公司並不是三大國有車企第一次「牽手」。自2017年下半年開始，多次傳出三方合並傳言，但均被辟謠。不過與此同時，三者之間各種形式的合作陸續展開。
三大國有車企龍頭動靜最大的合作是共同出資組建T3出行及T3科技平台。2019年3月，一汽、東風、長安與騰訊、阿里、蘇寧等多方共同投資97.6億元成立T3出行，其中三大央企每家出資16億元，共計出資48億元，T3出行也因此被成為共享出行領域的「國家隊」。資料顯示，截至目前，T3出行的運營車輛已進入南京、武漢、重慶、杭州、長春、廣州六座城市，累計投入的新能源車輛超過15000輛。
而在此次新合資公司成立後，國企三大龍頭已經在合作中累計投入有望達到近170億元。另外，除以上合作，2020年1月，一汽集團旗下子公司與東風等公司成立一家合資公司——北京國創新能源汽車股權投資基金合夥企業(有限合夥)，業務范圍為投資管理、投資咨詢等。
一系列的合資動作表明，三大國有車企龍頭之間的合作逐步進入深水區。此前麥肯錫發布的報告顯示，如果一家車企在「新四化」領域全面投入，接下來的十年至少需要5000億元資金，這幾乎超出了所有「玩家」的承受范圍。在這種情況下，抱團模式或將越來越多地出現在汽車行業，以降低總投入成本，並應對未來市場的挑戰，而一汽、東風與長安作為國有車企龍頭，它們之間的密集合作可被視為車企新發展模式的一個代表。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 《節能與新能源汽車發展報告2021》正式發布

2021年12月14日,《節能與新能源汽車發展報告2021》發布會以線上線下相結合的方式在天津成功召開。本次發布會由中汽數據有限公司(以下簡稱「中汽數據」)主辦,必和必拓集團(以下簡稱「必和必拓」)支持。發布會由中汽數據總經理馮屹主持,中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱「中汽中心」)副總經理吳志新發表致辭,必和必拓首席商務官潘文怡以視頻形式發表致辭。本次發布會受到來自相關研究機構、高校、企業的廣泛關注,線上直播累計觀看突破5000人次。

吳志新副總經理在致辭中指出,發展節能與新能源汽車既是確保我國能源安全的戰略方向,又是實現雙碳目標的戰略途徑,同時也是是我國汽車產業做強的必由之路。為了更好地支撐我國汽車產業節能低碳發展與電動化轉型,中汽中心自2014年開始編制和發布《節能與新能源汽車發展報告》,旨在為主管部門出台汽車產業政策提供參考,為企業制定相關戰略提供支撐。此外,中汽中心今年在工信部委託下,開展「面向碳中和目標的汽車產業實施路線圖研究」,從政策、標准、市場、技術、產業等多角度,全面剖析汽車產業的低碳轉型之路。今天發布的《節能與新能源汽車發展報告2021》,也包含部分研究成果。

必和必拓集團首席商務官潘文怡在致辭中表示:「必和必拓致力於為中國新能源汽車和電池產業鏈提供負責任的、安全可靠的資源保障。能與中國汽車技術研究中心有限公司旗下中汽數據有限公司合作開展這項重要工作,共同為行業做出切實貢獻,必和必拓深感自豪。我們的合作是全產業鏈上下游通力合作為行業帶來有益影響,攜手應對環境挑戰的生動案例。」

一、發布最新行業報告,深入解讀節能與新能源汽車發展趨勢

發布會上,在現場和雲端觀看的行業、企業專家的共同見證下,中汽中心副總經理吳志新、必和必拓中國區總裁王躍奎、天津大學教授姚春德、中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉、上汽通用五菱總經理助理梅勝軍、北汽新能源總經理助理劉曉萌等初版單位、支持單位領導,行業和企業專家代表上台,共同發布《節能與新能源汽車發展報告2021》(以下簡稱「報告」)。

中汽數據和參與單位專家代表針對產業熱點問題做主題演講

未來,中汽數據將繼續以汽車產業大數據為基礎,以《節能與新能源汽車發展報告》為平台,深入踐行央企行業服務的責任,向政府、行業、企業傳遞更全面、更深入的研究成果,助力節能與新能源汽車產業健康發展,為汽車領域低碳化發展貢獻力量。

如對報告感興趣,歡迎聯系:

聯系人:李宏偉/冀然

電話:18222357890/13299962911

郵箱:[email protected]/[email protected]

㈣ 馳援武漢，汽車領域超80家企業捐贈，總額超10億物資！

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廣汽新能源在2月10日-3月15日期間，針對廣汽新能源車主提供免費整車清潔殺菌和免費空調系統清潔殺菌服務。

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長城汽車疫情期間啟動2000萬關愛基金，對於經銷商採取的「三減三勵」政策。長城歐拉、哈弗、WEY、長城皮卡也為客戶把關愛落到了實處，為廣大抗「疫」用戶提供十大關愛保障。包括延遲養修權益；為車主提供單程50公里內的免費救援服務；享受免費搭電和充電服務；遠程續保服務；24小時為用戶提供線上/電話咨詢、解答服務，並保障24小時道路救援服務。針對湖北省疫情重災區，除以上活動權益外，長城汽車另推出專屬服務，包括車主專屬關愛、抗疫英雄專屬關愛等。

[總結]截至到2月6日，汽車行業總計捐贈現金以及物資總額已超10億元，捐款不分多少，排名不分先後。2020年，中國汽車行業或許將面對前所未有的艱難，作為專業媒體，汽象自媒體聯合會也貢獻了綿薄之力，向武漢捐款5萬元，充分體現了自媒體的責任感和使命感。

我們願以微薄之力發出每一聲呼喊，為車市傳遞正能量。也讓這些有擔當的汽車企業走到聚光燈下，接受尊重和關注，攜手共渡難關。希望今後大家也可以多多支持我國的實體經濟，支持那些富有社會責任感的企業。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。