汽車4s店怎麼盈利

⑴ 你覺得4s店到底盈不盈利從什麼方面盈利你才能接受

想必大家都有這樣一個疑問，認為4S店除了售賣汽車，也沒有其他的盈利渠道了，因此在一定程度上，可能是處於一個虧損的狀態，其實真實現象並非如此。4s店肯定是盈利的，如果不盈利，也不會開相應的店面。4S店的盈利主要是三個方面，一個是進銷差，一個是廠家返利，另外一個就是各種裝飾、保險以及售後等。如果是小編自身，這種進銷差、廠家返利盈利，小編是能夠接受的。

另外也有一些4S店是支持上牌費以及各種雜費的，所以大家盡量不要在4S店搞這些，可以只提車，其他的費用在相應的部門繳納，這樣就能夠節省很大一筆費用。售後保養就不用小編大家說了，畢竟每輛車在行駛的過程當中肯定會出現一定的問題，售後保養也是很必要的一個方面，可以讓車輛更加的健康，也能夠有效保障大家的行駛安全。

⑵ 汽車4s店是做什麼的是靠怎麼賺錢的

4S店是一種以四位一體 為核心的汽車特許經營模式 包括整車銷售（Sale）零配件（Sparepart）售後服務（Service）信息反饋等（Survey） 所以他賺錢方式也很多

麻煩採納，謝謝!

⑶ 4s店一台車的利潤有多少該如何避免坑

一台車的利潤大約在2萬元左右。想要避免被坑，一定要調整好心態，然後選擇正規的4S店，在4S店裡學會怎麼去砍價，要提前了解汽車行業的一些市場以及價格，還要貨比三家，這樣才能夠更好的砍價。

汽車保險

這個項目的利潤是更高的！基本上可以說和保險差不多，甚至有過之而無不及，一個發動機下護板50元成本，很有可能賣給你500元，就算送給你，很有可能已經在你不知道的地方給你漲錢了！還比如說貼膜，200的成本，賣給你2000，這都是4S店常規操作，在業內已經是公開的秘密。

⑷ 4s店一台車的利潤有多少有多少坑

4s店一台車的利潤有多少？有多少坑？汽車市場越來越透明，汽車的價格只要我們用點心，在網上也完全可以查到！ 那麼，在4s店賣一輛車能賺多少錢？ 它是如何盈利的？ 一家4S店的經理終於說出了真相。

4S店賣一輛車有多少利潤？ 銷售：利潤少，有時也會吃虧

一般來說，沒有一個人在做生意。 賣車的話會虧本。 主要從這些方面拿回錢。 我們也不必在意別人能賺多少錢。 如果買車流程沒有問題的話，價格自己也可以接受，所以可以考慮入手。

⑸ 賣出一輛車，4S店能拿到多少利潤

在我們生活常見的銷售崗位中，大家都會認為賣車、賣房的銷售，只要成交一單傭金就會很高。而整個4S店完成營業額的多少，也會直接得到很豐厚的一筆獎勵，現在想要買車的人並不少，很多家庭都有車，可見4S店有充足的意向客戶。那4S店賣出一輛車到底能掙多少錢呢？一位4S店的離職經理終於說了實話。

只是要拿到這些盈利點的同時，就是要保證能夠把車賣出去，並且完成了季度目標。如果都沒有達到，4S店的虧損就會很嚴重了。所以消費者們也可以抓住店面促銷搞活動的契機，去看一看有沒有自己的心儀車型，此時性價比高，4S店也能離目標更近一步，相對來說就容易砍價一些。、

⑹ 賣車賺錢嗎大概賣一輛車利潤是多少（按十萬元一輛計算）

賺錢，利潤大約每輛車是12000。按汽車提成加精品利潤來算的話，滿打滿算，一輛車大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些長時間賣不出去的庫存車，提成就會高很多了，每次賣出一輛車，不僅能得到200-400元不等的提成。
車型不同，提成不同，汽車用品來湊 如果是熱賣車型的話，則提成則普遍不高
拓展資料：
一、工資分為底薪、提成、獎金 實際上，4S店裡的汽車銷售員的工資基本都是由底薪，提成和獎金組成的。要是在大一點的銷售集團干，比如一汽豐田底薪都是1800左右，第一點的現代，基本工資是800左右，於是，銷售汽車的提成收入，就成為了銷售員們養家糊口的重要收入來源，畢竟靠底薪的日子是根本過不下去的，可能只能維持一個人的生活還勉勉強強。不過汽車銷售這個行業，可是有自己的一套汽車利潤提成的，汽車的銷售人員大部分都是依靠這個來拿高薪和成為本季度的銷售之王的稱號的。
二、車型不同，提成不同，汽車用品來湊 如果是熱賣車型的話，則提成則普遍不高，比如說，一台朗逸的提成，僅僅是50元左右，要是品牌高端一點的話，比如說奧迪，提成也會跟著提高一丟丟，大概在200元左右。這是因為暢銷型的汽車銷售難度低，畢竟只要不超過預算，十個車主有九個都會購買，提成這么低，銷售員在賣車的時候自然會向客戶推銷，行車記錄儀，汽車腳墊這些汽車用品，畢竟這些精品的利潤可是比一般的賣車的利潤都還要高，按汽車提成加精品利潤來算的話，滿打滿算，一輛車大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些長時間賣不出去的庫存車，提成就會高很多了，每次賣出一輛車，不僅能得到200-400元不等的提成，還能從利潤中拿到2%-10%的提成，比如說，賣出一輛40萬-50萬左右的凱迪拉克進口CTS庫存車，幾乎都能拿到4000的提成。
三、銷售任務、業績考核 除此之外，作為一個銷售行業，自然得有銷售任務和業績考核啦，如果銷售任務完成了，一般的4S店都會有額外的獎金，幾百，幾千都有，要是能力不足，沒有完成賣車指標的話，獎金也就別想了，肯定沒有你的份，而且一些汽車廠家會通過電話回訪的方式，為了讓客戶給4S店的服務打分，要是遇上難纏的客戶，分分鍾不打滿分。那樣的話，工資也會跟著扣，一個不小心就得一夜回到解放前。總的來說，如果是一個銷售強手和能人的話，日子還好過些，月入幾萬還是有可能的。要是個小白銷售的話，估計得勒緊褲帶過日子

⑺ 買一輛車，4S店能從中賺取哪些費用

之前我買車的時候，車價9.5萬，首付一半，加上交購置銳、保險、上牌費等一共6萬多。我很好奇，9.5萬的車首付一半4萬多塊錢就夠了，怎麼要6萬多？今天來給大家說下4S店是怎麼賺錢的？

1、保險費

按照不成文的規則，新車一定要在4S店裡買保險，而且必須是全險，即便你覺得有些項目沒必要買，4S店也不會同意，你沒有商量的餘地。5000元的保險有1000多的利潤。

當你了解以上這些後，必定能夠掌握主動權，在「購車談價」這場拉鋸戰中走向勝利。

⑻ 那些賣車的4s店，他們的利潤空間到底有多大

現在好多4S店都是從銀行貸款，走不同三方從廠家進車。還有就是廠家上了新款，老款車型促銷。或許你會說，每個車都會賠這么多嗎，不一定，因為有時廠家會針對情況，制定獎勵，比如終端促銷獎。存車型，優惠力度更大，甚至六折、七折銷售，所謂的「七折虎、八折豹」就是這么來的。從這個角度來看，4s店賣車確實是賠錢的。有數據統計，單單從賣車這個角度來看，4s店大約會虧損15%左右。

但事實就是如此。當年的4S店之王--上市公司龐大集團也破產了，正是由於全國汽車消費市場的下滑，導致很多4S店資金周轉不過來，倒閉的倒閉，沒倒閉的也有很大一部分是在苦苦的掙扎。按照保養手冊的保養規則一台中級車在它十萬公里數時它所要花費的保養費就可以買半台車子了，也就是說一台家用中級車的正常壽命內按30萬公里光保養費就需要花費一台半的車子。

或者其他方面的原因，虧本銷售就是當下4S店的現狀，有人會問了，虧本的生意誰做？這個確實也是那麼一回事，但實體經濟艱難，在前段銷售端賺不了錢，只能在售後服務方面盈利，這種外面采購的也就是一層塑料，單車成本幾十塊錢。還有什麼底盤裝甲一般噴塗三罐成本5.6十。

⑼ 一個投資2500萬的寶馬4s店的年銷售額及利潤是多少

1、做生意的銷售額和利潤是與經營者的經營能力有關，由於每個經營者的能力都有所差異的，所以一個投資2500萬的寶馬4s店的年銷售額及利潤的具體數值是沒有人能准確預測的，是因人而異的。另外，一個寶馬4S店的投資額一般不止2500萬元，根據寶馬官網的數據，一個寶馬4S店至少要8000萬元-1億元的投資資金。
2、銷售額為納稅人銷售貨物或者應稅勞務向購買方收取的全部價款和價外費用，但是不包括收取的銷項稅額。其計算方法為：銷售額=銷售量×平均銷售價格。
3、利潤也稱凈利潤或凈收益。利潤按其形成過程，分為稅前利潤和稅後利潤。稅前利潤也稱利潤總額；稅前利潤減去所得稅費用，即為稅後利潤，也稱凈利潤。

⑽ 開汽車4s店一年能賺多少

4S店前期建店的巨大投入挑動著經銷商的神經。華西都市報記者調查了解到，建店成本的最大頭來自於土地成本，4S店至少需要5畝以上的土地，大型豪華4S店甚至需要三四十畝。
去年1月，成都一經銷商在新都大豐拿下50餘畝地用於投資新建4S店，僅拿地就花去了8457.9萬元；另一經銷商拿下斑竹園鎮北新大道西側地塊，耗資7514萬元。更多的經銷商選擇租用土地建店，而租金以每年10%-20%的速度上漲，正吞噬著原有利潤。
代理汽車品牌的費用也是一筆大開銷。「從設計到裝修，汽車廠商都有完整的方案。」成都一汽車經銷商謝女士告訴記者，根據代理品牌不同，這部分費用在數百萬到上千萬。
「簽署協議後，經銷商還必須先繳一筆『保證金』給汽車廠商，4S店開始運營後才會返還經銷商。」謝女士表示，這筆錢一般在三四百萬元左右，豪車品牌最多要3000萬元，價格也較前兩年上漲了近兩成。
運營成本則是經銷商面對的直接挑戰。「一個標准4S店至少需要30人以上的團隊。」一合資品牌經銷商向記者表示，目前成都4S店銷售人員的薪水普遍在四五千元左右，根據業績不同，最高可能上萬，而平均每個員工的薪水年漲幅在10%—20%左右。
庫存攀升，同時帶來了對資金鏈的考驗。上述經銷商告訴記者，如果經銷商月銷量為100輛車，按照1：1的庫存比計算，庫存也為100輛，算上零配件，流動資金至少在1000萬左右。庫存比越高，對流動資金需求也就越大。專家觀點最近5年處於低速發展期長遠投資回報仍可達30%