汽車構造與維修ppt教課視頻

Ⅰ 汽車維修教學視頻在哪裡有下載

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Ⅱ 汽車發動機維修技術視頻教程

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Ⅲ 汽車的內部構造及功用（講解+圖片）最好了

汽車的基本構造

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。

四沖程發動機的工作過程： 四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。

冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。

汽車的底盤：
傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。
轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。

前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。

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武漢理工大學《汽車構造》42講

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武漢理工大學《汽車構造》網路網盤

Ⅵ 汽車原理與構造42講武漢理工大學怎麼播放

武漢理工大學汽車理論基礎843與844的區別：

A、適用專業不同：
843汽車理論基礎（一），是動力機械及工程專業（學術型）初試科目；
844汽車理論基礎（二），是車輛工程（專業碩士）初試科目。

B、考試內容不同：
武漢理工大學2017年碩士研究生入學考試《汽車理論基礎(一)》考試大綱：
一、考試性質
《汽車理論基礎（一）》是報考車輛工程專業學術學位碩士研究生的一門專業考試課程，課程代號843。該課程以汽車理論課程的教材所涉及的教學內容作為基本考試范圍。一方面主要考察應試者對汽車理論的基礎知識的掌握程度以及運用汽車理論進行汽車性能計算和分析的能力；另一方面考察應試者對教材所涉及的基本汽車性能試驗方法和與汽車性能提升有關的汽車新技術及新結構的熟悉程度。

二、考試形式與試卷結構
答卷方式：閉卷、筆試
答卷時間：180分鍾
考試內容比例：
汽車理論：80%
汽車性能實驗、汽車新技術及新結構：20%
考試題型比例：
基礎知識題：30%；簡答題：20%；分析計算題：50%

武漢理工大學2017年碩士研究生入學考試《汽車理論基礎(二)》考試大綱
一、考試性質
《汽車理論基礎（二）》是報考車輛工程專業學位碩士研究生的一門專業考試課程，課程代號844。該課程以汽車理論課程的教材所涉及的教學內容作為基本考試范圍。一方面主要考察應試者對汽車理論的基礎知識的掌握程度，另一方面考察應試者運用汽車理論進行汽車性能計算和分析的能力。
二、考試形式與試卷結構
答卷方式：閉卷、筆試
答卷時間：180分鍾
考試內容比例：
汽車的動力性、燃油經濟性、汽車動力裝置參數的選定、汽車的通過性：40%
汽車的制動性、汽車的操縱穩定性、汽車的平順性：60%
考試題型比例：
基礎知識題：35%；簡答題：20%；分析計算題：45%

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