北京旗玲柴油汽車維修

① 柴油機哪個牌子好求推薦

玉柴發動機好。

玉柴柴油機生產的DPCI發動機都具有高效率、輕量化、低排放、低能耗的特點。其中DPCI新品是全電控的國4車機，在使用過程中有著以下的幾大優勢：

1、動力表現突出。玉柴採油機雖然在剛開始研發初期的時候，機器在爬坡的時候柴油機的動力不足，導致爬坡非常困難，但隨著工程師的不斷努力，他們在後期的改進中能夠很好的解決了這一問題，並且將動力提升了一個檔次。

2、熱效率高於原機，天然氣價格較柴油低，經濟效益明顯。

3、可靠性高，減少一些氣體機特殊故障，保留柴油的潤滑作用，DPCI發動機氣門及座圈的磨損要比純氣體機小得多，熱負荷與原機一樣。

4、四是無點火系統，維護成本更低。

② 傳祺車好不好用質量怎麼樣

如今國內汽車市場競爭愈來愈激烈，合資品牌之間的勾心鬥角，自主品牌的強勢崛起，其中就有廣汽傳祺。廣汽傳祺是廣汽集團為了提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。而廣汽傳祺在最近幾年的表現也是非常突出，很多消費者也是在關注這個品牌，那今天我們就來聊聊廣汽傳祺的品牌歷史，廣汽傳祺的車質量怎樣，還有網友說的廣汽傳祺質量太爛的問題。

剛才也有提到廣汽傳祺就是廣汽集團推出的一個自主品牌，在2010年便推出了第一款車型傳祺GA5，這是一款中高級轎車，還成為了亞運會官方指定接待用車。

GS8的銷量因為「質量門」事件有明顯下降，GS5因為變速箱問題而受到市場冷遇，GS4在C-NCAP碰撞中發動機發生起火。後起之秀的傳祺如今卻有了油風燭殘年之勢，失民心者失天下，如果傳祺在接下來不好好進行反思和整改的話，那走下神壇也是遲早的事。

③ 什麼是二類汽修廠詳細是怎麼分類的，求教

二類汽修廠是從事汽車一級，二級維護和汽車小修生產的企業。汽車維護是指為維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業。汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

分類標准：

根據GB/T.6739.-3—1997的規定按照設備條件，設施條件，人員條件，質量管理條件，流動資金條件，安全生產條件，環境保護條件和流動資金條件等，把汽車維修經營范圍劃分為以下三類。

1、一類汽車維修企業。

2、二類汽車維修企業。

3、三類汽車修理企業。

二類汽車維修企業開業條件

（中華人民共和國國家標准GB/T16739.1-16739.3-1997）

一、設備條件

企業配備的設備型號、規格和數量應與其生產綱領、生產工藝相適應，設備技術狀況應完好，滿足加工、檢測精度要求和使用要求；允許外協的設備必須具有合法的技術經濟合同書

應具備下列專用設備，試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量器具以及主要手工具

（一）清潔作業設備

1、汽車外部清洗設備

2、零件清洗設備

（二）補給、潤滑、緊固作業設備

1、舉升設備或地溝

2、機油加註器

3、齒輪油加註器

4、潤滑脂加註器

5、各種工作介質加註器

6、輪胎螺母拆裝機或專用拆裝工具

7、懸架彈簧螺母拆裝機或專用拆裝工具

（三）檢查、調整作業設備1、試驗、檢測與診斷設備

⑴發動機綜合檢測儀

⑵氣缸漏氣量檢測儀

⑶曲軸箱竄氣測量儀

⑷潤滑油質量檢測儀

⑸潤滑油分析儀

⑹工業纖維內窺鏡

⑺電器試驗台

⑻廢氣分析儀（從事汽油車維修）

⑼煙度計（從事柴油車維修）

⑽聲級計

⑾汽油泵、化油器、試驗設備（從事汽油車維修）

⑿噴油泵、化油器、試驗設備（從事柴油車維修）

⒀電控汽油噴射系統檢測設備（從事電空汽油噴射式轎車維修）

⒁無損探傷設備

⒂轉向盤轉動量檢測儀

⒃車輪動平衡機

⒄轉向輪定位儀

⒅前照燈檢測設備（允許外協）

⒆制動檢測設備（允許外協）

⒇車速表試驗台（允許外協）

2、專用設備

①磨氣門機

②氣門座銑削及氣門與氣門座研磨設備或工具

③充電機

④噴烤漆房（從事轎車維修）或噴漆設備

⑤制動鼓和制動盤修理設備

⑥制動蹄磨擦片和制動塊磨擦塊修理設備

⑦輪胎、輪輞拆裝設備

④ 福特全順大修要多少錢，要換些什麼東西

汽車管家 團隊為你解答：

燒機油不是導致車輛高溫的主要因素。
發動機散熱涉及到：機體內水道、水泵、管路、節溫器、水箱等，為解決水溫高大修發動機是不科學的，只能說發動機燒機油，順便解決下高溫的問題。
你的應該是柴油車吧，燒機油一般需要維修更換以下部件：
1、氣門及導管
2、活塞環（油、氣）
3、視情況更換缸壁（桶）
4、其他附件
個人感覺這個價格略高，一般4缸柴油機的四配套好的就是1千500左右，輔料費幾百，人工1500，就這些，地域不同價格也不同，供參考

⑤ 汽車維修業指導意見 汽車維修概念股上市公司有哪些

汽車配件概念股：1、輪胎橡膠類上市公司輪胎是汽車的重要部件之一，1913-1926年，因發明了簾線和炭黑輪胎技術，為輪胎工業發展奠定了基礎。子午線輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由於簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40—50％。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯系。風神股份(600469)：公司是國家520戶大型重點企業、世界輪胎23強(06年數據)、中國輪胎出口基地，是國內最大的全鋼載重子午線輪胎生產企業之一(目前位居國內第5位)和最大的工程機械輪胎生產企業(產能穩居國內第一)，主要生產「河南」牌工程機械輪胎、「風神」牌全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎，共計7大系列500多個規格品種，具有年產500多萬套、工業產值63億元的生產能力。雙錢股份(600623)：公司主營子午線輪胎和斜交輪胎生產和銷售，全鋼載重子午線輪胎國內市場佔有率位居行業前列，公司產品規格品種較為齊全，為國內一汽、重汽、沃爾沃等30餘家重點汽車製造廠生產配套輪胎，生產規模、銷售收入和盈利水平在國內同行業中處於先進水平。ST黃海(600579)：公司通過一家老牌國有企業改制上市，主要經營橡膠輪胎的製造、銷售和橡膠化工產品的開發、生產及銷售以及相關汽車零配件和服務。s佳通(600182)：S佳通在世界輪胎巨頭佳通集團入主之後，競爭實力顯著提升。公司持有福建佳通51％股權，福建佳通是佳通集團在中國的五大輪胎生產基地之一，其半鋼胎生產能力在佳通輪胎五個工廠中排名第一，同時也是中國目前最大的半鋼胎生產企業。黔輪胎A(000589)：公司是中西部最主要的輪胎企業之一，旗下品牌包括「前進」、「大力士」、「多力通」等。公司輪胎產品主要包括載重汽車輪胎、工程機械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農業輪胎和實心輪胎六大系列上千個品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產品。000599青島雙星、002381雙箭股份、300031寶通帶業、600614鼎立股份、002211宏達新材、002224三力士、000887中鼎股份、601118海南橡膠、300169天晟新材、300237美晨科技、601058賽輪股份等。2、輪胎材料類上市公司巨輪股份(002031)：公司是國內規模最大、技術水平最先進的子午線輪胎活絡模具製造公司，在產品設計、製造、工藝、裝備和質量等方面均已達到或接近國際先進水平，連續五年銷售收入和市場佔有率全國第一。產品質量位居世界前三，並且是我國新版《輪胎外胎模具》行業標准起草單位。公司憑借近幾年的打下的堅實基礎，正從以汽車子午線輪胎模具單一產品為主向輪胎機械產業鏈延伸。黑貓股份(002068)：公司是目前國內炭黑行業龍頭，公司及控股韓城黑貓、朝陽黑貓擁有二條濕法軟質和七條濕法硬質炭黑生產線，可生產六大系列21個品種軟、硬質濕法炭黑，4.5萬噸/年濕法軟質炭黑、15萬噸/年濕法硬質炭黑，居全國同行業第一位。受國家汽車產業振興計劃影響，國內汽車和輪胎企業開工率快速回升，輪胎企業的炭黑需求也開始轉暖。神馬實業(600810)：公司擁有亞洲第一，世界第二的尼龍工業絲(布)生產基地，具備10萬噸的尼龍66紡絲生產能力，公司的簾子布生產規模和市場佔有率在世界上僅次於美國杜邦，行業龍頭地位突出，主導產品尼龍浸膠簾子布及尼龍66工業絲市場佔有率達到30％左右，工業絲生產規模已擴增到近9萬噸，居全球第二位，產品質量接近世界一流水平，產品60％用於出口，是我國極少數具有全球核心競爭優勢的企業。公司還具備軍工題材，其主導產品包括新型改性尼龍66簾子布是工程胎、軍車用胎、航空胎、特種胎、高級乘用胎等的配套產品，占據我國軍需市場很大份額，「神舟」五號、六號降落傘骨架材料就是由神馬特品工業絲製造。福星股份(000926)：福星股份是國家大型企業，高新技術企業，湖北省「巨人工程」企業，主導產品為鋼絞線、鋼絲繩和鋼簾線。公司經過不斷調整優化，形成了以子午輪胎鋼簾線為主的較為合理的產品結構，隨著我國汽車工業的發展，子午線輪胎擁有廣闊的發展前景。「新增年產2萬噸子午輪胎用鋼絲簾線」項目已完成，公司產能已經提高到5萬噸，公司的戰略目標是到「十一五」末年產能達到10萬噸。恆星科技(002132)：主要從事鋼簾線、膠管鋼絲、鍍鋅鋼絲、鋼絞線的生產和銷售，其中鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線的產銷量位居全國龍頭地位。產品廣泛用於汽車輪胎、橡膠軟管、電力電纜、架空電力線等行業。002442龍星化工、300108雙龍股份、002073軟控股份、000861海印股份、002337賽象科技、300121陽谷華泰、002593日上集團等。3、發動機類上市公司①、東安動力(600178)：公司是國內最大的微型汽車發動機生產企業。公司主營業務包括微型汽車發動機、變速箱、零部件及相關產品的研製、生產銷售及售後服務，主導產品是小排量汽車發動機(發動機排量都在2升以下)。公司開發的十幾種具有自主知識產權的發動機產銷量長期位居國內同行業之首。作為國家重點扶持的512家大型國有企業，公司是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，擁有國家級技術開發中心，具有獨立的發動機技術開發能力。②、濰柴動力(000338)：公司是我國大功率高速柴油機的主要製造商之一，主要向國內貨車和工程機械製造商供應產品，柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套，並將配套市場由單一的重型汽車拓展到工程機械、大型客車、船舶、發電機組等多個領域。③、宗申動力(001696)：國內知名的摩托車發動機生產企業。④、上柴股份(600841)：公司以生產柴油機為主營業務，由工程機械市場為主逐步向車用市場和工程機械市場發展。同時，公司作為汽車和工程機械行業的配套生產商，有望受益於國家出台的汽車產業和裝備製造業調整振興規劃。另外，上海汽車成為控股股東後，公司成為上汽動力基地，與上海汽車實現產品互補，形成協同效應。公司在保持工程機械主要動力供應商地位的同時，在車用柴油機領域，將依靠上汽集團在整車領域的強大優勢，成為上海汽車的柴油機配套企業，同時以擁有自主知識產權的商用車系列車用動力平台，為的整車廠商提供各類產品。在車用柴油機領域，公司將重點形成與上海汽車商用車發展相協調的研發能力，以形成擁有自主知識產權的商用車系列動力平台為目標，打造成為上海汽車商用車的動力基地。⑤、全柴動力(600218)：公司依靠突出的技術、品牌優勢持續快速發展，形成了以車用、農用、工程機械用為主的三大系列100多個品種的產品體系，並成為國內機械龍頭之一。全柴動力在中小缸徑柴油機行業中地位顯赫，公司年產柴油機30多萬台，包括農用柴油機、汽車柴油機，以及相關機械產品，開發的產品有6大系列100餘個品種，功率覆蓋2-90馬力，符合國家排放標準的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發動機推出市場後大受歡迎。全國車用柴油發動機15家主要企業產銷203萬台，其中年產銷量在10萬台以上的5家，5-10萬台的10家。公司產、銷量在中小缸徑柴油機行業位居前列。在輕卡行業排名前10位的汽車企業，與公司配套的就有5家。⑥、蘇常柴A(000570)、石油濟柴(000617)、江淮動力(000816)、雲內動力(000903)、濰柴重機(000880)等。4、五金配件類上市公司002071江蘇宏寶、002150江蘇通潤、600765中航重機、002164東力傳動、600960渤海活塞、000519江南紅箭、002347泰爾重工、002406遠東傳動等。5、軸承類上市公司000559萬向錢潮、000595*ST西軸、000678襄陽軸承、002122天馬股份、002046軸研科技、002050三花股份、600495晉西車軸、600592龍溪股份、002406遠東傳動、300095華伍股份、002553南方軸承、601218吉鑫科技等。6、零部件類上市公司000559萬向錢潮、000665武漢塑料、000700模塑科技、000710天興儀表、000760*ST博盈、000883湖北能源、000901航天科技、000980金馬股份、002013中航精機、002048寧波華翔、002085萬豐奧威、002101廣東鴻圖、600081東風科技、600093禾嘉股份、600112長征電氣、600148長春一東、600151航天機電、600303曙光股份、600480凌雲股份、600495晉西車軸、600507方大特鋼、600520中發科技、600523貴航股份、600592龍溪股份、600609ST金杯、600660福耀玻璃、600676交運股份、600715*ST松遼、600742一汽富維、002126銀輪股份、002213特爾佳、002256彩虹精化、000338濰柴動力、002190成飛集成、600960渤海活塞、600327大東方、002283天潤曲軸、002284亞太股份、002297博雲新材、600741華域汽車、600805悅達投資、600872中炬高新、600114東睦股份、000581威孚高科、002324普利特、002363隆基機械、002434萬里揚、002448中原內配、002454松芝股份、300100雙林股份、002472雙環傳動、601177杭齒前進、002488金固股份、002510天汽模、002536西泵股份、601799星宇股份、300176鴻特精密、002547春興精工、002555順榮股份、002590萬安科技、002595豪邁科技、600765中航重機等。7、整車類上市公司000550江鈴汽車、000572海馬汽車、000625長安汽車、000800一汽轎車、000868安凱客車、000927一汽夏利、000951中國重汽、000957中通客車、600006東風汽車、600066宇通客車、600104XD上海汽、600166福田汽車、600178東安動力、600303曙光股份、600418江淮汽車、600565迪馬股份、600609ST金杯、600686XD金龍汽、600760中航黑豹、600988*ST寶龍、600991廣汽長豐、600213亞星客車、600375星馬汽車、600501航天晨光、600262北方股份等。8、新能源汽車類上市公司000572海馬汽車、000625長安汽車、000868安凱客車、000957中通客車、600066宇通客車、600104XD上海汽、600166福田汽車、600303曙光股份、600686XD金龍汽、600397安源股份、600213亞星客車、600418江淮汽車、600805悅達投資、000800一汽轎車、000927一汽夏利002594比亞迪等。

⑥ 江淮瑞風1.9t柴油版常見故障

摘要 江淮瑞風19t柴油版常見故障是發電機的發電電壓不穩定，去4s店更換即可。江淮瑞風19t柴油版是江淮汽車旗下的一款mpv，發動機最大馬力是139匹，最大扭矩是285牛米，搭載6擋手動變速箱。江淮瑞風19t柴油版的長寬高分別是5090mm、1820mm、1970mm，軸距是3080mm，最高車速是每小時160千米。該車的油箱容積是80L，前懸掛是雙橫臂式獨立懸掛，後懸掛是鋼板彈簧非獨立懸掛，驅動方式是前置後驅。

⑦ 北京BJ40柴油版正式亮相廣州車展，油耗低至8.5L，期待嗎

乘用車搭載柴油發動機，在中國汽車市場上比較少，由於當下消費市場越來越傾向於年輕化，年輕消費者對於乘用車的關注度變得越來越高，有些車企就開始效仿歐洲等一些海外市場，將柴油發動機裝在乘用車型中，尤其是硬派SUV車型，這點極大程度上迎合了消費者的需求，今天要說的這款車，就屬於搭載柴油發動機的硬派SUV，它就是北京BJ40PLUS。

目前新車僅是亮相在廣州車展，至於售價以及上市時間，暫時還不得而知。那麼，對於這款車，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 哪裡能學到柴油電噴發動機維修技術啊

培訓目的： 通過理論與實際操作的系統化培訓，使學員能夠對國產，進口電控柴油貨車，柴油電控客車，電控柴油轎車各系統構造原理與檢測維修及故障判斷，能夠勝任重型汽車，客車柴油電控高壓共軌發動機的檢修！

學習時間：15天
學習內容：
一 學習柴油發動機的工作原理，柴油電控高壓共軌發動機技術的狀況分析，發展前景和維修思路，柴油電控高壓共軌技術在汽修行業中的應用及維修狀況，全球柴油電控技術的介紹和分類。
二 主要學習是博世高壓共軌技術，博世單體泵技術，德爾福共軌技術，電裝共軌技術，單體泵技術，泵噴嘴技術等多家主機廠生產的基本規則。
三 重點學習
（1） 電子電工基礎，萬用表，紅外測溫儀等檢測設備的規范使用；
（2） 電控柴油各感測器和開關的工作原理於檢修，電控柴油各執行器的工作原理於檢修；
（3） 電控柴油噴射系統ECU電腦的控制機理於檢修；
（4） 歐三和歐四EGR發動機的區別，柴油電控EGR 發動機的原理與檢修，

（5）電控柴油可變增壓系統VGT的檢修；
（6） 柴油專用解碼診斷儀的使用技巧；人工調取清楚故障碼和儀器調去清除故障碼，柴油電控發動機的故障分析和診斷思路；
（7）數據流分析柴油電控故障；故障代碼的調取清除分析及故障處理技巧；
（8）噴油器IQA碼的寫碼匹配技巧；
（9）燃油計量閥的匹配和共軌怠速調節技巧；
（10） 電控柴油汽車電路圖識別技巧；電控柴油汽車通訊協議的基本常識；電控柴油共軌疑難故障排除；玉柴電控發動機的故障分析思路；濰柴電控發動機的故障分析思路；康明斯發動機的故障分析思路；朝柴，大柴，錫柴，沃爾沃，五十鈴等電控柴油發動機的故障分析思路；
（11）電控柴油預熱系統原理與檢修；
（12） 電控柴油汽車通訊協議，歐三.歐四.歐五的未來應用！
（13） 新電腦版些程序，功率改寫，電腦編程等！
（14）電腦內部程序讀寫，復制，刷新等最高端技術！
南京萬通汽車學校坐落在六朝古都——南京，隸屬於著名的新華教育集團，是萬通汽車教育旗下具有實力的院校之一

⑨ 中國柴油轎車有幾款

1、奧迪Q7

奧迪Q7是一款強調安靜性的全尺寸SUV，將流動性、效用性、高科技和豪華風致奇妙地融為一體。2017款奧迪Q7有著霸氣的外貌，且不失內在獨特的氣質，車身線條簡便流利，流動感和時尚感兼備。提高氣格柵由老款創設式改為橫幅式進氣格柵，看起來更加霸氣非凡。

2、哈弗H6

哈弗H6可提供三菱2.0L汽油動力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，柴油車價格為12.18—14.18萬元。H62.0T綠靜柴油的還可以，噪音沒有H3和H5的大，H6外觀大氣真的很好看，鈑金方面完全可以和合資車媲美了，起步時柴油車提速快，要比汽油的省1/3。

動力方面，最大功率為110kW，最大扭矩達到了310N?m，高達155N?m的升扭矩也突顯了柴油發動機的優勢。配合2.0T柴油發動機的是新的6MT變速箱，因為柴油發動機本身就有低轉高扭節油的特性，加上6MT變速箱，油耗應該不會再是讓我們擔憂的問題了。

(9)北京旗玲柴油汽車維修擴展閱讀:

柴油車的優點：

1、壽命長經濟耐用。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機。

一些進口的柴油機可達到80-100萬公里無大修，而汽油機只有40-50萬。耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。

2、低速大扭矩。柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在復雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現不及汽油車。

3、安全性高。與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。

4、更環保。柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大於汽油機。隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標准。

缺點：

1、噪音大、振動大。影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術的不斷進步一些中高檔柴油車，已經做到和汽油機相當接近，國內外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和SUV。

2、製造成本高、對燃油品質要求高、重量高。柴油機的燃油噴射裝置，極其精密製造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由於，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。

3、由於柴油不易揮發和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機。即使有啟動預熱裝置，也要預熱幾十秒後才可啟動。