汽車轉向系統的維修

Ⅰ 汽車電子轉向助力電機壞了可以維修嗎

如果是電子助力泵的電機壞了，最明顯的症狀就是打方向的時候會很重，打不動，儀表上有故障燈。如果是電子助力電機壞了的影響就是方向重。

Ⅱ 純電動汽車轉向系統維護有哪些項目

不需要維護，電動車轉向系統是電控系統所以不需要維護，除非跑偏需要重新匹配定位其餘不需要維護

Ⅲ 在2021年之前對於汽車的轉向系統和制動系統故障都有什麼方法去維修呢

對於轉向系統的故障，在修理過程中應當對轉向機構進行檢查，保證轉向機構能夠達到控制要求。同時，對轉向機構的潤滑效果、轉向機構的連接機構和轉向機構的軸承松緊度進行檢查，保證轉向機構工作狀態正常。

因此，在整個故障處理中，應當針對自動系統本身進行檢查，通過對所有部件的依次排查找出部件的損壞情況，並採取有效措施予以解決，避免部件在工作過程中出現問題。

制動系統故障在消除過程中，需要對制動系統的整個配件系統進行檢查，保證配件系統能夠達到正常工作標准，同時，對配件系統的工作情況和工作穩定性進行檢查，對於連接不當或存在異常磨損的配件應當及時予以更換，以此解決自動系統故障問題。

Ⅳ 汽車轉向系統部件檢查與保養步驟

汽車轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩類。
機械轉向系統是依靠駕駛員操縱轉向盤的轉向力來實現車輪轉向；

汽車轉向系統維護與保養檢查

汽車轉向系統維護與保養檢查

動力轉向系統則是在駕駛員的控制下，藉助於汽車發動機產生的液體壓力或電動機驅動力來實現車輪轉向。
動力轉向系統具有轉向操縱靈活、輕便，能吸收路面對轉向輪產生的沖擊的特點。
根據動力源不同，動力轉向系統又可分為氣壓動力轉向系統、液壓動力轉向系統和電動助力轉向系統，其中的液壓式動力轉向系統由於工作壓力和工作靈敏度較高，外廓尺寸較小，被乘用車廣泛採用。
當系統的工作油液不足，系統密封性能差，有空氣進入液壓系統內部，液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的傳動帶齒輪損壞，這些都可導致液壓助力系統功能失常，從而導致轉向沉重、轉向有異響。

汽車轉向系統維護與保養檢查

汽車轉向系統維護與保養
關於液壓動力轉向系統的保養檢查，應從以下幾點入手。
①轉向液壓油是系統工作的關鍵，定期檢查轉向液壓油是否缺少，同時，清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質。

②檢查轉向泵傳動帶的松緊度，松緊度應以手指按下1cm左右為宜。同時仔細觀察是否有斷口，如有應及時更換。

③定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應防止與其他部件的接觸而導致的摩擦破裂，同時，液壓膠管若有老化現象應及時更換。
④更換動力轉向油時，油液品質應符合原廠要求，不同牌號的油液不能混用。
⑤轉向時，不可將方向長時間「打死」，特別是在原地轉向時，要留有一定的餘量，防止液壓轉向系統壓力過大。
⑥定期對系統進行清洗。由於動力轉向液經常處於持續的極壓和高溫的工作環境下，所以一段時間後會出現污染劣化，並失去潤滑性能，導致漆膜等沉積物生成，使汽車出現轉向困難、方向盤發抖等故障。通過清洗可除去系統中的有害雜質和其他沉積物，消除動力轉向系統內的雜訊，並防止系統滲漏的發生和液壓油泵的損壞。在更換動力轉向系統液壓油前，也應進行動力轉向系統的清洗。

Ⅳ 汽車動力轉向系統故障如何檢修

工作時轉向器發出嘶嘶聲動力轉向系統有輕微的嘶嘶聲是正常現象，特別是在停車原地轉向時最為明顯。這種現象無需排除，不影響轉向性能。接下來，江南西店哥愛車維修保養廠介紹：轉向泵發出嘶嘶聲可能原因:
皮帶松。排除方法:按規定調整皮帶張緊力。(3)轉向器有
「喀喇」聲和「喀咯』護聲可能原因:①轉向器與車身連接松動。②轉向拉桿球接頭松動。③壓力軟管碰車輛其它部件。④轉向機齒條、齒扇間隙過大。⑤轉向搖臂松動。排除方法:a，檢查安裝螺栓，用88N"rn(8.8kgf"m)的緊固力矩擰緊螺栓。b.檢查，必須時更換球接頭。c.用手摺動軟管，調整其位Mo d.按規定調整，在直行時應無間隙，但不應調整過緊。匕緊固搖臂螺母。(4)轉向泵有不規則雜訊可能原因:①油管或轉向器油道堵塞。②轉向泵軸承損壞。③配油盤與轉子接觸端面劃傷。④定子內表面磨損壞過度。排除方法:a。找出堵塞部位並予以排除，清洗轉向器滑閥各零件，必要時更換零件。b.更換軸承，並清洗轉向系統。c.更換有關零件、清洗轉向系統。d.更換定子，檢查葉片磨損情況，必要時更換。(5)轉向泵異響(如「嘎吱」聲、「喀喇」聲、「沙沙聲」等)可能原因:a.油麵低、液體中有空氣.b.葉片在轉子槽中卡住。c.溢流閥卡住或有故障。排除方法:a.按規定加油和排氣，檢查軟管接頭，排除漏油.b.清除毛刺、膠質和臟污，清洗轉向系統。C.清洗或更換零件。

Ⅵ 怎樣保養維護汽車液壓助力轉向系統

轉向偏差大多是在檢修轉向器時裝配或調整不當造成的，尤其是轉向器蝸輪蝸桿和液壓油分配閥裝配調整不當，會造成轉向偏差，有時兩個前輪制動調整不均勻也會造成新的偏差。

轉向沉重大多是轉向液壓動力系統失效造成的，與轉向機械無關。轉向沉重的具體原因有:液壓油不足；系統密封性能差，空氣體進入液壓系統；液壓泵的齒輪泵腔嚴重磨損或驅動液壓泵的皮帶齒輪損壞，會導致液壓動力系統失效。轉向擺動現象多由轉向連桿松脫、前輪定位不當、兩個前輪存在差異造成。

轉向異常噪音多由傳動皮帶輪松動、固定轉向泵的螺栓松動或油箱液位低引起。

結合以上情況，在實際工作中應正確使用和維護液壓轉向機構。應指出以下幾點:

步驟/方法

1.定期檢查轉向液壓油是否缺失，如果缺失，及時補充。同時，定期清洗液壓油杯和濾芯，防止液壓油變臟或變質。建議每30000公里更換一次液壓油。

2.保養時，檢查轉向泵皮帶的松緊度，看有無斷裂。如有斷裂，及時更換。用手指松緊應該在1cm左右。

3.定期檢查液壓系統的管接頭是否漏油。液壓油管應盡量避免與其他部件摩擦，以防損壞進氣口。同時，應定期更換液壓軟管，防止軟管內部剝落堵塞管道。

4.修理轉向器時，應正確安裝和調整，特別是蝸輪蝸桿之間的裝配。鋼球必須裝得足夠多。同時，鋼滑軌不允許變形。液壓油分配閥和活塞腔壁應清潔。應選擇高質量和匹配型號的油封，以防止液壓油泄漏。

5.轉向時，不要「扼殺」方向，特別是原地轉向時，要留有一定的餘量，確保液壓 轉向系統 處於正常工作狀態。

Ⅶ 2021年汽車底盤的制動系統故障和轉向系統發生故障應該怎麼維修呢

根據我國交通行駛規則要求，汽車在不同的路段進行行駛的時候需要保持在規定的速度內，需要利用制動系統完成減速與停車等，躲避車輛和行人。制動系統是保證汽車安全行駛的前提，如果出現制動系統故障就會造成十分嚴重的後果，對汽車駕駛員及乘車的生命財產安全造成較大威脅。汽車制動系統故障發生的主要原因是制動儲液室缺液、管路斷裂漏油以及空氣進入管路或者制動分泵中。

在對汽車轉向系統進行故障診斷與排查的時候，維修人員需要依次對汽車的前輪胎壓、轉向桿潤滑程度以及齒合間隙進行檢查，找到具體的故障原因，做出正確的處理，例如調整前輪胎壓、增加潤滑劑使用以及調整齒合間距。

方向盤的抖動通常是由於汽車輪胎變形所致，對汽車的整體平衡造成了破壞，維修人員需要在診斷的過程中著重檢查汽車的輪胎情況和動平衡，對出現問題的部件進行更換，同時重新做一次動平衡。而汽車方向盤如果出現了自由行程過大的問題，則需要維修人員對齒合間隙進行有效的調整，並在有必要的前提下對汽車轉向系統的桿球頭進行更換，有效排除汽車方向盤自由行程過大的問題。

Ⅷ 汽車液壓動力轉向系統故障的檢修方法

汽車轉向系統的發展從機械轉向到液壓動力轉向，再到隨汽車行駛速度變化而變化助力的電控液壓動力轉向以及電子隨速助力轉向。本文將對液壓動力轉向的基本理論知識、液壓部分的常見故障原因分析及檢修方法進行梳理與總結。

1 液壓動力轉向系統的工作原理
液壓動力轉向是在機械轉向的基礎上增加了轉向油罐、轉向控制閥、轉向油管、轉向動力缸、轉向油泵等液壓動力裝置，克服了機械轉向系轉向靈敏與輕便的矛盾，能同時兼顧轉向靈敏和轉向輕便。液壓動力轉向的結構和組成如下圖1所示。

啟動發動機，轉向助力油泵就會產生高壓轉向液，當駕駛員需要左轉或右轉時，轉向控制閥閥芯與閥體的相對位置發生變化，高壓轉向液流向動力缸的L腔或R腔，推動動力缸活塞移動，從而推動轉向直拉桿、轉向節臂，使車輪轉向。

2 液壓動力轉向系統的故障原因分析
2.1汽車行駛時，轉向沉重
轉向液量不夠；液壓迴路中滲入了空氣；助力泵傳動皮帶過松、打滑；系統連接或密封處泄漏；系統油路堵塞。
2.2汽車轉向時，轉向系統有雜訊
轉向液量太少導致工作時滲入空氣；液壓系統中滲入空氣；液壓迴路中出現沉積物導致堵塞；油管接頭松動或油管破裂。

2.3汽車行駛時，左右轉向輕重不同
轉向控制閥內部磨損卡滯，通往L腔或只腔的縫隙大小不一致；動力缸的L腔或只腔滲入了空氣；油路漏損。
2.4汽車直線行駛時，會發生跑偏現象
回位彈簧失效使轉向控制閥不能及時回到中間位置；轉向控制閥內部磨損卡滯，通往L腔或R腔的縫隙大小不一致。
2.5汽車轉向時轉向盤發抖
儲油罐液面低；油路中滲入空氣；轉向油泵傳動皮帶打滑；轉向油泵輸出壓力不足。

3 液壓動力轉向系統的檢修方法
3.1檢查轉向油泵的驅動皮帶
檢查轉向油泵的傳動皮帶是否磨損過度、皮帶簾線是否磨損、皮帶牙是否有脫落，皮帶的長度是否超過標准。
3.2檢查轉向液
將車輛停在水平的路面上，不啟動發動機，根據轉向液溫度高低對應HOT或COOL范圍查看液面高度，如果轉向液不夠，則需添加。啟動發動機並運轉一段時間，反復轉動轉向盤，轉向液溫度升高，觀察轉向液是否有泡沫或孚訛情況，如果有，則需更換轉向液。
3.3檢修轉向油泵
以葉片式轉向油泵為例。按要求拆下轉向油泵並進一步解體，做好裝配標記後，拆下轉子、皮帶盤和轉子軸。檢查葉片和轉子的滑槽表面是否有劃痕、燒蝕和疲勞磨損，檢查轉子與滑槽的配合間隙，檢查葉片的高度和厚度，將測量數據與維修手冊上的數據對照，超限度的需要更換葉片或者更換總成。檢查轉子和凸輪壞的配合間隙，工作表面是否有劃痕和疲勞磨損，如果間隙較標准值過大，則需更換總成，因為轉子和凸輪壞屬於非互換性配合。檢查皮帶輪，如果有缺損或喪失平衡性能，更換皮帶輪。測量轉向油泵的流量閥彈簧彈力、自然長度以及球閥密封性，如不符合要求，更換流量閥。

Ⅸ 目前汽車的轉向系統出現了問題應該怎麼辦呢

目前汽車轉向系統的故障不多，其中主要是有轉向沉重和轉向盤不規則擺動兩個方面的故障。接下來小編就給大家簡單介紹一下。

針對於轉向沉重的故障診斷，需要做好每個環節的對接關系，採用合適的方式方法。首先用千斤頂將車身頂起，使車子處於半頂狀態，主要是用於車身前部，車子前輪完全離地，然後發動車子，轉動轉向盤，測試汽車的轉向力。

可以用螺母協調輪胎的平衡性，根據輪胎實際磨損情況更換前輪軸承，適當調整前輪定位角，使其角度標准符合標准，對於磨損嚴重的拉桿球頭，需要根據檢查的數據分析結果進行校正或者更換轉向器支架。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

Ⅹ 車轉向系統常見的故障及原因有哪些

是方向盤助力故障意思，用戶需要立即聯系維修清除故障，助力轉向為了減輕駕駛員動作在轉向盤（也可稱為方向盤）上的操作力，使用外來動力而產生轉向補助力的裝置稱為轉向助力裝置。
車輛行駛時轉向助力系統故障燈亮起，表明轉向助力系統故障，此時的轉向助力可能被削弱或徹底失效，轉動方向盤的阻力會比平時大好幾倍，而此故障也無法自行檢查或維修，所以最好的辦法就是用戶行駛到最近的維修服務站進行維修。
(10)汽車轉向系統的維修擴展閱讀：
車轉向系統常見的故障及原因有：
1、轉向時有異響
轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。
2、轉向機漏油
轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。
3、方向回位較困難
一般車輛都有轉向自動回位的功能。液壓助力的汽車，由於液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應保持一定的自動回位的能力。如果回位時，也要象轉向時那樣施力，就說明回位功能有故障，這種故障一般都發生在轉向機械部分。