加拿大溫哥華豐田汽車4s店

❶ 專業維修豐田小汽車波箱的維修點

找豐田的4s店即可，他們都是比較專業的維修點。

豐田汽車公司 ，是一家同時在東京證券交易所 、名古屋證券交易所 、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國汽車製造商。總部位於日本愛知縣豐田市和東京都文京區。創始人為豐田喜一郎（1894-1952，現任社長為豐田章男。2020年度《財富》世界五百強榜單上豐田汽車位列第十名 。

2019年豐田汽車汽車銷量位列世界第二名，約1,074萬台 。2019年豐田汽車的最大單一市場為美國市場，全年貢獻銷量約276萬台 。2019年豐田汽車公司在華銷量約162萬台，絕大多數由合資企業一汽豐田和廣汽豐田貢獻 ，兩者分別位列國內乘用車廠商第十一名和第十三名 。

2020年豐田汽車銷量位列世界第一名，達952萬台 。2020年豐田汽車最大市場仍為北美地區，全年貢獻銷量約231萬台，中國地區貢獻銷量約200萬台 。

❷ 豐田混動與本田混動哪個更強

眾所周知，豐田和本田一直是汽車混動領域是領跑者，要說這兩家的混動技術誰更強那還真是一言難盡啊。豐田粉認為豐田是世界數一數二的大車企，技術更成熟更可靠。那本田粉就不服了，本田樂於專研，經常在汽車技術領域彎道超車，所以本田的技術更先進。那麼這兩家混動技術究竟怎麼樣呢？同樣是混動，豐田和本田的省油原理其實差不多，都是少燒油、多用電。兩家的區別，主要是具體實現的方式上。首先我們來說豐田。我們知道在70年代豐田就是憑借省油成功取代大眾在美國的市場。上個世紀70年代末、80年代初，第2次石油危機爆發，原油價格暴漲。豐田和本田都在這個時候，開始研究混動技術。豐田的確憑借大公司的優勢，率先研發出 了混動汽車並量產。豐田的這套混動原理是發動機帶動發電機，發電機給電池充電，電池給電動機供電，然後驅動車輪。同時，電機還帶了能量回收功能，也可以對電池反向充電。實際的運行過程中，如果電池快沒電了，發動機就用最省油的轉速，給電池充一點電，一旦充得差不多了，發動機就直接休息，所以油耗就低了。豐田的混動動力輸出比較單一，只能靠電機輸出，也就是說無論在哪種行駛狀態，都是靠電來驅動的。喜歡搞黑科技的本田則研發了一套全新的混動系統。它的原理基本是汽車在低速的時候用的是電來驅動，而汽車高速行駛的時候則用油來驅動。這種混動形式可以說很好地發揮了揚長避短的作用。我們知道一般堵車，汽車會處於低速行駛狀態，該狀態特別廢油，此時用電驅動就可以有效的降低油耗。相反在汽車高速行駛的時候，用油來驅動反而更省油，如果高速行駛用電驅動會加大用電量，導致發動機不停工作為電池充電，這種時候反而起不到省油的目的。所以本田的混動輸出方式更多，在高速行駛的狀態下，利用發動機驅動更占優勢。以上所描述的都是一些理論的東西，實際的混動效果怎麼樣還要看實際的駕駛體驗。最近美國的CAD也對八代凱美瑞混動和十代雅閣混動進行的對比。他們對凱美瑞混動的感受是：混動切換過程幾乎無體感，高速行駛反應迅速，車內安靜；但動力肉，做工沒雅閣好，高配性價比低。對雅閣混動的感受是：與燃油車接近的駕駛感受，優化的燃油效率，有高級感；但發動機噪音較大，車內油電轉換聲較大，動力一般。最後的結論是：豐田造了最好的凱美瑞，而本田造了更好的混動車，更省油，空間更大。美國CAD對這兩款混動車型的評價基本反映了兩家混動的技術水平。豐田的混動技術相對更成熟，更穩定可靠。而本田的混動技術可以說更新穎，更激進，在省油方面也更優秀。從目前的銷量看，雅閣混動的銷量要明顯高於凱美瑞混動的銷量。2020年本田還將在國內發布凌派和CRV的混動車型，彎道超車一詞用在本田身上還真不誇張。

❸ 一汽豐田「格瑞維亞」抵達4S店，這款車能否稱得上同價位的「天花板」

可以稱為，因為這輛車的性能很不錯，有不少黑科技產品加持，而且內飾空間和動力都在同級中屬於佼佼者。

❹ 4.6萬刀裸車價，溫哥華喜提愛車4Runner，分享提車過程！

鑰匙聽說可以認證，不是廣告~！

❺ 敲黑板！關於一汽豐田「雙擎」的10個知識點，你知道多少

實際上，一汽豐田的雙擎車型品質與傳統燃油車毫無差異，在服務上還能得到更多保障。從目前雙擎家族各車型銷量看，越來越受到市場歡迎。

從一汽豐田今年1-7月的車型銷量看，卡羅拉家族中，雙擎車型銷量佔比接近14%，而RAV4榮放和亞洲龍AVALON中的混動車型佔比更大，分別達到了18.28%和32.12%。而在服務上，一汽豐田深刻踐行「安享管家」計劃等全業務鏈服務，覆蓋消費者從買車、養車、換車等全生命周期，帶來安心、安享、安全的品質服務體驗，讓用戶享受到超越產品本身的附加價值。

通過以上知識普及，我們對一汽豐田「雙擎」有了更多的認知。從2005年普銳斯開始，一汽豐田用15年的時間完成了混合動力技術的品牌和口碑積累，使混合動力技術在中國生根發芽。相信隨著更多搭載雙擎技術的車型實現國產，雙擎在中國也將迎來真的普及，將開啟一汽豐田全新的雙擎時代。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 【溫哥華，豐田雅士利】

現在大概7500左右 你可以和他砍 剛買了個車 砍了九千 最主要的是你要找個華人 老外他不跟你砍 去DWONTOWN 那邊看看 我那天看你要買的這個車了 但忘掉價格了。好像是7500 不好意思。。。

❼ 電動車是個「偽命題」豐田掌門人罕見吐槽，小鵬汽車CEO表態

電動車成為新寵的今天，依舊需要面臨來自各方的質疑。

於國內市場也同樣如此，今年10月，中國汽車工程學會發布《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》。該「技術圖2.0」指出，到2035年，混合動力汽車在傳統能源乘用車銷量中的佔比要達到100%，新能源汽車在汽車總銷量中的比例要佔到一半。

從資本市場來看，純電動同樣被業內外看好。今年以來，以特斯拉為首的純電動車企的市值紛紛上漲，7月，特斯拉順利取代豐田汽車成為了全球市值最高的汽車製造商。

如今，特斯拉市值已經飆升至6500億美元，相當於豐田、通用、大眾等九大傳統車企的總和，不過需要注意的是，其銷量仍不到全球的1%。

寫在後面的話

毫無疑問，處在風口浪尖上的新能源，必然是車企後期爭奪的主流方向。以豐田一貫的作風，它絕不會放棄這塊蛋糕，動筷只是時間早晚的問題。不過從當前的形勢來看，以特斯拉等新勢力為首的品牌已先行一步，「保守派」的豐田是否可以加速超車，我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 目前加拿大溫哥華是什麼物價水平啊

菜我就不知道了 我不買菜做飯 就給您點住房信息把
租：（richmond) 1房1廳 1000$-1300$ 2房1廳 1400$-2000$ house 1800$-2200$
(burnaby) 1房 900-1300$ 2房 1000-1800$ house 1200-1800$
(downtown) 1房 1300-2000$ 2房 1900-5000$ downtown沒有house
(vancouver) 1房 900-1100$ 2房 1000-1500 house 1000-1500$
西溫，北溫 一般都是大house 出租都是 3000$以上
買：(richmond)1房 最便宜的30w起 2房最便宜的40萬起 house最便宜的50萬起
（burnaby) 1房最便宜的25w起 2房最便宜的40w起 house最便宜的45w起
（downtown)1房最便宜的40w起 2房50w起
（vancouver)1房最便宜的25w起 2房40w起 house 40w起
西溫，北溫 最便宜的150w起 當然全溫哥華最貴的房子都在這里所以上千萬的都有
還有一些溫哥華旁邊的小城市好似surry langly delta chilliwack whit rock 房子都比較便宜 比vancuover租的話都便宜100-150$ 買的話大概和vancuover 差不多

❾ 蓮花Evora和GTR2012款誰比較好，駕駛性能，我在加拿大溫哥華，想買台車，那台貴，蓮花很輕，GTR很猛

關於蓮花Evora和GTR兩者都有較強的性能，的是對於GTR來說當然比蓮花要強一些，他搭載3.8L V6雙渦輪增壓引擎的R35 GT-R (2010款)，最大馬力輸出485ps@6,400rpm，扭矩588Nm@3,200~5,200rpm；六前速雙離合波箱，前置引擎四輪驅動；0-100km/h加速只需3.5秒，極速達到315km/h。是全球最快的四座量產跑車，可是蓮花的外形要比GTR更加的生猛，剩下的決定就靠你了