汽車輪胎四輪定位維修養護

『壹』 汽車的四輪保養，一般指什麼

四輪保養主要是針對車輛軸頭部分。
內容包括：
1、清潔：是指軸頭軸承在正常行駛時會有灰塵、水等雜物滲入，需要將雜物清潔；
2、調整：車輛四輪軸承在使用一段時間後，會有磨耗，整個間隙會有所改變，這個時候就需要進行緊密度的調整，防止間隙過大，造成車輛行駛時輪胎偏移；
3、潤滑：軸承是需要鈣基潤滑脂（俗稱黃油）來潤滑的，使用中由於溫度、灰塵、水分的影響，會導致潤滑脂性能下降，不能起到潤滑作用，所以需要定期潤滑；
4、更換：任何部件都會磨損，軸承同樣不例外，到達使用壽命後就需要更換。
四輪軸承保養周期
通常建議在6-8萬公里時進行保養、拆檢。如果是有涉水情況，或是該部位有油跡滲出，都應該及時去維修站進行檢查。

『貳』 汽車輪胎四輪定位需要注意哪些

如果更換了輪胎，或者車輛發生碰撞等事故後，需要做四輪定位了。

因為更換輪胎後，車輛各個輪胎規格、磨損程度不同，行駛時重心就不穩了；而車輛發生碰撞等事故，勢必會造成車輛輪胎或多或少的出現間隙或者偏離，必須要做四輪定位。

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當輪胎有一側過度磨損時，就要考慮輪胎位置不正，需要做四輪定位進行調校了。

所以我們平常要養成觀察輪胎表面的磨損程度的習慣，如果肉眼看不出來，可以用小的卡尺進行比量觀察。還可以那一把直尺，放在輪胎胎面上，看看兩邊是否高低一致。

要注意，如果車輛做四輪定位之前沒有輪胎不正常磨損現象，做了四輪定位反而出現這種情況了，說明四輪定位不準確，需要重新再做測量。

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如果駕駛時，車輛方向盤很重，特別是轉向時比以前重很多，說明車輛的轉向系統出問題了，需要通過四輪定位來檢查排除問題。此外，如果車輛高速行駛時方向盤發抖，也說明車輛重心有問題，應該盡快做一個四輪定位。

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當車輛跑偏嚴重時，需要做四輪定位了。

比如我們正常行駛在直直的道路上，把方向盤打正了，這時車輛卻慢慢的向左邊或者右邊偏離了，說明車方向出現問題，需要去做四輪定位了。但是要注意，有些道理看著很直，其實是有彎度的，這樣輕微的車輛跑偏是正常的，不用做四輪定位。

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對於愛車族來說，正常的車輛，沒有什麼異常問題也應該在每跑一萬公里或者半年後做一次四輪定位，對車輛有好處的。還有新車應該在3個月後做一次四輪定位，排出一些轉向的出廠問題。

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選擇合格的四輪定位維修點。

在給車輛做四輪定位時，應該選擇哪些正規的，有大型四輪定位設備的維修店，而且要注意查看維修店的定位儀器是否先進合格、數據准確。否則你的車輛很正常，維修店為了牟利會把你的車輛「弄出問題」的，這就是維修店的潛規則，要特別注意。在進行輪胎四輪定位時，應該仔細觀察維修人的操作是否規范，不要傷到自己車輛。不要選擇過於便宜的維修店做四輪定位，否則會產生一些不良後果的。

『叄』 汽車做四輪定位對保養有什麼好處

四輪定位
對汽車的正常行駛起著十分重要的作用，廣大車友切不可忽視，汽車行駛一段時間後，由於各種原因，會出現輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛
跑偏
、油耗增加等現象，而這些現象都是車輛性能下降的原因，要消除這些現象，確保車輛的穩定性能，最有效的方法就是做四輪定位，它不僅能確保汽車的正常行駛，還能延長輪胎的使用壽命，同時節省油耗。
四輪定位指車輛出廠時，其
懸掛系統
的定位角度，這些定位角度都是根據設計要求預先設定好的，以確保車輛行駛的安全性，上述角度指
懸吊系統
和各活動機件間的角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性、操控性及轉向系統的回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度，更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當磨損，保證汽車轉彎時的穩定性。
四輪定位的目的，是通過定位
角度測量
診斷車輛的上述不適症狀並予以治療，它分為前輪定位和後輪定位，前輪定位包括
主銷後傾角
、
主銷內傾角
、前輪
外傾角
和前輪
前束
四個內容，後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。一般情況下，新車駕駛3個月後，就應做四輪定位，之後每行駛1萬公里，就應
輪胎換位
如果發生碰撞，應及時做四輪定位。
以上談了
汽車四輪定位
的重要性，下面談一下做四輪定位時應注意的問題，在選擇
汽車養護
店時，一定要選擇專業的汽車養護店，因為經驗、技術兼備的技師配合先進的
四輪定位儀
，才能為您的愛車提供最佳服務，隨著懸掛系統由簡入繁的演變，其結構日益復雜，相應的對於四輪定位角度的要求也越來越高，因此，出現了某種車型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀並非用來調整、改變定位角度的儀器，它只用來測量定位角度，然後，技師以此為參考，與原廠所定角度比較，對定位角度進行調整、改變，使其回復原設計角度。
另外，影響四輪定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行駛；(2)前輪受外力沖擊，上人行道台階等；(3)經常在原地打死方向；(4)輪胎氣壓超出標准范圍。因此，廣大車友在保養您的愛車時，應注意以下幾點：(1)通過障礙物時，盡量緩行、繞行；(2)前輪
輪胎花紋
必須保持一致，這樣能確保最佳行駛性能，防止附著力不足、噪音、
側滑
、偏磨等現象的出現；(3)更新或修理輪胎後，必須進行輪胎
動平衡
測試。

『肆』 汽車輪胎四輪定位需要做什麼

四輪定位有前輪定位和後輪定位兩個項目，而前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和後輪前束。而四輪定位需要用到專業儀器，也就是四輪定位儀四輪定位是一個維修項目，要注意，是維修項目。四輪定位通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。一般情況下，車輛沒有什麼問題是沒有必要做四輪定位的，如果車輛在行駛過程中出現跑偏、轉向精度變差，更換、維修過懸掛、轉向等系統，出現嚴重的輪胎吃胎（偏磨）的現象，車輛發生碰撞造成底盤及懸架的損傷便需要做四輪定位

『伍』 換輪胎後需要做四輪定位嗎，汽車四輪定位有什麼作用

『陸』 汽車四輪保養一般多少公里做

汽車四輪保養一般是5000公里做一次的：

汽車四輪保養主要是幫你檢查輪胎磨損和目測剎車磨損（盤剎），輪胎磨損是因為現在一般的車都是前輪驅動，前輪又是導向輪；所以前輪的磨損比後輪要嚴重，所以四輪保養時要給你做四輪交叉換位，如果前輪磨損異常的話還需要做四輪定位調前束（磨輪胎外緣或者內緣，有明顯的磨損印記），他們會把每個輪胎取下來做動平衡，檢查輪胎胎紋里有沒有異物，胎壓；四輪保養中最主要的就是動平衡和檢查磨損四輪交叉換位。

至於四輪定位就屬於維修項目，並沒有一個周期（公里數）限制，主要是根據實際情況來決定。如果愛車出現前輪跑偏、方向盤不正，或者輪胎偏磨比較嚴重的時候，就需要做一次四輪定位。其次，在汽車更換過轉向系統或懸掛系統之後，也是需要做一次四輪定位的。

『柒』 輪胎故障維修的方法及保養措施

輪胎是汽車的唯一接地物、支撐物，其在汽車安全行車中的重要性是不言而喻的。但是如果壞了那該如何維修呢?以下是我為你整理的輪胎故障維修的方法，希望能幫到你。

輪胎故障維修的方法

變形

產生原因：輪胎質量有問題或輪胎橡膠老化

輪胎是橡膠製品，其是富有很強的彈性。輪胎在運行中會有壓、碰到物體時會發生變形，如石塊、路崖、路面凹凸不平時，輪胎都會發生變形，而這些變形都會得到恢復。如果輪胎質量有問題或輪胎橡膠老化，其彈力就會下降，就會導致輪胎在變形後無法恢復原狀。

開裂

產生原因：質量問題

輪胎質量有問題在變形運動過程中還會導致橡膠表面開裂、內部結構層脫膠導致鼓包。而輪胎出現變形、開裂、鼓包後，輪胎的內部結構層就會發生變化，會導致輪胎的抗壓能力、承受載重能力和承受車速能力大大下降，繼續使用就會有爆胎的危險，輪胎變形、鼓包會導致車輛在行駛中出現抖動(後輪會擺尾前輪造成方向抖動)、跳動。所以發現輪胎變形、開裂、鼓包後，請及時更換，確保行車安全。

啃胎

產生原因：造成輪胎胎面磨損不均的原因是四輪定位不正、轉向機構(如橫、直拉桿調整不當等)出現故障、懸掛機構出現故障導致輪胎不正，出現單邊磨損嚴重，如出現單邊成梯形磨損就叫啃胎

解決方法：出現單邊磨損或啃胎，請及時去修理廠檢修四輪定位、轉向機構和懸掛等。

胎面磨損不均

貨車大車後橋常出現後橋移位，而導致後輪胎單邊磨損和啃胎。而輪胎氣壓過高會導致胎面中間磨損嚴重、胎壓過低則會導致胎面兩側磨損加劇。請及時觀查輪胎氣壓，避免輪胎不均磨損，延長輪胎的使用壽命。

輪胎動態不平衡，前胎會導致方向發抖、後胎會導致車身抖動。車速越快越明顯。出現這種情況請及時去輪胎修理部做下輪胎動平衡，消除故障。

漏氣

產生原因：輪胎被扎

輪胎在行駛過程中難免會壓到尖硬物體(如釘子、玻璃)，而輪胎被這些尖硬物體扎通，就會出現漏氣，我們稱為輪胎漏氣或快氣。而輪胎漏氣又分為三種形式：慢漏氣、快速漏氣和爆胎。

慢漏氣是因輪胎被扎通的洞很小，所以輪胎漏氣的速度很慢，一般從幾分鍾到幾天時間輪胎氣才會漏完，這種漏氣易被發現，也沒有什麼危險，發現輪胎缺氣時，就要及時更換備胎或去輪胎修理部檢查修補就行了，輪胎也是可以繼續使用的。我們小車輪胎基本都是無內胎的輪胎，有時紮上釘子之類物體，即使扎通了也可能不會漏氣或慢漏氣。在發現輪胎扎有釘子等物體時，最好不要自行拔起，以免拔起之後發生快速漏氣，最好找一個修胎部，讓修胎師傅拔起，不漏氣是不收錢的，也無須修補，若漏氣也可及時修補。

快速漏氣是因輪胎所扎通的洞比較大，所以輪胎漏氣速度很快，一般為三秒到幾分鍾，而漏氣速度越快，危險程度也就越大，尤其是在高速行駛中，其危害程度還是比較大的。有內胎的輪胎更易出現快速漏氣，因此很多開大客和大貨車的朋友把這種三、五秒鍾的快速漏氣誤認為是爆胎，因快速漏氣，聲音很大，我們在行車中是能夠聽到的漏氣聲的(請在行車中不要將車內音響聲音開的太大)。當聽到漏氣聲時，切勿驚慌，握住方向，開啟警告燈，及時減速、靠邊停車，更換備胎。如果能在輪胎氣漏完之前將車停下，輪胎修補後是可以繼續使用的。

爆胎

產生原因：輪胎高速行駛且胎體有損壞

爆胎就不同了，其是瞬間發生的，就像氣球“嘭”的一聲0.2秒左右輪胎就沒氣了，超過了人類的反應時間，其危險程度是非常大的，而在高速行車中發生爆胎後果是不堪設想的。所以高速爆胎與超速、超載、疲勞駕駛被列為高速公路頭號殺手。因此朋友們為了避免發生爆胎事故發生，請勿使用變形、開裂、開口、鼓包、老化、磨損嚴重的輪胎，請勿超速、超載。爆破的輪胎是不能修復和繼續使用的。

碾胎

輾胎是在輪胎嚴重缺氣和無氣狀態下繼續行駛，鋼圈直接壓在輪胎橡膠體上，我們稱為輾胎。嚴重輾壓輪胎會使輪胎橡膠體成條狀脫落，這也是我們在道路上常看到有輪胎橡膠條狀碎片。輪胎經鋼圈輾壓，即使輕微輾壓輪胎表面可能看不出來有損傷，其內部結構層會發生斷裂，繼續使用會引發爆胎，所以輾壓過的輪胎一定要請修胎師傅鑒定一下能否繼續使用，我建議最好更換，不要使用輾壓過的輪胎。

在行車中是很容易發現漏氣和缺氣的，前胎漏氣、缺氣會造成方向加重、抖動、跑偏、行駛阻力增大，後輪漏氣、缺氣會造成行車阻力增大、抖動、擺尾等。在高速行車中輪胎出現快速漏氣不能及時發現和減速，也是十分危險的，建議車感差的朋友安裝一個胎壓監測系統。

舊車常見故障維修方法

常見故障一：輪胎被異物扎破

輪胎是最容易被磨損和損壞的地方。尤其是在走山路的時候總是會被石子或鐵釘扎破輪胎，不少車主為了省事，到路邊的維修小店修補一下就繼續趕路了，其實這種方法只能臨時補救，在高速行車時會留有很大的安全隱患。建議車主事後找專業的修補店進行內補，因為專業的修補店會有專門的拆卸輪胎的工具，並且用專用的硫化機加熱後修補會更安全。

常見故障二：油耗增加幅度很大

在車子使用一段時間後，很多車主會發現油耗猛然間增加了百分之十以上，對此表示不解。其實，油耗的增漲也預示著車輛出現了潛在的故障。這是首先要了解油耗增加的原因，然後在予以解決。導致油耗增加的因素有很多。比如，離合器打滑會使發動機的轉數丟失，從而導致油耗猛增，需要及時更換離合器壓盤和驅輪。

常見故障三：制動系統失靈

制動系統失靈包括：制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。

夏季汽車輪胎如何保養

(1)保持胎壓為標准氣壓。胎壓不標准會導致輪胎過度磨損，造成爆胎，給車輛安裝一套胎壓監測系統必不可少，氣壓過高造成輪胎過熱，應停車自然冷卻降溫、降壓。而胎壓過低時，應及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

(2)定期給車輛做保養。車主要清楚地了解輪胎的磨損指示器和輪胎生產日期，定期給車輛做保養。在上高速路之前應檢查輪胎情況，與此同時，切忌使用備胎長時間行駛。

(3)對輪胎進行定期換位。車主定期對規定實施輪胎換位，一般情況是在二級保養時進行換位維護，並對車輪的平衡度進行修正。編輯提醒經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

(4)控制車速避免緊急剎車。夏季路面溫度較高，行車過程中要盡量避免緊急剎車，以免加劇胎面的磨損。行駛過程中留意路面環境，避開路面出現的硬物或鋒利物。

(5)避免車輛長時間暴曬。不要讓車輛在陽光(參配、圖片、詢價) 下長時間暴曬，因為長期在高溫下，輪胎內的溫度升高，導致輪胎的膠面更容易發生老化，出現爆胎的幾率也增大了。

『捌』 四輪定位是維修還是保養

四輪定位，是行駛一定公里數之後對底盤進行調整數據，如果因為底盤部件變形導致數據不對，需換件，屬於常規保養

『玖』 汽車輪胎要怎麼樣保養好

1、保證正確的輪胎氣壓：不同車輛前後輪及備胎的氣壓標准也不一樣，汽車製造商所提供的標准輪胎氣壓數據一般粘貼在車輛門柱等部位。如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。

2、輪胎外觀檢查：經常檢查輪胎是否出現鼓包、裂縫、割傷、扎釘及異常磨損等現象。特別應注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損情況，造成異常磨損的原因往往是由於定位不良或輪胎氣壓不正常所導致。

3、保持輪胎表面清潔：保持清潔是延長輪胎壽命的重要因素之一。尤其在冬季駕車前、後都需注意輪胎的清潔，駕車前要檢查輪胎花紋是否被冰雪覆蓋。特別是輪胎花紋里的冰雪很硬時，不要強行撬挖，也不能往輪胎上澆開水，要用常溫水澆輪胎並清理干凈。同時也要檢查花紋內是否有石頭、鐵塊、釘子等異物，尤其是新胎，做好及時清理。

4、輪胎的定位和平衡：如果發現輪胎磨損不均勻或者車輛出現過度抖動的情況時，可能是由於定位不良或不平衡所致。這些情況不僅會縮短輪胎的使用壽命，而且會影響到車輛的操控性能，應立即去維修站進行檢查，根據檢查結果進行四輪定位或者輪胎動平衡。

『拾』 汽車保養關於四輪定位需要多久做一次

新車駕駛三個月後，以後半年或1萬公里保養一次。汽車四輪保養就是除了做四輪定位之外還要堅持剎車系統以及汽車底盤。
底盤出現問題，一般有三方面，包括制動系統、四輪定位和異響等。制動系統是底盤比較關鍵的部分；諸如跑偏、啃胎、方向盤抖這些現象，則是涉及四輪定位的問題，包括前速定位和輪胎的動平衡。要預防出現這一故障，車主可以在平時駕駛中避免走坑窪不平的道路，尤其繞開大的顛簸，停車時更要小心不要磕到馬路邊對四輪定位系統造成沖撞。
剎車不靈或失靈可能是頻繁剎車導致剎車盤發生嚴重熱衰退，或是剎車片磨損嚴重，也有可能是剎車油過臟需要更換。平時也需要注意檢查剎車盤是否出現磨損嚴重，和更換新的剎車油。
如果車輛說明書里建議的數據與四輪定位儀電腦里的數據是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2、 前後輪胎單側偏磨；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏。