电动汽车需不需要esp

A. 没有车身稳定系统esp的汽车，是否可以购买

没有车身稳定系统esp的汽车，不建议购买。

一、欧洲强制安装esp

低配车没有ESP，毫无疑问就是厂家在偷工减料了，为了控制成本，例如：吉利缤瑞的最低配，起亚奕跑的最低配，本田哥瑞、竞瑞的最低配都是没有燃烧瓶的。

这些减配就像是把防撞梁变成泡沫梁，把雾灯全部取消一样。千万别小看这些配置，这些配置虽然在使用的时候用不到，但一旦发生事故都会挽救人的生命。

B. 电动汽车电机更换,ESP需要重新标定吗

需要。

四轮定位做了么，需要重新进行esp模块的标定的。这种调节还是比较复杂的，最好在4s店处理，他们比较专业一些而且有各种车型的参数。

C. 新能源汽车需要芯片吗

需要，电动汽车更要靠电脑来管理电池系统，这样就能有效合理的输出电能，增加续航里程，另外就是自动辅助驾驶系统。

芯片短缺只要是配备了ESP（车身稳定）和ECU（电子控制单元）的车型，都将受到影响。而大众等中高端车企的产品中，绝大多数车型都会配置这两种功能。

对于车企上游芯片供应短缺，目前市场上的解释是，一方面由于中国市场在后疫情时代需求增长迅速，车企加紧供应；另一方面是海外疫情冲击持续，影响了芯片的供给。

新能源汽车的优点都有：

1、使用成本低。百公里耗电量的价格是8元左右，跟1升燃油的价格差不多。

2、没有限号。在大城市中普遍限号，新能源没有这个烦恼。

3、行驶稳定，没有换挡冲击。 新能源的变速箱多数是单速变速箱，没有换挡冲击。

4、更加环保。为环保事业做力所能及的贡献。

D. 新能源汽车上EPS是什么

您好，EPS的英文全称是Electronic Power Steering，也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。望采纳，谢谢

E. 电动汽车一定要上ESP系统吗

电动车可以要ESP也可以不要。ESP是车身
稳定系统
，如果车在有泥的地方难免会导致四个车轮转速不一样，这个时候ESP检测到以后就会控制四个车轮转的一样快，就不会导致车辆
侧滑
的问题。ESP一般在稍微高档一点的车上会有，有些
微型车
或便宜的车没有。有的话当然会更可靠
更安全

F. 现在买汽车必须要配备ESP功能吗如果没有会怎么样呢

对汽车有点了解的朋友都知道，汽车上配备的ESP往往被称之为“保命神器”，欧美国家的汽车基本上都是强制要求配备ESP的，尽管我们国家目前还没有出台相关政策，但是随着消费者对安全的要求越来越高，对ESP这类安全系统的重视程度也是越来越高的，那么ESP是什么？为什么被称为“保命神器”？下面就带大家来了解一下。

驱动轮打滑时：在驱动轮打滑的时候，ESP会与发动机的ECU协同工作，发动机ECU会立马减少节气门的进气量，从而有效降低发动机的转速、降低动力输出量，而且车身电子稳定系统的ECU还可以对正处于打滑状态的驱动轮进行制动，这样就可以减少打滑、提升轮胎与地面的抓地力。

车辆转向不足时：在ESP这个系统传感器检测到车辆发生转向不足的时候，ESP会额外对内侧的车轮去施加更多的制动力，同时系统还会调整过弯或变换车道时的车身姿态，让汽车行驶起来更加稳定且安全。

G. 纯电动汽车都不带esp吗

不一定…..好像特斯拉有带的.希望有所帮助.邯郸北方利

H. 电动汽车电机更换,ESP需要重新标定吗

换了电机，ESP需要重新标定。而且这种调节还是比较复杂的，最好在4s店处理，他们比较专业一些而且有各种车型的参数。车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。

I. ESP系统已成为汽车标配，汽车ESP系统真的那么重要吗

当然能理解为什么很多朋友感觉ESP没有什么用，因为确实很多车主有可能一生都用不上esp这个功能。现在随着媒体的普及，很多主机厂都已经全系标配了车身稳定系统。ESP不能说不重要，但也不像广告宣传上宣传的那样夸张。ESP是一套电子系统，它可以实时监控车辆的行驶状态，包括每个车轮的转速，发动机转速，方向转角，车身不同方向上的力矩等等。

ESP车身稳定系统还是能够对于保障车辆行驶安全起到一定作用的，它可以让人开起车更有底。但车归根到底还是人来开的，人才是最重要的，安全驾驶、文明驾驶才是最关键的。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

J. 汽车的ESP系统有必要安装吗

首先来看这样一条消息：在美国、加拿大、澳大利亚、欧洲等国家和地区销售的小型车上强制安装ESP系统，没有安装该系统的车型禁止销售。

这些国家和地区，汽车普及率极高，汽车文化高度发达。在这里强制要求安装的装置，你说到底有没有用？有没有必要安装？

汽车的ESP系统为什么这么重要呢？它究竟有什么作用呢？

ESP英文全称是Electronic Stability Program。直译为电子稳定程序或电子稳定装置，德国博世公司最先将它应用在了汽车上，用来控制车身的稳定性，因此人们就把ESP称作汽车车身电子稳定控制系统。其它的如本田的VSA、丰田的VSC等等都是同样的装置。而在相关的标准与法规中，将电子稳定控制系统称为ESC。

ESP系统的主要功能是提高汽车紧急变线时的车身稳定性。它就像围绕在你身边的一只大手，时刻准备将你从危险之中挽救出来。如果你走的稳、行的正，它一点作用都不起；但是，如果你走路摇摇欲坠，随时都要跌倒，那么它就会将你扶正、站稳，避免你跌倒摔伤的危险。

ESP系统的结构和工作原理如下：

汽车ESP系统是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。

该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。

这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。

另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，并对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。

汽车在紧急变线时，可能会发生转向不足或转向过度，而此时ESP系统中的转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器会感知到这一现象，会立即将信号传递给ESP系统控制单元，随后系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。

比如说当我们在高速直线行驶时，前方右侧的车辆突然向左，于是我们通常会向左猛打方向，并且用力，这时通常会先出现轻微的转向不足，如果这是一辆装备了ESP的车辆，刹车系统会根据当时的情况加大左后轮的制动力，帮助车辆向左避开前方车辆。在躲过危险后，驾驶者会立刻向右回正方向，快速地连续摆动往往会让车尾向左侧滑动。没有经验的驾驶者这时往往会因为恐惧而继续用力刹车，于是车辆很可能向左偏移，甚至滑到对面的车道。而装备了ESP的车辆则会在车尾出现滑动时，对左前轮加大制动力并对右后轮减轻制动力，使你的车在剧烈变线后继续行驶在正确的道路上，在不知不觉间避免了一场车祸。

综上所述，汽车的ESP系统能够在汽车遇到紧急情况时，自动的对某一个车轮进行制动，控制汽车的行驶轨迹，有效的提高汽车的行驶稳定性，在不知不觉中避免了事故的发生。它只要有一次起作用，就有可能救了你的命。所以，即使多花一点钱，ESP系统也是必须配置的，但愿我们永远也用不上它！