电动汽车充电有几根线

1. 电动车充电口为什么是3根线

因为这三根线是分别有火线，零线，还有地线。充电会比较安全的。

2. 电动车充电口接线方法是什么

电动车充电口只有两根电线，黑色的是负极线，红色或者黄色的是正极线，由于电动车是直流电，所以正负极一定不能接错，具体操作步骤如下：

1、找到车辆的充电口。

注意事项：

1、正负极千万不能接错。

2、操作前最好断开电源连接。

3. 电动汽车充电接口电子锁里有几根线

锁般两根或三根三根红色线与另两根线另两根线并起等于两根线电池盒三角插座红线间断锁边接根行锁等于关知道吧

4. .电动车充电插口几根线

3根，1火1零1接地

5. 电动车车载充电器为什么有两根粗俩根细线

1、两根粗线代表主回路，电流大，根据起动机功率一般25平方毫米以上，充电电缆一般6平方毫米，电瓶线是2根单独粗线，充电连接线集成在线路总成里。
2、细线代表控制回路，电流小。输出端两根细线，一是电池连接线，二是温度传感器线。以上是电动车车载充电器有两根粗俩根细线的原因。

6. 电动车充电口为什么是3根线

电动车电瓶有2根比较粗的红线和黑线，一般红线是正极、黑线是负极；1根较细的黑线是接地线。
接地线也就是搭铁用的，起到保护作用。由于搭铁连接并非全部像铜线那样可靠和低电阻，不能为用电量大的电机、控制器供电，所以，需要用较粗铜线直接连接电瓶负极与控制器及电机等。

中间的是地线，带L字的是火线，另一边则是零线（通常是左边零线，右边火线）。 三个接头作用是保护工作人员使用外带金属壳的家用电器的安全，以防工作人员在使用过程中漏电触电时导致死亡事故的发生。 有金属外壳的用电器基本上都是三线插头，对应于三孔插座。三线插头的中间那个插头与用电器的金属外壳相连，当插入三孔插座时，就把金属外壳和大地连起来了。

电动车充电

购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。

先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。一次充电时间约需5-10小时。

当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。

7. 汽车发电机插头上的两根线分别是什么线

一根就是正极输出，一根就是激磁线。一般性发电机只要两根线就可以正常工作。现在的车子对电源的管理要求很高，以前的那种简单的设计已经不能满足现代汽车工作的要求，所以对于发电机的设计也是精益求精。

D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。

工作原理

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

8. 新能源电动汽车便携式充电器四根线，分别是什么线

输出端常见线，一是电池连接线，二是温度传感器线，三是指示灯线或者接整车仪表的 或者其他功能性线

9. 电动四轮车充电线是否用三根线，因为充电器的插头是三个线。

电动四轮车充电线是用三根线。但是实质只用两根线，三根线其中有一根线是是为接地的，但家庭即使有三孔插座也没有接地线。充电器输出插头线一样。不用管三根线还是两根线，都可正常使用。

10. 充电汽车380v是几根线

380V供电是应该四根线，三根相线加一根接地线；
380/220V供电应该五根线，三根相线加一根零线加一根接地线；
用电：
大功率380V电动机，应该是六根线加一根接地线；控制箱是五根线；
小概率380V电动机，应该是三根线加一根接地线；控制箱是五根线；
380V家用电器，应该是五根线。