依维柯电动汽车电池供应商
A. 电动汽车电池800伏是哪家供应商
电动汽车电池800伏供应商是宁德时代新能源科技股份有限公司。
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。
电动汽车电池供应商
1、松下
在2018年上半年，松下在全球销售了5.9千兆瓦时的电池。该公司依然是全球最大的电动汽车电池制造商。与2015年的排名相比，处于第二名的CATL正在逐渐赶超，松下慢慢失去领先地位。
2、比亚迪
比亚迪不仅仅建造新能源汽车和电动公交车，电动汽车必要的电池也由自己生产。比亚迪在2018年上半年在全球销售的电池功率为3.3千兆瓦时。
3、LG Chem
2014年，LG Chem与西门子签订合同，共同开发电池。在2018年上半年，LG Chem在全球销售的电池容量为2.8千兆瓦时。为了服务于欧洲市场，LG Chem计划于2019年底开始在波兰建立一个电池生产工厂。
4、AESC
AESC成立于2007年，是日产汽车，NEC和NEC Energy Devices的合资企业。2018年上半年全球销售了总容量为1.8千兆瓦时的电池。
5、三星
三星SDI除了生产电动汽车的电池，还生产蓄电池和屏幕。在2018年上半年，三星SDI在全球销售了1.3千兆瓦时的电池。这些电池不仅在韩国和中国生产，为确保欧洲市场的供应，2018年起也在匈牙利开始生产电动汽车电池。
6、孚能
孚能能源公司（Farasis）是有中国赣州市与美国著名新能源材料开发公司--法拉塞斯能源公司的合作项目，在加利福尼亚州海沃德设有研究中心。2018年中总共销售的电池容量为1.1千兆瓦时。Farasis目前在中国生产，但未来几年将在欧洲建立生产基地。
B. 汽车蓄电池排名前十的品牌是哪些
汽车蓄电池排名前十的品牌是瓦尔塔、超威、天能、骆驼、汤浅、风帆、理士、统一、旭派、南都。
1、南都
风帆电瓶是国内蓄电池行业的知名品牌，品牌知名度很高，前身是国有军工蓄电池生产企业，一直致力于各类铅酸蓄电池产品的研发和生产，是目前中国综合实力最强的铅酸蓄电池生产企业，产品性能达到当前国际技术水平，而且在产品品质方面得到了消费者的一致认可。
C. 汽车电瓶十大品牌
NO.1旭派电池
旭派电池是世界知名的长寿电池品牌，被业界公认为“长寿之王”。它是由著名的新能源产品供应商——旭派集团生产的。旭派集团是世界上最大的电动汽车电池供应商。在动力电池、锂电池、汽车启动电池、储能电池和备用动力电池方面拥有非常丰富的产品研发和制造经验。是一家专业从事电池研发、制造、销售和服务的高科技企业。其产品远销世界100多个国家和地区，深受消费者喜爱。
NO.2天能电池
天能电池是天能集团旗下的品牌。它的市场知名度相对较高。经过多年的发展，天能电池已经成为一个以生产电动汽车用环保动力电池为重点的大型产业集团，集锂离子电池、风能和太阳能蓄电池的研发、生产和销售，以及电池回收利用为一体。
NO.3超威电池
超威电池、旭派电池和天能电池是中国三大电动汽车电池，是超威集团的品牌。超威集团是世界领先的专业绿色能源解决方案提供商。自成立以来，一直坚持“倡导绿色能源，完善人类生活”的发展使命和成为全球新能源行业大公司的发展目标。凭借其产品技术和创新，不断赢得市场的认可和消费者的信任
。
NO.4松下电池
松下电池由松下电池沈阳有限公司生产，是松下集团在中国大陆唯一的中小型阀控铅酸蓄电池生产基地。松下电池采用日本松下公司的生产设备和技术，配备先进的检测系统。松下阀控铅酸蓄电池拥有40多种产品型号和国际先进水平，已销往世界50多个国家和地区，赢得了广泛的声誉。
NO.5金日超电池
今年以来，以黑马排名第五的金日潮牌电池无疑是行业内的后起之秀。无论是性能、质量还是价格，金日超值电池都值得称赞，是同价位电动车电池中声誉较好的一款。虽然这个品牌已经很久没有出现了，但我们不能低估它。它与1号旭牌电池相同。对于那些不想要品牌但只想要性价比的人来说，金日潮绝对是最佳选择。
NO.6盛名电池
虽然这款著名电池的受欢迎程度略低于电动汽车电池的三大领先品牌徐牌、天能和魏超，但其价格接近大众，也很受消费者欢迎。它的价格优势是消费者喜欢这个品牌的一个重要因素
。
NO.7海宝电池
海宝电源科技有限公司是一家历史悠久的电池制造商。其前身是诞生于20世纪60年代的上海齐一电池厂。长期以来，企业一直致力于电动汽车动力电池的深入研发，并于1993年成立上海海宝特种电源有限公司，成为中国较早的电动汽车动力电池研发企业。1993年4月，海宝与上海自行车二厂合作开发“海宝品牌”电池。
NO.8力伴电池
浙江力伴集团是一家致力于生产动力电池、太阳能电池、锂电池、铅酸电池、开发节能环保电动车、观光巴士和高尔夫车电池的大型现代高科技企业集团。其主营业务是现代高科技企业集团。其产品具有良好的性价比。
NO.9华富电池
江苏华富能源股份有限公司是由江苏华富控股集团投资控股的是一家以新能源、蓄电池、物流、贸易、科技
研发等多行业发展的跨地区、跨行业、高科技公司。公司成立于1990年,位于素有“东方邮都”美称的江苏省高邮市。公司旗下有江苏华富能源有限公司、西藏国盛新能源有限公司等多家控股公司。
NO.10 南都电池
南都电池由浙江南都电源动力股份有限公司生产,南都是国家高新技术企业,创立于1994年9月,2010年4月在A股创业板上市。公司面向通信及数据业务、绿色出行、智慧储能及资源再生领域,提供以先进阀控密封电池、锂离子电池、燃料电池为核心的系列化产品、系统解决方案及运营服务,主营业务包含阀控密封电池、锂离子电池全系列产品及系统的研发、制造、销售及服务。
D. 国内比较知名的十大汽车电瓶品牌有哪些
国内常见的汽车电瓶的品牌，我一下子想起来8个。主要有：
瓦尔塔——森江自控集团的品牌，国内大多数瓦尔塔的电瓶产自浙江森江。他家在汽车电瓶领域有自己的很多专利技术。属于“靠专利吃饭”的品牌。技术含量相对高，电瓶品质好。
途虎王牌——是浙江森江自控代工的产品，途虎养车与森江自控合作品牌。
风帆——国内老资格电瓶制造商了，无数大型商用车的原厂配置电瓶品牌。品质可靠，价格适中，是国有老牌电瓶品牌。
骆驼——与风帆类似，国内老牌电瓶品牌，品质放心而稳定。价格合理，性价比较高。而且有“卷绕电瓶”等高端产品供应。
天能——浙江电瓶品牌，长期制造电动自行车用电瓶，汽车电瓶也有产品，但产量不大。
超威——和天能类似。
统一——天津杰士电池公司，在国内也是老资格汽车电瓶制造商，现在往世界跨国品牌发展。产品品质很不错。
汤浅——日本著名汽车电瓶品牌，有着百年历史。品质自然毋庸置疑，日系电瓶中的“巨人”。也是国内合资车原厂电瓶非常常见的品牌。
E. 汽车蓄电池十大排名是什么
1、南都
南都电池隶属于浙江南都电源动力股份有限公司，公司是一个以中国深圳为管理中心。
2、旭派
旭派电池隶属于旭派电源有限公司，前身为“振亚电池”，是国内电动车电池领导品牌，同时也是全球三大电动车电池供应商之一。
3、统一
统一蓄电池原属天津统一工业有限公司，后为天津杰士电池有限公司产品，是蓄电池巨头日本GS YUASA的国内生产厂商。
4、理士
理士电池是理士国际技术有限公司旗下的产品，公司创立于1999年，是专门从事理士牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。
5、风帆
风帆电瓶是国内蓄电池行业的知名品牌，品牌知名度很高，前身是国有军工蓄电池生产企业，一直致力于各类铅酸蓄电池产品的研发和生产。
F. 深度丨进击的刀片电池
影响比亚迪产品外供的一大原因在于，车企会衡量使用竞争对手生产的电池的风险。
文丨左茂轩
中国第二大动力电池供应商比亚迪，正在向行业霸主宁德时代发起反攻。
6月1日，工信部网站显示，长安福特申报的一款插电式混合动力车型，将搭载比亚迪子公司西安众迪锂电池有限公司生产的动力电池。
这是比亚迪首次为一家主流跨国车企在华合资公司供应电池，这家原本依靠电池优势，从而领跑中国新能源整车市场的公司，转而通过对外供应自己最核心的动力电池技术，收获新的利润空间。
比亚迪动力电池最大的竞争对手是宁德时代（300750.SZ），中国汽车行业市值最高的公司，几乎相当于两个“比亚迪”。
竞争的号角已经吹响。不久前，因为针刺测试引发的“口水仗”，将两家公司彼此之间的明争暗斗摆到了台面上。引发双方唇枪舌战的，则是比亚迪试图撬动动力电池市场的武器——刀片电池。
比亚迪以“高安全性”作为刀片电池的主打卖点，希望凭此优势，打开其他车企的电池供应渠道。“很多车企，都在和我们探讨关于刀片电池的合作，当然，其中也包括一些外国的公司。”6月3日，比亚迪汽车销售副总经理李云飞在比亚迪重庆电池工厂，接受智库君采访时表示。
不过，刀片电池在能量密度上与三元锂电池之间存在着明显的差距。比亚迪和宁德时代的第一轮PK背后的核心，其实是两家公司的技术路线比拼。
安全PK续航？
3月29日，比亚迪在“刀片电池”的发布会上，对外公布了刀片电池顺利通过“针刺测试”的视频。“电池的针刺测试，就像我们攀登珠穆朗玛峰的难度。”当时，比亚迪股份副总裁、弗迪电池董事长何龙如此形容，以推介刀片电池的高安全性。
针刺测试，也引发了此前比亚迪和宁德时代你来我往的“隔空互撕”和就“谁更安全”这个话题的激烈交锋。
6月3日，智库君在比亚迪重庆工厂看到，在同等测试条件下，一款市面上在售的某品牌三元锂电池迅速燃烧，并且发生爆炸；比亚迪刀片电池在针刺之后，没有出现明显变化，无明火也无烟，表面温度始终在30-60摄氏度。
通过对比测试，比亚迪以此说明刀片电池比三元锂电池更加安全。不过，宁德时代有着不同的看法。
宁德时代称，电池的安全贯穿在电池的整个使用过程中，是一项系统工程，包括电池的单体设计、系统集成、动态监控和系统防护等等。因此，宁德时代把重点放在了电池的整体安全。
“从技术上说，电池包层面有更优化的安全解决方案，单体电池针刺测试的实际需求已不复存在。”宁德时代表示。
有电池行业专家告诉智库君，从材料的属性来看，磷酸铁锂电池的热稳定性明显高于三元锂电池，三元锂电池通过针刺试验的难度本来就更大，但是这并不能证明三元锂电池就不安全。
动力电池的两种技术路线，存在着明显的矛盾：磷酸铁锂电池材料热稳定性高于三元锂电池、但三元锂电池的能量密度和续航更高。
安全事故是新能源汽车发展的致命隐患，而新能源安全事故的本质，是电池热失控。
“在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构都非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控。”6月3日，弗迪电池公司副总经理孙华军对智库君表示。
随着技术的进步以及补贴政策对续航里程的标准调整，高能量密度成为行业重点追逐的目标，这也让三元锂电池在市场上更受欢迎。值得注意的是，即便是比亚迪，在乘用车领域大部分车型同样搭载的是三元锂电池。
不过，近年来，新能源汽车起火自燃事件频发，为行业敲响了警钟，也为新能源汽车的发展增添了障碍。
据公开信息，今年5月在广东和湖南两地就至少发生了5起电动车起火事故，涉及理想汽车、郑州日产、广汽新能源Aion S、上汽依维柯电动货车和比亚迪秦Pro EV。其中，发生在深圳的依维柯电动汽车起火事故，导致驾驶员无法及时逃生当场死亡。
而在近年发生的电动车起火事故中，搭载三元锂电池的电动车起火次数，远高于磷酸铁锂电池。
“正是对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价。”比亚迪董事长王传福直言，刀片电池是在技术纠偏。
不过，有业内人士分析认为，现阶段高续航仍然是消费者买车的重要因素。在短期内，三元锂电池的市场主流地位难以发生改变。
“从能量密度等方面看，磷酸铁锂电池始终有着局限性。比亚迪汉EV能够做到600公里的水平，已经非常不错。但是，从目前电动车的发展来看，消费者出于本能习惯性地更想购买续航里程更高的车。”有汽车业内人士对智库君表示。
产能扩张暗藏隐忧
据了解，比亚迪生产刀片电池的重庆工厂自今年3月开始投产，预计到今年底将有8条生产线，该工厂全部投产后的规划产能可以达到20Gwh。
根据比亚迪的电池规划，比亚迪旗下的弗迪动力电池公司已在深圳、西安、青海、重庆、长沙、贵阳建立生产基地，到2019年底，比亚迪建成电池产能为40 Gwh，今年电池产能将达到65 Gwh，而到2022年将达到100 Gwh。
不过，2019年，比亚迪动力电池装车量只有10.75 Gwh。也就是说，目前，比亚迪的电池产能存在明显的利用不足。
李云飞告诉智库君，现有的产能规划是对未来电池对外供应提前做准备，中国新能源汽车市场的规模在未来会有高增长的空间。
宁德时代方面同样也在扩张自己的产能。到2019年底，宁德时代动力电池产能为53Gwh，目前已公告的在建项目产能为22 Gwh。2019年，宁德时代的动力电池装车量为31.46Gwh。
在2016年以前，比亚迪一直稳居中国动力电池市场的冠军，从2017年开始，宁德时代反超并逐渐拉开与比亚迪之间的差距。比亚迪想要缩小差距，关键在于电池外供的规模。
除了和长安福特的合作之外，比亚迪此前已经与丰田达成合作，但产品尚未落地。另外，戴姆勒与比亚迪合资的腾势品牌也采用的是比亚迪的电池。不过，奔驰品牌的首款纯电动车EQC在欧洲搭载的是LG化学的电池，而在国内搭载使用的是宁德时代的电池。
不过，影响比亚迪产品外供的一大原因在于，车企会衡量，同为汽车主机厂，使用竞争对手生产的电池所带来的风险。
对车企来说，供应链抗风险能力非常重要。在电动车领域，最重要的就是电池供应的稳定。车企保持供应链稳定的策略往往包括：同时和几家电池厂合作；和电池厂设立合资公司，例如国内多家主流车企和宁德时代成立合资公司；投资电池公司，近期，大众汽车就以11亿欧元入股国轩高科，成为其第一大股东，来保证大众在华合资公司的电池供应链稳定。
此外，日韩动力电池企业在中国市场加快建厂扩充产能，也将对宁德时代、比亚迪形成直接的冲击。
除了扩大放开之外，比亚迪电池分拆业务也备受业界关注，比亚迪已经多次明确了电池业务的IPO计划。
多位比亚迪内部人士告诉智库君，比亚迪电池业务的拆分计划目前正在按照既定的计划推进。从目前的进度来看，电池业务IPO的速度可能要晚于半导体业务。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 电动汽车电池800伏是哪家供应商
电动汽车电池800伏供应商是宁德时代新能源科技股份有限公司。
品牌简介
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造厂商。
2020年4月25日，宁德时代公布2019年全年业绩。年报显示，宁德时代去年实现营收457.8亿元，同比增长54.63%，归属于上市公司股东的净利润为45.6亿元，同比增长34.64%。扣非后净利润为39.15亿元，同比增长25.15%。
2021年10月，宁德时代新能源科技股份有限公司发布2021年第三季度报告。财报数据显示，宁德时代第三季度实现营业收入292.9亿元，同比增长130.73%。净利润为32.7亿元，同比增长130.2%。前三季度看，宁德时代实现营业收入733.6亿元，同比增长132.7%。净利润77.5亿元，同比增长130.9%。
2021年11月19日，由宁德时代与厦门大学牵头共建的厦门时代新能源研究院成立。
以上内容参考：网络-宁德时代
H. 依维柯汽车蓄电池什么型号
依维柯汽车的蓄电池型号为6-QW-120。
停车熄火时，忘记关车内照明灯。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能会没电，启动不了汽车。遇到这种情况，条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电即可。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。
大多数车主习惯了不关空调或让空调随着车辆启动自动启动，这会造成在每次打开车辆的点火开关后，空调系统就会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，长久对电瓶就是一种损耗。
(8)依维柯电动汽车电池供应商扩展阅读：
依维柯汽车电瓶的使用介绍如下：
每次启动发动机时，不要超过3秒。如果第一次启动失败，这时候不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。建议再次发动时的时间间隔应超过5秒。
一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。
I. 南京依维柯是国产还是进口的
它是合资的，南京依维柯成立于1996年3月1日。是由南京汽车集团公司和意大利 IVECO股份公司共同投资建立的中外合资公司。总投资37亿元人民币，合资双方各占50%股份。很不错的品牌。