新能源汽车首次充电需要放光电吗
『壹』 新能源汽车蓄电池初次充电该怎么充
第一次充电，先放电再充电
刚买的电池多少都会有一些电，有些仍是显示满电的，但是从厂家到商家再卖给用户，这个过程至少要花15-20天时刻，电池多少有些虚电，此刻直接拿去充电，充电器误判是满电状况则不会充电，要用户先骑行一段距离，然后再充电。
2、充电不要过充
『贰』 新能源汽车第一次充电注意些什么
对于锂电池而言，在充电的时候主要应该注意以下几点。
1.随用随充。
锂电池没有记忆效应，完全可以做到随用随充。所谓记忆效应，就是电池会自动记住用户平时充放电循环的倾向，只有满放满充，才能确保电池容量保持在一个较大范围。新能源汽车所使用的锂电池没有记忆效应，因此可以做到随用随充，无需如十几年前手机上普遍使用的镍镉电池那样，需要每次把电池电量耗尽再充电，也不用每次把电充至100%才结束充电。简单地说，就是不用车就充电，要用车就开走，不必顾及电池电量的多少，只要能保证抵达目的地就行。
2.浅放浅充。
锂电池非常害怕电池出现亏电（过放）。如果把电池电量耗尽，电压低于标定的最低电压，电池就进入亏电状态了。锂电池亏电，会使电池产生析锂现象，轻则造成电池损坏，重则引发燃烧。浅放浅充，就是在电池剩余电量较多的情况下就开始充电，能确保电池不至于出现亏电，从而保护电池。
锂电池的使用寿命主要受充电循环次数决定，即满放满充的次数，而和充电次数没有关系，因而浅放浅充虽然会增加充电次数，但不会缩短电池使用寿命。
3.避免过充。
电池过充最直接的影响就是电池鼓包，引发燃烧。虽然电动汽车电池管理系统（BMS）能控制充电电流，并防止电池过充，但任何零部件与程序，都有损坏的时候。任何电池都具有一定的自放电现象，电脑侦测到电池电量低于100%，可能就会重新启动充电程序，从而引发过充。避免过充的办法就是控制充电时间，不要让充电枪一直插在充电口，尤其是几天几夜连续插枪。
4.注意气温。
锂电池不得在低于0℃或高于55℃的条件下进行充电，因而，如果天气较冷或夏季午后，不适合露天充电，以防电池损坏或热失控。
5.注意接地。
一定要注意充电器或充电桩是否正确接地，千万不要在接地不良的插座接电，以免发生触电事故。
6.注意天气。
虽然电动汽车充电枪以及充电桩的防水功能较好，但在暴雨天气不推荐充电，尤其是雷雨天气，严禁充电。另外，避免把车辆停在低洼路段充电，以免夏日突降大雨，车辆被困。
7.禁止飞线。
就是从楼上插座接一条电缆线，电动汽车在楼下接电充电。
8.注意负载。
在家充电时，要注意充电电路的负载能力，以免引发跳闸，甚至燃烧。
『叁』 新买电动车电池首次充电需要达到十二小时吗
不需要。卖电动车的都说新买的电动车回家之后最好要充电12个小时以上，这个是不科学的。铅酸电池本身没有记忆效应，电池里面的电量最好保持30%以上，应该及时充电，让电池处于满电状态，这样才能延长电动车电池的使用寿命。
新电动车充电方法
电动车的首次充电时间保持在8-10小时就可以了，新车电池首次充电超过10个小时在小编看来时间有些长了，虽然很多小伙伴都没有非常准确地去记录时间。
但是晚上插上电源，一直充到第二天早上起床去上班的事情是在时太常见了，初次充电时间过长很容易引起过量充电，对于电动车的使用存在安全隐患。
『肆』 电动车的电瓶第一次奇就把电放光了，这样好吗
第一次骑把电放光也没事，以后不要等没电再充，希望我的回答能帮到你
『伍』 电动车第一次充电要把虚电用光吗
铅酸电池是不能把电用光的，它的单只电池保护电压是10.5V，如果低于这个电压就会对电池的损害是非常大的。所以答案是不能用光。
『陆』 新能源车第一次充电应该注意什么
新车第一次充电注意事项如下：
1、第一次充电时，不要骑到完全没电。一般情况下，新电动车的电量不会太多，也不会太少，骑行到电瓶车电量显示最后一个格子的时候，就可以准备充电了。
2、第一次充电时，选择在白天充电。夜晚充电很容易发生过度充电现象，损伤电瓶。而在白天充电容易掌控充电时间，充电时要注意看好时间哦~
3、第一次充电时，保证在5-6个小时充满即可。因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，所以充电时间不宜过长。
4、第二次充电的时候，可以选择深度放电，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的充电循环。
5、如果夏季给电瓶车第一次充电时，充电器可能生热很快，生热很高，所以充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。
注意：
充电时，应先把插头插在电动车上，然后再接通电源，保障电瓶电压稳定!
『柒』 新能源汽车正确充电方法步骤
新能源汽车：充电方法
1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。
2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。
3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。
4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中
一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。
5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电
容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。
6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。
7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。
『捌』 电动车第一次用光电充满电，其他时候就不用电耗光就可以充了把
头一次必须耗光电再充足电，平常没啥讲究，如果想电池保养久点尽可能当电量低时再充
『玖』 新买的电动车要充电多长时间合适
1、买车（或更换电池）后，电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。
2、以后每天（36v骑过10公里，48v骑过15公里）要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对电池不可补救的损失。
3、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。
4、每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。
5、有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池（尤其是到了夏天），每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水（娃哈哈纯净水也可）。
6、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。
7、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。
8、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。
一组电瓶在正确充电和正常维护的情况下，可使用5年以上。很多用户只用1—2年就换新的，主要是充电不当造成的，因此，掌握正确的充电方法至关重要。记住电瓶不是用坏的，而是充坏的。
『拾』 电动车第一次充电需要把电放完么
不需要。
新电动车第一次充电是不需要刻意去把电放完再充电，铅酸电池没有记忆效应，一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期，一般不建议超过12小时。
电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
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电瓶的保养方法：
一、电瓶不能随时都充
铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
2..充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
二、防止电瓶过充电
电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
三、防止电瓶过放电
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
四、防止电瓶亏电
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
五、经常护理电瓶
虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。