电动汽车高压连接器选型

『壹』 动力电池包的低压线束也哪些

电池包内高压线束设计方案

高压线束在新能源车辆上主要提供高压强电供电作用，因此对于线束的设计及布置尤为重要，主要遵循以下几个方面的原则：

1）线束走向设计：高压线束设计采用双轨制，由于高压已经超出人体安全电压，车身不可作为整车搭铁点，因此包内高压线束的设计上，直流高压电回路必须严格执行双轨制。包内高压线束可分为高压总正、高压总负。

2）高压连接器选型：高压连接器主要负责高压大电流连接和传输，并负责高压回路的人机安全。因此高压线束连接器目前多采用耐高压、防水等级高、环路互锁、屏蔽层连接等功能。

3）屏蔽设计：采用屏蔽高压线，屏蔽网包覆在高压线内部。，连接器连接时实现屏蔽层的连接。考虑到电磁干扰的因素，整个高压线束系统均由屏蔽层全部包覆。

4）高压线布置：

考虑安全及电磁干扰，高压线与低压线束进行分离布置。

『贰』 在新能源领域中，电动汽车上用的高压继电器都是什么型号的

电动汽车对继电器的要求比较高，它需要考虑以下几个方面：1、安全性；2、比能量；3、比功率；4、寿命；5、循环价格；6、能量转换效率。目前市场上应用最广泛的是泰科的EV100A4ANG、EV100A5ANG、EV200AAANA、EV200HAANA。

『叁』 电动汽车新能源高压连接器什么品牌比较好

国外的电动汽车连接器品牌比较贵，而且交期比较长，现在国内涌现出很多新能源连接器品牌，同质化比较严重，质量参差不齐，我们公司原来做电机控制器样品的时候用过晨风绿能的金属高压推拉式连接器，没什么问题，你可以去问问。

『肆』 了，高压连接器的设计和选型应注意哪些

连接器产品设计内容包括总体结构设计，零件结构及材料选择，冲压件电镀方法，组装工艺，产品在包材内的防呆结构等。
连接器结构设计最主要是端子设计。成品设计须注意重心偏移、连接器 翘翘板、SMT 吸嘴吸取的位置、焊盘尺寸设计等方面。
如果有客户指定的或者有参考的型号，这个容易判断；当没有这些的时候，需要先确认是用在哪方面的，一般连接器都会有它固定的用途；然后根据实际需求确认出连接器的pin数，间距和尺寸，还要考虑一些特殊功能如防水、防屏蔽等。最后再确认是要进口连接器还是国产件。
如果有问题可以追问或者私信我！

『伍』 电动汽车上的电池连接器有什么型号和品牌推荐

这个很多啊。按应用行业（汽车连接器、工业连接器等）；形状（圆形连接器、矩形连接器等）；品牌（AMP连接器、泰科连接器-代理商盛泰～科技）；等等。每个连接器都有各自的应用特点

『陆』 继电器、连接器产品等选型需要注意的问题

①相通点：连接器和继电器的选型需要注意的问题通常是额定电压、额定电流、工作环境等。

②不同点：继电器和连接器又有差别，继电器大多用于电力系统，如TE（泰科）的高压继电器EV200AAANA，主要用于新能源电动汽车，而功率继电器、信号继电器、中间继电器等都有各自不同的使用环境要求。

连接器也是包含很多产品系列，如壳体、端子等，需要具体问题具体分析。

『柒』 电动汽车电池系统高压线如何选型，怎么判断发烟曲线和fuse熔断的关系

高压系统线束选型首先要求保证安全，其次是寿命要满足使用寿命要求。然后各项性能能达标。
安全就要求发烟曲线的熔断必须在fuse的melting之上才可以。
也就是fuse先融，才能线束。
寿命方面，在线束上有个曲线叫做额定电流温升曲线。这个是要求，线束的最高温度150，温升低于55，保证电池比如8000h的使用寿命，
然后性能就不用说了。

『捌』 怎样正确的选用大电流电连接器

大电流电连接器一般都需要防尘防水这样安全极别才会高，然后看你应用厂景了，需不需要同时跑信号针，如果电流超过100A 电压超过1500V ，那尽可能使用高压互锁型的连接器了。用在汽车上还需要过严酷的震动测试，具体要看报告。

『玖』 问：新能源电动汽车高压接触器/预充电阻/连接器选型

选型当然要找专业的人员，像汽车高压接触器、预充电阻和连接器这些都是泰科的产品，可找他们的代理商咨询。

『拾』 电动汽车常用高压连接器有哪些型号

塑壳高压连接器