新能源汽车还用电瓶吗

『壹』 新能源汽车里面有启停电池吗

有的。现在很多车都有自动启停功能，这些汽车使用的都是专用电瓶，这种电瓶可以让汽车在临时停车的时候自动熄火，当汽车前进时又可以重启发动机，从而起到了节能减排的作用，也降低了尾气的排放量。通常这种电瓶又分为EFB和AGM两种，这两种都各有优势，AGM的性能上略好一些，而EFB的温度适应能力比较强。

新能源汽车常用术语解读，车用部件术语解读因为新能源汽车中的混合动力汽车是由两套驱动系统一起协作，所以常见的部分技术术语，一般是指应用在混合动力汽车上的技术，多用于汽车启动和停止的时候。

第一个，Start-Stop技术。

这项技术又名启停技术，工作原理是汽车在等红绿灯时或是其他怠速状况，踩汽车刹车，汽车发动机自动熄火，此时松开油门或是轻轻转动方向盘，汽车发动机重新启动。

技术亮点是更改了燃油汽车用的启动机，为了提高启动机的启停次数，还能提高其功率，进而保证汽车能够快速启动。

功能是保证汽车能够快速启动。

第二个，BSG技术。

这项技术又名皮带传动启动以及发电一体化电机技术。工作原理是利用一个电机装置，用皮带把汽车电机以及发动机连接起来，通过皮带的传动，在非常短的时间内把汽车发动机转速从零增加到怠速以上。技术亮点是代替了燃油汽车用的发电机，实现混合动力系统一体化。

功能是汽车的快速启停。

第三个，ISG技术。

又名集成启动或是发电一体化电机技术。

工作原理是用某种瞬态功率较大的电机代替传统启动电机，在汽车起步阶段短时代替发动机驱动汽车，同时启动汽车发动机。

技术亮点是因为属于集成电机，还融合了汽车电机以及数字信号处理等技术，集中燃油汽车起动以及发电功能于一体，有着突出的启/停控制块，还有动力辅助性强等优点。

功能是汽车的快速启停，为汽车提供辅助动力。

车用部件主要是大三电以及小三电。大三电指的是汽车动力电池以及电机，还有电机控制器。小三电指的是DC变换器以及车载充电机，还有高压配电盒。

汽车动力电池是电动汽车的重要动力来源，一般由BMS，也就是电池管理系统掌控，通过控制单体电压温度，来掌控单体电压一致性，进而保证整辆汽车电压的稳定性。安装位置一般在汽车底盘下面，防护等级是IP67或是IP68，大约占整辆车质量的十分之一上下，大约300公斤左右。

电机主要涵盖永磁同步电机以及交流异步电机两种，功率从40kW到上百千瓦不等。

特性是大功率电机一般采用水冷，小功率电机一般采用风冷。如果温度升高，电机会下降功率运作，当温度升高到一定界限，会关闭输出。

电机控制器是连接汽车电机以及电池的神经中枢，用来调校整辆车的各项性能，足够智能的电控不但能够保障汽车的基本安全，还有精准操控，还能让汽车电池以及电机发挥出足够的实力。

特性是电动汽车行驶的时候，控制整车的速度，前进以及后退都靠它。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

『贰』 现在很火的新能源汽车，是使用一大块电池作为电瓶的吗

目前来说就是把一大块电池当做电瓶减少一个资源的浪费来达到环保的目的，但是以后的话，我觉得应该会出现新的替代能源吧。

『叁』 新能源车60万公里开了电瓶还有用吗

如果电瓶一次充电已经无法满足你每天的续航要求，可以考虑更换，也要考虑车是不是达到报废要求了，有没有必要。

『肆』 新能源汽车有12v电瓶吗

新能源汽车有12v电瓶，新能源汽车的电池分为两部分，一个是高压电池包，一个是普通的12伏电瓶，高压电池包用于给新能源汽车动力系统供电，而小电瓶负责汽车的启动、行车电脑、仪表盘与其它用电设备的供电。

所以，当小电瓶没有电的情况下，即使高压电池包有电或者电量充足，新能源车也就无法启动，而当在车辆停止的时候使用新能源汽车内的用电设备，就会造成小电瓶没电的情况。那么，如果新能源汽车小电瓶没电怎么充？

1、小电瓶完全没有电的情况下，只能拆下电瓶，使用充电器将其充满，然后再安装到汽车上。

2、如果新能源汽车还可以启动，那么就可以驾驶新能源汽车行驶几十公里，这期间，高压电池包会给小电瓶充电。

3、最后一种情况是选择与普通燃油汽车电瓶没电的补救方法一样，找一个电瓶或者汽车，为没电的小电瓶进行搭电，然后在行驶途中，让汽车自带的高压电池为小电池充电。

需要注意的是，如果小电瓶没有电，切不可以使用新能源汽车中的高压电池包进行搭电，因为里面有高压电，非专业人员操作的话，可能会出现触电的危险。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

『伍』 新能源车60万公里开了电瓶还有用吗

这与你对充电一次需要多少续航里程有主要关系，如果新车时，充电一次续航里程是一百公里，现在续航里程下降了一半，成了五十公里，但是， 你每充电一次需要的续航里程是三十公里左右，那么你可以不换，如果已经满足不了你的续航要求，就该换，必须换。

『陆』 新能源汽车也是需要换电池的，多久换一次呢

现在的新能源汽车一般都是8年或者是12万公里，电池是质保的那么，有些朋友最大的疑问就是电池竟然这么容易坏，那是不是买车早晚都电池呢？而我们在买新能源汽车的时候都会签订一个协议，那就是这个电池是可以再次回收的，那么算上这个回收的价格，最终的电池成交价格到底是多少，现在也没有人算出来。

所以说往后这个问题肯定是每一块电池都有一个自己的保险，包括我们现在车子上面都有很多自己的一些记录的功能，像你什么时候几点几分啥车了，几点几分停车了，这些都是有记录功能的，那么如果换电站的电池出现了问题导致汽车自燃，那么肯定是由这个电池来承担这方面责任的，所以说这方面完善的并不是很多，但是我觉得新能源汽车可能也就这点争议吧，其他的大家都是比较好评的，以上内容希望可以帮助到你。

『柒』 电动汽车有蓄电池吗

电动汽车一般情况下来说，是有蓄电池存在的，但是也要根据它实际的不同类型设计来进行有效的定论，所以在选取汽车的时候，一定要注意根据实际需求选取，才会达到更好的驾驶效果。

『捌』 混合动力汽车需要换电池吗

你好！混合动力汽车也是需要换电池的。
一般的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
(8)新能源汽车还用电瓶吗扩展阅读

主流的汽车蓄电池大致分为以下几种：干式荷电铅酸蓄电池，俗称“普通蓄电池（非免维护）”“水电池”。因为其出厂时是完全干燥的，使用时需要添加电解液，等待20-30分钟就可以使用了。但这种电池也有着明显的缺点，就是体积和重量都更大，而且需要定期维护、添加电解液。
对一般消费者来说很是麻烦，现在小型汽车上用得很少了。这种电池这种电池顶部有维护孔，价格相对便宜，在维护得当的情况下，寿命一般为2-4年。
阀控密封铅酸蓄电池，又称“免维护蓄电池”。这种电池从出厂到报废都不需要维护，优点是免维护，同时还兼具耐震、耐高温、体积小的特点，但价格相对干式荷电铅酸蓄电池较高。现在小型汽车基本都是用这种电池，这种电池相对干式荷电铅酸蓄电池更贵，寿命一般为2-4年。
贫液阀控式蓄电池俗称“AGM电瓶”。AGM整体性能更优，充放电循环次数是普通铅酸蓄电池的3-4倍，而且可以支持汽车更高的用电荷载要求和能量回收功能，因此多用于带有能量回收系统和启停功能的高端汽车上。
一般来讲AGM电瓶不耐高温，通常不放入发动机舱内。如果放入发动机舱，必须保证舱内有足够的散热性，否则可导致其寿命缩短。其价格相对铅酸蓄电池更贵，寿命通常在4-6年。
富液型蓄电池俗称“EFB电瓶”。EFB则具有成本低廉，适用温度范围广等特点，整体性能可满足启停系统需求，但不适用于带有能量回收系统的汽车，国内带启停功能的日系汽车多采用EFB蓄电池。其价格比铅酸蓄电池更贵，寿命通常在4-6年。
锂离子电池俗称“锂电池”。锂电池的优点是体积小、重量轻；缺点价格高、安全性也相对差一些。因此，锂电池主要应用在高性能车和跑车上，现在新能源汽车大部分都用的锂电池。其寿命通常在5-8年，价格也是在这几种电池中最贵的。

『玖』 新能源汽车有12v的蓄电池吗

有的！
在使用纯电动汽车的时候我们发现除了动力电池以外还有个12V的小电瓶，动力电池高压电气系统即动力蓄电池，主要用来驱动汽车电动机，如起动、加速时就需要动力电池的大电压来实现，并以深循环使用，以及给大功率子系统供电，而低压电气系统就是我们常说的 12V 小电瓶，它通常用于汽车的低功率系统，因为有许多用电器都是12V的，这种设计可以省去电压转换。同时小电池需要在遇到紧急情况熄火的时候得向各子系统供电，刹车得有吧？气囊传感器得有吧？速度传感器仪表盘灯光系统方向盘助力都不能趴下吧？得通过小电瓶来保证安全，除此之外电动车上的小电池，也需要给车子，双闪，灯光，仪表，中控锁以及为整车控制器、电机控制系统、电池管理系统以及高压电气设备的控制器和冷却电动水泵等辅助部件来进行供电