新能源汽车全国大学生竞赛

㈠ 中国大学生方程式汽车大赛是电动吗

中国大学生方程式汽车大赛分燃油组与电动组，燃油组指的是动力单元为610cc以下的汽油机，电动组指的是用的电动机。希望对你有帮助。

㈡ 中国的大学生有什么好的研究成果吗

利用风光互补发电，可一键式远程控制，体积小巧可携带的电动汽车充电桩在4名大学生手中诞生。

来自东北大学的科研小组成员最新研发了“基于风光互补发电的便携式交直流充电桩”,这一发明让车主便携汽车“充电宝”成为可能。

据悉，“基于风光互补发电的便携式交直流充电桩”项目在2015年第十四届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中获得了辽宁省特等奖。

黄梦彤说，团队能够取胜，主要优势在于设备便携、结合新能源、设备与蓝牙连接通过手机了解充电情况吸引了评审的关注。他们的发明也已经成功申请了国家专利。

黄梦彤坦言，把实验室项目转变为实际的工业产品还有很长的一段路要走，科研团队坚信，在不久的将来，每一个热爱绿色、倡导环保的电动车主，只要装配一个小型充电桩，就能让电动汽车车主来一场“说走就走的旅行”。

一个为了帮助大学生成长操碎了心的90后

㈢ 新能源汽车职业学校哪里好

新能源汽修专业，挺好的，学习新能源汽车维修和养护一定要找到一个正规的培训院校，综合考量教学水平硬件设施，学校教学模式。

注意事项：

新能源汽车教学内容主要为新能汽车技术的车辆运行原理、日常保养及检测、车辆维修等，使得学生从根上了解并掌握新能汽车的相关技术。

在实操教学中，采用比亚迪、江淮、众泰等国内市场主流新能车型，从而保障了技术与市场的贴合性，极大提升了学生进入市场后的适应力，缩短了从学生到技术员工的转变时长。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

㈣ 专题︱新能源拷问售后技能人才发展

本报记者陶震

当大象在奔跑中转身时，硕大的身躯却还在惯性地朝前踱步。

目前，汽车产业这只“大象”正在电气化的方向上拖动着巨大的“身躯”完成转身。电气化对汽车产业的重构是自上而下的，但汽车产业是一条纵贯社会的多工种结合、多学科交叉的狭长的产业链条，电气化在对产业链上游主机厂、零部件供应商的内部架构、人才体系、技术能力和产品结构重新定义后，其对下游经销商和服务提供商的涟漪效应可能才会逐步显现。

在人才储备领域亦是如此，虽然电气化对汽车产业的转型是深刻的，但在汽车企业“去腐生肌”，招纳新才应对转型浪潮时，尾部的服务行业仍面临着人才的巨大缺口。由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》显示，2017年，我国节能与新能源汽车人才仅有17万。需求预测数据表明，2020年，该领域人才需求将达到85万，2025年要达到120万。其中，新能源汽车维修技师人才储备存在明显不足。

此外，我国也在通过加大新能源维修相关技能赛事提升院校学生的实践能力。据中国汽车工程学会副秘书长闫建来介绍，在国家新能源汽车人才培养中，中国汽车学工程学会早在2015年就设置了中国大学生电动方程式汽车大赛，并在去年推出维修赛项，以新能源汽车为核心，针对职业教育，在维修端培养营销师、维修师。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 北京吉利大学汽车学院的学院背景

学院秉承李书福董事长“学真本领，练硬功夫”的办学理念，不断进行教育创新和教学改革。一方面加强学院内涵建设，提高教学质量和教学水平，保证学生学到真本事；一方面加强实训建设，坚持通过产学研结合的教学方式让学生练硬功夫。学院还提供大量工厂企业带薪实习的机会，让学生到生产一线学习和锻炼。目前，学院建立了40余个校外实训基地，2009—2010年实现了提供平均每个学生2.75个实习岗位。学院还与吉利集团、北京、上海、宁波、济南、成都等地的汽车研究院和生产企业实行定向培养，带薪实习，定向就业。
学院与吉利汽车研究院合作，工业产品设计和机电一体化等专业，每年选拔批量学生到杭州在岗培养。毕业后，在研究院就业，其中50%可继续攻读硕士学位。具有博士学位的学院教师可优先进入吉利企业博士后流动站，与研究院共同承担国家高技术研究发展计划(863计划)项目。不久的将来，学院向研究型学院转变，成立研究所或研究院，学院的青年骨干教师和学生也将参与申请和承担国家“十二五”重大“863”项目。
学院重视学生职业素质和道德培养，重视教学改革与创新。长期不懈的努力使学院教学和科技成果不断涌现。2007年，学院学生首次参加全国大学生汽车知识竞赛即获第二名，与湖南大学、北京航空航天大学同列三甲；2008年学院学生代表队首次参加第二届（Honda）汽车节能竞技大赛中与国内众多名校同场竞技，获得“最佳设计奖”；2009年，学生设计制作的四辆汽车参加了“2009年北京国际电动汽车暨新能源展览会”，成为唯一入选参赛的高校代表队，凭借突出的自主创新能力和创新精神，一举夺得展览会“最佳科技创新奖”；在2009年全国三维数字化创新设计大赛中，学院学生作品获北京赛区数字表现组特等奖，一、二等奖，在全国总决赛中，获得数字表现组一等奖；2010年，学生在“瑞萨MCU超级模型车大赛”中获得全国三等奖；学院也通过各种竞赛培养和选拔拔尖人才，保送到各大知名企业就业。
由于学生学业优异，每年主动来校招聘的单位和提供的就
业岗位大大超过了毕业生人数。2009年，工业产品设计专业的13名学生被吉利汽车研究院录用；2011届毕业生，113名学生提前就业，其中神州租车录用45人，浙江吉利研究院录用40人，上海华普基地录用18人。如果你想有份好工作，就来这里学习吧！
秉承吉利集团的创新精神，汽车学院鼓励创新，鼓励发明创造。学院倡导的“四个一活动”(即：“提出一个创意，完成一件设计，制造一个产品，实现一个梦想”)会给你提供一个充分展示才能和想象力的空间。“四个一活动”是提倡进入汽车学院的学生都要积极参加课程实践、社会实践、科技创新、团学活动和竞赛活动，规划好自己的大学生活，走好人生第一步。丰富的活动使创业者、管理者和优秀的技术人员脱颖而出。你不想尝试和亲身体验这样的成才经历吗？
学院在承担自身教学任务的同时，还是国家紧缺汽车人才培训基地、国家人力资源与社会保障部中国汽车人才交流中心培训基地、科技部国家制造业信息化培训中心三维CAD教育培训基地、工业和信息化部智能电气公开教学平台示范单位，汽车检测与维修专业是北京市高职示范性专业。在美丽的校园里，汽车学院为你提供了充分的发展空间和发展平台。
北京吉利大学欢迎您，汽车学院欢迎您。
学院秉承李书福董事长的“学真本领，练硬功夫”的办学理念，不断进行教育创新和教学改革，创出一条独特的改革之路。“以服务为宗旨，以就业为导向”，坚持教育为经济建设服务、为生产第一线服务，坚持校企合作办学，实现了“培养人才对路，就业不难”的办学目标。
学院坚持走产学研相结合的办学道路，一是通过不断加强实验实训环境与设备建设、扩大产学研结合课程比例；二是与企业联合，给学生提供工厂企业顶岗实习和定岗学习的机会，增强学生的就业竞争能力。
校企联合在岗培养高科技人才
2006年，16名工业产品设计专业大二学生被选派去吉利集团汽车研究院参加“校企联合培养CAE应用型高级技术人才”教学改革项目。这些学生借助研究院的CAE平台边实践边学习，结合实践理解专业理论课，经过三年多的刻苦学习，掌握了CAD建模、有限元模型优化等技术，成为能够进行汽车薄板件冲压工程分析、汽车碰撞分析、汽车零部件结构分析和汽车动力学性能分析的骨干力量，同时还发表了多篇论文和文章。2009年6月，16名学生顺利毕业，并全部留任研究院工作。
此次教学改革，是1996年教育部颁发文件号召高等院校进行教学改革以来，本学院本科教育进行的一次最深刻的教学改革实验，北京市教委领导非常关注这次教学改革，把它列为北京市教学改革的国家资助项目，并将其推选为全国十大优秀教学案例。
实现“工程实践”教育
工程教育改革中，学院对电器工程、汽车服务、技术服务、机电一体化等专业大学四年级学生，实行开放式教学，以工作任务为载体，开展项目设计活动，成果显著。这项改革改变了传统的教学模式，理论和实践相结合，使学生创新意识、创新能力和工程实践能力不断提高，高位刹车灯系统、会车灯光避让系统、智能刹车系统等都是学生工程实践课作品。
工业产品设计专业课注重培养学生的产品设计和分析能力，良好的教学方式使学生计算机辅助设计、分析水平不断提高，在国家和北京市各类大赛中，学院学生与名校学生同场竞技，脱颖而出，取得了非凡的成绩，证实了教学改革的成功。
校企联合定向培养学生
为加强汽车应用技术、汽车技术服务等专业的产学研，学院通过建立校外实训基地，为学生提供带薪实习岗位，使学生能够到企业一线顶岗实习，学习一线的新技术和新工艺，从而形成良好的职业素养。
在与浙江吉利汽车研究院联合培养学生的成功教学案例基础上，学院继续深化教学改革，加强校企合作，吸引众多企业进入到学校教育中来，根据企业需求，实行“订单式”培养。
中外合作项目——中德合作IHK职业资格证书项目
“IHK职业资格证书”是德国工商业联合会（Deutscher Instrie- und Handelskammertag，简称DIHK）根据技术发展水平和经济发展需求，研究开发的一系列针对性很强的职业资格证书。该证书不仅在德国境内和海外的德国企业具有通用性，同时也被欧美企业认可和接受。近几年，IHK职业资格证书也引进到我国，也开始得到了我国企业的关注和认可。
在北京市教委的指导下，2010年该校与德国德累斯顿工业大学进行深入合作，开展“汽车机电师”、“数控切削师”IHK职业资格证书项目，分别与学院汽车检测与维修技术（IHK汽车机车师）、数控技术专业（IHK数控切削师）对接。此项目的引进，也是学院实现国际化和全面推进教育教学改革的重要举措。该项目采用“二元制”教学模式，学生有三分之一的时间在学校培养，有三分之二的时间参加实训，在生产一线接受培训，从分析加工零件的图纸开始，到编程序，再到加工操作，掌握整个流程。这样的培训可以培养出训练有素、综合能力和实用性强、直接为企业所用的职业人才，弥补过去学校与企业难以对接的尴尬。现已有奔驰等业内一线企业来院“预订”，希望结合企业需求定向培养高级人才，就业前景十分广阔。

㈥ 华夏理工学院是几本大学

武汉华夏理工学院在湖北是第二批次招生，所以我们通常说武汉华夏理工学院是二本大学。

学科专业

学院紧密围绕湖北汽车（新能源汽车）产业、化工与制药产业、电子信息产业等重点产业，立足湖北及武汉城市圈，学科专业面向重点行业、服务地域经济发展。设立了机电工程系、汽车工程系、土木与建筑工程系、信息工程系、化学与制药工程系、经济管理系、人文与艺术系、外语系、思想政治理论课部和体育课部八系二部。开办34个专业，80%以上专业与湖北十大支柱产业以及节能环保、新能源、新能源汽车、新材料、生物医药等战略性新兴产业相适应。其中：

机械设计制造及自动化、车辆工程专业由省教育厅批准为重点培育本科专业；

信息与通信工程学科被省学位办确定为重点学科；

材料成型及控制工程、制药工程专业为湖北省普通本科高校“专业综合改革试点”项目。

师资队伍

学院拥有专任教师659人，生师比为16.2:1。专任教师中，具有副高以上专业技术职务233人，占专任教师总数的35.36%，其中，具有正高专业技术职务59人；具有硕士及以上学历426人，占专任教师总数的64.64%。兼任教师占专任教师总数的4.4%。

教学成果

学院牢牢把握人才培养的根本任务，结合学生的特点和“应用型”培养目标，“因材施教”，按照“既有统一要求，又彰显个性；既能保证质量，又各具特色”的思路，改变传统“公共基础课，学科基础课，专业课”三段式知识结构，实施“六模块”（理论教学模块、集中实践教学模块、个性发展模块、素质拓展与创新教育模块、职业技能教育模块和综合教育模块）人才知识体系，创新人才培养方案。

学院注重加强实践教学的条件建设。以学科专业群共享平台为基础，以平台建设为重点，每年约投入充足资金，按照实验教学示范中心的标准建设，已形成“校内实验中心与校外实习实训基地相结合的、涵盖基础、专业、综合与创新实践组成的实践教学平台”。 学院现有公共基础、专业基础及专业实验室84个，已与武重集团、中冶南方、人福医药等企业签订了校企合作协议，建立校外实习实践教学基地110个。

学院高度重视对学生的专业素养和综合能力的培养。通过多种方式方法，培育学生创新能力。以“挑战杯”系列竞赛为龙头，积极组织参加各类学科专业竞赛。学生先后获第五届全国大学生机械创新设计大赛一等奖、湖北省普通高校大学生化学实验技能竞赛一等奖、湖北省“挑战杯”大学生创业计划竞赛金奖、第四届全国大学生创业大赛一等奖、第四届全国大学生广告艺术大赛优秀奖等。学院学生共获得省部级以上科技竞赛奖628人次，学生获得国家专利54项，发表论文39篇。

㈦ 第三届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛的获奖名单

序号 编号 作品名称 学校 最终奖
001 A-Ⅰ-05 高效节能开水壶 北京科技大学 特等奖
002 A-Ⅳ-04 高效节能型一体化船舶污水处理装置 哈尔滨工程大学 特等奖
003 A-Ⅱ-16 上下行一体化变频节能自动扶梯 华中科技大学 特等奖
004 A-Ⅲ-17 石油套管伴生气回收系统 重庆科技学院 特等奖
005 A-Ⅴ-15 微型太阳能光热蒸汽利用系统 浙江大学 特等奖
006 A-Ⅱ-15 气压混合动力概念车的设计与试验研究 北京工业大学 特等奖
007 A-Ⅲ-11 节能型踏步发电照明装置 大连大学 特等奖
008 A-Ⅴ-21 摇摆帆式风力发电系统 华中科技大学 特等奖
001 A-Ⅰ-02 不耗水的冷却塔—盐水冷却塔节水原理与应用前景研究 浙江大学 一等奖
002 A-Ⅳ-11 井下电源 华中科技大学 一等奖
003 A-Ⅴ-01 按照主人活动范围自动调整房间温度的节能型自采暖装置 华北电力大学 一等奖
004 B-Ⅲ-01 城市居民区多层建筑立体绿化潜力及DIY成本评估 厦门大学嘉庚学院 一等奖
005 B-Ⅰ-01 大学生节水心理意识调研及解决方案——设计心理学原理节水水龙头 北京科技大学 一等奖
006 B-Ⅲ-02 大学生碳足迹调查 中国石油大学（北京） 一等奖
007 A-Ⅱ-03 低能耗低成本深井泵的研究与开发 江苏大学 一等奖
008 A-Ⅲ-02 低浓度抽放瓦斯燃烧利用装置 中国矿业大学 一等奖
009 A-Ⅴ-03 电镀清洗废水减排处理及资源化利用技术研究 南京师范大学 一等奖
010 B-Ⅱ-02 废弃电器电子产品的回收现状调查及绿色回收路线探索 北京航空航天大学 一等奖
011 A-Ⅳ-05 功能性太阳能服装 德州学院 一等奖
012 A-Ⅴ-06 供暖终端用光温双敏节能控制器 北京科技大学 一等奖
013 A-Ⅲ-06 基于多孔介质强化换热的半导体温差发电系统 中国科学技术大学 一等奖
014 A-Ⅰ-11 基于蒸腾作用的太阳能取水装置及其综合利用系统设计 山东大学 一等奖
015 A-Ⅲ-10 节能炉灶 西南交通大学 一等奖
016 A-Ⅴ-09 节能型倒流防止阀 长沙理工大学 一等奖
017 A-Ⅱ-12 垃圾变身记——利用餐厨垃圾发酵生产Bt生物农药 北京科技大学 一等奖
018 A-Ⅱ-13 利用汽车引擎废热驱动的金属氢化物空调 西安交通大学 一等奖
019 A-Ⅳ-14 燃气热水器节能烟囱 上海理工大学 一等奖
020 A-Ⅱ-17 生物质暗光发酵耦合产氢和CO2综合利用系统 浙江大学 一等奖
021 A-Ⅴ-16 稀土-多孔介质辐射器余热利用型热光伏系统 浙江大学 一等奖
022 A-Ⅴ-20 新型微水力发电装置 哈尔滨工业大学 一等奖
023 A-Ⅰ-18 遥控电器零功耗待机技术 华北电力大学 一等奖
024 A-Ⅰ-19 一种无耗能分散式农村生活污水处理装置 浙江工商大学 一等奖
025 A-Ⅳ-20 致密陶瓷蜂窝自对流取暖器 北京科技大学 一等奖
026 A-Ⅳ-22 自净化、无动力、水回用的节水型洗衣洗漱台 东北电力大学 一等奖
027 A-Ⅰ-01 “烟气加热与水蒸气吹扫复合”的脱硫活性焦再生方法研究 哈尔滨工业大学 一等奖
028 A-Ⅲ-20 新型高效无间断产气无需搅拌沼气罐 华北电力大学（保定校区） 一等奖
029 A-Ⅳ-18 液化天然气冷能驱动的海水淡化方法及装置 浙江大学 一等奖
030 A-Ⅳ-17 小型聚光式太阳能淡水提取装置 华北电力大学 一等奖
031 A-Ⅱ-10 基于多重传感技术的厨房综合参数自动控制节能系统 山东大学 一等奖
032 A-Ⅰ-13 旅游风景区节能减排设计及绿色能源利用——以南京大石湖风之谷景区为例 东南大学 一等奖
001 A-Ⅱ-08 关于饮水机节能设计方案的研究 华东理工大学 二等奖
002 B-Ⅳ-01 “节能减排”推进中的公众参与研究——以全国“两型社会”改革实验区长株潭城市群为例 中南大学 二等奖
003 B-Ⅴ-01 保定市太阳能进小区的发展现状与可行性分析 河北农业大学 二等奖
004 B-Ⅴ-02 北京地区纯电动车充电网络建设与规划 北京工业大学 二等奖
005 B-Ⅱ-01 北京市居民用电阶梯式定价研究 华北电力大学 二等奖
006 A-Ⅴ-02 玻璃熔化炉烟气深度回收系统的设计 华南理工大学广州汽车学院 二等奖
007 A-Ⅱ-02 城市路灯节能控制系统 电子科技大学中山学院 二等奖
008 B-Ⅳ-02 城乡居民“环境意识”的调查与分析 天津理工大学 二等奖
009 B-Ⅴ-03 城乡一体化垃圾处理机制研究----基于上海松江区的实证分析 上海工程技术大学 二等奖
010 A-Ⅲ-01 磁力耦合海流发电装置的研制 东北师范大学 二等奖
011 A-Ⅳ-01 磁种絮凝-高梯度磁分离装置处理综合废水 中南民族大学工商学院 二等奖
012 B-Ⅳ-03 大学校园冬季供暖中的节能研究--以北京师范大学为例 北京师范大学 二等奖
013 A-Ⅰ-03 低温烟气余热自用式空气除湿机组 安徽工业大学 二等奖
014 A-Ⅰ-04 地铁闸机发电系统 上海交通大学 二等奖
015 A-Ⅲ-03 电子智能节能系统 北京交通大学 二等奖
016 A-Ⅱ-04 对心型低脉动率脉动式无级变速器 福州大学 二等奖
017 B-Ⅳ-04 废旧电池回收系统规划与设计 武汉理工大学 二等奖
018 A-Ⅱ-05 废弃印刷线路板资源化新工艺 浙江大学 二等奖
019 A-Ⅳ-02 废水再用节水器 南京航空航天大学 二等奖
020 A-Ⅴ-04 风能磁制热热水器的设计 广西大学 二等奖
021 A-Ⅲ-04 封闭海水预热一盖板冷却的太阳能海水淡化装置 大连理工大学 二等奖
022 A-Ⅴ-05 蜂巢强化换热多燃料取暖器 北京科技大学 二等奖
023 A-Ⅳ-03 钢铁企业余热余能整体梯级利用方案 浙江大学 二等奖
024 A-Ⅱ-06 高光效大功率感应耦合等离子光源 河海大学 二等奖
025 A-Ⅲ-05 高碳灰和造纸黑液的综合利用 浙江大学 二等奖
026 A-Ⅰ-06 固体废弃物烧结新型多孔节能环保砌块 温州大学 二等奖
027 A-Ⅱ-07 固体吸附独立除湿装置 南京工业大学 二等奖
028 B-Ⅰ-02 关于太阳能热水器使用情况的调查报告--以南京地区为例 南京师范大学 二等奖
029 A-Ⅳ-06 焊接摆动器节能控制系统 南京师范大学 二等奖
030 A-Ⅰ-07 户式空气能量回收装置 北京工业大学 二等奖
031 A-Ⅳ-07 环保型全封闭病理组织脱水机 安徽理工大学 二等奖
032 A-Ⅴ-07 环抱式气升生活污水净化罐（科技作品） 天津科技大学 二等奖
033 A-Ⅴ-08 火电厂厂级实时负荷优化分配系统设计与开发 武汉大学 二等奖
034 A-Ⅱ-09 基于被动人体红外探测传感器主动扫描的教室节能系统 郑州大学 二等奖
035 A-Ⅰ-08 基于厨房烟气余热利用的半导体式小厨宝 南京工业大学 二等奖
036 A-Ⅳ-08 基于低品位热源的小型海水淡化装置 清华大学 二等奖
037 A-Ⅰ-09 基于低碳照明娱乐的新型健身器材的设计与实现 华东交通大学 二等奖
038 A-Ⅲ-07 基于废渣利用及废水处理的全新制氢技术 沈阳航空航天大学 二等奖
039 A-Ⅰ-10 基于环路热管的低温余热海水淡化系统 武汉大学 二等奖
040 B-Ⅴ-04 济南市快速公交的节能减排效益调查与分析 山东大学 二等奖
041 A-Ⅲ-08 家用复合热源多功能热泵 江苏科技大学 二等奖
042 B-Ⅴ-05 江苏大学用水及节水现状调查与对策 江苏大学 二等奖
043 B-Ⅲ-03 江浙地区村镇居民低碳化用能方式研究 同济大学 二等奖
044 A-Ⅳ-09 教室节能系统模型 北京交通大学 二等奖
045 A-Ⅲ-09 秸秆煤车 南京航空航天大学 二等奖
046 B-Ⅱ-03 节能，让城市更美好——从节能减排视角看南京江心洲生态科技岛建设项目 南京师范大学 二等奖
047 A-Ⅳ-10 节能环保空调系统 电子科技大学中山学院 二等奖
048 A-Ⅲ-12 具有发电功能的烟气除尘装置 北京科技大学 二等奖
049 A-Ⅱ-11 聚焦太阳能光伏发电系统效率的研究 天津大学 二等奖
050 A-Ⅰ-12 空心聚苯乙烯夹芯板 大连海洋大学 二等奖
051 A-Ⅲ-13 绿色发电环保鞋 德州学院 二等奖
052 A-Ⅲ-14 煤矿低浓度瓦斯回收利用系统 安徽理工大学 二等奖
053 A-Ⅱ-14 纳米盐差发电技术 武汉大学 二等奖
054 A-Ⅲ-15 南方高校教室照明系统节能减排改造方案 华南理工大学 二等奖
055 B-Ⅰ-03 内蒙古工业大学教学楼、学生公寓用电情况调查及节能线路改造的可行性分析 内蒙古工业大学 二等奖
056 B-Ⅲ-04 农村烤烟烤房能源利用现状调查及节能评估 中南大学 二等奖
057 A-Ⅳ-12 暖气管道温差发电驱动热量表 山东大学 二等奖
058 A-Ⅴ-10 配套马桶的方便节水器 郑州轻工业学院 二等奖
059 A-Ⅳ-13 汽车发动机降噪储能装置 华南农业大学 二等奖
060 A-Ⅰ-14 墙体相变材料的遴选与制备及其传热特性分析 西南交通大学 二等奖
061 A-Ⅰ-15 轻型低成本太阳能汽车 华中科技大学 二等奖
062 A-Ⅴ-11 热管式新型湿蒸汽消毒柜 南京工业大学 二等奖
063 A-Ⅲ-16 热水箱自动节水龙头 南京师范大学 二等奖
064 A-Ⅴ-12 三面角形光伏电板遮阳幕墙系统 湖南大学 二等奖
065 B-Ⅳ-05 生活中的节能减排——锂离子电池的回收、利用与展望 厦门大学 二等奖
066 A-Ⅰ-16 生物质秸秆能源化利用产生的废弃物资源化技术 南京农业大学 二等奖
067 B-Ⅱ-04 市域污染企业退出与补偿机制研究——以湘江流域湘潭市为例 湖南科技大学 二等奖
068 A-Ⅲ-18 隧道风力发电系统 浙江大学宁波理工学院 二等奖
069 B-Ⅰ-04 塔里木大学校园节能减排措施及可行性分析 塔里木大学 二等奖
070 A-Ⅱ-18 太阳能光伏发电在新疆喷灌灌溉中的应用 塔里木大学 二等奖
071 A-Ⅱ-19 太阳能光伏及温差发电联合驱动新型冰箱的设计 上海电力学院 二等奖
072 A-Ⅴ-13 太阳能全自动水体治理瀑布系统的研究与应用 上海交通大学 二等奖
073 A-Ⅲ-19 太阳能热泵联合驱动的低温吸附干燥系统 中山大学 二等奖
074 A-Ⅴ-14 外燃机动力代步车 哈尔滨工程大学 二等奖
075 A-Ⅳ-15 涡轮式初雨弃流系统 大连理工大学 二等奖
076 B-Ⅰ-05 乌鲁木齐市沙依巴克区居民节能灯使用状况 新疆农业大学 二等奖
077 A-Ⅱ-20 厢式货车减阻节能装置设计 哈尔滨工业大学 二等奖
078 A-Ⅳ-16 小户型连续式太阳能生物质能发酵装置 贵州大学 二等奖
079 A-Ⅰ-17 小区灯杆节能控制系统设计 华南理工大学 二等奖
080 A-Ⅴ-17 小型低风速风力发电机样机设计 武汉理工大学 二等奖
081 A-Ⅴ-18 小型节能废纸打包机 西安理工大学 二等奖
082 A-Ⅴ-19 新型节能电化学反应器 东北大学 二等奖
083 A-Ⅱ-21 新型气体-粉料直接热交换装置 北京科技大学 二等奖
084 A-Ⅰ-20 一种新型便携式烟气分析仪 山西大学工程学院 二等奖
085 A-Ⅰ-21 一种新型液冷式家用空调 浙江大学 二等奖
086 A-Ⅴ-22 一株高效稠油降粘菌开发及利用设计说明书 北京化工大学 二等奖
087 A-Ⅳ-19 用于燃煤锅炉的小型低温余热发电装置的设计 哈尔滨工业大学 二等奖
088 A-Ⅰ-22 用于污水处理及产电的MSBR/MFC集成系统 四川大学 二等奖
089 B-Ⅱ-05 长株潭“两型实践类”建设综合配套改革试验区火电厂节能减排现状的调研与思考 长沙理工大学 二等奖
090 A-Ⅲ-21 制动能量(电动车）高效安全回收系统 河北科技大学 二等奖
091 A-Ⅳ-21 智能光控白光LED路灯 中国计量学院 二等奖
092 A-Ⅲ-22 重庆大学分布式新能源系统 重庆大学 二等奖
093 A-Ⅱ-22 轴承套圈锻后智能控冷工艺及设备 大连交通大学 二等奖
094 A-Ⅲ-23 注二氧化碳提高煤层气采收率实验设计 中国石油大学（华东） 二等奖
095 A-Ⅱ-01 自制SBBR垃圾渗滤液反应器 中南民族大学工商学院 二等奖

㈧ 新日电动车的相关资讯

为更好的实现“科技世博、低碳世博”的办博理念，上海世博会采用了1000多辆新能源汽车作为园区内的主要交通工具，世界电动车龙头企业新日凭借一流的品质和完美服务北京奥运会的实力顺利成为了上海世博会指定电动车供应商。
被称为北京奥运会和上海世博会“两会指定用车”的新日电动车2010年12月29日签约成为“2011年西安世界园艺博览会全球合作伙伴”，将在继续服务世界顶级盛会的同时展示中国在“低碳经济”方面所取得的成就。
从北京奥运会、上海世博会到西安世园会，新日始终坚持传承中国“低碳经济”先锋的责任，通过服务“奥运”和“世博”，新日的产品技术实力和服务水平得到了进一步提升。新日为西安世园会提供的电动车更加低碳环保，在世博电动车的基础上融入“NCB电池”、“同步变频电机”等一大批最新技术。在西安世园会举办期间，除两轮电动车外，新日还将提供200辆10多款三轮和四轮电动车，供环卫、物流、安保、医疗、观光、贵宾接待以及营运使用。同时，新日将以奥运、世博阳光服务队为班底，选拔一批服务态度好、技术水平高的人员前往世园会服务。新日将通过西安世园会的平台，大力倡导低碳环保，将中国式绿色交通工具推广到海内外。
2014年6月20日，新日全国大学生智能电动车设计大赛正式启动，历时3个多月，得到了业界的广泛关注，本次设计大赛有来自全国100所高校参赛学生参加，来自全国100所高校参赛学生共提交了1728件设计作品。
随着电动车以润物细无声般的势头“攻占”普通老百姓日常出行的代步市场，越来越多的人将注意力转移到电动车领域，这不仅仅催生了新一代的消费风向，更是刮起了绿色出行的时尚潮流风。本届设计大赛展现了新日注重消费者‘体验’的文化，也是新日在‘产品领先’战略上迈出的重要一步。
自成立之日起，新日就凭借过硬的品质与独特的品牌文化，一举夺得行业领先地位。数十年的洗礼飞跃让新日牢牢奠定了毋庸置疑的行业一线品牌地位，在全球领域逐渐建立起强大的品牌影响力。在市场竞争愈演愈烈、行业发展亟需突破的今天，作为中国电动车行业的龙头企业，新日再次创新出击，将智能科技引入电动车行业，成功打破行业传统格局，全面开启中国电动车行业的智能新时代。
2015年4月8日，在湖南卫视《爸爸去哪儿》第三季广告招标会上，智能电动车创领者新日电动车为全国忠实粉丝乃至整个电动车行业抛出了一颗“重磅炸弹”：经过多轮激烈竞拍，新日成功巨资签约湖南卫视《爸爸去哪儿》第三季，成为节目指定电动车合作伙伴！全新的节目合作形式，全新的新日智能化产品体验，势必会为整个电动车行业带来一股势不可挡的智能化、时尚化浪潮，引领行业进入智能4.0时代！
《爸爸去哪儿》第三季历时四个月，16期节目全国网平均收视率1.63，份额10.22%，其中单期最高收视份额13.82%，各期观众忠实度均超过30%，最高忠实度41.3%，累计观众规模2.58亿，各项数据均领跑周五档，再度拿下第三季度综艺节目中的话题王宝座。
新日电动车同来自荷兰、美国、德国等顶尖工程师、设计师精诚合作，集聚麻省理工学院、哈佛大学等全球著名高校科技资源，融合世界尖端技术，创新电动车智能化交互体验，带领电动车行业迅速进入智能化时代!
2015年8月2日，央视一套《新闻联播》节目中播出了题为《深化改革重在实效：破藩篱促合力体制创新粘合“两张皮”》的新闻，新日成功登上新闻联播。利用政府搭建的携同创新平台，与各个知名高校协作互利，让新日更好地呼应了国家政策的同时，获得了更强有力的技术保障和产品的质量支持。
2015年11月7日，新日电动车在无锡市新区硕放街道南星苑社区正式开启了“新日阳光快车万里行”全国大型公益活动的首发仪式。本次活动覆盖江苏、安徽、湖南、江西、福建、浙江6个省份，为广大消费者提供“阳光检修”，“感恩老用户送礼”，“社区公益服务”以及“电动车保养知识大讲堂”等多项服务，惠及千家万户。
2015年12月5日，行业龙头企业新日电动车正式签约国际巨星黄晓明，这是继全民男神陆毅、成龙大哥之后，行业龙头新日电动车正式启用的又一位重磅品牌形象代言人。
新日电动车智能电动车
2012年，新日智能电动车问世，宣告了电动车行业智能时代的到来。它不仅让人们的出行之旅变得更加精彩，也让安全得到了智能化的控制，更为绿色出行带来了舒适身心的升级体验。
新日智能电动车，可实现手机操作电动车锁车、解锁、参数设置、车辆定位、故障检测、服务救援等，并创新性将车辆剩余电量转化为可行驶里程，直观显示在手机上。
新日研制开发的米酷、征服者、牛仔公主、哈雷王子、米兰、艾萌、安妮等创新性单品，实现“智能”与“时尚”的无缝结合，获得了消费者的广泛认可。新日打造的时尚新日体验馆在扬州开馆，在推动品牌年轻化、产品智能化、终端时尚化等方面取得了重要突破。
最强广告
2015年，新日计划强势登陆中国6大主流卫视平台，预计与中央电视台、湖南卫视、江苏卫视、浙江卫视等最强电视平台建立战略合作伙伴关系，牵手4大全球最火爆综艺栏目，实现全年收视覆盖100亿人次。
2015年1月-3月，新日电动车就牵手江苏卫视《最强大脑》第二季，晋升《最强大脑》合作伙伴，在汇聚国内外的脑界精英的“烧脑”大战中，崭露头角。而新日以“内置芯、外智联”为核心的智能科技的成功研发应用，制造出了一台真正的智能类系列电动车。
2015年7月-10月，新日作为《爸爸去哪儿》第三季电动车合作伙伴，同时也是中国智能电动车创领品牌，在节目播出前一天也适时公布了《爸爸去哪儿》节目用车！在本季《爸爸去哪儿》节目中，出现 “新日XR金翼1800”、“新日MIKU”在内的众多智能电动车；值得一提的是，这些国内顶尖的智能电动车并不仅仅如传统电视节目中那样在镜头前一闪而过，而是作为节目的重要道具参与到节目过程当中。
最强传播
针对互联网潮流，2015年，新日将与网络、爱奇艺、优酷、土豆、腾讯、网易、新浪等互联网巨头强强联合，投入3000万元巨资，联合网络优化网络系统环境，与知名开发公司携手开发手机游戏，建立娱乐化交互网站与论坛等。同时，新日将大力开发网络自制剧，综合运用网络互动推广及大事件推广，整合传播，步步推进，引领网络营销多屏互动传播全盛时代。

㈨ 全国大学生节能减排大赛做一辆太阳能电动车（实物）获奖机会大吗

no，no，no，no。。。，还不如太阳能饭煲、太阳能炒锅，或者点一个蜡烛全教室都暖或凉滴
兄弟，你选个冷门、家家都用滴，如太阳能运动鞋，穿上就能赶超刘翔，太阳能内裤，直接超人。

㈩ 江苏理工学院是一本吗

1、江苏理工学院是一本吗

江苏理工学院不是一本大学，该校是以工为主，理、经、管、艺、教、文、法等多学科协调发展，具有鲜明特色的省属普通本科院校。

2、江苏理工学院简介

学校占地面积近1500亩，各类校舍建筑面积近60万平方米，教学仪器设备总值3亿余元，中外文藏书180余万册。设有机械工程学院、化学与环境工程学院、教育学院、职业教育学部等21个教学科研单位，建有智能制造学院、新能源汽车学院、医疗器械学院、深兰人工智能学院、刘海粟艺术设计学院等多个行业学院和研究院，开设60个本科专业，在机械工程、环境工程两个领域招收硕士专业学位研究生，形成了以工科为主，多学科协调发展的办学格局。

学校现有全日制在校本科生18000余人（含留学生）、硕士研究生近400人。现有教职工近1500人，专任教师1100多人，中国科学院院士1人（双聘），正高职称教师150余人，博士学位教师近450人，硕博研究生导师170余人，聘请学术和产业界知名专家近80人担任特聘教授或兼职教授。有多人享受国务院特殊津贴，或获全国优秀教师、江苏省有突出贡献的中青年专家、江苏省特聘教授、江苏省教学名师等荣誉称号，有150余人次获批江苏省“333工程”“青蓝工程”等中青年科技领军人才、学术带头人、骨干教师。

学校坚持“以人为本、注重能力、分型培养”的人才培养理念，以行业产业定专业布局，以经济社会发展需求定人才规格，以科技进步和产业升级定教学内容，培养应用型高级专门人才。现有教育部产教融合创新基地合作项目、国家级大学生校外实践教学基地、江苏省现代职教体系试点项目等省级以上人才培养项目（基地）20余项(个)，国家级特色专业、国家级精品资源共享课等省级以上品牌专业、精品课程30余个（门），获得国家级教学成果奖2项、省级教学成果奖19项。学生获“小平科技创新团队”、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛二等奖、“挑战杯”全国大学生创业计划竞赛银奖、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛一等奖等省级以上各类科技创新创业竞赛奖1000余项。建校以来，为地方经济社会发展培养输送了6万余名毕业生，培训了数万名中高职教师及其他专业技术人员。毕业生深受用人单位的欢迎，就业率持续保持在95%以上。

学校紧密结合国家发展战略和区域发展特色，优化学科结构，加强应用研究，形成了机械工程、环境科学与工程、教育学等一批引领性学科，打造了“职业技术教育”“资源循环利用”等学科亮点。现有江苏省重点（培育、建设）学科7个，国家级技术转移中心、国家大学科技园分园、省工程（技术研究）中心、省高校重点（建设）实验室等省级以上学科科研平台22个。近5年，学校获省部级科研成果奖近50项，其中全国教育科学研究优秀成果一等奖1项，教育部高等学校科学研究优秀成果（人文社会）三等奖1项、（科学技术-推广类）二等奖1项；主持承担了国家科技支撑计划重大项目、国家自然科学基金项目、国家社会科学基金项目等国家和省部级科研项目350余项，横向科研课题700余项，科研到账经费近3亿元，国家授权发明专利近500件。

学校充分发挥高校人才、资源和技术优势，加强智库建设，推进与行业企业产业的工程技术协同创新，加大产业从业人员技术技能培训，关注地方文化传承与创新，深化与地方政府、行业、企业（社区）的多层次合作，与10多个省内外市、区建立校地战略合作关系，与行业协会、知名企业、大院大所共建产学研基地150余家及研究机构40余家，与地方政府部门共建常州产业研究院、常州市名人研究院、常州市职业教育现代化智库等多个研究平台，为地方经济社会发展和产业升级作出了积极贡献。

学校大力实施国际化发展战略，积极引进国际先进办学理念、标准和资源，重点打造以中德合作为主的国际合作办学特色，先后与德国、美国、英国、韩国、乌克兰、以色列、哈萨克斯坦以及澳门、台湾等国家和地区的20余所高校建立紧密的合作与交流关系。每年选派专家学者赴德、美、英、加、日、韩、澳等国家进行访学或交流，聘请外籍教师百余名来校从事教学、科研活动。目前面向韩国、俄罗斯及中亚国家招收留学生。

学校获得“江苏省文明单位”“江苏省高校先进基层党组织”“全国语言文字工作先进集体”“全国五四红旗团委”“全国大学生暑期社会实践活动先进单位”“江苏省高校和谐校园”“江苏省师资队伍建设先进高校”“江苏省高等学校思想政治教育工作先进集体”“江苏省教育科研先进集体”“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”“江苏省大学生创业教育示范校”等荣誉称号。

进入******，学校秉承“厚德、博学、笃行”的校训，坚持应用型、地方性、国际化，主动服务国家战略，深度融入地方经济社会发展，紧贴行业产业发展需求，立足江苏、服务长三角、辐射全国、走向世界，继往开来、实干创新，朝着建设特色鲜明全国知名高水平应用型大学的奋斗目标阔步前进！