纯电动汽车数量
A. 锂离子电池作为新能源纯电动汽车的主要动力来源，电池性能是如何影响的
随着新能源汽车产业的不断发展，纯电动汽车的数量也在不断增加。据统计，截至2019年6月，我国纯电动汽车保有量约为281万辆。所谓的纯电动汽车和传统燃油汽车最大的区别就是动力源是电池组，而不是燃油发动机。那么动力电池会影响车辆的性能吗？随着新能源市场的现状，消费者的情况和看法逐渐改变了购买时对新能源汽车的看法和看法。
作为新电池能量的主要来源，是否保证了行驶过程中的安全性？事实上，新能源汽车分为很多类别。它不仅是纯电动汽车，还被称为新能源汽车。除了纯电动汽车，还有新能源汽车和新能源汽车。在一个分支之外，剩下的车种会整合到发动机和燃油中，而电只是汽车驾驶中的另一种状态。电动汽车的应用可以有效降低对石油资源的依赖，有限的石油可以用在更重要的方面。充入电池的电可以由煤、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化而来。此外，如果在夜间给电池充电，可以避开用电高峰，有利于电网的负荷平衡和降低成本。
B. 2019年全球销售163万辆纯电动汽车 特斯拉占比超20%
在去年全球所销售的电动汽车中，电动汽车厂商特斯拉所占的比例超过了20%。从外媒的报道来看，在刚刚过去的2019年，全球共销售了221万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，同比增长10%。其中纯电动汽车占74%，插电式混合动力汽车占26%。
按销售数量和所占的比例来计算，去年全球所销售的电动汽车约有163.54万辆。
而在2019年的四个季度，特斯拉向消费者交付的电动汽车分别为6.3万辆、9.52万辆、9.7万辆和11.2万辆，全年共交付36.72万辆。
特斯拉全年交付36.72万辆，全球销售163.54万辆，也就意味着特斯拉去年所销售的电动汽车，占到了全球的22.45%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 电动车和燃油车零部件数量
传统燃油汽车一般由大约3万种零部件构成，而纯电动汽车的零部件数量只有其一半左右。
汽车电动化将使零部件减少1/3。普通燃油车的零部件数量一般认为是30000个，其中发动机类占比约22%、驱动操控类占比19%、车身占比15%、悬架制动占比15%、照明及线束占比12%、其它电子装备占比10%。
对于EV，发动机的22%、电子产品的7%、驱动传动系统的7%等被去除。而电池、电机、DC/DC转换器、电动刹车等至多增加100-200个零部件。综合来看，汽车电动化将减少11000个零部件。
构造简化将带来成本降低、操作方便及更大的内外观美化空间。汽车电动化使零部件大幅减少，对企业意味用更少的人力、场地、设备、管理，更快、更高效的进行量产，节约成本。
对消费者，意味更廉价的汽车。而且，电动模式带来更加简单、响应速度更快的操控。轮毂/轮边电机、电池高能小型化以及轻量化材料的应用，给车辆设计提供更多的改良空间，可能提升车身美感及舒适性。
D. 麻烦简述一下汽车电动车变速器的的发展历史
电动车发展在汽车历史上才刚刚迈出了一小步，现在大部分电动车采用的是单极变速器，单级变速器仅通过匹配紧凑的结构，就可以达到普通动力车型的性能。它始终在用一挡，完成从起步到最高时速的行驶。这相当于开一辆燃油车，用一挡起步后不换挡行驶，直到转速被拉高至红线区，发动机不能回到最佳扭矩输出区间，再加速动力被大幅削弱。这样使汽车在中后段的加速就显得很疲惫。目前纯电动车中，我们还没有看到多级变速器的存在。在采用插电混动结构的车型中，宝马已经率先为驱动前轮的电动机单独装配了一台结构小巧的“双级”变速器。相信未来纯电动车的多级变速器的运用，会使电动车发展带来更大的进步。
E. 纯电动汽车有哪些
纯电动 汽车是指以车辆电源为动力，电机驱动车轮，符合道路交通安全法规要求的车辆。那么现在有哪些纯电动汽车可供骑手选择呢？下面我就给大家推荐几款纯 电动车 。
1.Zotye郅都E20，Zotye郅都E20搭载永磁DC无刷电机，最大功率18kW，峰值扭矩82Nm，最高时速80 km/h，满电可行驶120-150公里。Zotye E20可支持220伏家用充电，6小时即可充满电。此外，该车还提供了快速充电模式，20分钟即可充满80%的电量。
2.黛云100，黛云100搭载交流异步驱动电机，最大功率18kW，峰值扭矩120N/m，充满电后可行驶150KM-300KM。
3.比亚迪秦EV300外观犀利，前脸造型原创性高，做工精致，质感强，易于接受。此外，比亚迪秦EV300还配备主副 座椅 通风加热、三重记忆联动系统、原厂行车记录仪、360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶等功能配置，为车联网时代的驾乘人员带来智能享受。
F. 中国纯电动汽车的市场现状
纯电动汽车在新能源汽车中占比较高，在整体汽车中的渗透率有望得到提升
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。
——以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
G. 纯电动汽车有哪些
推荐车型：北汽新能源EU260
官方指导价：25.49万元
外观方面，新车造型和绅宝D50类似，前格栅采用了蓝色装饰，车身尺寸方面，其长宽高分别为4582*1794*1515mm，轴距为2650mm，整备质量为1583kg。
动力方面，该车搭载电动机的最大功率为136马力(100kW)，峰值扭矩为260Nm，最高车速为140km/h，电力方面新车采用三元锂离子电池组，电池容量为41.4kWh，续航里程为260km之上，等速行驶可达350km。
北汽方面表示，该车还具备快充、慢充两种充电模式，快充30分钟可充80%。该车还具有电池寿命管理系统，实现过充过放、高温高寒等电寿命保护，能有效延长使用周期。官方表示行驶60万公里后电池能仍保持在80%之上，而能量回收系统则能够使续航里程更长。
推荐车型：东风日产启辰晨风
官方指导价：24.28-25.68万元
虽然两厢车的车型结构让我产生了莫名的亲切感，但晨风的整个外观处处都充满了未来感。晨风的车身尺寸达到了4467mm/1771mm/1549mm，从数据上略微超越了同门的R50。但由于电池组的存在，这款车的重量达到了将近一吨半，对于紧凑车型来说，这已经很重了。
内饰方面，方向盘的造型有些过于平庸，除了两侧的银色装饰外，没有过多的亮点可言。可能是为了弥补方向盘的朴素，晨风的仪表盘则成为了内饰中最大的'亮点。它采用了上下分体式设计，其中下方的区域用于显示电池信息以及工作状态等内容。而上方则用来显示时速以及时间、温度等信息。
启辰晨风搭载了一台输出功率为80kW，最大扭矩254N·m的同步永磁电动机，最高车速为145km/h。官方称，这套动力系统的动力水平要超过3.5L排量的燃油车。
推荐车型：比亚迪秦EV300
官方指导价：22.98-30.98万元
比亚迪秦EV300外观前脸有所改变，增加了前中网的蓝色涂装，并且将快充与慢充接口全部集成在了车头处，改变了以前中网的线条。刀锋状前大灯造型加入了LED日间行车灯，进气格栅采用镀铬装饰条，流线型车身及上扬式腰线设计突显运动感。轮毂造型提供三款样式，其中一款采用了的七辐式设计，轮圈直径为17英寸。
此外，中控台嵌入的8英寸触摸屏具备多媒体、GPS导航功能。比亚迪作为较早考虑车内空气质量的中国品牌，在这款新车上还加入了PM2.5绿净系统。
动力方面，秦EV300配备了一套纯电动系统，其电动机最大功率为218马力(160kW)，并匹配有磷酸铁锂电池组。据悉，新车0-100km/h加速时间为7.9秒，续航里程为300公里。
推荐车型：吉利帝豪EV
官方指导价：22.88-24.98万元
外观方面，帝豪EV造型仍然延续了汽油版年轻时尚的风格，但在细节方面进行了调整，前脸格栅采用了靛蓝色新家族式回纹盾形设计，鸥翼式前保增加的靛蓝饰条，以及翼子板和油箱盖上的EV标识，都明显地表露了电动汽车身份，两侧车身还添加了蓝天风格拉花，全车看上去更加时尚、环保。
内饰方面，帝豪EV色调以黑色为主，全黑皮质座椅加入了靛蓝皮质包边，再加上银色装饰条的搭配运用，不仅提升车辆整体的质感，更显舒适、大气，尽显EV的独特魅力;7寸炫彩智行组合仪表、造型前卫的档把、多功能运动方向盘等，更突出了电动版车型所特有的科技感。
动力上采用了三元锂电芯，蓄电量为45.3kwh，电机最大功率输出达95kw，最大扭矩为240Nm，最高车速为140km/h，0-50km/h仅需4.3秒，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程达330km。
H. 当纯电动车续航普遍超过500公里，是否还存在续航焦虑
在购买纯电动汽车时，许多消费者首先关注的是里程。就目前纯电动汽车的耐久性而言，大多数车型约为400公里，有些车型甚至超过500公里。那么，如果纯电动汽车的里程超过600公里，它能解决你的耐久性焦虑吗？文清认为，根据不同的汽车情况也有所不同。纯电动汽车的里程影响了消费者汽车的便利性，但从传统燃料汽车的耐久性来看，如果能达到纯电动汽车的里程500~600公里可以在一定程度上缓解里程焦虑。
I. 电动汽车趋势正强，可能是未来城市基本单元，为何会这么说
未来社会是智能社会，而唯有电动汽车通过电子元器件，例如IGBT等简约的电路设计，将能量和信号的传递效率衰减做到最低，可以保障车联网、共享汽车和汽车智能化的最终蓝图实现，这个已经是被验证并且将继续被验证。
本回答所指的电动汽车既包括纯电动汽车，也包括插电式混合动力汽车。不过，在未来的电动汽车市场中，纯电动汽车将占80%以上的比例。