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东莞电动汽车充电起火

发布时间: 2022-11-26 18:27:46

Ⅰ 东莞一居民楼楼下发生电动车火灾,电动车起火会发生爆炸吗

当然会爆炸了,就像我们的手机使用不当一样会爆炸,更何况电动车了。

电动车周围温度较低时,电解液粘度大,渗入极板孔隙的速度慢内阻增大,放电过程中所消耗的内阻电压降也很大,这会导致电解液温度急剧上升,产生大量的气体,从而使电池内部气体压力增加。如果电池在这段时间过度放电,造成电解液温度上升较快气体生成的也较多,使得蓄电池内的气体压力较大,结果很容易造成蓄电池涨裂。此外,蓄电池充电时所产生的爆炸性气体,如果遇明火还会立即引起爆炸,造成蓄电池爆裂。所以充电时一定要通风好,并且禁止吸烟。

新能源汽车充电起火谁来赔

一、电动车充电桩充电着火谁负责 1、电动车充电桩充电着火谁负责,需要对事故的原因做调查具体责任有: (1)如果是电动车生产厂家质量的问题,那么应该有生产厂家承担重要的的责任; (2)如果是车主的不正确充电方式,那么应该是有车主承担责任。 2、法律依据:《中华人民共和国民法典》第一千二百零三条 因产品存在缺陷造成他人损害的,被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿,也可以向产品的销售者请求赔偿。 产品缺陷由生产者造成的,销售者赔偿后,有权向生产者追偿。因销售者的过错使产品存在缺陷的,生产者赔偿后,有权向销售者追偿。 二、电动车要买交强险吗 1、符合约定的电动车是要买交强险的。交强险的定义: (1)交强险是我国对机动车要求强制投保的一款责任保险产品,否则是不能上路的; (2)交强险由商业保险公司承保,对于被保险车辆发生道路交通事故造成对方人身伤亡、经济损失的,会在责任限额内给予相应赔偿; (3)交强险包括了有责和无责两种情况,有责情况涵盖了意外身故或伤残、意外医疗、财产损失保障,无责情况涵盖了人身伤亡、意外医疗、财产损失这几种保障。



Ⅲ 东莞一居民楼楼下发生电动车火灾,致使起火的原因是什么

东莞长安镇新民社区一所出租房屋的室外充电点起火。指挥中心立即派出所属消防救援力量赶赴现场处置。1点10分,大火被扑灭,没有人员伤亡。火灾发生在出租房屋外的电动自行车集中充电点,烧毁了28辆停放的电动自行车。起火原因初步确定为电动自行车充电过程中发生故障引起的火灾。

购买电动汽车和充电器时,请注意正规制造商的产品。不要试图便宜而忽视产品质量。尽量避免在雨天和积水地段行驶,以免电机进水,充电时短路和起火。大多数电池车都停在室内充电,有些甚至停在人行道和楼梯等公共区域。由于大多数车身都是易燃易爆材料,一旦发生火灾,它们会迅速燃烧并产生大量有毒烟雾。人员逃生困难,极易造成人员伤亡。

Ⅳ 广东东莞一出租屋因电动车违规充电引发火灾,电动车是否应该禁止

近日,广东省东莞市长安镇沙头社区滨河路一出租屋内电动车违规停放充电引发火灾,事主侯某某被依法拘留10日并处人民币500元的行政处罚。要知道电动车在建筑内,楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等地方,停放或充电属违法行为!

因此电动车禁止上路是不现实的,只能要求相关部门加强管理来督促电动车的使用。我觉得电动自行车可以保留,但是可以给电动自行车留出一条专门的通道,通过限速等一些规范,电动自行车也可以是既方便,又惬意的出行方式。

Ⅳ 是时候应对新能源汽车安全焦虑了

最近一段时间,接二连三发生了新能源汽车的自燃事件,这使得更多的消费者对新能源汽车的安全问题产生担忧。对于新能源汽车来说,冒烟、起火、自燃似乎是难以根治的隐患。
直面车辆冒烟起火自燃
4月28日凌晨,广东深圳塘尾某新能源汽车充电站发生了一起车辆起火爆炸事件,现场有5辆新能源汽车受到了不同程度的损坏,另外有4台充电桩被烧毁;5月4日,浙江杭州市一辆新能源汽车在行驶途中突然引擎盖冒出浓烟。车主在发生火情后停车想下车检查,结果刚下车明火就已经冒出来了,自己无法进行扑救;同日,新疆阿克苏市发生一起电动汽车自燃事件;还是同日,广东东莞塘厦一辆正在充电的新能源汽车突然起火,火势蔓延至旁边车辆遭遇火情;5月8日上午,一辆理想ONE在湖南长沙街头出现自燃。
针对新能源汽车出现自燃的情况,一方面,政府部门加以政策管控,排查隐患,降低车辆自燃风险;另一方面,新能源汽车生产商也在积极调查出现自燃的原因,从而及时补救或妥善处理。广东能源局于5月20日印发了《关于进一步加强电动汽车充电基础设施安全隐患排查的通知》。表示未经验收合格的充电设施及配套设施不得投入使用。对已经建成使用的充电设施安排专人定期进行巡视检查,确保电动汽车充电设施正常使用。理想汽车在5月21日发布了“关于5月8日长沙理想ONE起火事件的致歉信”,同时公布最终调查结果:长沙理想ONE起火事件原因系车辆交付前的检查环节中,工人在发动机舱内遗留物品被增程器高温引燃,进而引发了车辆燃烧。
重点分析自燃原
引起新能源汽车自燃的原因是什么?部分专家表示,无论是燃油车还是新能源汽车,电路老化,绝缘胶皮脱落,短路后极易引发车辆自燃,但是,对于新能源汽车来说,其电池质量出现问题将会加大自燃风险,比如电池遭遇碰撞、电池出现短路、尖物刺穿电池等,更容易导致电池起火,进而引发车辆自燃。
同时也有部分专家指出,目前业内仍有部分企业尚未建立企业内部的电池安全测试标准,甚至一些规模较小的生产商不具备电池安全测试能力;更现实的问题是,新能源汽车电池质量的核心是能量密度,部分企业为了追赶一年一调整的补贴周期,强行使开发周期原本为24-28个月的动力电池产品,如此操作,怎么能保证电池的安全性能和测试验证,因此必然会存在一定的安全隐患甚至加大安全事故发生的几率。
AM车镜总结
5月13日,工业和信息化部制定的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准正式批准发布,将于2021年1月1日开始实施,三项标准中特别规定了电动车辆需加入电池系统热事件报警信号等技术细节和要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸。这是政策层面对于新能源汽车电池包的规划要求更加严格的体现。
新能源汽车无论是设计理念还是汽车质量方面均逐渐走向成熟,新的新能源汽车补贴政策已经明确将“技术指标稳定”作为补贴参评项目之一,反过来要求车企更加注意汽车质量的提升。我国新能源汽车市场极为庞大,以至于特斯拉这样的老牌新能源车企不惜“超速”加入赛道,与国内新能源车企争抢市场,新能源车企一定要顶住压力,增强研发,抓牢最核心的车辆质量和电池安全,消除消费者对新能源汽车的安全焦虑。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 郑州日产电动车充电起火,火光冲天三辆车被烧成车架,充电站关停

汽车自燃早已不是什么新鲜事,而电动车充电发生自燃的事件也不在少数。近日在网络上频频刷屏的应该发生在广东东莞充电桩着火殃及多辆充电中汽车烧毁的事件,而日前,关于这则自燃事件也已经有了新消息。有媒体报道,日前,广东东莞发改局已经责令涉事的小桔充电进行停业整顿,这次涉及在广东东莞的48家充电站。
本周因网络上流转的一则监控视频,导致小桔充电被挖出。事情发生在广东东莞某小桔充电站,一辆郑州日产帅客纯电动车,在该家充电站进行充电时,突然发生车辆自燃,导致该车起火速度迅速,仅仅几十秒就火光冲天。不仅是这辆日产帅客受到影响,因为起火还导致旁边同时充电的多车引燃,造成数辆车被烧毁导致车辆报废,被烧毁的车子几乎都剩下了一副车架,看起来惨不忍睹。
有媒体报道,根据地方政府文件显示,此次因为充电起火导致小桔充电站被停业整顿的原因,主要是该充电站存在“未按要求建设运营、站内充电桩总功率超出上级变压器容量”等一系列问题。事实到底是怎么样的呢?真是如此吗?对于此次电动车充电自燃事件,小桔充电给出的答复是:“目前当地消防部门正在调查事故原因,小桔充电非常重视此事,已派专门工作组前往现场进行调查。”从小桔充电的答复看起来很官方,官腔十足。到底充电车辆是因何起火,目前事故原因还在进一步调查之中。
因为充电起火,受到该事件牵连的还有郑州日产,因为最先起火的车辆为郑州日产帅客纯电动(帅客EV)汽车,这款车是郑州日产2018年中推向市场的,该车采用容量为49.572kW·h的三元锂电池组,其综合工况续航里程超过300公里,达到了301公里,在续航里程方面,在同级别车型中处于中上游续航水平。
对于新能源汽车,很多人购买它是因为担心续航里程、电池衰减以及车辆保值问题,其实,电动车的安全问题也是很多人对电动车观望的原因,电动车自燃事件并不是个例,在很多地区和国家都频繁出现过电动车自燃的事件,这也导致了电动车的安全被遭受质疑。对于目前很多城市的充电,大多数是以公共充电桩的形式供给。我们从多地了解到,很多城市的居民住宅小区并不允许个人安装充电桩,小区的车位和车库更是不允许,这样也限制了电动车的发展。
对于此次东莞的小桔充电站帅客EV充电起火,你怎么看?关于各地的新能源车主能否在城市居住小区的车位、车库安装充电桩等问题,希望各地网友踊跃留言,和我们互动交流。
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Ⅶ 新能源汽车充电起火的原因是什么

【太平洋汽车网】新能源汽车起火最终原因就是动力电池所引起的,不管是在行驶还在是充电过程当中,由于热失控导致电池自燃的事例,可以说是比比皆是。可能许多人并不知道,纯电动汽车之所以起火,最主要是由两个方面原因造成的,第1个方面是充电起火,第2个方面是非充电起火。

1.充电起火。众所周知,新能源汽车电池在充电的情况下,由于大电流的充电,从而导致电池内部电流过高、过重、过热的情况时有发生,此时BMSs管理系统的管理控制不足的情况下的,就容易导致火灾发生。

2.新能源汽车在平时充电的过程中,一定要选择智能充电桩,同时需要经常对新能源汽车电池进行保养和检测,如果发现电池一旦有任何的异常问题,马上到正规维修点上进行维修处理

3.非充电起火。这个原因也很简单,最重要的场景是底盘被磕碰之后,动力电池包发生碰撞,或者车子发生交通事故之后,电池包受损也是有可能导致电池起火的。

因此新能源汽车车主在遇到车祸发生之时,不管底盘有没有磕破,就需要到正规4S店进行查看,为了人身安全着想。

如果以上两个方面都做到位了,但是依然发生汽车起火事件。此时不用惊慌,要冷静处理这些事情,如果发现车上有灭火装置的话,首先考虑自行灭火,如果确实无法灭掉火源,要自动远离电动汽车,同时拨打119进行报警求助。在确保人身安全的情况下,将损失减少到最少。

在夏季的时候,经常会发生暴雨、冰雹等,导致许多地区经常容易造成积水。当出现下雨时,混合动力汽车和纯电动车最好不要经过积水路口,在遇到积水路面时,最好要绕道而行,因为很容易生电池漏电的现象。

汽车自燃事故的频繁发生,给不少消费者带来了一定担忧。其实也不必过度担忧,新能源车型在生产时,都有着一定“考验”,只需要注意日常安全使用,勤保养就可以大程度降低事故几率。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

Ⅷ 电动车充电起火的原因

电动汽车充电起火,基本都是充电器短路引起的。提倡朋友一定不要用质量差的充电器,这是很自然的。充电时,不需要将充电器放在潮湿的环境中充电,否则容易影响充电器的短路。 电动车 是一种简单的出行工具。其关键部件包括机架、电机、电池和调节器。
电动车充电起火的原因
电动汽车充电起火,基本都是充电器短路引起的。提倡朋友一定不要用质量差的充电器,这是很自然的。充电时,不需要将充电器放在潮湿的环境中充电,否则容易影响充电器的短路。电动车是一种简单的出行工具。其关键部件包括机架、电机、电池和调节器。

调节器的作用是调节整车的电路。没有调节器,电动车就不能正常行驶。

电机是电动汽车的动力源,可以驱动电动汽车前进。

电池是电动汽车中用来储存电能的部件,电池可以为电动汽车上的所有电子设备供电。

电池是易损件,需要定期更换。随着充放电次数的增加,电池的性能也可能不断下降。

在充放电过程中,电池中的离子会在电解液中移动,有些离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的增加,电池中的离子数量会不断减少,当然电池的性能也可能不断下降。

如果能保持精准的用车习惯,依然能有效延长电池的使用寿命。

充电时一定要避免电池过度充电,必须使用原装充电器充电。

小伙伴们一定不要用快充系统充电。
电动车充电器插头坏了解决办法
今天汽车编辑来给朋友们带来关于电动车充电器断车插的知识。对于电动车来说,最重要的事情之一就是充电,所以电动车充电器的选择也是有讲究的。知道电动车充电器插头坏了怎么解决吗?今天本站车系给朋友们带来电动车充电器的简单介绍。

电动车充电器插头坏了:解决方法

1.电瓶车充电器,直接插电源不用插电池。如果红绿灯基本开着,那就正常了。如果不是这样,充电器可能会坏。充电器坏了。可能是线圈烧坏了。不是专业人员,而是维修差。换个新的就行了。

2.充电器根据设计的电路工作频率可分为工频机和高频机。工频机基于传统模拟电路原理设计,内部功率器件(如变压器、电感、电容等。)的机器基本都比较大,大负荷运转时大部分噪音较小。然而,在恶劣的电网环境下,该机比高频机具有更强的抗干扰性、更高的可靠性和稳定性。

3.首先要确认充电器有什么问题:充电时指示灯总是显示绿色,原因可能是:充电器与电池端子连接不正确,充电器输出线断开,电池盒内部连接线断开,电池盒保险丝烧断,电池本身损坏,充电器红色LED损坏或故障;

4.充电时,红灯不能变绿。原因可能是:单节电池损坏导致电压过低,电池严重失水电流过大,电池温度过高,电池内漏电过大,经过发展变化充电器本身电压失控;

5.指示灯不亮,因为充电器损坏或指示灯损坏;4.电风扇发出噪音或不转的原因是电风扇损坏或电路故障。

电动车充电器插头坏了:主要参数

讨论了涓流环节的低恒压值,参考电压在42.5伏左右..这个高值会使电池失水,容易使电池发热变形;这个低值不利于电池的充分充电。这个值在南方需要低于41.5V;胶体电池需要低于41.5V,比如南方需要更低。该主参数同比严格,不能大于参考值。

其次,讨论了第二环节的高峰电压。参考电压在44.5V V左右,这个高值有利于足够快的充电,但容易使电池失水,充电后期电流降不下来,导致电池发热变形;这个低值不利于电池的快速充足充电,有利于向涓流链路过渡。虽然这个值没有第一个值严格,但不一定要太高。

最后讨论了转换电流,参考电流约为300毫安。这个高值有利于电池的寿命,不易发热变形,但不利于电池的快速充足充电。该值较低(外部),有利于电量充足。但由于长期高压充电,容易使电池失水,使电池发热变形。特别是一些电池有疑问的时候,当充电电流降到转折电流以下的时候,好的电池就会损坏。给定的参考值有一个必要的范围,基本上允许正负50毫安甚至100毫安,但不允许小于200毫安。电动汽车充电器有多少瓦?电动汽车充电方法简介

变绿后充电2-3小时。2.原则是轻充(电)勤充,每次使用50%后再充电。不要充电太频繁,会降低电池寿命。3.如果长时间不骑,需要定期充电(一个月一次)。4.长期浅放电的电池,每三个月进行一次深放电,也就是所谓的先放电再充电,有利于激活电池深部长期不动的物质。照明的意义是骑行,直到调节器电池欠压保护响应。

电动车充电器插头坏了:还需要注意什么?

大多数新电池投入使用8-10个月后,需要进行测试和维护。大多数品牌的汽车充电器都经过筛选,一般不需要测试。但从市场上单独购买的非配套充电器,必须用以上三个主要参数进行测试。有一种不带工频变压器的晶闸管充电器,直接对市电进行整流给电池充电。电流可达30A,电压可从12V调整到80V。在电源完全切断之前,需要注意安全,不要触摸电池。 电动车充电起火的原因 电动车充电器插头坏了解决办法 @2019

Ⅸ 东莞一居民楼楼下发生电动车火灾,电动车起火可以用水灭火吗

东莞一居民楼楼下发生电动车火灾,电动车起火是可以用水来灭火的,但是要保证在断电的前提下。电动车着火也是电源着火的一种,这种情况下,很容易引起爆炸和二次火灾,但是如果直接用水灭火的话,也会引起一些不必要的悲剧发生,所以电动车灭火一般是采用干粉或者是沙土的掩埋,如果是已经断电的话,是可以用水来灭火的。

  • 三、电动车失火可以用水来扑救。

说到灭火,很多人的第一印象都是用水来灭火,但是电源没有切断的情况下,我们最好还是不要选择用水来灭火,因为水是导电的,所以用水灭火可能会引起二次爆炸。可以选择采用干粉灭火器来灭火,但是如果是已经断电的状态,为了避免更大的损失,发生更大的火情,是可以用水来灭火的。

(图片来源于网络,如有侵权,请联系作者删除)

Ⅹ 又起火了11天内竟发生6起电动汽车起火事件

11天内接连发生6起新能源 汽车 起火事故,新能源 汽车 的安全问题再一次的被推向舆论的高潮。新能源 汽车 的产品质量如何保证?消费者的安全和权益如何保障?

理想ONE起火

5月8日上午,理想ONE在湖南长沙某街道正常行驶过程中发生自燃,据车主透露:这辆新能源车刚提7天,才上的临时牌照,幸好自己当了5年消防兵,事故发生时,车辆有两声爆炸声,用了三个灭火器灭火,但效果不明显,后来事故地点附近的保安帮接了水枪,最后用水枪喷水才把火熄灭。

同日下午,广东东莞塘厦镇田心社区一充电站内的一辆面包车在充电时起火,火灾现场还不时传出爆炸声,火势极为迅猛,现场浓烟滚滚,周围正在充电的车也受到殃及。幸运的是,此次起火未造成人员伤亡。

近段时间,新能源 汽车 着火事件接二连三发生,较早的一起是4月28日发生在深圳塘尾的事故。据悉,事故车辆是在充电完成11分钟后,引擎盖部位开始冒烟,充电站管理员和现场两位司机随即使用充电站灭火器灭火,但是火势发展迅猛,最后于凌晨3点左右在消防人员的施救下被扑灭,事故共导致5辆新能源 汽车 被烧毁,4台充电桩报废,所幸的是没有人员伤亡。

本以为在这次惨重的教训下此类事件应该告一段落了,没曾想进入5月事故发生的更为频繁。

5月4日

浙江省杭州市江干区九堡街道客运中心发生一起自燃事故。据了解,自燃的新能源面包车采购于2019年年底,使用还不到半年,行驶过程中突然冒烟,司机下车后就开始燃烧,火势迅猛并伴随着滚滚浓烟,还时不时传出一声声燃烧爆炸的巨响,最后经过消防的施救,才扑灭了大火。没有造成人员伤亡。

5月6日

在新疆阿克苏市上海路金州万象城小区内,一位电动车车主在发动车时发现前引擎盖起火,随后便下车取灭火器没有成功,后来报警之后才由消防扑灭,由于火势过猛,车辆被烧的只剩下铁架,无人员伤亡。

5月7日

5月7日杭州一辆新能源车撞上栏杆后发生自燃,车内两名人员被送往医院,最后由消防人员扑灭。经过猛烈燃烧后,车辆只剩下空架,车辆具体故障不明。

自燃事故发生的原因

在短短11天内便发生6起新能源车自燃的事故,5月7日甚至有两名人员受伤被送往医院,对于事故发生的原因,截至目前得到的回复多是:电池系统没问题,原因不明,事故正在调查中。

一般情况来说,车辆在行驶状态起火的原因比较复杂,充电时发生火灾的情况则更为容易使用户产生错觉——充电时更为容易着火?然而事实真是这样吗?

在统计的6起事故中,有3辆车处于驾驶状态,有1辆车处于充电状态,有1辆车处于静止状态,有1辆车遭受碰撞。根据2019年8月,新能源 汽车 国家大数据联盟发布的《新能源 汽车 国家监管平台大数据安全监管成果报告》结果显示,行驶过程与静止状态的车辆自燃比例较高,而充电状态时车辆自燃比例较低(注:比例基于已查明起火原因的车辆)。因此充电时更容易起火说法是不够合理的。

从目前已知的信息来看,深圳塘尾事故车辆的电池和充电桩都是正常的,湖南长沙理想ONE的动力电池系统也是正常的,而事故发生的具体原因仍在调查中。

事故各方的权益如何保障?

车辆自燃事故可能涉及包含充电站、充电桩、自燃车辆的车主以及其他被引燃车辆的车主在内的权益。

在4月28日深圳塘尾充电起火事件中,因为塘尾充电站提前为充电站和充电桩购买了保险,因此塘尾充电站和充电桩的损失可以获得相应赔偿。

按以往的经验,被引燃的车辆大都是按照传统燃油车进行理赔。但是自燃车辆想要获得理赔就显得尤为麻烦了,因为新能源 汽车 作为一种新的技术,可能会存在动力电池系统缺陷、电池材料不过关、电池使用不当等问题,而这些便会严重影响事故责任的判定,如果遇到无法鉴定结果的情况会导致举证困难、责任无法判定,导致索赔困难。

如何避免自燃事故的发生?

每一次 汽车 事故的发生都牵着人心,尤其是看着火势在几分钟内迅速爆发,内心充满了恐惧与无助,不断发生的自燃事故向人们敲响了警钟。

而作为自燃事故可能涉及的各方群体,应该尽可能的避免事故的发生。首先,充电站应该购置齐全的保险业务,定期对充电桩进行检查与维修,在场站内配备较为充足的灭火器、灭火沙等设备,对场站管理人员进行应急救援的培训。

其次,新能源车企必须将车辆接入新能源 汽车 国家监管平台。数据显示,国家监管平台对新能源 汽车 自燃事故可以起到很好的预警提醒作用;此外新能源车企还要提高产品质量,理性对待动力电池的能量密度,在企业内部建立电池安全测试的规范和标准。

最后,新能源车主平时要定期对电池进行养护;学会科学充电,充电时一定要把充电线和车辆紧紧地贴住,不滥用充电插头;尽可能的避免碰撞;雨天或者台风天尽量避开积水过深的道路;车主不要随意随意改装电路,不然有可能拿不到理赔;适当让车辆休息,使电池降一降温;充电时不要在车上休息或在充电桩附近吸烟。

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