新型冠状病毒对新能源汽车影响
1. 这场"新型冠状病毒大战"，对汽车行业会造成怎么样的影响
毫无疑问，最近全民聚焦的热点都是这个新型冠状病毒，堪比03年非典的历史传染病。在举国抗疫期间，各行各业企业家纷纷献出爱心与援助，可谓是有钱出钱、有力出力。而我们熟悉的汽车行业，众多车企也纷纷向武汉出钱出力，共度难关。
对于消费者来说，或许春节过后买车会出现供不应求的加价现象，如果不是刚需的情况，建议大家可以再等等，该乘坐交通工具的就戴好口罩吧。
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2. 新型冠状病毒过后，汽车行业会怎样
新型冠状病毒毫无疑问是这个春节全国的头号话题……本来是喜庆热闹的新春佳节，在这病毒带来的疫情下，显得格外冷清。这一点，在流动人口较大的一线城市尤为明显。
以车行哥所在的广州为例，在春节和疫情的双重DEBUFF下，平日里繁忙的新白云国际机场、广州东站等交通枢纽空空荡荡，各大商场、超市也跟热闹没有丝毫关系，就连平日里被称为“死亡三号线”的广州地铁三号线座位也异常充足。
而对于非刚需型消费升级（二次购车/换车）的消费者，尤其是瞄准豪华品牌的，影响应该不会太大。
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3. 思考：疫情过后，新能源汽车市场真会迎来爆发期吗
新型冠状病毒疫情确实对人们的生产生活造成了很大影响，汽车行业自然也不能例外。受到新型冠状病毒疫情影响，很多车企选择延期复工复产，线下经销商店面也没能正常营业，而直接导致的就是销量下滑。根据乘联会2月19日公布的销量数据显示，2019年2月份上半月销量大幅度下滑，下降幅度同比达到约92%，新能源汽车同样也不例外。那么疫情过后，新能源汽车市场会迎来爆发期吗？文青认为会的。
最后，在2月20日举行的网上新闻发布会上，商务部市场运行司副司长王斌称，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策，并鼓励各地出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标，从而尽可能促进汽车消费，而这些都是利好政策。
总结：所以不论是从整体市场需求还是从政策层面上来看，在疫情过后，新能源汽车市场都会迎来一个爆发期。不知大家是怎么认为的呢？
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4. 变革与机遇并存，从10个方面看新型冠状病毒对国内车市的影响
即使没有这次疫情，2020年对于国内车市来说注定是艰难的一年，毕竟经济大环境不佳。但是较低的千人汽车保有量、庞大的购车群体使我们不必太过担心，乌云过后终会见彩虹。而且疫情的出现对于消费者的购车观念、车企的研发方向、购车的金融支持、特别是传统的营销方式都会产生或多或少的影响，变革始终与机遇并存！
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5. 这场疫情对汽车行业会造成什么影响内行：也许是一个机会！
这场疫情对汽车行业会造成什么影响？内行：也许是一个机会！
今年的春节与往年有着很大的区别，往年的春节都是非常热闹的，大家聚在一起走亲访友，叙说这一年所经历的事情，而今年的春节则是冷淡了许多，主要是因为新型冠状病毒的爆发。原本热闹的走亲访友，如今变成了避之不及的事情，大家也意识到了事态的严重性，纷纷表示不会出门。病毒的持续发作，让大家的工作时间也一再延长，各行各业都受到了不同程度的影响，比如餐饮行业就受到了极大的冲击。不过也有部分朋友要问了新型冠状病毒对其他行业有影响，那么对汽车行业是否也有影响呢？
由于春节假期的延长，很多地方都延长了开工的时间，汽车行业也是如此。无论是车间的制造业还是零售业，都已经做出了延长开工的举动，而这么做所带来的便是工人不工作，那么也生不出产不出车子来，所以很多的热门车型都没有现车。
往年的时候有部分人会趁着春节这个期间去4s店挑选车子，因为时间比较充足，所以挑车的时候也更加有耐心。然而有了禁止出门的决定之后，一些品牌的展销会以及促销活动都全部取消了，因为真的没有人来参加，如果人口聚集的话势必会影响病情的扩散，所以说4s店直接就不开工了。
虽然从以上这几个方面看到此番疫情对汽车行业的影响非常大，甚至会影响到车企门的利润，不过有专家表示，疫情过后的汽车行业或许又是一个新的发展，在疫情期间，很多没有私家车的人都是愁苦万分，主要是因为坐公交出行非常容易感染，而这时他们往往没有办法的。
不过疫情过后心大家也都认识到了私家车的重要性，或许会促进一波新的购车热潮。那些在春节期间有购车欲望的人，以及对汽车需求比较大的人，他们则成为了购物车的主要力量。
小编在这里不禁想说，如果您有买车的打算还是暂且先等一等，等到疫情稳定之后再来选择自己喜欢的车子，在如此严峻的情况下，外出实在是一个非常不明智的决定，好好待在家里多休息休息。如果有必要出门的话，一定要带好口罩以及做好各项的消毒准备，这样才能做到万无一失。不知道对于以上的问题您有何看法？您认为此次的疫情将会带来怎样的影响呢？
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6. 疫情或导致新能源汽车补贴将延长
新型冠状病毒疫情对我们的生产生活造成了很大的影响，对于汽车行业来说，很多企业都选择了延迟复工复产，汽车经销商开门营业的更是少数，由此带来汽车销量不同程度的下滑。而根据乘联会最新一期的汽车销量数据显示，2020年2月份上半月，受新型冠状病毒疫情影响，国内乘用车厂家零售销量同比下降约92%，跌幅创历史最高记录，新能源汽车行业自然也不能幸免。那么疫情影响之下，新能源汽车的补贴是否会延长呢？
最后，目前新型冠状病毒疫情已经得到了一定的控制，恢复经济也成了主流。而就在2月20日商务部召开的网上发布会上市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。而在加上新能源汽车对补贴的依赖性较高，所以要想促进新能源汽车的消费，或可适当延长补贴时间。
总?结：受到新型冠状病毒疫情以及2019年销量下滑等情况影响，文青认为新能源汽车补贴时间延长的可能性较大。
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7. 从疫情看新能源汽车的2020 活下去是否成了唯一目标
据国家卫健委消息，从2019年12月底截至2月2日24时，全国共确诊新冠肺炎病例17205例，已超过2003年确诊“非典型肺炎”人数的三倍。一时间整个中国只有一个主题，就是如何共同抗击新型冠状病毒疫情。
业内专家指出，疫情爆发后，2020年新能源汽车产销仍将达到此前预期35%以上的增长（166万辆）判断。乐观情景有望达到200万辆，预计到2025年新能源汽车渗透率将有望接近20%，2030年渗透率将达30%，看似一蹶不振，实则厚积薄发。
红点观察：
新型冠状病毒来势汹汹，全国上下众志成城抗击疫情。此次疫情把14亿人的心都连在了一起，与2003年的SARS非典一样，这次疫情极有可能是中国经济升级的一个新起点。上次疫情电子商务迎来了春天，而此次疫情下一个十年的受益者最有可能的便是新能源汽车，我们有理由期待未来。
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8. 新能源汽车补贴会因为疫情而延长吗
受到新型冠状病毒疫情影响，整体汽车行业较为低迷。以汽车经销商为例，根据中国汽车流通协会2月18日的调研统计，70家经销商集团共计4456家店复工率仅约9.82%。再加上受到过去2019年新能源补贴政策的调整，纯电动汽车销量出现下滑态势。而在过去的2019年全年，新能源汽车销量约120.6万台，同比下滑约4%，所以对新能源汽车补贴延长的呼声越来越高。那么新能源汽车补贴会因疫情而有所延长吗？文青认为可能性很大。
总结：随着新型冠状病毒疫情逐步得到控制，复工复产成为了主流。而受疫情影响下的汽车行业销量低迷，所以也在政策层面给予一定的支持。在这样的大趋势下，新能源汽车补贴延长就成为了可能。
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9. 受疫情影响，2020年新能源车市场会乐观吗
在过去的2019年，新能源汽车总销量约为120.6万台，同比下滑以4%，这也是自大力发展新能源汽车以来首次的年度下滑。而又受到新型冠状病毒疫情的影响，很多新能源车企选择延期复工复产，在一定程度上也影响到了新能源汽车的产销。那么2020年，新能源汽车市场会更乐观吗？文青认为会的。
写在最后
虽然目前仍处在疫情期间，销量较为低迷，但是在0一线医务人员的努力下，相信疫情会很快结束。届时新能源汽车行业在政策的推动下，消费者的购车需求会不断扩大，所以2020年的新能源汽车市场会更加乐观。
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10. 疫情之下危机与机遇并存，2020年新能源汽车市场有哪些机会
作为新能源答主，文青就以新能源领域为例阐述下自己的看法：
在过去2019年，新源汽车市场较为低迷。2019年全年销量约120.6万台，同比下滑约4%。而新型冠状病毒的肆虐，更是让很多车企延期复工复产，开年的汽车销量大幅度下滑。那么危机与机遇并存，2020年对于新能源汽车市场有哪些机会呢？
所以，在2020年的新能源汽车市场中，危机之一就是新型冠状病毒疫情导致的开年销量下滑，而机遇则是因疫情会推动消费者购车需求。再加上产量较少，需求仍在，所以对于车企来说更应该着重把握。
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