外国电动汽车服务
㈠ 国外的电动车哪些比较好
1、特斯拉。作为纯电动汽车旗帜品牌，2003年特斯拉成立，总部设在了美国加州硅谷，特斯拉汽车前卫的造型、惊人的加速、良好的操控性，把电动汽车推向了一个高峰。特斯拉的知名度和销量始终名列前茅，被公认为最好的纯电动汽车。
2、日产LEAF。和特斯拉定位不同，日产LEAF，没有炫酷的外观，豪华的配置，超强的科技感。它以稳定品质，和燃油车非常接近的驾驶感，赢得了实用型车主的喜爱。
3、宝马i3。宝马作为百年豪华品牌，纯电动汽车i3是宝马非常得意的作品。未来感、炫酷的外观，繁杂的内饰，都透漏出它的与众不同，并且饱含宝马操控的基因，只是特立独行的单板驾驶，实在难以被大多数人所接受。
4、雷诺ZOE。ZOE体现了雷诺简洁、感性、和温暖的设计理念。雷诺ZOE,这款在中国鲜为人知的纯电动汽车，其实早在2010年的北京国际车展的雷诺展台上就已亮相，当时ZOE就以概念车的形态吸引到了无数人的目光。
作为雷诺纯电动家族成员之一，与Clio身形相当的概念车展示了雷诺的全新设计理念，同时还配备了全电动零排放动力系统。
5、比亚迪E6。和特斯拉同年研发上市的纯电动汽车比亚迪e6，秉承了比亚迪品牌一贯的低调、实用性特点。作为中国最早、也是唯一在国外销售的纯电动汽车，在世界多个发达国家和地区被消费者接受，当做出租车，不辱使命的获得了良好的口碑。
(1)外国电动汽车服务扩展阅读：
世界各国著名的汽车厂商都在加紧研制各类电动汽车，并且取得了一定程度的进展和突破。日本一直以来，出于对能源危机和环境保护的关注及占领未来世界汽车市场的考虑，日本十分重视电动汽车的研制与开发。
从当下世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在混合动力汽车的产品发展方面，日本居世界领先地位。企业，只有日本的丰田和本田两家汽车公司。
美国。美国的汽车公司在电动汽车产业化方面比来自日本的同行逊色不少，三大汽车公司仅仅小批量生产、销售过纯电动汽车，而混合动力和燃料电池电动汽车还未能实现产业化，来自日本的混和动力电动汽车在美国市场上占据了主导地位。
挪威。2012年挪威电动汽车销量达到了1万辆，占当年新车销量的比例达到5.2%，这对人口仅500万人口的挪威来讲颇引人瞩目。挪威市场的电动汽车多为日产Leaf车型，2012年日产Leaf型车在挪威汽车销售市场上排名第13位，其他品牌的电动汽车有Revas和KewetBuddies等。
㈡ 国外电动汽车品牌有哪些
特斯拉，宝马，奔驰、大众、丰田leaf都有推出电动汽车，请采纳，谢谢！
㈢ 左中右电动汽车服务（上海）有限公司怎么样
简介：左中右电动汽车服务（上海）有限公司成立于2014年06月16日，主要经营范围为自有电动汽车租赁，电动汽车配件、充电器及电源系统设备、电力设备销售，从事汽车科技领域内技术开发、技术咨询，投资管理（除金融、证券等国家专项审批项目），投资咨询（除经纪），设计、制作各类广告等。
法定代表人：原亚玲
成立时间：2014-06-16
注册资本：1000万人民币
工商注册号：310116003109705
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：上海市金山区枫泾镇万枫公路2788号2幢
㈣ 跪求！！国外电动车品牌~~~
朋友,现在国家34个城市禁止摩托车和电动车,尤其是进口的上牌了.如果你要买进口的,最好先咨询当地车管部门是否要上牌,能否上牌.如果买了被查扣就很郁闷了.品牌里进口的雅马哈\铃木\本田的质量比较好.
㈤ 国内电动汽车和国外电动汽车，目前谁走的更先进
这个还是国外的电动汽车比较先进，虽然国内的比亚迪电动汽车也起来了。电池技术也不输于国外，但在总体上国内电动汽车水平还是不如国外的好，这个是不得不承认的事实。因为国外比国内研究新能源汽车时间要早很多，国内也是在这两年才大力发展电动汽车，这个差距不是一时间能补回来的，要弯道超车也没那么早。
03、电动汽车维护成本比国外高
电池衰减是电动车主最关心的问题，比亚迪就有电池质保8年15万公里。超过这个时间换个电池和换台车区别不大，价格高得离谱。国外就没有那么贵，电池衰减速度比国内要慢很多，而且电池质保的时间要比国内的要长。所以在国外的电动汽车才那么受欢迎。
㈥ 电动汽车在外国怎么样多不多销量如何
哪里都是概念，都是样品车摆摆样子，实际上没有应用。关键的问题是电池的问题一直没有解决。你从手机上也能体会到，电池很不经用的，并且充电时间也太长。目前人类还没有解决电池的问题，所以电动车都是伪命题。连手机的电池都解决不了，更不要说是那么重的汽车的动力的问题了。
㈦ 国内和国外的电动汽车发展道路，目前谁走的更远
这个还是国外的电动汽车比较先进，虽然国内的比亚迪电动汽车也发展起来了。电池技术也不输于国外，但在总体上国内电动汽车水平还是不如国外的好，这个是不得不承认的事实。因为国外比国内研究新能源汽车时间要早很多，国内也是在这两年才大力发展电动汽车，这个差距不是一时间能补回来的，要弯道超车也没那么早。
电池衰减是电动车主最关心的问题，比亚迪就有电池质保8年15万公里。超过这个时间换个电池和换台车区别不大，价格高得离谱。国外就没有那么贵，电池衰减速度比国内要慢很多，而且电池质保的时间要比国内的要长。所以在国外的电动汽车才那么受欢迎。
㈧ 最受欧美欢迎的电动汽车有哪些
宝马I3、leaf和特斯拉是欧美电动汽车偏爱的，请采纳，谢谢！