冬天电动汽车电池裹保温棉管用吗

Ⅰ 冬天电动车电瓶用棉袄包起来可以吗有没有相反作用

不要这样做，是很危险的，因为电动车在行驶中电瓶产生大量热量需要排出。

Ⅱ 冬天电动车电瓶有加保暖套的吗

没有，冬季电动车电瓶可以用以下方法保养：

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

据专业人士介绍，电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

专业人士同样建议，消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

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冬季电动车跑不远，主要是因为低温惹的祸。

电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间可能缩短(在5℃以下充电70%)，充电量60%--70%，放电量50%--60%不等，行驶里程减少(跑不远)。

冬天行驶里程计算(充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程)。

以下因素也影响电动车行驶里程：

1、轮胎气压低

轮胎气压过低会导致轮胎与地面摩擦加大，电池耗电过大。长期大电流耗电造成电池亏损，行驶距离减少。

2、载重超标

电动车载重过重时车子放电电流越大，耗电越严重！所以建议不要超载！

3、刹车断电

刹车松紧程度直接影响刹车的机械性能，刹车过紧时车子运行越吃力，耗电越大。刹车断电效果过差时，直接缩短电动车行驶里程。

4、电机问题

电动车电机是为电动车不断提供动力的零件，它的质量高低直接影响电动车行驶里程长短。

5、控制器问题

电动车的控制器坏了，会出现参数漂移的现象，这样也会影响电动车行驶公里数。一旦发现此问题，需要及时去维修店修理。

6、不匹配充电器

有些电动车用户在使用充电器过程中，会经常混着使用，充电电压和电流不匹配，会导致电池过充或少充，影响电池使用寿命。

Ⅲ 电动车电池冬天是不是需要加保暖套

需要，电动车电池冬天怕冻。

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

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冬季使用电池注意事项：

1、电池使用时间长了，它会自己慢慢放电，直到报废。因此，汽车应定期启动，为电池充电。

2、避免长时间在露天停车场停车。如长时间停放，应将电池取出，防止电池冻结损坏。

3、电池的存储容量可以在仪表盘上反映出来。当电流表指针显示存储容量低时，及时充电。

4、汽车发动机在冬天不容易发动。每次启动时间不超过5秒，再次启动间隔不少于15秒。

5、当电解液不足时应补充蒸馏水或特别补充，不要用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，会对电池造成不良影响。

6、定期清洗电池端子，涂上特殊油脂，保护线束。经常检查电池的附件和连接。

Ⅳ 电动车电池冬天可以用布包上做保暖吗

可以用布包上，但是布的保暖性能很差，包上了也没有很明显的作用。

冬天室外温度比较低，可以将电动车推到室内进行充电，较室外的温度，相比之下会高一些，电池所充的电量也会稍微更足一些。使用过程相对能多跑一些路。当然这只是解决了充电时温度相对高一些的问题。效果不是太明显。

对于铅酸、三元锂、磷酸铁锂这三大主流电池技术而言，它们的最佳充电温度都在0摄氏度以上，过低的温度会造成充电时间比25摄氏度环境明显延长、无法将电池充满甚至容量下降的现象，所以如果是锂电池，请一定要确保将电池搬回室内静置一段时间再充电。

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电动车电池秋冬季节保养技巧

1、秋冬天气转凉，如长期搁置不骑，也要保证至少每个月补充一次电，避免亏电。

2、骑行时不要把电池电量用光才去充电，要在电量剩余20%左右再进行充电，使电池电量处于饱满状态。

3、在秋冬，电池也要做好保暖。尽量选择在室内充电，避免因温度过低对电池造成不利影响，不能在室内充电时，要尽量在一天当中气温较高时进行充电。

Ⅳ 电动汽车的电瓶能用保温棉包裹吗

冬天可以，但是，最好第一次使用半小时后，用手摸一下温度，不要有过高就行。

Ⅵ 冬天锂电池电动车用电热带保温可以吗

当然是可以的，但是一定要注意，要均匀，关键的问题是，保温带只能箍在外面，没法涉及到中间。

Ⅶ 冬天电瓶需要做保温处理吗

如果冬季温度很低，车长时间不用时，一定进库暖库存放，如果行驶，给电瓶加盖保温套，这样能够有效的保护电瓶，从而提高车的使用性能。

电动汽车电池在温度过低时，会自动启动加热程序，保证活性不会因为低温充电而降低。电动汽车的加温模式有两种，一种是液体循环，一种是通过热风对流加热。目前只有部分新能源汽车有电池加热系统，但基本上都局限于充电时才会一直保持恒温。

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装电池的电池仓变成一个保温箱。保温箱内部采用电阻丝加热，然后在外壳上加上四个温度传感器，在电池在充电和放电时，一旦仓内温度低于20度，仓内温度会自动加热到25度。

在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。

移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。

汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

Ⅷ 汽车电瓶保护棉套有必要装吗

汽车电瓶保护套建议装，可以很好的保护电瓶，但非必要装

Ⅸ 冬季电瓶怎么保暖电动车有用电瓶保温套的吗

如果冬季温度很低，车长时间不用时，一定进库暖库存放，如果行驶，最好给电瓶加盖保温套，这样能够有效的保护电瓶，从而提高车的使用性能。电动车可以用电瓶保温套。

首先，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，再适当延迟充电时间。值得注意的是，铅蓄电池存放时应放置在阴冷、空气湿度适中的地方，而且蓄电池应保持直立；长时间存放还应先充足电并且定期补充电量，一般每月充电一次。

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冬季电动车跑不远的原因，冬季使用电动车应当保持足电状态，这样可以延长电池寿命。如果遇到雪天路滑或者上坡、逆风、载重物行驶时，应当尽量使用人力骑行，可避免对电池造成冲击性损害。

下雪天，要及时将电动车存好，不要让化掉的雪水淹没轮毂中心而造成不必要的损失，同时，为避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到室内温度的接近并且干燥以后再进行充电。

Ⅹ 冬天电池保温你说有用吗

负者休于木说的很好。在冬天给电池保温是有用的。但是人们通常并不是不太在意电池在冬天性能的降低。有些人还是特别在意的。因为电池性能下降直接影响到他们的生产生活。只是自己没办法解决这个难题也就无可奈何了！我设计了一种电池保温箱就是针对冬天气温低给电池保温提高性能用的。只是两轮电动车不合适。