电动汽车电池能反送电

『壹』 汽车电池充反电了，电池还能继续使用吗

呵呵，一般蓄电池充电器有逆流保护装置的。最常见的是：在充电电路上装有保险丝。如果充电时，极性接反了，就会熔断保险丝。

让我感到困惑的是：1、极性反接时，最后夹上的充电夹与蓄电池的级桩，会产生强烈的爆燃火花，操作充电的人，怎么会不注意啊？！
2、充电器逆流保护了，充电电压、电流都无法建立，电压表、电流表都为零。操作充电的人，怎么会不看啊，没有电压和电流怎么充电啊？！
3、楼主，一般给电喷车充电，我们都要将蓄电池的接线拆下，因为汽车电脑十分脆弱、金贵，不拆线的话，万一大电流充电时，会烧坏汽车电脑的啊！！！
4、个人认为：给电喷车蓄电池进行不拆线充电，而且又反接，当时的瞬间大电流对车子的电脑，会有很严重的损伤！！！

『贰』 电动车电池放完电后能反充电吗

什么叫放完电后反充电呢？电池的电压被放完了，只能用充电器给电池充电，反充电是怎么充？

『叁』 电瓶车充电时如果突然停电了，电瓶里的电会反送电吗

没事的，我给电瓶车充电时停电了，在来电继续充电，充电器有过充保护功能，一般情况下给电瓶车充电不要超过12个小时，希望能帮助到你。

『肆』 电动车电池充反了，怎么办

极性冲反电，不容易在不打开电池的情况下检查，需要很仔细和很有经验。
可以尝试通过一下方法来检查：
1，打开电池塞，用手电筒照射进去观察。通常蓄电池工厂都是正极板比负极板少1片的装配结构，试试能否看到最边上的极板，极板耳连接的应该是负极的汇流排，由此来判断是否冲反电。如果看不清除，可以拿根塑料棒或竹棒来探索一下，看能否确认。
2，通常厂家如果是电池装配反了极性，电池刚使用就会马上发现，后果很严重的，可能会将汽车内部的电路全部烧毁。但如果客人用过一段时间，才发现电池极性相反，那很可能是充电时不慎将电池冲反了。
3，由于负极板的活性物质比正极板少，因此电池如果冲反，电池无论如果充电，在不调整硫酸比重的情况下，硫酸比重只能够达到1.20～1.23之间，正常的电池充足电，比重一般是1.26～1.28

比较好确认的方法还是第1,2点，特别是第2点，通过观察电池，如果使用过，电池的柱头有氧化或被夹过的痕迹，如果这时发现电池反了，那有可能就是充电的问题。

『伍』 电动车锂电池充电正负极连续接反，现在还能正常充电，会有影响吗

电动车锂电池充电正负极连续接反，现在还能正常充电，会有影响。

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

(5)电动汽车电池能反送电扩展阅读：

电动车电池的保养：

切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

参考资料来源：网络-电动车电池

『陆』 电动车能给汽车电瓶搭电吗

不能，必须都是汽车才能搭电。

当汽车电瓶没电时，不要硬着头皮发动汽车，应该找附近的朋友帮忙，只要对方开车过来，而且汽车电瓶电量充足，再带着电瓶夹就可以。

接电时，要两辆车前头靠近，关键是要找准了对方车电瓶的正负极，可不要按反了。在接电瓶时手不要接触电瓶夹金属部位，以防触电，应该拿着绝缘的头。接好电源线时，对方的车辆不要熄火，这时试着发动你的车辆，如果还是不好打火，那就让对方的车加加油门，再增加电瓶的电量试试，还不行就说明对方的车辆电瓶电量也不足。

(6)电动汽车电池能反送电扩展阅读：

注意事项：

要经常检查蓄电池是否牢固，包括检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。

打火时间每次控制在385秒之内。如果一次打不着火，再次启动间隔不要少于15秒，如果多次启动仍打不着车，切忌长时间不断打火，应从其他方面找原因。蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。

不要在汽车怠速状况下开空调。因为汽车怠速时由于发动机转速慢，此时发电机向充电是不足以负担汽车空调运行所需的电能的，只能消耗电池本身的电能，长久下去，电池会加速损耗。

注意保洁和防锈。要注意及时清洁电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀，同时还要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。

参考资料来源：网络-电动车

参考资料来源：网络-汽车电瓶

参考资料来源：网络-搭电启动

『柒』 电动汽车电池可以拆下带回家充电吗

肯定不行啊，这是嵌入在电动汽车内部的，非专业人士请不要私自拆装。请采纳，谢谢！

『捌』 铅酸电池改锂电，但我电动车下坡时能反充电，能用吗

你的铅酸电池损坏快就是被所谓的反充电充坏的，去掉这个功能吧电池知识普及:1.没有所谓的进口电芯，除了你拆机的，但能用到拆机的，大部分是老电芯，不带安全阀，寿命也快到头了。2.电芯指标，内阻，单颗容量，充电循环次数和放电系数，我自己做了4年锂电，总结了我自己进货的原则，代驾行业用的电芯必须内阻不高于20微欧，放电系数不能低于3c，循环寿命在容量不低于80%的情况下不低于1000次，所以我自己的电芯平均每天充两次给代驾师傅用至少一年半才有20%左右的衰减。提醒一下，尽量保持每天不多于一次的充电次数。3.学会这些知识后别迷信品牌，要学会自己去分辨。4.夫子牛代驾车全部采用电动汽车上的动力电芯，家用保修三年，代驾送餐等保修一年。

『玖』 汽车可以一边跑，一边给电瓶充电，为什么电动汽车却不行

汽油车电瓶里充的电来自汽油，所以可以行驶充电。电动车的电来自电池，行驶消耗也来自电池，虽然滑行的时候可以利用车轮反拖电动机，把动能转化成电能充入电池，但别忘了这个动能本来不就是电池里的电能换来的吗？这个充电过程只能叫做动能回收，能减少电能消耗，但不能凭空再生啊，而且还有效率损失。从0加速到60再通过动能回收减速到0，加速过程的耗电量肯定超过动能回收的充电量啊。不然岂不成了永动机了？或者在车头前方固定一个磁铁就以为能让车持续行驶。

那么为什么电动汽车不安装一个发电机来发电呢，因为电动汽车本身就是电能转化为动能，如果我们用电能转换为动能，再用动能带动发电机发电，这个过程中，损耗的电能远远超出发电机发出的电能，所以电动汽车不采用这种得不偿失的方法发电。