电动汽车神秘电瓶没电

㈠ 电动轿车突然全车没电，怎么回事

你好，很高兴回答你的问题。如果是全车突然没电的话，估计是控制器保险烧了，要么是控制器坏了。如果是车能走，但12V没有电的话，是转换器保险或者转换器坏了。如果是行走突然没电应该是上述情况。若不是，请你检查你的电瓶线有没有断开，电动车总开关有没有问题。

㈡ 电动汽车起动电瓶没电了咋办

“汽车电瓶没电了咋办呀”
某日华泰客户吴先生，在出差一周后发现自己的车打不着火了，这可咋办呀？突然想到刚刚在华泰保险上的车险中赠送了非事故道路救援服务，于是拨通了华泰客服电话，将情况进行了简单说明后，华泰客服中心转接至救援中心，在20分钟内赶到了吴先生所在事发处，进行了初步检查后，确定是由于电瓶没电导致汽车打不着火，立刻连接跨接电缆,通过救援车进行了临时充电，起动了发动机。为吴先生解决了燃眉之急。从电话接待到现场救援，华泰保险的专业服务给吴先生留下了深刻印象，特别是对售后服务感到相当的满意。
华泰电销推出的“非事故道路救援”服务，无疑将引领整个车险行业进入了一个服务创新的周期。这种锐意创新的服务，也将成为广大车主的福音。如今买车险不再单纯买产品，而买的是服务，或是一种享受。该款“非事故道路救援服务”的推出，很好地解决了‘远程交易后，客户关怀缺失’等问题。在该救援服务网络覆盖区域内提供24小时全天候信息咨询、路边维修、拖车牵引、代步出租车、酒店住宿安排等全方面服务，凡是投保华泰电销的客户，一旦遇到故障，只需拨打95509客服专线申请救援，即可免费享受的非事故道路救援服务，为出行带来了极大的便利。
华泰保险祝您一路畅通！

㈢ 汽车电瓶没电了怎么办

解决方法有：

1、如果是手动挡的车辆，车子还存有一些电量，恰巧这时身边有几个人，可以挂上一档，踩下离合器，打开车钥匙至ACC档位，让人在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，车辆由于惯性能够着车。

2、电瓶亏损严重，只能用电瓶帮线来解决，用帮线时，要用汽车12伏直流电源，不能把正负极接反，否则可能损坏汽车上的配件。

汽车电瓶的保养方法：

1、切忌亏电存放。当电池供不应求时，容易产生硫酸盐。硫酸铅晶体附着在极板上，堵塞离子通道，导致充电不足和电池容量下降。缺电状态的空闲时间越长，电池损坏越严重。当电池闲置时，应每月充电一次，以延长电池的使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的行驶距离在短时间内突然下降超过10公里，电池组中可能至少有一块电池会出现断网、软化板、板活性物质脱落等短路现象，等此时，应及时到专业的电池维修机构进行检查、维修或配套。

㈣ 纯电动汽车没电了怎么办 这几个方法轻松解决麻烦

纯电动汽车最好是自己安装个充电桩随用随充就可以了；还有就是比较恶心的就是每天要计算行程，观察电量了电池剩余30%的时候就要找地方充电了

㈤ 电动车电瓶没电了怎么办

缺了电瓶水了，加点就会和新电瓶一样。

㈥ 纯电动汽车没电了怎么办

纯电动车最怕当然是没电了。作为一种完全依赖电池供电的交通工具，驾驶它最尴尬的结局便是把自己扔在半路上。

摸清车辆的“脾气”

现在的纯电动车都会在车内显示剩余续航里程的估算值。但是据国外相关的调查显示，多数估算值都不能准确地反映车辆在实际行驶中的里程。

纯电动车的显示续航里程数要比你实际行驶的里程高一些。也就是说，如果显示续航里程为100公里，那么在实际使用时你也许只能开90公里。此外，诸如寒冷、炎热的天气也会造成电池续航能力的变化，影响我们的判断。电池随着充放电次数的增加，还会有蓄电量衰减的问题。这些恐怕就需要车主们自己好好地总结一番了。

省电才是硬道理

电动车车内的空调运行原理和普通燃油车没什么两样，都是通过压缩机的运转来进行。但是，空调压缩机可是个名副其实的用电大户，你在享受适宜温度的同时，电池的电量也在消耗。

此外，暖风是车内电器中耗电量较大的用电器。我们知道，燃油车内的暖风热量来自发动机所产生的余热，并被风机送至车厢内。纯电动车则不然，没有了内燃机的高热量散发，它的暖风完全是靠“烧电”的。除此之外，音响、车辆灯光等都向车内电池索取所需要的电能。

改变驾驶习惯

拥堵、混乱的交通状况每天都在发生着，而如果开车时性情暴躁一点，脚下的“电门”踩得狠了一点，你的电量也会随着车速“风驰电掣”般地下降。

毫无疑问，驾驶风格越激进，电动机工作所需的电能消耗就越大。所以，纯电动车最好还是慢慢悠悠地开，一方面磨练一下自己开车时简单粗暴的性情，一方面还能确保行车安全，顺利回家。

多数纯电动车还装备有能量回收系统，在松开油门或减速时，电动机处于反转状态，变身“发电机”。将此功能调节至较强的程度，可以省下不少电能，但同时，强烈的制动感也会令人感到不适。

㈦ 电动车没电了怎么办有什么应急方法

1.推车起动：推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。

2.最可靠：联系救援车。最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。

3.备用电缆充电：为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。

(7)电动汽车神秘电瓶没电扩展阅读

一、电瓶不能随时都充

1.铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

2.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

二、防止电瓶过充电

1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。

2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

㈧ 汽车蓄电池突然没电了怎么办 几种办法可自救

汽车蓄电池突然没电了的办法，有以下三种办法可自救：

1、如果还能亮灯，手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。

2、如果完全没电，应急可以用电瓶线接别人的电瓶上借别人的电瓶启动。

3、为避免蓄电池没电时无法正常充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

㈨ 纯电动汽车在行驶途中没有电了，如何解决

下车推到可以充电的地方，也可以电话求助到你位置换电瓶，或者喊拖车。今后要合理充电，估算好续航里程，免得尴尬。