纯电动汽车会成为未来的主要趋势吗
① 电动汽车会是未来发展趋势吗现在买电动汽车怎么样
电动汽车是未来的，发展的趋势，其实根据现在电动汽车的发展来看的话，电动汽车将传统的汽车行业可以讲带来了革命性的变化，甚至包括现在原有的传统燃油车的整体的技术都会发生翻天覆地的变化，就拿国内的车企来说，长城奇瑞，吉利，北汽，长安，比亚迪等，这些都有自己的电动汽车，甚至是一些新势力的加入。
电动汽车在使用的时候可以靠电力相对于普通的人为车来讲，用车的成本要远远低于传统燃油车的，虽然对于现阶段而言，电动汽车处在起步的阶段，但是随着政府的补贴再加上新能源汽车在很多方面具有的优势，对于日常有刚需，并且作为城市通勤的人来说，这些都是一个非常便利的福利。
但是随着时间的发展，现在已经很少有人会再去怀念功能机了，这里面主要有两个原因，第一个就是智能手机的功能太过强大，现在人的生活已经完全离不开智能手机了，第二个原因就是现在的手机电池和充电技术快速发展，目前手机电池动辄就超过4000毫安，中度使用两天都没有问题，而且目前很多智能手机厂商都推出了快充技术，目前最大的充电功率已经达到了65w，也就是说冲个十几分钟就足够你用一整天的，在这样的情况下，再也不会有人顾虑手机电量问题了。
② 纯电动汽车是未来发展的趋势吗
我自己就是纯电动车主，但从日常用车的种种体验上，我并不觉得它是什么未来大趋势。相反，淘汰它才应该是大趋势。
上图是宝马1991年亮相的E1电动车，因为电池和成本最终只造了5台原型车，没有量产。
有些靠跪舔和厂家充值为生的伪车评人总是假模假样地以“没条件别买电动车”“这是给有钱人‘提高’城市通勤质量的工具”来为电动车的缺陷洗地。比如“电动车更适合城市通勤代步”，其实是因为电动车续航太短、充电太慢，跑别的工况都不行，只有市区低速短途才显得不那么难堪。你能说低年级小学生比成年人更适合算100以内加减法吗？燃油车怎么就不适合市区代步了？事实是除非你只有买电车的指标，买电车是为了解决从零到一，否则电动车不会提升任何所谓的城市通勤质量。
③ 纯电动汽车未来会大规模普及吗，多久的未来。。。
纯电动汽车未来会大规模普及
（1）纯电动车目前在上海试行电动汽车，目前上海和北京电动车估计有50万辆，就目前的充电桩还是不能满足，而且如何冲电是最大的问题，建设代价大，站城市空间。最重要慢充需要12个小时，只能行驶200公里，快充相对只要20-40分钟，但是对目前国家电网的原有线路承载力不够。需要加大电网电缆的承载力。最后是无线充电，中国可能还在研究。
（2）目前世界上有日本，韩国，澳大利亚等国家有试行无线充电，这要靠政府，开发商，公共设施部门的共同努力。
纯电动汽车是指：
（1）以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
（2）完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。
（3）主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
④ 纯电动车到底好不好纯电动汽车是不是未来发展的趋势
我自己就是纯电动车主，但从日常用车的种种体验上，我并不觉得它是什么未来大趋势。相反，淘汰它才应该是大趋势。感谢邀请，新能源纯电动汽车是未来发展的方向，很多汽车厂商也正在大力研发改进，市场的竞争也日益激烈，那么纯电动汽车到底能不能买呢？下面说说个人的一些观点纯电动汽车自燃的消息不绝于耳，于是很多人都在质疑纯电动汽车可以选吗？我认为答案是肯定的，我们不妨先来看看别克微蓝7。
⑤ 新能源纯电动汽车的发展趋势
你好，朋友，很开心为你提供我知道的信息。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业。
新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。
只要我提供的信息能给朋友你带来一点点帮助，我都觉得开心。
⑥ 新能源纯电动汽车趋势
趋势一：纯电动汽车和燃料电池汽车将共同主导中国新能源汽车市场的发展。
趋势二：智能化、网联化、人性化将成为产品核心竞争力，用户不再担忧续航和充电便利性。
趋势三：新零售转型是行业发展的大势所趋，寻找用户体验和成本效率的最佳平衡点是转型成功的关键。
趋势四：中外品牌、新旧力量、跨界巨头等多方势力竞争，市场格局将被重塑。
趋势五：新能源汽车产业链将向上下游大幅度延伸，出行市场、新科技将成为重要利润池。
⑦ 电动汽车会成为未来的主导吗
自动驾驶
自动驾驶是当前汽车圈最热门的话题之一，苹果、谷歌、FF、网络、乐视、博世、特斯拉、沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪等公司纷纷涉足。几乎所有涉足自动驾驶领域的公司都不约而同地提出了2020这样一个时间点，或在2020年推出全自动驾驶汽车，或在2020年实现自动驾驶普及。
为什么这些巨头纷纷致力于自动驾驶的研发和投入，这主要得益于自动驾驶将极大改善人们的生活。外媒 TechRadar 总结的自动驾驶汽车带来的 7 个好处：1、减少交通事故，挽救更多生命；2、减少交通拥堵，节约时间；3、轻轻松松停车；4、司机得到休息；5、更多自主时间；6、节约能源和燃料；7、老人开车更安全。
从上述总结的自动驾驶的好处中不难看出，对于小型电动汽车来说，自动驾驶同样适用。值得关注的是，对于当前占小型电动汽车绝大多数消费群体的老年人来说，如果具有自动驾驶功能，那么小型电动汽车无疑将击中更多这类消费群体的痛点！
而据了解，自动驾驶已经开始在小型电动汽车上进行测试，而且似乎还不错！
车联网
与上述“自动驾驶”不同，车联网更多的是依靠网络、移动设备、智能硬件、软件等的组合，给用户提供更多便利。
比起自动驾驶，车联网似乎是一个更容易突破和尝试的方向。就像从非智能手机到智能手机，传统家电到互联网家电，各大厂商正以各自的方式尝试着将汽车与互联网融合起来。
从厂家自行研发植入的车载互联系统，到其它供应商提供的如Carplay映射互联系统，再到此前上汽和阿里联手推出的“互联网汽车”——荣威RX5的所搭载的YunOs系统，尽管目前这些“车联网”系统似乎看起来并不完善，甚至可以说是仅仅将另一部移动终端设备，不可否认它确实拉近了车与生活。
对于小型电动汽车来说，受使用场景限制，它与生活的联系更加密切。如何充分利用车联网，让用户的生活更加便捷，或许这将是未来小型电动汽车在突破同质化竞争方面一个可行的方向。
安全性
提到安全性，相信很多人觉得小型电动汽车不安全，甚至有些人会罗列出一二三四五个事故案例告诉你，而有些厂家和行业人士则可能会说这些车型车速第、在限定区域行驶无需太高的主被动安全配置和设计，同时这些安全配置也成本限制。
事实上，不仅小型电动汽车，对于传统A00级汽车大多数人都会觉得他们的安全系数低，因为他们个头小、便宜！正如人们普遍会认为SUV会比轿车更安全，然而事实上并不是。
来自美国高速公路安全保险协会（IIHS）和丰田汽车等厂商发布的最新统计报告显示：从2003年以来针对不同级别的车型每百万辆的交通事故死亡人数中，小型车在严重碰撞后的人员伤亡几率确实要明显高于大型车，这当中影响最大的是车辆主被动安全装置、汽车自重以及车身抗翻滚能力。
⑧ 电动汽车是未来发展的主要方向吗
随着汽车行业的飞速发展，燃油车的技术已经发展的非常成熟了，但是燃油车的缺点也很多，比如对资源消耗太多，同时还会对环境产生很多影响，所以人们逐渐将重心转移到新能源的电动汽车上了，如果为顺应现在保护环境的口号，那么电动汽车肯定是未来的趋势，同时它也会有很多的优点。
⑨ 电动汽车是未来趋势吗
新能源汽车是未来的方向，电动车也是新能源汽车。国家也出台了相关扶持政策，也出台了文件，希望在未来的一段时间，慢慢的把性能汽车推广到市场。