爱尔兰电动汽车占比

⑴ 爱尔兰的生活成本高吗

前不久，有官方数据显示2018年全球生活成本最高的前十个城市分别是：香港、东京、苏黎世、新加坡、首尔、罗安达、上海、恩贾梅纳、北京、尼泊尔。而爱尔兰首都都柏林，在该排行中虽有所上升，但仅位列第32位，可见其生活成本还是相对较低的。

⑵ 国产Model 3降价/爱尔兰或禁售燃油车/2019我国乘用车召回673万辆

①不到30万：国产Model3再次调价

日前，从相关渠道获悉，中国制造Model3基础车价从35.58万元下调至32.38万元（包含基础版辅助驾驶功能），并享受国家的补贴政策，补贴金额将达到2.475万元，因此该车补贴后售价将突破30万，达到29.905万元，同时免征购置税。

整体来看，2019年，国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次召回公告，累计召回乘用车6731828辆，同比减少45.38%，连续第二年实现同比大幅下降。由此，在连续三年突破千万辆后，2019年国内乘用车召回规模重回千万辆以下。

评：随我国汽车市场的日益成熟，汽车召回制度也日益完善，消费者对待召回的态度也不再像之前那样抵触，厂商也不再把召回当做难以处理的负面新闻，但召回绝对不能成为某些品牌的常态，同样的错误经常犯，会招人烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 新能源汽车品牌排行十强有哪些

新能源汽车品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

4、比亚迪BYD：比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

5、Cadillac凯迪拉克：凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

⑷ 各国燃油车禁售时间陆续公布，全球电动化脚步越来越快

汽车的诞生给我们生产生活带来很多方便，但不可否认的是，随着汽车数量的增多，近年来全球大气污染也日渐严重，环保问题成了当下全球都亟待解决的一项重大问题。

国家政策如此，为应对变化，全球各主流车企也纷纷投身到汽车电动化的浪潮中，先后制定了发展规划和目标。去年3月，大众、宝马和戴姆勒三大德国车企达成一致意见，明确未来汽车动力系统要全面电动化，坚定纯电动和插电式混合动力技术路线。2019年11月，丰田和比亚迪合资成立电动车研发公司。日产计划在2025年后停售旗下燃油车型，并将研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。沃尔沃宣布将在2025年停售燃油车型，之后出售的车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半。

以变治变，各车企的规划和布局均是随大势而行，在发展中找对方向，或者提前站好队，对自身都是有利的，谁能先行一步，就能抢占新一轮科技革命和产业变革制高点。当前各国“禁燃”时间表已经很明确，且都在紧锣密鼓的布局和实施中，国内相关时间表和路线图的出台似乎更紧迫了。

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⑸ 爱尔兰第二、第三、第四大城市分别是

科克是爱尔兰第二大城、利默里克是爱尔兰第三大城、戈尔韦（也有的翻译成高威）是爱尔兰第四大城市。爱尔兰首都都柏林。四大城市分别为都柏林、科克、高威、利默瑞克。
公众交通系统以铁路为主，从都柏林到科克、高威、沃特福德需近3小时，到斯莱格需要3个半小时。都柏林有两个火车站，北站往斯莱格方向，西站往高威、利默瑞克、科克、沃特福德方向；爱尔兰长途汽车系统较铁路系统完善，票价较火车低，都柏林公共汽车线路很多，骑自行车的很少；出租车起价折合人民币近20元。从都柏林到伦敦乘飞机仅需1小时。

⑹ 爱尔兰的电压是多少伏的

电压:爱尔兰电压为230V-250V。国产电器可在此使用,但要配备“三角转换插头”(英标)
世界各国电压分别为：

100V：日本、北韩
110～130V：台湾、美国、加拿大、巴拿马、古巴、黎巴嫩、墨西哥
220～230V：英国、德国、法国、中国、新加坡、香港(200V)、义大利、西班牙、希腊、奥地利、荷兰、菲律、泰国、挪威、新加坡、印度、纽西兰、澳洲。

⑺ 大众电动战略成果不错，ID.3在欧洲销量打败了特斯拉

自从大众汽车开始转向电动化战略，就变得非常激进，投入了上百亿欧元在纯电动车上，力争要成为电动汽车时代的领跑者，延续大众在汽油车时代的辉煌。现在来看，这一步棋走对了。

ID.3作为一款两厢车，是大众专门在欧洲市场推出的，原本这款车也会在中国和美国销售，但是考虑到中美用户对两厢车不感冒，所以大众改为在这两个市场推出ID.4，一款纯电动SUV。如今中国的ID.4已经面市了，美国版的上市计划延迟到了明年。

大众汽车已经确定了美国版的ID.4的EPA续航为250英里，约400公里，而中国版ID.4续航为550公里，不过可能是搭载了不同电池容量的型号。

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⑻ 爱尔兰是发达国家吗

1-1，爱尔兰到底什么样？发展到什么程度？
答：爱尔兰是低等发达国家、欧盟成员国。在爱尔兰，你绝对会有"下乡"的感觉。不是你想象的那种"乡村风光"而是彻彻底底的欧洲农村。
1-1-2，为何中介文上都说爱尔兰发达.....?
答：不能说中介文都是假的，他们通常是拿着"爱尔兰经济发展速度快"这个事实炒作。这当然是事实，因为爱尔兰底子太薄，现有的增长相比其原有势力，确实可谓飞速了。形象解释，现在的爱尔兰刚是个青少年，正在快速长身体的阶段，显然，这是不能持续一辈子的。欧洲其他发达国家都是成年人了，增长速度当然放慢，甚至停滞，尽管如此，他们相对爱尔兰还是有绝对优势的。
1-1-3，能举实例说明爱尔兰和欧洲的差距吗.....?
答：最明显的差距在交通方面：
1，到2002年初，爱尔兰全国仅有不到80公里的高速公路，还不足沈阳三环一圈。
2，爱尔兰首都没有任何轨道交通，仅有一条重轨电气化铁路竟灌名叫DART，以适当引人耳目。这种普通的电气化铁路，在欧洲其他发达国家，是跑遍全国的大众铁路，确实没什么可圈之处。当你见过爱尔兰的大众列车后就会明白，原来这种欧洲大众车到了爱尔兰这个过去从没见过用电火车的国家，就变得很神奇了。
3，有人见到都柏林的双层大客不禁叫好。事实上，这批90年代初的Volvo在欧洲其他发达国家属被淘汰车型。想知道欧洲其他发达国家满街跑的公车是什么样？挑都柏林最好那几辆试点车座，你就知道了。
1-2，爱尔兰入境原则、货币？
答：爱尔兰不是申根成员，从任何国家入境(包括英国)都需要通过边检。爱尔兰是欧元国家，2002年将改用欧元。
1-2-1，我现在德国/法国/荷兰，可以不签证就去爱尔兰旅行吗？
答：不可以，需要签证。
1-2-2，我现在瑞典/丹麦/芬兰，可以不签证就去爱尔兰旅行吗？
答：不可以，需要签证
1-4，去爱尔兰的难点在哪？
答：因为学校种类、等级多多，申请课程不是问题，难点在于等签，东北人至少半年，非东北通常要三个月，爱尔兰驻上海领事馆管辖地区的申请能更快一些。
2-1，我最需要带什么去？
答：如果你打算使用电脑，那一定一定要从国内带笔记本来。因为这里的很贵，且消费税达22.99%，就是说卖一台标价为1000欧元的电脑，你要再付230欧元的税。另外一定要带好备用鼠标和一切软件。这些东西在这里都是天价！
电饭锅在这里根本买不到，中国木把切菜刀只有"亚行东行"才有，但要25欧元一把！杆面杖也是一样的情况。
不要带被子，但一定要带被罩。不要带大绵衣，这里五年才一遇雪天。雨伞一定要两折的，三折的禁不起大风吹。
2-2，在爱尔兰学习时间打工合法吗？
答：爱尔兰已经颁布新法令，从2001年开始中国人打工合法化，但要求每周20工时以内。
2-3，在爱尔兰，净有啥样的工打？
答：最普遍的是在爱中国人七大行业：
行业 中文俗名 描述 工资(/小时) 适合人
K.P! 刷盘子的 在中餐馆或其他小餐馆，工作多在下午，不要求英语。 3.8~5欧元
(无税) 上午上课的语言学生
Clean! 清洁工 多在大超市、大学校中，多在清晨或傍晚工作。 6.35欧元
(税前) 白天上课的大专校生
floor! 捡酒杯的 在酒吧中把客人喝完的酒杯子捡了，有的允许点酒，可挣小费。夜间工作，结束在凌晨两三点，最晚四五点。 6.35欧元
(税前) 下午上课的语言学生
F.S. 快餐店 "麦当劳"、"汉堡王"之类的连锁快餐店，早日夜三班倒时间，工种有清洁、做堡、收银等。要求适当英语。 6.35欧元
(税前) 语言学生，注定缺课
D.S. 小卖店 多是做熟食的，也有很多收银的，早晚夜三班倒时间。要求适当英语。 6.35欧元
(税前) 语言学生，注定缺课
Hotel 宾馆 大多是收拾房间的，少数英语好的能升为楼层服务员。 7~10欧元
(税前) 上午上课的语言学生
工厂，超市，
医院 这三种较正规工作也有少量中国人干，但比例很小。工种：食品厂流水线、超市摆货、医院护士。 4~10欧元
(税前) 不上学或很少上的
至于其他高等工作，都不要想了，没有戏！（除非你是工作签证）
2-4，在那里，每月能挣多少钱？每月生活费大概多少？
答：一份合法的半时工作（每周15-25小时）每月收入大约380-635欧元；一份全时工作（每周40小时）每月大约890-1145欧元；两份工作（每周60-90小时）每月1400-2000欧元。
从寄宿家庭搬出来后，大概每月花销（单人）：
房租：190-317欧元（合住）/ 500欧元（单人单间）/ 115欧元（挤着住）；
粮食：90欧元（一日三餐）/ 65欧元（吃饱就行） / 13欧元（能吃就行，三日一餐）；
车票：56欧元（月票）/ 19欧元（偶尔买票）；
电费：13欧元（合住）/ 40欧元（单住）；
手机话费：12.7欧元（Top Up)/ 15.24欧元（Pay Bill)；
长话费：63.53欧元（总想家的）/ 12.7欧元（偶尔打的）；
网费：38.1欧元（每天在网吧用30分种）/127欧元（在家，每日4小时）；
看书读报：每月只买一本，20欧元 / 天天买报纸看，50欧元
3-1，都柏林的语言学校到底是啥样的？都有哪国人？
答：多数语言学校是一栋三到四层，但每层只有两个房间的小商务楼，（就像国内那一家家街边的小公司。）按英语水平分班，水平越低的班里中国人越多。夏季，大约，平均每班有35人上课，15个是中国的；冬季，平均每班有10人上课，8个是中国的。
只有在夏季，你有机会见到大量的外国同学，但多是从南欧较低发达国家来的，以西班牙，意大利为最。他们成群结帮，从不讲英语，对中国人并不友好，甚至与中国人争抢工作打工。
3-2，爱尔兰的手机电话如何卖？
答：与国内比较价钱，这里越次的手机越便宜，最次的Top up(先付费后打)的是62.26欧元带号还带25.4欧元话费（中国早已淘汰机型），最便宜的Pay Bill(先打后付费)只要首付6.35欧元就开始用了，当然要在月末付话费。这里买的手机都是锁频的，你只能使用该电信局服务，更不用想拿回国用。要买自由机都是天价。所以说，如果你在国内已经有了手机，那么最好带来，买个新号要49.55欧元（内含25.4/38.11欧元话费）。如果你希望有一部像样的，能广泛使用的手机，那么也逮在国内买。
千万别带NOKIA-3210过来，这里3210就相当于BB机。
4-1，在爱尔兰如何上网？
答：爱尔兰民间没有宽带，也没有ADSL，爱尔兰人曾为此罢网抗议。只能拨号上网，(包括ISDN拨号上网)，一律没有网费，只收电话费，夜间每小时72p(含税)，白天就别上了，比网吧还贵，不如出去上。 ---社区，爱岛章使
罢网抗议有结果了，爱尔兰最近终于有了ADSL业务。
4-2，在爱尔兰网吧里能用QQ，能玩国内游戏吗？
答：能，中国能用的这里都能用。在网吧里，在网上，你几乎不会有出国的感觉。特别是在夜间，部分网吧完全被中国人"占领"。---社区，爱岛章使
4-3，在爱尔兰如何驾车，驾照怎么办？
答：在爱有两种驾照，一种是25镑，交钱就给办。有它你就可以开车，但保险金很贵。另一种参加培训(也可不参加)，10堂课，一次15镑，然后英语答卷及路考。比较难，如果通过，保险会很便宜。所以国内的驾照基本上没什么用。相关问题：保险金与车的新旧，排气量，是否通过车检(如果是二手车)有关，如果持第一种驾照，开94，95年的车，(车价4000-6000镑)，保险大概3000-5000镑左右。如果是第二种，保险会降到一半。无论哪种驾照，保险都会随年递减。汽油价不贵，一升汽油比一瓶可乐便宜，但停车费不低。每一年的车检应该是免费的。 ---社区，医师
国内的汽车驾驶执照到这里根本不能用，我也有国内驾照的。如果你想在这里驾驶的话，必须通过爱尔兰当地的考试(爱尔兰是右舵)，否则你无法驾驶，除非'黑'车'黑'开，但如果让GARDA抓到的话，你就麻烦了。有关考试，大体介绍一下(因为我也只是听朋友，自己并没有亲身体验过) 分笔试和路试。先笔试，有关爱国交通的一些基本条例。然后路试， (注：你只有在爱国交通部门指定的场地， 驾驶汽车20小时(也许)以上的才有资格路试。 而且这项考核项目要比前一项难得多，因为爱国的驾驶习惯与国内很不一样，例如，见到黄灯时，必须减速，而且尽可能的把车停下，而在国内许多司机无视交通法则的存在，总是报有侥幸心理，踩下油门，一冲而过，而这在国外是万万不能的。再有， 爱国很注意，主道先行的原则，如果你是从辅道并入主道的话，一定不能影响主道行车(不能让在主道上的车辆减速或者停车)，而这一点国内的司机做的很不好，请大家注意。 ---社区，Tyrone
4-4，往爱尔兰带电器，要交税吗？
答：个人用电器不用交税 ---社区，爱岛章使
4-5，去爱尔兰用带电热毯吗？那里的冬天最冷能到零下几度啊？在那里冬天都怎么取暖呢？有暖气吗？
答：House的暖气都是个人家自己烧的，如果你遇到穷鬼，惨了————！来爱尔兰一般不用带电热毯，从来没有0度以下的时候。自家烧的暖气多是电热水、电热气的，少数家庭用气热水的，但没有用中国那种家用电暖气的。你自己带，他们也不会让你用。 ---社区，爱岛章使
4-6，调酒、美发、厨师、中医按摩哪个在爱更容易找到工作？
答：调酒---没戏。 美发---可以自己干。 厨师---在爱国厨之竞争不亚于国内。 中医按摩----从没听说过。

⑼ 爱尔兰生活水平

1-1，爱尔兰到底什么样？发展到什么程度？
答：爱尔兰是低等发达国家、欧盟成员国。在爱尔兰，你绝对会有"下乡"的感觉。不是你想象的那种"乡村风光"而是彻彻底底的欧洲农村。
1-1-2，为何中介文上都说爱尔兰发达.....?
答：不能说中介文都是假的，他们通常是拿着"爱尔兰经济发展速度快"这个事实炒作。这当然是事实，因为爱尔兰底子太薄，现有的增长相比其原有势力，确实可谓飞速了。形象解释，现在的爱尔兰刚是个青少年，正在快速长身体的阶段，显然，这是不能持续一辈子的。欧洲其他发达国家都是成年人了，增长速度当然放慢，甚至停滞，尽管如此，他们相对爱尔兰还是有绝对优势的。
1-1-3，能举实例说明爱尔兰和欧洲的差距吗.....?
答：最明显的差距在交通方面：
1，到2002年初，爱尔兰全国仅有不到80公里的高速公路，还不足沈阳三环一圈。
2，爱尔兰首都没有任何轨道交通，仅有一条重轨电气化铁路竟灌名叫DART，以适当引人耳目。这种普通的电气化铁路，在欧洲其他发达国家，是跑遍全国的大众铁路，确实没什么可圈之处。当你见过爱尔兰的大众列车后就会明白，原来这种欧洲大众车到了爱尔兰这个过去从没见过用电火车的国家，就变得很神奇了。
3，有人见到都柏林的双层大客不禁叫好。事实上，这批90年代初的Volvo在欧洲其他发达国家属被淘汰车型。想知道欧洲其他发达国家满街跑的公车是什么样？挑都柏林最好那几辆试点车座，你就知道了。
1-2，爱尔兰入境原则、货币？
答：爱尔兰不是申根成员，从任何国家入境(包括英国)都需要通过边检。爱尔兰是欧元国家，2002年将改用欧元。
1-2-1，我现在德国/法国/荷兰，可以不签证就去爱尔兰旅行吗？
答：不可以，需要签证。
1-2-2，我现在瑞典/丹麦/芬兰，可以不签证就去爱尔兰旅行吗？
答：不可以，需要签证
1-4，去爱尔兰的难点在哪？
答：因为学校种类、等级多多，申请课程不是问题，难点在于等签，东北人至少半年，非东北通常要三个月，爱尔兰驻上海领事馆管辖地区的申请能更快一些。
2-1，我最需要带什么去？
答：如果你打算使用电脑，那一定一定要从国内带笔记本来。因为这里的很贵，且消费税达22.99%，就是说卖一台标价为1000欧元的电脑，你要再付230欧元的税。另外一定要带好备用鼠标和一切软件。这些东西在这里都是天价！
电饭锅在这里根本买不到，中国木把切菜刀只有"亚行东行"才有，但要25欧元一把！杆面杖也是一样的情况。
不要带被子，但一定要带被罩。不要带大绵衣，这里五年才一遇雪天。雨伞一定要两折的，三折的禁不起大风吹。
2-2，在爱尔兰学习时间打工合法吗？
答：爱尔兰已经颁布新法令，从2001年开始中国人打工合法化，但要求每周20工时以内。
2-3，在爱尔兰，净有啥样的工打？
答：最普遍的是在爱中国人七大行业：
行业 中文俗名 描述 工资(/小时) 适合人
K.P! 刷盘子的 在中餐馆或其他小餐馆，工作多在下午，不要求英语。 3.8~5欧元
(无税) 上午上课的语言学生
Clean! 清洁工 多在大超市、大学校中，多在清晨或傍晚工作。 6.35欧元
(税前) 白天上课的大专校生
floor! 捡酒杯的 在酒吧中把客人喝完的酒杯子捡了，有的允许点酒，可挣小费。夜间工作，结束在凌晨两三点，最晚四五点。 6.35欧元
(税前) 下午上课的语言学生
F.S. 快餐店 "麦当劳"、"汉堡王"之类的连锁快餐店，早日夜三班倒时间，工种有清洁、做堡、收银等。要求适当英语。 6.35欧元
(税前) 语言学生，注定缺课
D.S. 小卖店 多是做熟食的，也有很多收银的，早晚夜三班倒时间。要求适当英语。 6.35欧元
(税前) 语言学生，注定缺课
Hotel 宾馆 大多是收拾房间的，少数英语好的能升为楼层服务员。 7~10欧元
(税前) 上午上课的语言学生
工厂，超市，
医院 这三种较正规工作也有少量中国人干，但比例很小。工种：食品厂流水线、超市摆货、医院护士。 4~10欧元
(税前) 不上学或很少上的
至于其他高等工作，都不要想了，没有戏！（除非你是工作签证）
2-4，在那里，每月能挣多少钱？每月生活费大概多少？
答：一份合法的半时工作（每周15-25小时）每月收入大约380-635欧元；一份全时工作（每周40小时）每月大约890-1145欧元；两份工作（每周60-90小时）每月1400-2000欧元。
从寄宿家庭搬出来后，大概每月花销（单人）：
房租：190-317欧元（合住）/ 500欧元（单人单间）/ 115欧元（挤着住）；
粮食：90欧元（一日三餐）/ 65欧元（吃饱就行） / 13欧元（能吃就行，三日一餐）；
车票：56欧元（月票）/ 19欧元（偶尔买票）；
电费：13欧元（合住）/ 40欧元（单住）；
手机话费：12.7欧元（Top Up)/ 15.24欧元（Pay Bill)；
长话费：63.53欧元（总想家的）/ 12.7欧元（偶尔打的）；
网费：38.1欧元（每天在网吧用30分种）/127欧元（在家，每日4小时）；
看书读报：每月只买一本，20欧元 / 天天买报纸看，50欧元
3-1，都柏林的语言学校到底是啥样的？都有哪国人？
答：多数语言学校是一栋三到四层，但每层只有两个房间的小商务楼，（就像国内那一家家街边的小公司。）按英语水平分班，水平越低的班里中国人越多。夏季，大约，平均每班有35人上课，15个是中国的；冬季，平均每班有10人上课，8个是中国的。
只有在夏季，你有机会见到大量的外国同学，但多是从南欧较低发达国家来的，以西班牙，意大利为最。他们成群结帮，从不讲英语，对中国人并不友好，甚至与中国人争抢工作打工。
3-2，爱尔兰的手机电话如何卖？
答：与国内比较价钱，这里越次的手机越便宜，最次的Top up(先付费后打)的是62.26欧元带号还带25.4欧元话费（中国早已淘汰机型），最便宜的Pay Bill(先打后付费)只要首付6.35欧元就开始用了，当然要在月末付话费。这里买的手机都是锁频的，你只能使用该电信局服务，更不用想拿回国用。要买自由机都是天价。所以说，如果你在国内已经有了手机，那么最好带来，买个新号要49.55欧元（内含25.4/38.11欧元话费）。如果你希望有一部像样的，能广泛使用的手机，那么也逮在国内买。
千万别带NOKIA-3210过来，这里3210就相当于BB机。
4-1，在爱尔兰如何上网？
答：爱尔兰民间没有宽带，也没有ADSL，爱尔兰人曾为此罢网抗议。只能拨号上网，(包括ISDN拨号上网)，一律没有网费，只收电话费，夜间每小时72p(含税)，白天就别上了，比网吧还贵，不如出去上。 ---社区，爱岛章使
罢网抗议有结果了，爱尔兰最近终于有了ADSL业务。
4-2，在爱尔兰网吧里能用QQ，能玩国内游戏吗？
答：能，中国能用的这里都能用。在网吧里，在网上，你几乎不会有出国的感觉。特别是在夜间，部分网吧完全被中国人"占领"。---社区，爱岛章使
4-3，在爱尔兰如何驾车，驾照怎么办？
答：在爱有两种驾照，一种是25镑，交钱就给办。有它你就可以开车，但保险金很贵。另一种参加培训(也可不参加)，10堂课，一次15镑，然后英语答卷及路考。比较难，如果通过，保险会很便宜。所以国内的驾照基本上没什么用。相关问题：保险金与车的新旧，排气量，是否通过车检(如果是二手车)有关，如果持第一种驾照，开94，95年的车，(车价4000-6000镑)，保险大概3000-5000镑左右。如果是第二种，保险会降到一半。无论哪种驾照，保险都会随年递减。汽油价不贵，一升汽油比一瓶可乐便宜，但停车费不低。每一年的车检应该是免费的。 ---社区，医师
国内的汽车驾驶执照到这里根本不能用，我也有国内驾照的。如果你想在这里驾驶的话，必须通过爱尔兰当地的考试(爱尔兰是右舵)，否则你无法驾驶，除非'黑'车'黑'开，但如果让GARDA抓到的话，你就麻烦了。有关考试，大体介绍一下(因为我也只是听朋友，自己并没有亲身体验过) 分笔试和路试。先笔试，有关爱国交通的一些基本条例。然后路试， (注：你只有在爱国交通部门指定的场地， 驾驶汽车20小时(也许)以上的才有资格路试。 而且这项考核项目要比前一项难得多，因为爱国的驾驶习惯与国内很不一样，例如，见到黄灯时，必须减速，而且尽可能的把车停下，而在国内许多司机无视交通法则的存在，总是报有侥幸心理，踩下油门，一冲而过，而这在国外是万万不能的。再有， 爱国很注意，主道先行的原则，如果你是从辅道并入主道的话，一定不能影响主道行车(不能让在主道上的车辆减速或者停车)，而这一点国内的司机做的很不好，请大家注意。
4-4，往爱尔兰带电器，要交税吗？
答：个人用电器不用交税
4-5，去爱尔兰用带电热毯吗？那里的冬天最冷能到零下几度啊？在那里冬天都怎么取暖呢？有暖气吗？
答：House的暖气都是个人家自己烧的，如果你遇到穷鬼，惨了————！来爱尔兰一般不用带电热毯，从来没有0度以下的时候。自家烧的暖气多是电热水、电热气的，少数家庭用气热水的，但没有用中国那种家用电暖气的。你自己带，他们也不会让你用。 ---社区，爱岛章使

⑽ 大众ID.3成10月欧洲销量最高电动汽车

盖世汽车讯据外媒报道，大众ID.3成为10月欧洲销量最高的电动汽车，而这仅仅是该车第二个完整的销售月份。

ID.3（图片来源：大众）

这辆尺寸与高尔夫类似的掀背车超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe，10月Zoe的排名下滑到了第2位，而现代Kona排在第3。今年早些时候销量还很强劲的特斯拉Model3，在今年10月的销量排行榜上跌出了前10名。

分析师MatthiasSchmidt发布的《欧洲电动汽车报告》中的数据显示，上个月，大众ID.3的销量达到了10,315辆，雷诺Zoe为9,614辆，现代Kona为5,999辆。

数据显示，在累计销量方面，Zoe依然是今年欧洲销量最高的纯电动汽车。截至10月，Zoe的累计销量达到71,521辆；排在第2的是特斯拉Model3，累计销量为56,108辆。

值得一提的是，Bestsellingcarsblog.com的数据显示，今年9月和10月中，ID.3在挪威市场上甚至超过很多汽油和柴油车型，成为了所有车型中的销冠。10月，ID.3拿下了挪威19%的市场份额。10月，ID.3在荷兰和爱尔兰的销量也超过了汽油和柴油车型，成为了所有车型中的销冠。

由于欧洲各国政府都出台了有力的激励措施，再加上汽车制造商为满足二氧化碳排放目标大力推动电动汽车，电动汽车在欧洲的销量得以快速提升。例如，在德国市场上，消费者购买电动车可获得最高9000欧元的补贴。

7月，大众表示，尽管消费者还不能试驾新车，但是该公司已经收到了1.5万份ID.3预订订单。大众电动汽车销售负责人SilkeBagschik表示，预订ID.3的消费者“对新技术持有非常开放的态度，认为自己是进步人士，希望与众不同，并认为自己应该致力于环保和气候保护”。

ID.3在德国的起售价为35,575欧元，有两个电池包可选，分别是58kWh和77kWh，后者在WLTP工况下的续航里程为549公里。

10月欧洲销量最高的插电式混合动力车型为梅赛德斯奔驰A级，具体销量为4,209辆。沃尔沃XC40排在第2，排在第3的是大众帕萨特。销量最高的全混车型为丰田雅力士，销量为13,338辆。

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