长城领途e行电动汽车

⑴ 低速电动车到了生死关头！这些企业三招自救，能行吗

▲领途的A0级纯电动车K-ONE在比赛中轴断

但这些车企业还有突围的机会。

新能源车的推广必定会继续往下沉市场迈进，此前车东西在采访合众汽车总裁张勇时，张勇曾表示，新能源车企要想继续存活就得加强对下沉市场的挖掘。

低速电动汽车公司的优势就是对下沉市场比较了解，这些车企比较了解三四线城市和中老年人对于电动汽车的需求。目前，低速电动车企已经在三四线城市售出了400万辆左右的低速电动汽车，已经在城镇和农村地区建立了完整的销售网络。

但唯一的难题就是质量问题，低速电动车企此前一直在进行低速电动车的生产，低速电动车对技术的要求并不高，而高速电动汽车的生产技术要求比较高。低速电动车企需要拿出大量的资金来进行技术的研发，但资金不足也是众多低速电动车企的难题。

在与传统车企竞争时，低速电动车企要利用好自己在下沉市场中的优势，并且逐步提升车辆质量。如果这些企业在技术和安全方面无法进一步突破，那么最后的优势也将不复存在。

结语：低速电动车企转正后还将面临难题

此前，由于国家对于低速电动车市场的监管并不严格，低速电动车市场野蛮生长。但是低速电动车的生产方面并没有非常严格的要求，这就导致了低速电动车的质量良莠不齐，而且这些车大多也不需要上牌，使用者也不需要驾驶证，导致经常发生事故。

现阶段，为了更好的管理低速电动汽车，政府加强了对低速电动汽车的管理，低速电动车的发展进入困境，各个低速电动车企都开始进行自救，宝雅和雷丁都选择了购买传统车企的股份来获得电动汽车的生产资质，计划生产电动汽车。

低速电动汽车企业收购传统车企的生产资质之后，便拥有了生产高速电动车的资格，但拥有资格后能否生产出合格的电动汽车还是个未知数。

虽然各个低速电动车企业都在谋求转正，但低速电动车企业仍然面临着诸多难题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 长城领途e行360有安全气囊吗

长城领途e行360车型应该是没有配置安全气囊，因为之前的长城领途e行360的2018款舒适型车型上面就没有配置安全气囊的。

⑶ 岚图FREE增程版将于12月18日首发亮相，长城推高端电动车品牌

行业方面：长城将推全新高端电动车品牌；不卖电车就劝退，凯迪拉克在美推电动化；斯巴鲁11月在美售出5万辆，傲虎卖得最好；丰田计划于2021年公开展示固态电池技术；沃尔沃瑞典工厂开始生产电动机。

产品方面：恒大汽车恒驰1路试视频发布，轮胎装反；全新奥迪A3在E-NCAP测试中获五星评级；大众ID.6有望于2023年第四季度推出，广汽丰田凌尚有望于2021年年中上市；综合续航860km，岚图FREE12月18日首发。

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日前，据海外媒体报道，德国汽车制造商研发负责人弗兰克·韦尔希表示，大众ID.VIZZION概念车的量产版将在2023年第四季度推出，并将命名为ID.6，其续航里程将达到435英里（约为700公里）。在此之前，曾有消息称大众ID.6或为大众ID.ROOMZZ的量产版车型，定位为中大型SUV，此消息一出，反倒让大众ID.6的真实面目变得有些扑朔迷离了。

——消费者对大众ID系列的关注度似乎不高啊。

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⑷ 领途e行显示整车故障和坡行指示灯怎么回事

当我们看到汽车上某些故障灯亮起时，那么汽车内部一定有些问题需要处理了。但是汽车故障灯众多，也极少有中文标识，很多车主都记不住、搞不懂这些标识是什么意思，那么，这篇文章希望能够帮助到你！

上面这些，应该包括了大部分的汽车故障灯了，如果觉得有用，请收藏，随时备用！

⑸ 领途E行中控屏开不了机

汽车中控屏幕出现不亮的现象，很大可能是因为线路接触不良，需要及时检查一下线路是否出现虚接的情况。当然也可能是因为电源信号线出现老化了，可以尝试更换一条新的上去，如果黑屏得以解决的话，就说明的确是电源信号线存在问题了。 如果检查了上面两种情况之后，中控屏幕依然还是不亮的话，那应该就是屏幕使用时间过长的缘故，导致供电模块出现故障，不仅存在卡顿的情况，严重的话就是我们今天所说的黑屏现象了。当然，也可能是因为电路设计存在缺陷。但像这种模块异常和设计缺陷的问题，已经超出我们的解决能力范围之内了，需要到维修店进行检查维修或直接更换才可以。 车载显示屏不仅有有导航、倒车影像、车辆油耗等信息可供查看，还有众多多媒体娱乐系统可供操作，可谓是给车内人员提供便利之余还提高了车内的观感。但如果一旦车载显示屏失灵，那么将会给驾驶人员带来的不便将是显而易见的，所以如果有问题要及时检查并维修。

⑹ 请业内人士说一下领途e行有随车充电宝么

领途E行2018款纯电动车元旦节是否有优惠?问他们客服。

⑺ Nice车圈日报——长城汽车5月销量大涨，别克昂科威S将于年内发布

【全新中型SUV别克昂科威S将于年内发布】

6月17日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新时尚运动SUV别克昂科威S将于年内上市。作为别克品牌的最新全球战略车型，昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，汇聚全球优势资源开发，并率先搭载通用汽车全新一代电子架构。正如其命名，昂科威S将为消费者带来更潮流（Stylish）、更运动（Sporty）、更智能（Smart）、更安全（Safe）、更舒适（Satisfied）的豪华SUV驾乘体验。值得一提的是，别克昂科威S还将同步推出Avenir艾维亚车型，不断丰富别克Avenir艾维亚高端子品牌阵容。

今年3月初，大众汽车集团宣布将进一步加强奥迪品牌的战略地位，其中一项措施就是收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份。大众汽车集团计划根据《德国股份公司法》，通过挤压式并购的方式将其在奥迪的持股比例从目前的99.64%提至100%。此外，奥迪新任CEODuesmann先生全权接手集团的相关研发工作；英戈尔施塔特成为“Car.Software”部门的组织架构核心。

大众汽车集团正以优化的定位和行之有效的组织架构，积极地应对转型带来的挑战。大众汽车集团首席执行官兼奥迪品牌监事会主席迪斯博士表示：“考虑到汽车行业的颠覆性变革，我们正在汇集全集团的优势，以更具竞争力的定位迎接未来。”

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

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⑻ 长城汽车今年推9速双离合，各品牌针对补贴退坡推出“保价”政策

行业新闻：据统计，长城汽车尽管在1月份销量下滑，但是其在技术研发这一块加大了资金投入，并将在今年推出9速双离合；蔚来汽车官方发布微博称将与小鹏汽车共同建立超充站，今后可以共享充电桩；红旗汽车未来五年将投资100亿在跑车研发项目上；随着新能源政策补贴退坡，为了让消费者保持现有补贴后政策购车，各厂家推出了保价政策。

新车资讯：全新索纳塔N-Line有望于今年5月份亮相，与索兰托一样新车将采用2.5T发动机；江淮汽车近日透露了嘉悦X4的设计图，新车外观更具设计感。

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受疫情影响，长城汽车一季度销量和营收同步下跌。4月25日，长城汽车发布2020年一季度财报，该公司一季度实现营业总收入124.16亿元，同比下降45.13%；归属于上市公司股东的净利润为-6.5亿元，去年同期为7.73亿元，同比下滑184.08%；扣非净利-7.48亿元，较上年同期下滑216.37%。尽管营收和利润下滑，长城汽车依旧在持续加大研发方面投入。财报显示，长城汽车2020年一季度研发费用6.11亿元，较上年同期的4.25亿元上涨43.49%。2019年，该公司研发投入27.16亿元（费用化支出），同比增长55.8%。

——这标志着长城发展方向的转变，据了解今年长城还将推出一款9速双离合变速箱，并且计划在今年内就实现量产，至于搭载在哪款车型上还不得而知。

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⑼ 电动车市场彻底变天2023年就能买到10万元的国产MINI

说起MINI这个品牌，相信很多朋友第一时间就会联想起“小姐姐”。根据买车君的非官方统计，大部分MINI车友群内大多数都是女性车主。买车君身边也有一位开MINICOOPER的女性朋友，曾问她为什么喜欢这辆车，她回答“女生买车很少在乎动力啊，只要好看就够了。”的确，MINI品牌旗下车型的颜值都相当高，确实容易令小姐姐一见钟情。

长城和宝马的合资，真可谓强强联手。近几年国内外车企合资时都摆脱了传统的“市场”换“技术”模式，更多的是采用共同研发、共同制造、共同发展的双赢模式，而长城和宝马的此次合作就是这种新模式的缩影。相信光束汽车的首款车型正式推出后，MINI品牌的复兴计划得以正式展开，长城汽车也有望继续加强新能源领域的产品规划和布局力度，让全世界消费者铭记中国制造之强大。

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⑽ 光束汽车已取得营业执照：电动MINI还远吗

电动版MINI将是光束汽车的第二款车型，续航里程也将达到500km以上，并且其质量也将与MINI相同。此外，光束汽车除了满足国内市场，还将大力拓展海外市场。

3、在什么渠道进行销售？

根据规划，光束汽车将生产MINI品牌新能源车型和合资公司自有品牌车型，MINI品牌将继续在宝马集团销售渠道内进行销售，而合资公司品牌车型将在长城汽车原有渠道销售。光束汽车董事长赵国庆也明确表示不会再单独建设销售渠道，专注在研发和生产层面。

4、光束汽车项目宝马和长城的股比为什么仍然是50：50？

大家知道宝马刚刚在华晨宝马项目上提升了自己的股比，在股比放开的新产业政策下，宝马仍然愿意跟长城汽车以50:50股比成立合资公司，意味着双方确实是在平等互补基础上的一次全新共赢模式的探索。

5、工厂为什么在江苏张家港？

江苏已经成为国内新能源产业发展态势最好的地区，新能源地方支持较大，目前已经认定的汽车产业基地30家。张家港是江苏排名非常靠前的县级市，拥有江苏唯一的整车进口口岸，也方便未来光束生产的车型出口到全球市场。

6、双方投资多大？

长城宝马双方各持股50%，注册资金为17亿人民币，投资总额达51亿元人民币。

7、光束汽车的产能有多大？

建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，建设周期24个月，项目占地约930亩，购置生产及检测设备约460台（套）。

8、光束汽车的管理模式？

光束汽车的经营管理由管理委员会来实行，合资公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，为长城汽车高级副总裁赵国庆，副董事长由宝马委派，董事任期四年。刚刚公布的高管团队具体为：光束汽车首席执行官赵胜广、光束汽车首席财务官韦德明、光束汽车首席技术官博涛、光束汽车首席运营官赵兵。

媒体点评：

长城选择借力宝马来实现技术突破以及谋求国际化，从而得到更高层次的进步，反之宝马则希望联合长城来降低造车成本，并为中国市场打造MINI纯电动车，让MINI在新能源时代继续得到延续。如此着眼于实际的举措，远比创造一个全新品牌来得现实，相信光束汽车能成为双方实现突围的一个重要跳板。

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