低速电动汽车冬天早上走不动

① 我的电动车现在冬天早晨后轮就动不了！是不是被冻的呀怎么处理呢

不是被冻的。出现这种情况是因为电机的机械原因造成“卡死”现象，具体的原因有可能是控制器坏了或者是相位不对，短路。

另外还有相线发热、绝缘皮融化、相线接触不良、相线短路，如果是刹车信号线和转把信号线磨破搭铁导致道路了，也会导致后轮抱死推不动的。

最好打电话让维修店开车来拉电动车去进行维修，因为如果强推电动车的话，是会烧掉电动机里面的元件，元件一旦烧毁，控制器就找不到轮胎的角度，也就无法起到稳定起步的作用了。

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电动车电池寿命早衰原因

1、车主对电池保养意识全无，造成电池硫化损害严重。

2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手作用。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化，电池无法满足杀手要求了 ，到了每年6月，电池迅速失水报废变形。

3、豪华电动车启动电流大，造成电池硫化。如果车主启动车子，缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%。

4、电机控制器损坏，造成电池短命。

② 请问一下电动四轮车走着走着就走不动了

5KW低速电动汽车增程器

应该的电动四轮车在行驶的过程中太颠簸了，导致线路短暂松动，相当于断电了，重新去启动就可以了。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

③ 天冷车子发动了走不动是怎么回事

1、发动机的燃油系统，燃油系统就是有油箱，燃油泵，管路，喷油器等，这些部件他们出故障的频率主要是燃油泵和喷油器，它们出的故障就是有时是不喷油，有时是压力不足，有时是开始挺好，用一段时间就会降低，这种情况就会造成第一次熄火的现象出现。

2、发动机故障的出现还要看点火系统的问题，点火系统是有电脑，点火线圈，火花塞等组成，这些部件有可能是不稳定的状态，他在使用中就会出现不点火或者是断火的现像，这就会造成启动熄火的现象。

3、发动机的熄火现象与发动机的传感器有很大的问题，他的传感器主要有这几个来组成，进气压力传感器，凸轮轴位置传感器，发动机转速传感器，活塞上止点传感器，水温传感器，氧传感器等等，这些传感器任何一个出现问题都会产生熄火现象，这就是要系统的检查才能做决定。

4、发动机的熄火现象与发动机的进气系统积碳有很大关系，进气系统的组成是有空器滤芯，节气门，气门工作面，燃烧室等等，这些部件都是发动机的重要组成部分。

他们的分布一大部分是看不到的，这就要驾乘人员的经验和维修工人的专业来判断，这些地方的积碳会造成发动机的怠速抖动， 加速无力，闯车，熄火，等等，这就是要清洗发动机的进气系统，只有清洗干净就好了。

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冬天，一致被认为是车辆故障集体爆发期，平时没怎么注意到的问题在这时全都出现了，尤其冬季车辆速度提不上来，加速乏力的现象一直被认为是多数汽车的通病。

造成这一普遍现象的原因，一般都是多个因素共同作用。首先，无法避免的环境因素，冬天的气温都比较低，汽车在启动后很久，发动机还处于低温状态，车体内的机油也过于粘稠，导致发动机是在一种极端条件下工作

这样就会影响发动机的灵敏性，相比汽车在常温下，冬季加速就会相对迟缓，甚至加速很久都没有动静，除此以外，冬天汽车空调从启动时就开始工作。

水箱中的水温都不足以给车内供暖，只能依靠空调系统制暖，制暖本身也是极其耗能的，因此，空调制暖也额外占用了发动机的一部分输出功率，这时再加速明显感觉到比平时慢不少。

④ 冬天电动车放外面一夜早上为什么推不动

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，这种电池能充电，可以反复使用。

铅酸蓄电池有一个特性，就是温度越低，容量放出来越低，如果25度是100％容量，零下10度就可能只有40％多了。所以，温度低了，电动车推不动或开不远，是正常的。

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正确使用充电器确定交流电源与充电器输入电压是否相符。确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。

先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

1、电瓶不能随时都充：铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

2、充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

3、电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。

4、电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

5、在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。

6、防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1／2时要充电。

7、对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。

8、虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。

参考资料来源：网络-电动车

参考资料来源：网络-电动车电池

⑤ 冬天电动轿车电池为何跑不出路来

电池技术是制约电动车发展的关键瓶颈之一！！！大错特错，不是之一，是唯一，说三遍，唯一唯一唯一。
因为现在的电动轿车普遍是采用锂电池，锂电池这种特性呢，就导致了它的地位条件下活性比较低，就没有夏季的活性高，但是夏季气温过高呢，又会有爆炸的风险！
现在是电动车的过渡期 建议不要买 一般冬天都是跑一半里程而已，还有 国产要选择好的品牌来买 比亚迪一直都是研究领先的电池技术的，北汽什么的都太假。
1尽量走下坡路
2:不要踩刹车
3:不要开灯
4:禁止开空调
5:禁鸣笛
6:车上限载一人
7:禁拉一切货物，
8 拆除其它坐位

⑥ 低速电动汽车起动车子抖动走不动是什么原因

电量过低

⑦ 电动汽车冬天早上不好启动怎么办

你那里晚上最低温度多少

⑧ 朋友买的电动车，在早晨温度低时就不走，要在烈日下暴晒一会，温度高一点了才能走，是怎么回事

铅电池受气温影响很大的，一般温度下降一度续行就要少1%，正常情况都是25度气温为准的，冬天的时候北方的铅电池都会出现这种情况，早晚一定要把电池拿回室内。这样电池就没事儿了，早上出门直接就可以用，不用等中午晒才可以。

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电动车冬天注意事项:

1、给电池保暖

电池的最佳的环境温度是在25摄氏度，在冬季寒冷的温度下，一定要提高充电电压和延长充电的时间，而且需要采取一定的防冻措施。

2、勤充电，充满电

冬天的电动车容易把电池用光，所以，如果有条件的话，一定要及时充电，千万不能亏电使用。每一次给电动车充满，应该都是充满电以后再使用。

3、骑行时要善于助力

在有些下坡的地方，尽可能利用惯性，提前断电然后滑行。在遇到远处是红灯时，就可以提前进入滑行，从而减少减速带来的压力。

4、重视电池的防潮

电池从室外低温的状态进入室内的时候，电池的表面就会出现结霜的现象。为了避免电池出现漏电的现象，应该及时的擦拭干净，等电池干燥以后再充电。