北京新能源汽车比亚迪唐ev

⑴ 朋友强烈推荐比亚迪唐新能源，请问比亚迪的技术强在哪里

比亚迪唐新能源包涵了唐DM（插电混动）和唐EV（纯电动）两种动力形式，我们先来说说比亚迪唐新能源车如何，再来讲讲比亚迪的新能源技术到底有什么优势！

比亚迪DM技术发展到现在已经是第三代了，唐DM车上由于引入了全新的BSG电机，组成P0+P3+P4架构，三擎齐发加速性能非常优秀，并且发动机和前后双电机能够精准配合，动力输出和平顺性都得到了很大提升。根据官方测试结果显示，唐DM的零百加速成绩为4.5S，全时电四驱的加入让它足已比肩性能级跑车，这是它最大的竞争优势之一。

唐EV是纯电动SUV，电池容量达到了82.8kwh，NEDC续航里程为520公里，要知道续航里程能超过500公里的中型纯电SUV屈指可数。不仅如此，唐EV600D搭载有两台永磁同步双电机，百公里加速依然能够达到4.6S上下，续航和动力方面都有不错的表现。

“自主研发”+“自主制造”，一直是比亚迪汽车所坚持的，比亚迪自主研发和制造的“e平台”三电技术，是旗下新能源汽车能够保持技术领先的根本原因！

比亚迪“e平台”拥有先进的集成化技术，通过驱动3合1、高压3合1、1块PCB板、1块智能自动旋转大屏、1块长续航电池的“33111”科技，打造出结构紧凑、成本合理、整体能耗低的纯电动汽车。

以秦ProEV500为例，通过高度集成化新车减重多达300kg，动力总成减少了30%的体积，提升了17%的扭矩密度与20%的功率密度，降低了33%的综合成本。这些优势带来了非常多的好处，比如整车重量降低、整车能耗降低、制动距离缩减、车内空间扩大、整车安全性能提升等等。目前比亚迪的“e平台”分为4大平台，包括A平台、A+平台、B平台和C平台，比亚迪在纯电动车型当中共享电驱技术。

最值得一提的是，比亚迪在电机电控方面突破了国外品牌的技术垄断，自主研发制造出车规级IGBT芯片，其中IGBT4.0产品的晶圆厚度仅为120μm，电流输出能力比当前市场主流IGBT高出15%，综合损耗比当前市场主流IGBT低20%，温度循环寿命可以达到主流IGBT的10倍以上。

简单总结一下，比亚迪掌握有电池、电机、电控核心技术，技术路线和成本控制能力强，并且能够整合上下游产业链，像唐新能源这一类的汽车自然具有相当不错的竞争力，你朋友给你的推荐是比较中肯的！

⑵ 跟老牌德系车厂的电动车比，比亚迪唐EV还有优势吗

在国内的自主品牌新能源汽车发展趋势尤为迅速之时，很多消费者难免会将其与一些国外的汽车厂商相对比，例如我们熟悉的BBA等等。再回到我们的问题上，跟老牌德系车厂的电动车比，比亚迪唐EV还有优势吗？要解答这个问题，我们就得分析清楚如今德系车厂的电动车拥有什么优势，比亚迪唐EV又会有什么优势。

小结：最后的最后，回归到我们实际的国内汽车市场里，我认为即使国外品牌新能源车型在某些层面存有一定优势，但优势仍不如自主品牌的新能源车型大，比亚迪唐EV就是一个十分恰当的例子。在同样的价格里，你买不到比自主品牌性能更强的。在同样的性能层面，你买不到比自主品牌更具性价比的

⑶ 推荐一款比亚迪和北汽新能源家用车

在新能源汽车领域，比亚迪和北汽新能源旗下还是有很多车型值得推荐的，当然，北汽新能源旗下基本都是纯电动起汽车，而如果大家想要购买插电混动车型的话，比亚迪旗下的插混车型还是有很多选择的。下面，小编就给大家分别推荐一款比亚迪和北汽新能源家用车。

小结

当下新能源汽车领域，国内自主品牌整体表现还是相当不错的。北汽新能源在纯电动领域也是越做越出色。北汽EU系列的销量值得肯定，大家选购时可以做一个参考。在插电混动领域，大家如果预算比较充足的话，可以考虑购买比亚迪唐DM。

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⑷ 决定电动车续航里程有哪些因素，比亚迪唐EV靠谱吗

作为EV纯电动汽车，影响行驶里程的因素无非就是电池的容量和重量。
电池容量做大，车身自重也会增加。
目前电池技术能达到较好的平衡点就是两百多到三百左右。
特斯拉除外！！！因为电池类型不同。
了解汽车最新技术。

⑸ 自主纯电动SUV中，比亚迪唐EV值得入手吗

大部分人对于新能源车都有“用电焦虑”，好在唐EV有500KM+的续航能力，配置比较多，自适应巡航、全景影像、车道偏离预警、主动刹车都有，还有OTA远程升级。查了一下唐EV的销量，在纯电动自主汽车品牌中销量排在第一位。

⑹ 全新比亚迪唐EV购车手册：入门就够了

4月7日晚，全新比亚迪唐EV正式上市，新车共有三个版本可选，续航里程分为505km和565km，综合补贴后售价为27.95万至31.48万元。接下来我们为大家分析一下这款车的亮点以及性价比最高的版本。

总结：整体来看，三个版本的全新唐EV在配置上的差异化主要集中于座椅的设计以及舒适度上了，顶配版具备更好的材质和电动调节能力，也更有“逼格”一些，另外高性能碳化硅MOSFET电机控制模块也算是独一份的“黑科技”了。不过有一说一，这些配置其实日常的使用率并不高，而且没有电机控制模块的四驱高性能版尊荣型的百公里加速也仅需4.6秒，与顶配版差不了太多，但售价顶配却贵了3万多。

因此综合考虑，我们还是推荐两个入门级版本，如果你想要更长的续航，可以选择长续航版尊荣型，如果更注重驾驶快感，可以选择四驱高性能版尊荣型。

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⑺ 最近在了解比亚迪唐EV，请问它和蔚来ES6相比谁更值得入手

在纯电动中级SUV阵营中，有不少品牌可以选择。除了全新一代唐EV之外，蔚来ES6也是大家热议的车型之一。不过，全新一代唐EV凭借制造平台和三电核心技术上的优势，在众多品牌里脱颖而出，甚至被称赞为中型SUV中的标杆级产品。

全新一代唐EV使用比亚迪自主研发的全新e平台旗下的电驱动“A+平台”，将电机、电控、变速器高效集成，集成后体积较分体式产品降幅30%，重量降幅25%、功率密度提升20%，进而达到低能耗、高续航的乘车体验。

此外，它拥有国际顶尖的安全车身结构设计，整体减重100公斤以上。63%高强性钢材应用比例，大幅提升扭转刚度及扭转模态。车顶结构、材质、设计经过优化，可承受近9吨的压力。达到美标Good的表现，强悍的保障堪比“公路坦克”。

虽然蔚来ES6在硬件上做到了足够诚意，零配件大多都来自全球大型供应商，但造车不是把零部件组装起来就够了。生产汽车比手机更加复杂，全球汽车企业大多都是自建工厂、研发制造平台，以此保证产量和品控。而蔚来作为新能源造车新势力，它其实并没有属于自己的造车平台，生产是交给传统造车企业江淮代工的，反观比亚迪的e平台，它是国内首个新能源汽车制造平台，同时也是首个向全世界共享的新能源汽车平台。从制造平台来看，不管是成本控制还是技术沉淀，蔚来ES6与唐EV相比都存在较大差距，在制造平台上的短板未来一定会成为制约蔚来发展的一大瓶颈。

全新一代唐EV装备电池容量高达82.8kWh的三元锂电池，以及高转速高功率密度电机，同时得益于比亚迪“e平台”硬件高度集成优化技术，全新一代唐EV获得了综合续航500公里的续航能力，大幅度领先同级车型，达到甚至超过了传统燃油SUV。

蔚莱ES6工信部综合工况续航仅420km左右，尽管也有续航更高的性能版，综合续航达到510km，可是端售价在42万以上，比唐EV顶配都要高出七八万。很明显，唐EV有厚道的定价和强大的续航能力，若非是情怀驱使，蔚来ES6是很难打动广大消费者的。

全新一代唐EV搭载高功率密度永磁同步电机，最高功率达360kW，最大扭矩达660N·m，最高转速达15,000rpm，只需4.4秒就可以完成0-100km/h加速。电机最高效率达到96%，配合紧凑高效的变速器，在绝大多数转速区间均能保证高效动力输出。不管是从参数还是实测成绩，比亚迪唐EV的动力都足以媲美超跑轿车。比如，进口福特Mustang所搭载的V8发动机，其最大功率343KW，最大扭矩56N·m，百公里加速在5秒以上。相比而言唐EV的动力参数更强，加速能力也有惊人的表现！极速甚至可达160km/h，刷新了SUV动力性能表现。

蔚来ES6系统总功率和总扭矩参数非常漂亮，分别达到了400KW和725N·m，但却需要4.7S才能破百。事实再一次证明，由于平台技术的落后，蔚来ES6在动力上相比唐EV媲美V8级的动力表现依然要逊色一筹。

上面提到的制造平台、续航能力、动力表现，这是消费者对纯电动车最为关心的3个方面。横向对比下来，全新一代唐EV比蔚来ES6更具竞争力，而且还有更合理的价格区间。相信这些优势，足以成为你选择它的理由。

以上观点，仅供参考！

⑻ 买一台唐EV的钱都能买台不错的汽油车了，为什么还有那么多人愿意买单

比亚迪今年在中国汽车市场的各个领域都算是混得风生水起，无论是常规主打性价比的车还是如今汽车市场正大火的新能源车，比亚迪都有所涉及并且做得非常不错。今年来比亚迪最受人们关注的就莫过于“唐”这个系列了。我们都知道，比亚迪唐主打新能源这一市场，并且无论是市场的反映还是消费者的体验都非常不错。那么最近唐系列有推出了一款比亚迪唐的升级版“比亚迪唐EV”

因为他搭载的是比亚迪自家研发生产的电池，在续航上有着极大的优势。再者，这台车的动力也非常值得人们考虑。前后双电机，最大功率可达360kw，最大扭矩可达660n，正是因为这样的配置所以这台车的动力及其凶悍，百公里加速只需要4.4秒。

⑼ 唐EV作为比亚迪的纯电旗舰车型，它的配置怎么样

许多人对电动汽车有误解，认为这只是一个政治学术项目。事实上，这正是相反的。这是因为汽车越来越耐电子和电器。事实上，网络联系，智能和共享实际上，因此，电工的前提是，有一个创新的挑战传统。但是，由于汽车不是一件简单的事情，一些新兴的互联网产品是不可避免地，以支付质量，而传统车辆公司面临整个产品的转型，并不容易。作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪有一个独特的优势。这是它的困难，并在汽车行业中焕发。此外，还添加了顶级外国团队，生产力非常明显。多年来，纯电动汽车的开发积累是由电动汽车创建的E平台的盛开。列出了新的纯电动车。我们将测试驱动器的模型是E在E平台上建立的新一代唐斯。

机身的尺寸长度为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，这是完全中等大小的SUV定位标准，尺寸在同一水平中具有很大的优势，并为宽敞舒适的空间创造了宽敞的空间马车。

外部后视镜设计，具有黑色红色和双色拼接。它用作电动调节，折叠，记忆，加热，倒车自动下来，锁定车辆自动折叠和侧面相机，配置非常厚实。此外，外后视镜上的车削灯形状长，流水的动态转向效果具有非常舒适的视觉效果。

门把手采用身体颜色+镀铬装饰，视觉效果比总铬精致，支持前方无钥匙进入非常方便。设置触摸按钮非常方便。

⑽ 北汽新能源汽车和比亚迪哪个更好

比亚迪更好。

(10)北京新能源汽车比亚迪唐ev扩展阅读

新能源汽车的优点和缺点

新能源汽车的优点：

1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。

2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。

3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

4、噪声低。

新能源汽车缺点：

1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。所以充电比较慢，需要数小时。

2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。而且新能源汽车充电难，因为普及面小。

3、续航里程短。一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。

4、价格不低。现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。