电动汽车的扭矩和电流有关系么

㈠ 在电机中电流与扭矩有何关系

交流异步电动机的转矩可用下式表示：
M=CφIcosφ2
式中：
M—电机转矩，
C—与电机结构有关的常数，
I—转子电流，
φ—旋转磁场每极端磁通
φ2—转子电路功率因数。

㈡ 同样功率的电机，电流转速扭矩的关系

1、同样功率的电机，电流与转速、扭矩没有直接的关系，电流只与电机本身的质量有关系。若拖动同样大的负载，质量好的电机可能需要电流要小些。相当于百公里不同汽车的汽车耗油量。
2、转速扭矩的关系有如下公式：
9550*功率（KW）=转矩（N.m）*每分钟转速

㈢ 电动汽车电机恒扭矩与恒功率状态下电流如何计算

恒扭矩状态下，扭矩大小与电机相电流成正比，电流值计算是个很复杂的问题，跟电机的标定有关，即：用最小的电流出最大的扭矩，不同厂家标出来的数据也会有差异，恒功率状态下，电机转轴输出功率P=TN/9550，÷电机电控效率等于母线功率，母线功率除以母线电压等于母线电流。

㈣ 电动汽车电机转速与电动车速的关系

电动汽车的电机转速就是车速成固定正比的。电机转的越快车速越高。

1、市面上大多数的电动汽车都是变频无刷电机+单速变速箱。例如特斯拉Tesla Model S、比亚迪E3、秦等。单速变速箱就决定了，电机转速越高，车速越快了。

2、因为电动机在任何转速下都能拥有很大的扭力，控制器从电池获取电能，产生不同的频率的电能给电机，不同的频率就是不同的转速。

在不同的频率下电流也是不一样的，低转速时电流大，也可能很迅猛起步。再通过检测电机的转速，调整不同的频率和电流，就可以加速了。也是因为电机低速扭力大的特性，所以电动汽车的0速加速很快。

3、燃油发动机在一定的转速下才能获得较大的扭力的，所以要使用多速的变速箱，不同的档位齿比不一样。所以燃油发动机的转速和车速不是固定的比例的。

4、当然电机搭配多速变速箱能提供更高的转矩和速度，增加续航，但是这样的变速箱基本上是概念的级别。

所以目前的电动汽车都是电机转速越高，车速越快。

(4)电动汽车的扭矩和电流有关系么扩展阅读：

电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。

应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（如GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。

伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，成为必然的趋势。

在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。

当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。

㈤ 直流电动机转速和扭矩跟输入电流和电压有什么关系

直流电动机扭矩跟输入电流成正比。

交流同步电机有两种，转子带永磁铁的没有电刷，转子需要励磁的就有电刷。步进电机属于同步电机的范畴。

直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类，其中自励又分为并励、串励和复励3种。

㈥ 电机的扭矩和电流是线性关系吗

对于直流电动机来说，电动机稳态运转时输出的总扭矩正比于电枢电流。交流异步电动机由于功率因素的扭矩和电流之间不存在线性关系。

㈦ 电机电流与扭矩的关系

M=F×D=C×Φ×I×D
其中：M 电机转矩 D 转动半径 F 电磁力 C 电机常数
φ 电机磁通 I 电流
正常工作时认为 φ 是常数
所以 M=Ca×I 也即：电机的转矩 与 电流成正比。
任意转速下的转矩=2*最大转矩/（转差率/最大转矩时的转差率+最大转矩时的转差率/转差率）。
当转差率小于额定功率时的转差率时 任意转速下的转矩=2*最大转矩*转差率/最大功率转矩时的转差率。

㈧ 我想问一下，电流电压和转矩的关系

最大转矩、额定转矩=额定功率/额定转速/9550

任意转速下的转矩=2*最大转矩/（转差率/最大转矩时的转差率+最大转矩时的转差率/转差率） 当转差率小于额定功率时的转差率时 任意转速下的转矩=2*最大转矩*转差率/最大功率转矩时的转差率
额定电功率=额定电压*额定电流
额定功率=电流*电压
额定转速（同步）=时间（秒）*频率/电动机磁极对数

㈨ 直流电机扭力和电压，电流的关系

直流电动机转速和输入电压成正比。
直流电动机扭矩跟输入电流成正比。
具体的公式 ：
n＝KU
fm＝K I
K是机械常数

使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。此外,转矩与功率的关系T=9549P/n或T=P/Ω（Ω为角速度，单位为rad/s）。

电机的额定转矩表示额定条件下电机轴端输出转矩。转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(SI)中，转矩的计量单位为牛顿・米(N・m)，工程技术中也曾用过公斤力・米等作为转矩的计量单位。电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度。直流电动机堵转转矩计算公式TK=9.55KeIK