新能源汽车电池重量是多少公斤

『壹』 电动车电瓶的重量是多少

一块是8斤左右。36V的有24斤,48V的有32斤。从电瓶上可以看出来是多大容量,用AH表示。随容量大小重量也不一样。

拓展：

1、简介：

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。电瓶，"二次电池"。放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，以稀硫酸溶液作为电解质。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

2、分类

1) 普通蓄电池;普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

2) 干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。

3)免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

『贰』 比亚迪E6电动汽车电池组的总重量是多少呀

既然知道电池的参数了，那其它的可以计算出来，首先看看下面那位朋友提供的也是差不多的是准确的，每个电池3.2V100Ah电池大概3.5KG，那么能量为3.2x100=320wh，然后320wh除以3.5kg=大概92wh/kg,也就是说1kg锂电池能有92w的电力，和锂电池的储存能量密度大概都是在90-160Wh/kg左右比较吻合，那92wh/kg也算是准的了，E6用的是57kwh的电池容量，那么直接用57000wh除以92wh/kg=620kg左右，那它的总质量就是在620kg左右，对比一下现实情况，不会相差很远。

其次深圳这边有提供这车的耗电量100公里在21.5度电左右，那么司机们说单次满电能跑260km是比较符合可以计算的，毕竟电池容量57kwh除以耗电21.5kwh=2.65，那么能开2.65小时的100km就是265km了，当然了，要是你开慢点，以60马的速度开，肯定能到官方说的360km单次满电里程，深圳路那么好，公交都超60马的速度开，那会开那么慢的轿车呢。

说电池的重量在200-300kg那是不可能的，比亚迪不会用那些还不成熟的高能量电池的，比较那也贵很多，本来车就成本高了，好的手机用的电池也就是储存能量密度在160wh/kg以内的，所以还不可能在300kg以内，看那车的重量都2295kg了。

答案：620kg左右

『叁』 电动汽车锂电池的重量有多少

目前电动汽车锂电池的价格大概是整车价格的1/2至1/3，约是4-6万元吧。

『肆』 新能源汽车电池重量占整车的重量的比重不能超过多少

肯定是整车厂了，具体的补贴文件你可以去电动汽车资源网看看，请采纳，谢谢！

『伍』 电动车的电瓶重量一般是多少啊

现在的电动车电瓶一般就两种 一种镍镉电池，一种硫酸电池。重量都差不多，镍镉的轻一点点。目前电动车电池有统一标准。
1、6-DZM-10AH参考重量4.15公斤 。

2、6-DZM-12AH参考重量4.3公斤。

3、6-DZM-14AH参考重量4.5公斤 。

4、6-DZM-17AH参考重量6.5公斤 。

5、6-DZM-20AH参考重量7.2公斤。

(5)新能源汽车电池重量是多少公斤扩展阅读

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

参考资料 网络-电动车电瓶

『陆』 新能源汽车的重量是什么意思

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）和高级轿车（排量为4L以上）。

轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。

一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

(6)新能源汽车电池重量是多少公斤扩展阅读：

普通轿车的定义：

普通轿车—车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。

车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启。

座位至少有两排座，有四个或四个以上座位。

有二个或四个侧门.也可有一个后门.有四个车窗(侧窗)。

轿车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。

车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

『柒』 电动汽车电池一度电多重

目前磷酸铁锂电池的能量密度大约是160Wh/kg，倒推过来是1度电6kg

『捌』 新能源汽车的锂电池大概有多重

不同的汽车电池重量不一样
36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。
铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。
(8)新能源汽车电池重量是多少公斤扩展阅读：
电动汽车电池寿命：
电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。