电动汽车emt的好处

1. emt变速箱好还是cvt变速箱好

EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。 这种半自动变速器就是在一个传统的手动变速箱基础上，行车电脑通过电子和机械的方式自动完成了踩离合、换挡的动作而已。 另一说法是： 是玛涅蒂-马瑞利公司出品的一款半自动变速器，是在传统人工变速汽车基础上，不改变汽车发动机、变速器结构，采用电动机作为变速器的外部执行装置。它根据变挡过程的轨迹，替代人工变挡的全部过程。 为实现汽车不同行驶工况下的最佳变挡方式和变挡规律，以及变挡过程的平顺性，控制系统首先通过传感器采集的行车工况相关信息，并根据发动机功率曲线、燃油消耗曲线、整车负荷等建立一个与时刻工况相匹配的变挡模型，电动机在该模型的控制下完成自动变档的全部过程。

随着汽车工业的飞速发展，汽车新技术的不断使用，在汽车传动系统中又一项新技术得到车界关注，那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器技术。 CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。

2. EMT变速箱的介绍

EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。

3. 什么是emt变速箱

EMT变速箱不同于普通的自动变速箱。而是基于机械式换挡原理重新设计的新型变速箱。由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同，不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。因为是电脑控制换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说，使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油。而且不需要像自动变速箱那样要更换价格昂贵的自动变速箱油，经济性是很好的。EMT变速箱综合了自动变速箱简便的驾驶方式与手动变速箱的低油耗、低使用成本等优势。

4. EMT变速箱的原理

等建立一个与时刻工况相匹配的变挡模型，电动机在该模型的控制下完成自动变档的全部过程。
EMT更多地通过电动模式执行换挡。具有以下优点：传动能耗低、动力传递效率高、成本低、结构简单、维护成本也低、产品成熟等。但是由于过多地通过电控元件来执行换挡，使得顿挫感增强，在驾驶舒适性方面会有一定影响。
EMT变速箱是在手动变速箱的基础上增加了一套电子液压控制系统，来实现离合器以及选换档的自动控制，从而解放驾驶者的手和脚，达到自动变速器驾驶方便、轻松的功效。它实际上等同于我们常见的AMT。只是在AMT的基础上增加了几项专利技术，例如新赛欧独有的爬行功能，在车辆挂入前进档或倒车档时，只需抬起刹车踏板，车辆就会像自动挡车一样，怠速行驶。在实际的试驾中，我们能够明显体会到EMT换挡时的顿挫感，不过这完全取决于驾驶的激烈程度，平稳驾驶状态下以及切换到手动档时顿挫感就会减小很多。由于是电脑来掌握最合适的换挡时机，对于新驾驶员来说，使用EMT变速箱，在油耗方面会更加经济。新赛欧的变速箱还带有运动档功能，在打开运动模式后，变速箱会推迟换挡时机，加快换挡速度，不过实际试驾时的变化并不明显。

5. AT和EMT哪个好

唉，普及一下自动变速箱的知识吧，关于AT、AMT、EMT、DSG的区别
看到那么多人不懂装懂，信口雌黄，真的有些看不过眼

拜托，你就算要当个托，或者黑，也专业一点，OK？

下面我说说自动变速箱的技术分类。

目前自动变速箱一般分为3种，AT、AMT和DSG

所谓EMT其实指的就是AMT，只是不同的叫法而已

AT一般指无离合器的自动变速箱，其特点是使用行星齿轮和液体来传动，是软传动

正因为软传动的特性，所以停车怠速时没有离合也不会熄火

软传动也有缺陷，就是动力会损失一部分，导致油耗稍高，且由于液体传动的特性，在超高转速时，高温可能会使传动液体胶化变质。但现在的技术已经足够高可以解决这种问题，被神化了的尼桑GTR也使用这种自动变速器。

我国在AT技术上比较落后，至今国内仍无法生产AT变速器，这也是为什么BYD要开发电动车，就是要避开变速箱这个弱项

奇瑞的小型车几乎没有使用AT变速器的，这是因为小型车的AT变速器绝大部分都由日本爱信提供（包括乐风、悦翔），或许出于声誉、成本的考虑，奇瑞一直使用主要由意大利提供的AMT变速器。

AMT是指有离合器的自动变速箱，其特点是与MT一样，仍然采用齿轮传动，是硬传动

AMT其实相当于在现有的MT变速箱上面加了一套电脑自动操作装置，可以由电脑操作来实现变档，从而无需人踩离合器和挂档动作。

早期的AMT变速器由于电脑技术不够高，所以会导致很明显的顿挫现象，且变档速度慢。随着逐渐进步，现在的AMT变一次档只需要0.2秒，而且变档时机已经把握得比较好。打个比喻来说，早期的AMT就像是一个开车新手在帮你变档，而现在的AMT就像是一个开了很多年车的高手在帮你变档。

所以，从理论上来说，AMT的油耗比MT还低，因为毕竟不是每个人能每一次都实现完美的变档。

从造价上说，AMT的造价比MT高，但是比AT要低。AMT变速器也应用在赛车上，从发展来看，AMT应该是未来自动变速箱的发展趋势。

但是从使用感受上，AMT仍然赶不上AT，即使5档的AMT也仍然比4档的AT的顿挫感要强。这是由其技术架构决定的。

而DSG是大众研究的双离合技术，也是自动变速箱的一种，这种技术比AMT和AT都先进，但是造价也很高昂。

6. EMT变速箱有什么特点

EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。

这种半自动变速器就是在一个传统的手动变速箱基础上，行车电脑通过电子和机械的方式自动完成了踩离合、换挡的动作而已。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 汽车EMT与AMT的区别

主要区别如下：

1、AMT是没有离合器的，属于自动变速器；EMT是有离合器的，属于半自动变速器。

2、AMT需要通过驾驶员的操作和意愿来进行边档；EMT是通过电脑控制自动进行变档设置。

3、AMT通过液体来传递动力的，存在少量的动力损失，不能作大马力的动力传递。EMT不用踩离合器，不存在动力损失，可作大马力的动力传递。

(7)电动汽车emt的好处扩展阅读

EMT的优势

EMT变速箱不同于普通的自动变速箱。而是基于机械式换挡原理重新设计的新型变速箱。

由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同，不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。

因为是电脑控制换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说，使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油。而且不需要像自动变速箱那样要更换价格昂贵的自动变速箱油，经济性是很好的。

EMT变速箱综合了自动变速箱简便的驾驶方式与手动变速箱的低油耗、低使用成本等优势。

8. 汽车emt是什么意思

MT就是机械式变速器的英文缩写（其实不是汽车专业的了解就OTU了)，至于这EMT应该就是AMT的一个变种，从字面就可以容易的分辨出来一个是机械式变速箱，一个是机械式自动变速箱，这不很容易就了解了吗。至于EMT所谓的那专利本人认为只不过是个噱头，实用性不大。
所谓MT就是常说的手动挡~
EMT是装备在新赛欧上的一种自动挡变速器。 就是现在有很多种车 集手自一体的挡位一样的道理

9. 汽车EMT自排是什么意思

EMT变速箱是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。

驾驶体验就像一个最有经验的驾驶员在帮你控制手拨系统，强大功能让驾驶者充分享受“百变星君”般的驾驶乐趣：车辆起步及换档期间，机器脚自动控制离合器的结合与分离，无须踩踏离合器；在换档过程中，机器手接管发动机控制系统，从而避免驾驶员的误操作；在行驶过程中，机器脑依据行驶工况，选择最优换档时机。

10. emt变速箱好不好

EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。
这种半自动变速器就是在一个传统的手动变速箱基础上，行车电脑通过电子和机械的方式自动完成了踩离合、换挡的动作而已。
另一说法是：
是玛涅蒂-马瑞利公司出品的一款半自动变速器，是在传统人工变速汽车基础上，不改变汽车发动机、变速器结构，采用电动机作为变速器的外部执行装置。它根据变挡过程的轨迹，替代人工变挡的全部过程。 为实现汽车不同行驶工况下的最佳变挡方式和变挡规律，以及变挡过程的平顺性，控制系统首先通过传感器采集的行车工况相关信息，并根据发动机功率曲线、燃油消耗曲线、整车负荷等建立一个与时刻工况相匹配的变挡模型，电动机在该模型的控制下完成自动变档的全部过程。