电动汽车高速乏力

A. 为什么电动汽车开高速不行

很多人趁着新能源汽车的热潮购买了各种电动车，但是在用车的过程中发现电动车在跑高速的时候相比汽油车存在很多问题，最大的一个问题就是续航的问题；其实不光是跑高速，就算得跑市区的道路，电动车也存在续航问题，而且电动车最大的问题不说别的就是续航。

那克服行驶阻力方面呢？在行驶阻力方面，有来自地面的还有来自空气的，其中空气阻力是呈指数级增长的，越快阻力升高越快，所以电池的负担也会随之快速增长，进而整体续航降低。

所以电动车跑高速不行归根结底还是电池的问题。

B. 新能源汽车以前上坡有力!现在无力了是怎么回事

动力不足的原因

1、由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。火花塞等部位积炭，油耗增加。油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。消声器积炭过多，增加排气阻力。

2、点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

3、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

解决方法

1、检查空气滤清器是否堵塞，必要时清除。

2、检查节气门开度。将加速踏板踩到底时，节气门应全开。否则，应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。

3、检查高压线、火花塞、高压火花是否太弱。

4、测量燃油压力是否过低，必要时检查电动燃油泵、油压调节器及汽油滤清器等。

C. 电动车电机后段加速乏力是什么原因

与电池和电机功率有关
如果电池掉电快也会后段加速无力
如果电机和电池功率小也会无力

D. 电动车有电行驶无力

电动车有电，行驶无力，多数都是电瓶已经不行了（电瓶使用寿命是比较短的，一般为充放电300次），其他才是控制器与电动车电机问题，可以找一个电瓶替换试试。

E. 很多人都说电动车开高速不行，那实际表现到底如何

我们一行民警电动车回来后，很多关心的网民提出了各种问题，一位网民对我们纯电动车的高速运行提出了自己的苦恼。是因为工信部综合续航真的不允许吗？还是因为电动车不适合高速行驶？网友问：电动汽车自然不适合高速跑步吗？

首先，工信部采用的NEDC综合续航测试来自欧洲循环测试的新指标。共有5个循环，前4个循环的最大速度都低于60公里/h，模拟市内停止和停止的道路状态。第五个循环的最大速度达到120公里/h，至少可以开到70公里/h，120公里/h是很短的时间，大部分时速低于100公里/h。这是模拟高速。

从目前的电动车耗电量来看，要想制造高速续航超过500公里的纯电动车，至少要有一个100kwh的电池组。目前电池能量密度为160wh/kg，该电池组重量达675公斤，费用为1300韩元/kwh，单个电池组也就13万韩元。所以从成本和重量来看，现在只有特斯拉能做到。

F. 电动汽车保养麻烦吗，电动汽车跑高速是不是都会出现动力不足的现象

因为电池容量有限，加上充电不能像加油一样快速完成，所以会有里程恐惧

G. 电动车起步、低速正常，高速哽哽无力原因是什么

问题应该在霍尔上。直接换一个无霍尔的控制器

H. 油电两用电动汽车加速无力,什么回事

您应该说的是混合动力汽车，加速无力有可能是驱动电机性能下降，也有可能是发动机性能下降导致。

I. 新能源电动汽车跑了高速后充电就特别慢是什么原因开始两次挺快的。到后面充电很慢

如果说是跑完高速之后充电，那么这个时候电池温度是非常高的，充电也会造成电池升温，所以为了保护电池，那么在充电的时候会限制充电电流，所以就充的比较慢。