新能源汽车充电指示灯不亮可能原因

㈠ 在智能充电桩充电后，电动车电量指示灯不亮了怎么回事

充电桩。把电动车给充电，如果电充满了，应该是灯就灭了，如果要是登亮了，说明是灯是馈电了。我爱人的。摩托车就是这样操作的。

㈡ 北汽新能源车充电通电后自动跳闸故障灯不亮

【汽车充电指示灯不亮故障原因】
汽车充电指示灯不亮：
如果打开点火开关后，无论交流发电机处在何种转速下，充电指示灯均不亮，主要有以下几个方面的原因：
（1）充电指示灯电路断路或接触不良。
如：充电指示灯电源线断路，灯泡烧坏，保险丝熔断或插头松脱等。
（2）充电继电器有故障。
如：充电指示灯继电器触点烧结粘连；触点臂弹簧折断；充电指示继电器N接柱至交流发电机N接柱之间的线路搭铁等原因引起的。
（3）交流发电机及电压调节器有故障。
如：电压调节器触点烧蚀氧化或接触不良；交流发电机二极管击穿或失效（应注意，如果是此类原因，必须尽快排除，不可让发电机继续长时间运转，以免烧坏其他二极管和交流发电机的定子绕组）等。

【汽车充电指示灯故障诊断】
在诊断时，可先从检查充电指示继电器触点的闭合情况入手，按照充电指示继电器充电指示灯电路电压调节器交流发电机的顺序逐步进行检查。
（1）汽车充电指示灯常亮不灭：
当交流发电机在任何转速下，充电指示灯常亮不灭的主要原因如下：
充电指示继电器方面。
如：充电指示继电器触点的闭合电压调整过度，使线圈产生的电磁吸引力难以吸合触点；充电指示继电器线圈或中性点线路断路，使继电器线圈两端无电压，无法吸合触点；充电指示继电器触点烧蚀氧化，脏污后使其接触不良等，此时，交流发电机以一定转速运行时仍可发电，但因励磁电流过小，发电机输出电流不足。
交流发电机方面。
如：交流发电机定子绕组局部断路或短路，二极管断路，中性点接柱接触不良等，引起中性点电压过低，使充电指示继电器触点难以吸合。如果属于此类故障，交流发电机应为不发电，或即高速运转，但发电量也很小。
在进行诊断时，可采用检查交流发电机发电情况的方法，常用的有试灯法、万用表法、直流电压表法来诊断交流发电机是否发电。如果交流发电机发电，说明故障原因在充电指示继电器方面，反之则是交流发电机本身有故障。
（2）充电指示灯显示偏亮：
当充电指示灯显示偏亮，甚至与其他指示灯亮度相同时，说明充电指示灯电路的电阻值降低，充电指示灯两端的电压高于正常电压，甚至达到电源电压。
出现这种情况引起的原因：调节器F接柱连接搭铁，使充电指示灯两端的电压等于电源电压，交流发电机磁场绕组局部短路或搭铁，使磁场绕组的电阻值变小，充电指示灯两端电压过高。
（3）充电指示灯显示偏暗：
当充电指示灯的亮度比正常亮度偏暗时，说明充电指示灯电路的电阻值增大，充电指示灯两端的电压低于正常电压。
该故障的原因是：充电指示灯电路各有关连接处接触不良，电压调节器触点烧蚀氧化、脏污；交流发电机电刷接触不良。
（4）充电指示灯时灭时亮：
交流发电机工作状态正常但充电指示灯以正常亮度不断闪烁。
其故障原因是：充电指示灯电路连接不良，接头松动，导线似断非断，各接头处接触不良，出现脱焊现象；充电指示继电器触点烧蚀、脏污，接触不良；有关插接器松动。另外也可能是交流发电机运转不稳的原因引起的时灭时亮。

【磁场二极管输出电压控制充电指示灯电路的故障诊断】
磁场二极管输出电压控制充电指示灯电路的故障诊断方法如下：
（1）充电指示灯不亮：
接通点火开关，如充电指示灯不亮，表明励磁回路断路，应检查充电指示灯是否烧坏，调节器是否断路。此外，也可能是点火开关损坏，连接线断路，蓄电池缺电，磁场绕组断路等原因引起的指示灯不亮；
（2）充电指示灯常亮：
当发电机以中高速运转时，充电指示灯亮度正常，表明电路有不充电的故障。
若发电机转速正常时，指示灯不熄灭而是暗淡状态，说明B十与D+之间存在电压降，应检查发电机定子是否单相搭铁，正二极管是否有一只短路，或励磁二极管有1~2只短路、断路；若充电指示灯发出较强的光度，说明B+与D+之间存在电压降，应检查正二极管是否断路，如果正二极管有1~2只断路，发电机处于三相不平衡运转状态，输出波形严重畸变，并且影响调节器工作，使D+的电压高于B+，使充电指示灯发出强光。

㈢ 汽车充电桩电线有电可电源指示灯不亮,也不能充电怎么回事

电动车充电器插上去灯不亮，但检测通电是充电器的指示灯烧坏了，更换指示灯。
2、电动车充电器插上去灯不亮，但检测通电是充电器的电容坏了，更换电容。
3、最好更换充电器，方便快捷。
压输出不稳定
如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。
维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。

㈣ 我的汽车充电桩电线有电可充电桩的电源指示不亮，汽车也充不了电。是什么原因

故障处理步骤如下：

1、查看监控器报警记录、告警状态，发现接触器告警，说明接触器状态不对；

显示屏提示信息

2、测量接触器实际状态，主触点和辅助触点，发现主触点处于导通状态，进一步检测接触器是否粘连或者线圈电源；

检测接触器各触点

3、检测接触器线圈控制电源（24V），检测发现未充电时，控制板持续输出24V电源，进一步判断控制板故障；

检测接触器控制电源

4、更换上OK的充电桩控制板，若接触器告警正常，则可正常充电，故确认原控制板故障，将更换下来的控制板返维修组维修即可。

汽车充电桩是给电动汽车充电的工具，如果充电器损坏那么就会导致汽车充不上电，甚至会引起电池损坏。所以在使用质量好的汽车充电器时要注意防潮防湿，并将充电器放置在通风良好的地方，而且在充电时还要注意散热。如果汽车充电器发生故障就要及时修理，下面来看看充电的两个常见故障处理方式。

1、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色

如果出现这种情况，首先要检查一下汽车充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。定没有问题可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上地方均被排除，考虑一下输出线是否开路，可用万用表电压挡测量一下充电器的空载输出电压，应为一定范围的电压，如没有则可能是汽车充电器输出线开路，此时将充电器打开并换一根输出线，即可排除故障。

2、电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮

检查汽车充电器输入电源插头与市电有没有连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下，如情况依旧，将汽车充电器的外壳打开，观察一下机内保险丝有没有断，如没有断，先检查一下电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象，重点检查变压器T1、三极管V1、V2等是否有虚焊现象。上述元件损坏时，可能会同时损坏一到二个，有时可能会同时损坏好几个，检修时需要逐一检查、更换这些元件后才能通电。

汽车充电器属于较精密的电子设备，因此，在使用中要注意防振动。尽量不要随车携带，如确要携带，应将充电器用减振材料包装好后放置于车上工具箱内，并应注意防雨、防潮。如果汽车充电器出现故障不能充电，最好找一流的汽车充电器维修处去修理。

㈤ 新能源电动车在什么情况下充电标志会亮起

新能源汽车电瓶指示灯有感叹号：是什么意思

手刹指示灯

新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。

教你认识汽车仪表盘上的指示灯

电瓶指示灯

新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。

教你认识汽车仪表盘上的指示灯

机油指示灯

该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。

教你认识汽车仪表盘上的指示灯

4

水温指示灯

水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。

望采纳，谢谢

㈥ 电动车充电器插上电源后指示灯不亮，请问是什么故障

电动车充电器插上电源后指示灯不亮原因是进电电源线断线。

检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，现检查电源输入线是否良好。

在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏可用同类型的更换。

(6)新能源汽车充电指示灯不亮可能原因扩展阅读：

电动车充电器使用注意事项：

1、充电器的充电电压和电流要和电动车一致，不可以用5节电池的充电器给4节的电池充电。

2、用户在充电时要注意要先插电池的充电口，再插电源插头。

3、用户在充电的时候，充电器应该显示红灯亮起。充满电后绿色的灯亮起。若充电口插好为绿色灯常亮应查找出不充电原因。

4、电动车如果长时间不用应充满电，用户需要关掉座位下面总开关放进室内或阴凉干燥处。

5、充电器严禁用户私自拆开维修，因为里面有高压有触电风险，尤其是在湿手的情况。

㈦ 新能源汽车充电器故障灯亮是怎么回事

车主在使用时，会发现这个便携式充电器上面的指示灯亮红灯，无法充电。这种情况，一般是因为家用插座没有接地线。4S店赠送的这个家用便携式充电枪，必须插接了地线的插座才能正常充电。

由于汽车严重依赖电池，因此所有汽车的仪表板上都有一个电池指示器。 如果充电系统出现故障，将发出警报。 该车有一个简单的电路来监控交流发电机产生的电压。 如果电压太低，请打开电池指示器。 电池指示灯点亮，表明电池有充电问题。

(7)新能源汽车充电指示灯不亮可能原因扩展阅读

充电指示灯亮就意味着从外界输入的电压是正常的，但是如果充电指示灯不亮，意味着它内部是存在故障的，举个例子，就像一个插座一样，插座外接是有电的，但是把开关关掉了，那么再去充电，肯定也是没有电流通过的，其实新能源汽车充电器设置也是同样的道理，充电器有相应的充电时间有电流和电量等信息的一种显示。

或者是说出现搭铁的情况，家用的充电桩输出的电压都是220伏的，电压有32安或者16安的，所以为了用电的安全，同样的也是为了车辆的充电安全。

㈧ 电动车充电器指示灯不亮咋回事

插入电动汽车充电器后，指示指示灯不亮，原因是：

1、电源线断开，检查充电器中的电路插头，检查充电器220V是否正常；

2、整流电路故障；

3、充电器中的电路保险丝损坏；

4、305V电压异常，电源管理芯片损坏；

5、充电器无输出。

只有在修理并消除了所有可能的故障因素后，电池才能正常充电。

(8)新能源汽车充电指示灯不亮可能原因扩展阅读：

充电器故障修复方法——对比法，具体如下：

就是寻找一个相同或相似的充电器。将其用作比较的模板，以多种方式消除和缩小故障范围。

1、电源未启动：插入电源，大电容的电压为300V，拔下电源，再次测量大电容的末端，否则300V的电压不下降。电容器放电后，更换启动电阻。启动电阻在功率输入部分，电阻为150K，功率为2W，

2、电源无法启动：插入电源后，大电容器的第二端有300V电压。拔下电源，大电容的电压缓慢下降，检查所有电路板是否脱焊，维修后，换上新的，然后打开测试机电源，

3、指示灯闪烁：请先维修电路板，再试一次机器，如果仍然闪烁，请检查输出端的采样电阻。连接到输出线的负极，并用一个新的电阻替换该电阻。

4、输出电压高，上电，电压高于70 V，充电不点亮灯，请先修复电路板，再试一次机器，如果电压仍然高，请更换光耦，请重试机器，或者输出为高电平，更换参考电压调节器，然后重试机器

5、吱吱作响，发热，充电不足：通电时测量大电容的电压，只要低于300V，一般电容无效，可以更换

6、高温，请更换新风扇，

7、输出电压不稳定，请先维修电路板一次，然后对机器进行测试，然后用新的测试机更换输出端子电容器63V470UF电容器。

8、充电时不亮灯，用测试仪测试数据，然后用新的测试机替换。

9、充电不稳定，有时可以充电，有时不能充电，使用测试仪测试所有数据，然后用新的更换输入和输出电源线，维修焊接电路板测试机

10、上电烧伤保险：首先检查功率管是否损坏，如果没有，则更换所有4个整流二极管并测试机器。

㈨ 简述我们在给汽车充电过程中指示灯不亮该怎么处理

原因：
①充电指示灯电路断路或接触不良；
②充电继电器有故障；
③交流发电机及电压调节器有故障。

常出现的问题还有：
一，充电指示灯偏暗。当充电指示灯的亮度偏暗时，说明电路的电阻值增大，灯两端的电压低于正常值。该故障的原因：指示灯电路接触不良；电压调节器触点烧蚀氧化、脏污；发电机电刷接触不良。 二，充电指示灯不灭。当交流发电机在任何转速下，充电指示灯常亮不灭的主要原因有以下几个方面：充电指示继电器不吸合；交流发电机定子绕组局部断路或短路；二极管断路；中性点接柱接触不良，引起中性点电压过低，使充电指示灯继电器触点难以吸合。如果属于此类故障，交流发电机应为不发电。

三，充电指示灯时灭时亮。交流发电机工作状态正常，但充电指示灯以正常亮度不断闪烁，其故障原因是指示灯电路连接不良。