新能源帝豪汽车图片

① 吉利的新能源汽车中哪款车的性价比最高

▶吉利帝豪EV500补贴后售价13.58-15.98万
▶吉利帝豪GSe补贴后售价11.98-15.98万元
▶两车综合最高续航分别为500km和450km
最近，吉利旗下纯电动紧凑级车帝豪EV500正式上市，这款车是帝豪EV450的改款车型，这次共推出三种配置，补贴后售价区间为13.58-15.98万元，而且这款车的两种动力版本对应的综合续航里程分别500km和400km。
造型上它有吉利帝豪一贯的特征，延续了老款车型大气简洁的设计风格，前脸车标非常有辨识度，其它车身细节跟老款车型保持一致。

它的侧面腰线同样也是前低后高的设计，营造出了俯冲式的视觉效果。此外，它与老款车型的尺寸也保持一致，轴距依然是2650mm。

这款车的内饰设计跟老款车型保持一致，配置方面，像基本的蓝牙电话、语音控制、App远程控制等功能都有搭载，中控大屏也是8英寸。在安全配置上，ESP车身稳定系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、能量回收控制、智能胎压监测等主被动安全系统皆有配备。

动力则是这款车最大的亮点，虽然动力系统跟老款车型相同，同样都是最大马力163马力的永磁同步电机，但电池容量却有61.9kWh和51.9kWh两种版本，分别对应的NEDC综合续航里程为500km和400km。而且吉利官方还表示，这款车的能耗降低到了13kWh/100km（百公里耗电13度）。

同时，它具备放电功能，可以通过车内的220V电源接口给笔记本电脑、照明灯供电，非常人性化。
值得一提的是，吉利旗下又一款新能源车型帝豪GSe也正式上市了，这次它推出5款车型，补贴后售价区间为11.98-15.98万元，其NEDC续航里程由老款车型的353km提升至了450km。

② 吉利帝豪新能源汽车好开吗

上周特意去试驾了一下，内饰空间很大，性价比很高，而且电动车也好开，完全可以满足日常出行的需求，关键是提速快，无噪音无汽油味，省钱的同时还能低碳出行，为地球环保做一点小小的贡献

③ 吉利新能源的车型都有哪些

吉利几何品牌，目前只有几何A，准备上市几何C，这个品牌都是新能源，还有吉利博瑞GE新能源版本即P版、帝豪新能源、帝豪GS新能源、GL新能源等，领克品牌有01新能源等。

④ 吉利汽车帝豪新能源优点怎么样

吉利新能源18年出的两款车 车型都很不错，相比同期上市新能源汽车，真的不是一般的好看。而且续航里程也够用，不管是家用上班还是出游远行都很合适，上周去瑞意达试驾了一下，内饰空间很大，性价比很高。

⑤ 帝豪新能源和逸动新能源哪个好

帝豪新能源和逸动新能源相比，个人认为家用为主还是帝豪好一些，帝豪保有量大，车子维修保养便利性方面相对更有优势一些。

⑥ 路边体验国产新能源帝豪GSeSUV，对比出真知

年底的时候摇到了新能源汽车的指标，据国家报告新能源汽车是未来我国人民出行的一大板块，但说到买新能源汽车，很多人还是心存芥蒂，认为新能源只能短距离出行，充电麻烦，容易坏，但是作为马上要购买新能源汽车的我来说，了解了当前国家新能源汽车的生产和诞生，感觉国产新能源汽车已经是相当成熟的了。作为热爱国产车的我来说，一定要买一辆符合自己需求的新能源汽车。因为我是一个有孩子的上班族，我的需求就是续航里程一定要长，因为勤充电会影响自己的时间。第二个需求就是空间要大，因为随着孩子越来越大，后排空间是十分重要的。因为本人喜欢SUV，看着霸气一些，所以反复挑选和朋友的推荐就把目光锁定在了吉利帝豪GSe、比亚迪ev、比亚迪e2、威马EV5和荣威Ei5。这些都是国产新能源汽车的翘楚，经过反复衡量最终把“求婚戒指”戴到了吉利GSe的“手指上”。因为吉利GSe充分符合我的需求，下面给看看我在路上地取材，拿现场拍的照片，来静态对比一下。也希望大家多多帮助我挑选，谢谢大家了。

2700mm长轴距，宽阔的车内空间，带来舒适的驾乘感受，前/后排腿部空间最大可达1030/915mm，座椅采用人性化角度设计，保证长时间乘坐舒适性。

而且帝豪GSe标配IAPS智能空气净化系统，是通过空气质量传感器，系统可以实时监测车内外颗粒物含量和空气质量，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体进入车内，提升车内空气质量。作为有小孩子的我来说真的是能放心的让他茁壮成长。希望疫情赶快过去，这样我就能给大家带来试驾感受的分享了。

⑦ 帝豪纯电动汽车有哪些

吉利汽车-帝豪新能源 新车指导价：16.58-23.83万 (8款车型)

⑧ 帝豪两箱的车图片

如帝豪EC7两厢~

⑨ 15万级新能源车，帝豪GL PHEV/荣威ei6/秦Pro DM该怎么选

毋庸置疑，在纯电动走向普及的前夜，PHEV车型正走向台前，成为主流。“在纯电动汽车续驶里程没有得到根本解决之前，PHEV会与纯电动车型长期并存。”这几乎成为业内的共识。特别是随着限牌的城市越来越多，广州、上海、北京、贵阳、天津、杭州、深圳……，对于这些限牌城市的消费者来说，一台不用摇号拍牌的车太重要了。可以说，这两年新能源车爆发式增长的背后的推手就是这张“绿牌”。

而在车身尺寸方面，通过比较，比亚迪秦Pro的长/宽/高以及轴距都较另外两位对手有着一定的优势，至于帝豪GL PHEV与荣威ei6之间则不相伯仲，不过帝豪GL PHEV的长度和高度更占优势。总体而言，三者的空间表现可谓不分伯仲，均能达到紧凑车级别应有的水平，特别是在后排空间的表现上都十分优异。