电动汽车电量显示

A. 为什么电动汽车电池不能精确显示电量

对于电动汽车而言，车辆的续航电量也是大家所关注的，在车辆使用的时候会因为突然行驶的时候，生怕出现电池的续航电量不准，导致在使用的时候突然没电抛锚在路上的现象。根据电动汽车而言在使用的时候为什么不能精确的显示电量？

再者电池材料而言也算是多样性的，不同的材料带来的导电和放电都是一致性的，那么对于这个东西来说的话，在一定的程度上面也就间接的导致了电动汽车电池内的电荷量的计算和测量形成了一种较为抽象的数据，在电池进行工作的时候，其内部复杂的工作状态中，也是的检测的数值并不能通过单一的测量准确的判断出电池的SOC。

综上，纯电汽车的路况不同，在使用的时候，会因为各种因素的影响，导致其电动汽车动力内部电池的电量估计难度较大，所以不对于电池的精准度上面或许会存在一定的误差，这样导致了其不能够精准的显示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 电动汽车电量低于多少时充电指示灯会亮啊

电瓶电量指示器也称电眼，显示黑色代表需充电，绿色代表良好，白色代表液不足需更换。
若显示为黑色，电瓶就需要补充电了，已有过放电现象，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。
比如12v...

C. 纯电动汽车电池有电确不显示电量是什么原因

其实手机和电动车的电量表都是不准确的，他只是瞬时的功率输出的反应，正常的一块电池，再不亏电的情况下电压是基本恒定的，比如在车子启动的时候，需要的功率较大，所以瞬时的电流有可能是2倍3倍或更高的放电。电压基本不变，这样仪器标指针肯定就往下跑，因为在这么大的电流下，指针会反映电量会很快用完，可是等车子跑起来了，需要的动力就小了很多，电流回复到0.3-0.6倍。这时指针会反映在这样的电流下，电池还能用很久。忽略这些，其实在正常行驶的时候，特别是在稍微有点坡度（坡度小于2度）的路上行驶，这时的指针还是校准的。呵呵
手机是同样的道理，不同的就是，手机的“指针”下去后就不会上来了呵呵，在上网时或玩游戏时，手机报警说像是快要没电了，其实还能待机很长时间。但是如果电池时在待机的情况下提示快没电了，那就赶快给电池充电吧。

D. 为什么电动汽车电池不能精确显示剩余电量

这个不一定哦啊，要看你所说的电池是那一种电池啊，如果是普通的铅酸电池，铁电池等没有足够的实验数据和稳定性的话，确实是很难精确显示电能，还有就是控制电脑的问题啊。但是我们现在所熟悉的锂离子电池，拥有很强的稳定性，有大量的实验数据，应用广泛，电能是可以精确计算出电池能量消耗的 啊，没有问题啊 。所以要看你所说的是什么东西上的电池和怎样的显示系统和电脑板。

E. 电动车电量显示问题，急求解决

是有个别电瓶不给力了，可以找出来的。
剩余电量一半以下时，支起后轮，拧转把到底（电机转速最快），测量每只电瓶电压，电压特别低的就是不给力的。

F. 电动车电量显示表

根据问题描述，新电动车的电池一般不会充不进电，首先检查充电器指示灯：充电/充电完毕状态指示是否正常;
与电动车连接的插头是否紧密,
若充电状态指示灯能正常转换(即充电完成时充电完毕指示灯亮),
则应检查电动车内部线路,
若充电状态指示灯不能正常转换,
则应检查充电器的充电电压(单组电池为36伏特,
双组电池为48伏特),
若电压不正常，那么就是充电器故障。
以上供你参考。

G. 为什么电动车电量显示不出来

骑电动车的时候都会有这种经历，电动车在爬坡时，突然掉了一格电，爬上来电又回来了，再比如，电动车骑起来少了一个电，停下来电又回来了，难道爬坡还能反充电吗？当然不是！

原因

现在的铅酸电动车，电量几乎都是抓取电池的电压，也就是电压跟随方案，但是电压又收到输出电流的影响，电动车爬坡时，启动时，输出电流较大，电压下降，相应的电量也下降了，当然坡爬上来，输出电流小了，电压又回来了，所以电量“又回来了”

你有没有发现，这种显示方式，不稳定，不精准，不一目了然，就像20年前的手机电量显示，可是现在的智能手机都是百分比显示，为什么电动车不可以？

解决方案

其实电动车也可以，有一种显示方式叫做SOC，是state of charge的缩写，可以直接表征电池的荷电状态，即剩余电量/满电容量=XX%，就像现在的智能手机一样，百分比显示，即稳定，又准，而且相对于25%-50%的原先电量猜测，现在能够精准到1%。

这种显示方式，你喜欢吗？

H. 电动车的电量显示是从哪里得来的

电动车电量显示方式有电子显示电压值的、LED灯显示的、指针式的。都是以电池组的电压指示来显示电量情况。
电子显示电压的，一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期。以60V电动车为例，开路电压值为59.5V～61V就要给电池充电了。若是48V电动车，也就是当开路电压值为47.6V～48.8V时给电池充电为最佳。
LED灯显示的，满电为5格，建议在行驶中电量显示至1~2格电时，必须充电，由于电动车在静置时电池组电压会有回升，看指示灯显示是不准的，所以要以行驶中看电量为准。
指针式的，行驶中指针在绿色区域范围内说明有电，在黄色区域说明电力不足，在红色区域已经无电，不能行使了，建议在黄色区域时就应充电。电动车在静置时电池组电压会有回升，指针同样会指在绿色区，此时显示是不准的，所以要以行驶中看指针位置为准。

I. 电动车电量表显示

电表所显示的是电瓶的实时电压，当你加大电门，用电量加大了，电瓶瞬时电压下降，你就看到了剩下两个灯亮了。不加大电门的时候电压会恢复，所以就四个灯了。我同学曾经把车骑到灯都不爱亮了！呵呵 电瓶的最佳使用方法是即用即充电，也就是说不管还剩下多少电，用了就充上最好！可有效延长使用寿命半年左右