新能源汽车怎么调整胎压
① 汽车胎压怎么调整
小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。
轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。
有很多车主会有这样的经历，在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢，左右晃动明显，一段时间后观察，耗油量明显增加。造成这种现象的原因是因为，轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确（使用精度较差，绝大部分使用过一段时间后，其机械传动部分会有很大误差，造成测量极不准确，不能正确反映充气气压），造成胎压高于或低于正确的胎压值（汽车出厂时厂家规定的充气压力值），这是很危险的。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。 有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，这样，当你补足了气，高速行驶时，车胎温度升高，胎内气压随之升高，轮胎的强度大幅降低，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。 校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车，在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力（一、二百个千帕单位）。很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度（最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处）可达到70°C左右（烫手）。从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。
因此注意轮胎情况，不光光是要看胎面磨得怎么样，还应随时检查其气压情况如何，这点您可要记住了。 胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
② 胎压胎压胎压，哪位大神说说怎么调出来弄/
轮胎胎压调整需要根据整车厂的胎压推荐值充气。用户可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
③ 宝骏e100新能源车出现“请检查轮胎气压字样,怎样消除”
1、花纹磨损厉害
莫名的爆胎，说明轮胎本身就出了问题。检查轮胎的花纹，可能是判断轮胎好坏的一个最直观的办法了。随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了许多，当花纹的深度达到3mm，那么这可能是提醒大家是该换轮胎了，千万别忽视。
2、胎压不正常
功能全一点的车子会有一个胎压监测功能，很多交通事故都是由于胎压不正常所造成的。胎压高了，刹车不好控制；胎压低了，车子动力就不足。开车前检查下胎压还是有很有必要的。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
④ 汽车轮胎胎压怎么调节
天气转寒之后，很多细心的车主都会注意到爱车的胎压问题，因为合理的胎压不仅能确保车辆的良好抓地力，还能降噪省油，要是胎压调得不合理，太高或者太低，都可能会加剧轮胎的磨损与提高油耗，还会给行车带来安全隐患。那么，胎压到底要调整为多少才合适呢下面老司机就给大家讲讲。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
每辆车的悬挂和重力分配都不一样，胎压按照说明书上来调节是不会出错的，一般来讲，汽车前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。这只是一个大概范围，具体到每辆车上还要看说明书上的解释。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
一般咱们在车上的这些地方，都能够找到车辆胎压的主张值：车辆用户手册、驾驭室车门(B柱邻近)周围的标签、车辆驾驭座旁的抽屉、油箱盖小门。这儿要注意的是，车厂胎压推荐值指的是冷却胎压，也就是泊车后至少三小时后或轮胎行进不超过2公里。如果只能在热胎时丈量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
冬季：以轿车轮胎规范气压为准则恰当进行调高 0.2 bar左右。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
⑤ 在驾驶大众新速腾的时候，该如何调整胎压
调整胎压
正确的胎压可降低滚动阻力和油耗。
此外，胎压略高于规定值（+ 0.2 bar）可节省燃油。
如为节油而愿意损失点舒适性，则可将轮胎气压充至本说明书推荐的全负荷充气压力。
单人无行李驾车行驶时可按此调整轮胎气压。
购买新轮胎时应核实轮胎是否具有最佳滚动阻力。
⑥ 胎压过高，想自己动手降，该怎么操作
轮胎压力过高，需要通过按下气门芯来进行放气，但是需要使用胎压表来辅助，这样才能保证轮胎压力被放到规定值，操作的具体操作步骤如下：
1、准备好轮胎压力表。
操作的注意事项：
1、不能补充气压，所以不要连续放气过多。
2、轮胎压力过多会增加轮胎磨损。
⑦ 北汽新能源EX系列车型如何控制轮胎气压
正确的轮胎气压可以延长轮胎的使用寿命，同时可以保证驾驶舒适性、经济性和道路操控性达到最佳的配合。轮胎压力过低时，将加剧轮胎磨损，会极大影响车辆的道路操控性和经济性，并增加了轮胎失效的危险。轮胎压力过高会导致行驶不平稳，轮胎磨损不均匀，从而降低轮胎使用寿命。至少以每周一次的频率检查轮胎气压，检查时轮胎必须在冷胎状态，冷胎是指车辆停驶3h以上或行驶不超过1.6km，只要行驶了1.6km就可以使轮胎温度升高从而影响轮胎气压。
处于热态的轮胎胎内的压力必然会升高。如果必须在轮胎处于热态的时候检查轮胎气压（车辆行驶了一段时间之后，压力应该会上升0.2～0.5bar），请勿为了使轮胎压力符合标准而降低轮胎气压。
⑧ 汽车胎压多少合适 如何调整胎压
2
bar左右。
3、备胎胎压。
c,请将所测得的胎压数值减去大约0，气压一般可以比标准低0。
b，不必在意：
a，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限：按汽车轮胎标准气压下限：
a。
6：
a.
满载。两者差距约在0、轮胎状况.颠幅较小：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里.夏季.新胎，按标准胎压的下限，还要参考这些重要因素除了明确自己的标准胎压外。
b：凉胎与热胎的胎压不一样.5---3：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考），以免高温爆胎：
a。
5、胎压测量环境.旧胎，免得用时由于气压过低失去应急的作用.
1
bar左右。一般应高于2.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高
0.1-0.2
bar左右.2
bar左右.2bar就是轮胎冷却充气压力。
b，按标准胎压适当进行调高
0.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0：
a，气压最好高些：
备胎由于不常用.
热胎.5。
夏天车子露天停放。
e。2.
冷胎。
2。
b。如果只能在热胎时测量胎压、装载负荷，用后充气至高胎压：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）.
空载：即操控性花纹轮胎.软胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0，测时要注意。用时调整到合适的胎压。
4：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压.硬胎、行车路况.2bar。
b，可以忽略.2
bar左右：即舒适性花纹的轮胎.0
bar：
1、季节性因素