哪些电动汽车不用驾照

⑴ 什么样的电动汽车可以不用驾驶证

爱玛E350

爱玛电动车最大特点就是外观好看，且品质可靠。爱玛E350作为2020年的主打车型，塑件、车架、轮胎等选用都是行业知名品牌，做工工艺上，主要看细节，是不是严丝合缝，爱玛E350做工非常到位！

爱玛E350作为一款新国标电动车，不用考驾照。一只9.3kg的48V20Ah锂电池，最大续航可以达到60公里以上。

绿源K7

绿源作为一家主打电动车核心技术的品牌，它的陶瓷刹车，钢丝轮胎，液冷电机，智能快充，SOC电量显示，省力双撑设计都是非常实用的技术，它的产品基本都用上了这些技术。

绿源K7也属于新国标电动车，但结构部件用的是摩托车级，比如车架，减震，塑件外壳等使用了加厚件，非常厚实。一般骑个6-8年没有太大问题。这款电动车使用的是48V16Ah的锂电池，最大续航为50公里。

本铃铃酷

本铃电动车虽然品牌知名度不如前两者，但是产品品质和做工都是不错的，比如最近新上市的铃酷新国标电动车，使用的是48V20Ah锂电池，350W的电机，最大时速25km/h，实测续航达到55公里左右，售价不到3000元，还是比较厚道的。

这3款车都是不用考驾照的，用料厚道，做工皮实。而且续航也比较实际，关键是大部分的用户都能买得起！

⑵ 那些电动车不需要驾照

那些电动车现在不需要驾照，可是以后即将要开始考电动车驾照

⑶ 不需要驾照的身型最大的电动汽车有什么牌的

只要是电动汽车就都需要驾照的，现在对于电动汽车有严格的规定和要求，不然禁止上路。请采纳如有问题详细咨询

⑷ 哪种电动汽车不用驾照

凡是进入国家汽车目录的电动汽车都需要驾照，也就是需要上牌照的电动汽车 。目录之外的不需要驾照 。

⑸ 哪些电动汽车不要驾照

电动汽车属于机动车，必须要（驾驶证、行车证、车牌照、保险等）手续齐全、有效才能上路行驶。 国家工信部公布符合标准的电动汽车都需要驾驶证。不在公布范围内的电动车不能上路行驶。下面小编就带大家一起了解一下哪种电动汽车不用驾照。

属于国家工信部关于电动汽车公告范围内的电动汽车，按照《道路交通安全法》规定，需要实行登记制度，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶，这其中就包括办理机动车牌照；尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证；驾驶人员需要持相应的机动车驾驶证。没有在公告范围内的电动汽车是不允许上路的；

根据电动自行车行业1999年颁发的国家标准主要有四项规定：1、必须有脚踏能实现人力骑行；2、最高设计车速不大于20km/h；3、整车质量不大于40kg；4、电动机输出功率不大于240w。购买的电动自行车超过上述标准的，也应按规定去车管所登记，并持有相应驾驶证。

驾驶电动汽车和超标电动自行车无驾驶证或有机动车驾驶证，准驾车型不符开车上路和不挂牌照，被公机机关交通管理部门查到会被处罚。

⑹ 什么样的电动汽车可以不用驾驶证

低速电动车可以不要求驾驶证。其实针对这种“老年代步车”，但是相关部门已经多次提醒不允许上路行驶。“老年代步车”在设计上存缺陷，生产质量堪忧，如底盘轻稳定性差、生产材质低劣、没有经过安全性能碰撞测试等。

低速电动车没有要求一定要驾驶证，但绝大多数低速电动车（老年代步车）没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里，属于非法生产、非法销售、非法上路三非产品。所以代步车无法上牌照、上保险，而老年代步车本不具备上路条件，交管部门也无法给驾驶员发放驾驶证。

低速电动车：低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。

电动汽车属于机动车，必须要（驾驶证、行车证、车牌照、保险等）手续齐全、有效才能上路行驶。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

⑺ 不要驾照的电动车有哪些

不用驾照的电动车只有符合新国标的电动自行车，电动车的参数，电池不得超过48V，整车重量不能超过55千克，时速不能超过25公里每小时，必须有辅助的脚蹬

⑻ 不需要驾照的电动汽车有哪些品牌

爱玛E350。

低速电动车不需要驾照。低速电动车，低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为40km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。

电动汽车属于机动车，必须要（驾驶证、行车证、车牌照、保险等）手续齐全、有效才能上路行驶。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

优缺点：

1、新能源汽车：优点是油耗低、污染少，解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题，整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良；缺点是系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

2、纯电动汽车：优点是技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电；缺点是蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。