威马电动汽车最新报价

A. 这车UI真的爱了！威马EX5-Z上市 补贴后售14.98万元起

威马作为一个新品牌，在市场的竞争中，威马不仅极具性价比，而且在产品力方面都略胜同级别的纯电动汽车，这一点从销量上就体现的出来。日前，威马汽车旗下全新威马EX5-Z正式上市。全新威马EX5-Z可以被看作是EX5的改款车型，新款车型共有三个版本，补贴后的价格区间为14.98万元-19.88万元，NEDC续航里程为400-520km。
外观方面，新车延续了EX5的整体设计风格，前脸采用双“Z”字型设计，前保险杠处增加了环形LED日间行车灯，前脸整体层次更加丰富，并且也提升了整车的辨识度。
车身侧面，新车侧面保持老款车型设计，一条平直的腰线从大灯延伸至尾灯，视觉观感简洁利落。双色轮圈造型与老款EX5相同，225/55 R18的轮胎来自米其林皓悦4，是一款非常出色的静音节能轮胎，倒也符合它电动车的身份定位。
尾部方面，车尾两侧类似通风口的装饰件尺寸更大，牌照框与后包围的区域采用了曲线设计，看起来更为动感，同时也让尾部的视觉效果更宽。
内饰方面，新车内饰与EX5基本保持一致，但在内饰材质上有所升级。大量软质搪塑工艺以及皮质材料的使用，体现了不错的内饰质感。电子挡把造型由现款EX5的六边形变为了圆形，同时优化了主驾驶下方的空间。车内液晶仪表屏和中控屏尺寸分别为12.3英寸和12.8英寸，UI设计小清新十足，车载内容足够丰富。
配置方面，新车配备了威马Super ID系统，用户可以在上车前自动同步手机信息，实现从人到车的高效率数据绑定，使得用户在不同的威马终端间，拥有一致性的智能化产品体验。同时，还可以使用了智能交互动态Living logo+车外语音交互。此外，威马EX5-Z还配备了可以与米家智能硬件生态系统互联互通的车家互联。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。续航方面，EX5-Z搭载了69kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为520公里。此外，EX5-Z还有一款尾标为“400”的入门版车型，NEDC续航为400km。
以上便是关于威马EX5-Z上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。同时，也期待新车上市后的最终表现。
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B. 威马电动SUV新车亮相 预计明年上市

日前，在网络“2020Apollo生态大会”上，威马第三款智能纯电动SUV车型亮相，这款车型由威马和网络Apollo平台开发打造，预计将于2021年上市发售。

此外威马方面还透露，这款电动SUV车型将采用威马汽车全新电子电气架构，在硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达，可实现OTA空中升级，未来开放道路的L3级别自动驾驶等功能将有望在2021年通过OTA的方式推出。

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C. 威马EX5-Z上市，补贴后售价14.98万元起

5月10日，威马汽车旗下的纯电动SUV威马EX5-Z上市，新车共有三款车型，两个续航版本，让我们看一下汽车信息。
外观：威马EX5-Z的整体造型与威马EX5基本一致。在细节上，威马EX5-Z在下保险杠区域增加了不规则的LED灯带。车侧下方的防擦装饰条调整为黑色高亮材质，显得十分精致。新车将提供六种外观配色，分别是龙胆蓝、宁静灰、极致白、云雀金、曙光红以及极客黑。
内饰：新车的内饰与EX5基本相同，在内饰材质上进行了升级。大量的软质搪塑工艺以及皮质材料的使用给车内营造了良好的内饰质感。电子挡把造型由现款EX5的六边形更改为圆形，同时优化了主驾驶下方的空间。车内液晶仪表屏和中控屏尺寸分别为12.3英寸和12.8英寸，UI设计小清新十足，汽车车载内容足够丰富。
动力：新车继续配备永磁同步电机，最大功率为千瓦(218马力)，最大扭矩315为牛·米。在续航方面，威马EX5-Z的NEDC综合续航里程分别为400公里和520公里。
价格：
威马汽车近年来发展迅速，去年，威马汽车入选了2019福布斯中国最具创新力企业榜，可以看到威马的实力已经得到认可。
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D. 威马EX6 Plus新增车型上市，补贴售价18.99万，NEDC续航里程408km

近日，威马官方宣布EX6Plus新增车型正式上市，售价为23.99万元，补贴后的售价为18.99万元。新车定位为纯电动中型SUV，造型上并未发生改变，仅在配置部分进行更改。在电池组方面，换装了54kWh的电池组，NEDC续航里程可达408km。

动力方面，搭载来自博格华纳的电机，最大功率为218马力，最大扭矩为315牛·米。在充电时间上，快充模式下从30%到80%仅用30分钟，慢充模式则需要9小时。

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E. 补贴后14.98万起，威马EX5-Z上市，最大续航520km

作为中国的造车新势力公司之一，威马汽车相比于小鹏汽车和蔚来汽车来说，最大的优势是首先建设完成了工厂。虽然威马汽车从产品的发布上比小鹏汽车和蔚来汽车要晚，不过由于提前拥有了自己的工厂，所以威马汽车属于厚积薄发，后来居上的厂商，可以更好的控制成本，用价格优势进行市场竞争。
最近威马汽车针对年轻消费者推出的威马EX5-Z公布了价格，最低售价14.98万元，性价比还是相当高的。
【1】续航520km，告别里程焦虑
作为一款纯电动车，最重要的续航里程方面。新车搭载69kWh三元锂电池组，续航里程达到了520公里。并且威马汽车在动力系统方面采用了博格华纳提供的一体化电驱动系统。整车峰值功率超过160千瓦，峰值扭距315牛米。百公里加速时间小于8.5秒。在性能方面可以满足家用车的需求了。
而在动力系统的安全性方面，威马汽车完成了累计超过12,000次的充放电试验。在最高温度37摄氏度，最低温度零下29摄氏度的环境当中，经过了严格测试。单车平均16万公里的真实场景测试，让电池的衰减率小于5%。
EX5-Z还搭载了威马第二代热管理技术。在冬季严寒情况下，相比普通车型续航能力可以提升20%，即便是在寒冷的北方城市，里程焦虑也能得到很好的缓解。
【2】全系标配的配置很丰富
作为一款售价14.98万元起步的纯电动车，新车型搭载了非常多的标准配置，比如说全系标配隐藏式的电动门把手。全系标配电动尾门。全系标配全景天窗，全系标配CN95级的空气过滤系统，全系标配语音交互系统。在高续航版的520车型上，标配L2级的智能驾驶辅助系统，因此从配置上来说也是相当给力的。
【3】智能科技给力，彻底告别车钥匙
此外在智能科技方面，主要有以下的功能。首先通过APP手机可以独立成汽车钥匙，可以实现车辆的远程控制。同时还可以支持智能手表打开车门，所以这台车可以彻底告别传统的车钥匙了。
此外新车还与米家智能硬件系统互联互通，可以连接的智能家居多达30种，可以通过手机APP与米家账号进行绑定。实现汽车和家用电器的互相控制。大家可以试想一个场景，就是下班回家前10分钟打开家里的灯，打开电热水器。那么回家之后就可以享受最舒适的环境了。
【4】2703mm轴距，Nappa真皮座椅，带来舒适的乘车环境
在舒适性层面，得益于2703mm的轴距，给车内营造了宽敞的乘坐空间，此外而在座椅方面采用了纳帕真皮包裹，乘坐很舒适。此外，车内搭载了12.8英寸的悬浮式智能旋转大屏幕，分辨率达到了1080p。显示包括地图，音乐，能量管理，收音机，行车记录仪等很多丰富的功能，并且还可以与微信绑定，实时同步。
作为首批车主，威马汽车也是提供了非常好的销售政策，活动期间之内可以享受0元首付36期低利率的金融方案，此外，三年之内可以免费充电1万度，大约相当于行驶6万公里。所以感兴趣的朋友不妨关注一下。
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F. 威马 EX5-Z 正式上市 补贴后售价 14.98 万元起

今晚威马汽车旗下新车 EX5-Z 正式上市，补贴后售价 14.98 万元 ~ 19.88 万元。新车共提供了 3 个版本分别为?Fun 动感版（NEDC 400 km）、Nex 探索版（NEDC 520 km) 与 Pro 性能版(NEDC 520km)?。车身颜色分别提供了龙胆蓝、宁静灰、极致白、云雀金、曙光红、极客黑。动力方面搭载了最大功率 160kw 最大扭矩 315 Nm 的电动机。
外观上，EX5-Z 延续了 EX5 的家族式设计，新车定位为 “零接触智能交互纯电 SUV ”，前脸采用双??“Z”??字型设计，并与银色金属质感的 LOGO 等相呼应，前保险杠的下进气口也做了扰流平整化设计，可进一步改善行驶稳定性。搭载了智能场景式动态logo + 车外语音交互功能，点亮效果相当不错。
侧面来看整车线条与 EX5 基本一致，隐藏式门把手并没有采用与车身同色的设计这是与 EX5 比较不同的地方。轮毂搭载了较为动感的多幅式轮毂，提升了整车的颜值。新车尺寸为 4585 / 1835 / 1672 mm，轴距为 2703 mm。
内饰方面整体延续了 EX5 的设计风格，简约富有科技感。新车搭载了 CleanPro 健康头等舱具备空气净化功能、CN95 空气过滤系统以及紫外线杀菌系统。配置上车辆支持蓝牙钥匙感应解锁车辆，实现零接触的开门方式。后备箱也同样支持该功能，当遥控钥匙靠近车尾箱 1.5 米的范围内，即可感应开启尾门。EX5-Z 搭载了最新的 AI 小威语音交互系统以及 L2 级别的 Living Pilot 辅助系统。
配置方面全系标配了隐藏式感应门把手、感应式电动尾门、大尺寸全景天窗、CN95过滤系统、紫外线杀菌系统、动态 LOGO 以及全车语音交互系统。整体来看，配置能够满足绝大部分用户的需求。而入门的 Fun 动感版与其他版本在配置上并没有过多影响体验的配置差异。
动力方面，新车搭载了最大功率 160kw 最大扭矩 315 Nm 的电动机，并装配了 69 kWh的三元锂电池组，NEDC 续航分别为 400km 与 520km。更详细的导购政策欢迎关注我们的后续文章。
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G. 实拍威马汽车-威马EX5，20万级别纯电SUV！

威马汽车-威马EX5，业内首先实现米家智能硬件生态的互联互通，在车内可控制4大类17种智能家居产品，实现小威、小爱双向交互控制。

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H. 威马EX5-Z上市，续航520公里补贴后14.98万起，概念车续航800公里

从造车新势力的百花齐放遍地开花到进入平缓再到淘汰赛加剧，各大造车新势力品牌进入分化期。进入2020年以来，造车新势力开始出现两极分化，包括蔚来、威马、理想、小鹏在内的进入量产和交车的新势力们，开始在新能源汽车市场站稳了脚跟，也有包括爱驰、博郡、拜腾、大乘、国金、国机智骏在内的品牌在前进中遭遇更大寒冬，跌跌撞撞中失去了迅速崛起的机会，未来出线的机会越来越小。
在又一个母亲节到来之际，5月10日晚间，造车新势力威马在母亲节这个有特殊意义的日子发布了两款车型，其中一款概念车还有一款新车上市。作为威马创始人/董事长兼CEO的沈晖，以旺盛的斗志为威马亲自站台，也看出了此次威马对于这两款车的重视程度，那话不多说，我们来看看威马这两款战略车型。
未来概念车惊艳现身，续航800公里
在威马品牌畅想日当天，我们看到的第一款车型就是全新概念车威马Maven，威马汽车首席增长官王鑫发布了这款车，而在活动中我们也了解到了这款车的一些重要信息。据悉，这款车虽然是量产车，但却是一台量产概念版车型，威马Maven预计将于2021年实现量产，据悉量产车将会最大程度保留概念车的设计语言与功能属性。
威马Maven这款车彰显科幻效果，比如它采用了全新家族式风塑语言，交互性外观设计让人过目不忘，高而狭长的腰线、低鼻头等设计元素提升了新车辨识度。另外整车外观的流线造型配合动态尾翼设计，能最大化的降低车尾负压，0.23的风阻系数也在同级别中最低，这也将会是未来威马品牌的设计语言和方向。用两个字形容这款量产概念车就是惊艳。
功能性方面，威马Maven也相当出色，比如在续航方面，该车搭载的是威马第三代Living Motion三电动能系统，NEDC 综合续航里程高达800km，这样的续航里程甚至比目前全球火爆的特斯拉车型还要出色，跨城出行对于电动车来说早已不是续航焦虑，威马Maven的出现可以说解决了用户使用痛点。
智能安全方面，威马Maven也相当出色，比如它采用威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，这套系统不仅可以实现全速域的L3级别自动驾驶，在自动泊车等特定场景下还可以实现L4级自动驾驶，当然前提是法规允许的情况下。
不仅如此，在5G盛行的时代，威马Maven还搭载了5G互联技术，高速率、低时延的优势尽显，设定一个使用场景也许你会更明白，在几秒钟内下载一部4K电影都是一件很轻松的事儿，这样的表述是不是很直观，也很诱惑呢？
威马EX5-Z正式上市，14.98万起售最大续航520公里
当晚的品牌焕新计划之后，我们迎来了威马汽车的另一款新车，零接触智能交互纯电SUV 威马EX5-Z也迎来了正式上市。此次威马EX5-Z共推出三款车型，补贴后售价分别为Fun动感版14.98万元、Nex探索版17.98万元和Pro性能版19.88万元。不仅如此，威马还推出了一系列的购车优惠方案，比如本年度6月30日前购车用户可享受0元首付、36期低利率的金融方案。另外，规定时间内购车车主用车前三年可以免费充电10000度，这也意味着新车的前6万公里续航费用为0，6万公里对于家庭来说可以用车4-5年。
外观方面，威马EX5-Z前脸采用了双“Z”字型设计，极具未来感，和很多电动车一样，它采用了封闭式格栅，格栅两侧大灯组造型犀利配合引擎盖上隆起的肌肉线条，让新车的整个前脸看起来视觉冲击力很强，加上个性的日行灯形状，看起来辨识度很高。
从车头来到车身侧面，你会看到其从前大灯和A柱斜下方开始，流畅灵动腰线一直延伸到车尾灯，看起来更动感。
威马EX5-Z定位紧凑型纯电SUV，其车身尺寸分别为4585/1835/1672mm，轴距则超过了2.7米，达到了2703mm，和小鹏G3相比，四个关键的指标都完全胜出。车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，看起来优雅大气。
内饰方面，威马EX5-Z定位为“零接触智能交互纯电SUV”，这也看出了其在科技和智能交互方面的优势。威马EX5-Z配备了一块12.8英寸悬浮式智能旋转屏，它集成了AI小威语音管家，支持超过120项驾驶场景常用功能语音控制，唤醒该功能后，语音可以轻松操控电话通讯、地图导航、音乐娱乐、车内实用功能等九大模块功能，做到了解放双手，提升安全和科技感。不仅如此，该系统还可以通过车家互联功能与米家账号关联，更可关联智能家居产品多达30种，做到对智能家居的远程控制和查询。
值得一提的是，威马EX5-Z还推出了全球首创的“CleanPro健康头等舱”。它在Clean Space整车空气净化系统基础上，升级了CN95微米空气过滤系统、并增加独创的车规级UVC紫外线感应净舱功能，这样的细节设计，让我们看到了威马这款新车的诚意，也为驾乘者提供了更健康的驾乘环境。
?一辆车最大的关注点在笔者看来绝对是安全，而在安全方面，威马EX5-Z诚意十足，比如它采用了独特塔式能量传导设计的车身结构，其高强度应用率超过75%，获得C-NCAP五星安全认证。在电池方面，其采用了四重安全保护的电池组，具备最高级别IP68级防水防尘能力，在同级别竞品中也属于领先水平。时下，新能源纯电动车因为充电导致的车辆自燃的问题可不在少数，而随着环境和天气等多重因素影响，对新能源汽车电池影响的因素越来越多。
除了被动方面的细心之外，主动安全方面，威马EX5-Z也做到了面面俱到。比如它搭载了同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，该系统集成了AACA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、车道偏离纠正辅助、前方碰撞预警等被动安全装备，最大化保证驾乘人员安全，这样的主被动安全在同级别中处于领先地位。
动力方面，它采用了博格华纳一体化电驱动系统，这套系统的最大功率超过160kW，峰值扭矩更高达315N·m，动力总成也超越了小鹏G3。出色的动力也保证了续航。威马EX5-Z 的NEDC综合续航里程最高可达520km，这也意味着我们开这辆威马，从北京开到呼和浩特都不用充电。需要提及的是，新车的动力电池组还配备了行业独有的全车热管理2.0系统，有效解决了冬季电车空调掉续航的问题，这也是很多用户尤其是北方用户的使用痛点。
写在最后
此次发布的威马EX5-Z，可以说是威马EX5-Z的改款或衍生车型，在产品力方面，较EX-5有了较大提升，在很多细节方面也进行了优化，和同级别的小鹏G3相比有一定优势，未来这款车的市场值得期待。另外，最大续航达到800公里威马的量产概念版车型Maven，在产品力方面可以说在同级别中处于领先位置。
造车新势力已经迎来淘汰期，而在这个时期内，威马显然跻身了晋升行列。在刚刚发布的最新销量数据显示，威马3月销量为1173台，4月份销量达到1388台，连续三个月逆势上涨，环比同比双增长。随着这两款车的发布，威马无疑迎来了更多机会，未来的威马汽车到底会走向何方，我们将会持续关注，我们也有理由相信，未来的造车新势力如果能留下5家，那么威马可能会是其中一家。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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I. 威马EX6 Plus正式上市 补贴后售价为18.99万元

近日，据官方消息，威马EX6Plus新增车型正式上市，新车共推出一款车型，官方指导售价为23.99，补贴后售价为18.99万元，新车定位于纯电动中型SUV。

动力方面，新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大功率为218马力，最大扭矩为315N·m。该车搭载由宁德时代NCM811电芯，电池包封包由威马自主完成。同时，其电池容量为54kWh（现款首发创世版配备的是69kWh电芯）。官方表示该车NEDC续航里程为408km。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用30分钟，慢充模式下9小时可将车辆充满。

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J. 威马推全新纯电轿车，续航或超700公里，也叫7系！

提到7系，大家会自然而然的想到宝马7系，它是豪华与高端轿车的代表，更是身份与地位的象征。日前，威马官方宣布将会在2020年北京车展上推出一款全新纯电动轿车，名字也叫7系。不得不说，这样的名称是一个加分项，那它和我们印象中的7系有哪些异同呢？

回到它7系的命名方式，就这一点，威马7系在宣传上已经是拔得头筹。但是要真匹配7系之名，新车不管是在设计还是在整体配置和豪华感上，都是不可或缺的。否则，只会适得其反。毕竟最近几年国内的“山寨”事件真的太多了，稍有不慎就会弄巧成拙。情况到底如何？让我们拭目以待。

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