电动汽车变速器意义

Ⅰ 电动汽车 为什么 要用CVT

因为适合呗 个人认为cvt都浪费 像丰田鼓捣出来的那种e-cvt（动力分配器）就够用了 或者类似比亚迪那种电控四马达四驱 有个变速箱是不是很多余

Ⅱ 电动汽车加变速器好不好

1、纯电动汽车中，不需要传统汽车上的齿轮式变速器了。 2、纯电动汽车采用电机驱动。只要改变施加在驱动电机上的电流、电压值就可以改变电机的转速，也就能达到控制汽车行驶速度的目的了。

Ⅲ 电动汽车的为什么用固定速比的变速器

电动汽车用变速器，本身就是画蛇添足，内燃机用变速器是为了让汽车在不同路况中有着合适的动力。

Ⅳ 电动汽车需要变速器吗为什么 什么情况下需要，什么情况下不需要

如果电动车只是在低速且平缓路面上行驶就不需要变速器了，比如一些场地观光车，特殊用途的车辆。
也就是说，给电动汽车装变速器是两个目的：
1.增加爬坡档，使汽车能有低扭矩大附着力的工作状态；
2.增大汽车的恒功率工作区域，理想的电动机应该有一个很宽的恒功率区，但是受母线电压的影响，在转速达到一定峰值之后功率就会快速下降，增加一两个高档位可以使下降的这个拐点尽量靠后，这样可以使电动汽车能长时间保持在高速状态下，比如在高速公路行驶的情况。

Ⅳ 纯电动汽车变速器到底好不好

有的好有的不太好，上海荣威的电动汽车性价比还不错，你可以具体了解诶一下的。

Ⅵ 纯电动汽车为什么要用变速箱，用什么样的变速箱，如何控制

电动没说一定用变速箱
变速箱的意义实际上是用在内燃机车上的
为了改变发动机较窄的使用宽度，使发动机的工作范围变大
举个例子，发动机在1500--2200rpm之间最经济，动力性也不错
而我需要1000rpm，这时候就需要变速了，发动机的转速基本不变，用变速箱是变速箱的输出轴转速变成1000.
电机的使用范围是很宽的，等功率区很大，所以一般不涉及变速的问题
用变速箱只是用在爬坡和起步阶段
如果硬要说加速性能不好，那只能说你电机没匹配好，净输出扭矩小。

Ⅶ 为什么现在的电动汽车也需要安装变速器

变速器有什么用？变速箱的作用就是为了弥补发动机的不足。发动机低转速扭矩不足，不能直接驱动车轮。变速箱多数情况下工作在减速状态，把发动机的转速通过齿轮组降低，这样就可以输出一个很的高扭矩，相当于把发动机的扭矩放大了。

但是真正的电动汽车多档位变速箱还没有广泛应用。多档位变速箱体积增加、控制系统难度增加，而电动车极速行驶并不是目前的追求，够用即可。电机功率足够的情况下，单速变速箱更稳定一些，成本低。而目前混动车型采用拉变速箱，是因为发动机功率较低，只能通过减速的办法提升扭矩来驱动车辆。同时也带来了电耗高的缺点，能量损失大，耗电量也高一些。

Ⅷ 为什么电动车不需要变速器广汽蔚来007带你看汽车结构变革

相信看到这里有部分用户朋友会想到一个问题，那么既然电机的脾气好，我们再给它再加个丫鬟的话，它能够变得更好吗？就这个问题，我们下期高能实验室会继续跟大家进行探讨，配备多挡位变速器得电动车是否会有更好的表现呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 配手动挡的纯电汽车存在的意义是什么

自从纯电动汽车发展起来过后，似乎就没有变速箱什么事了，从几万块钱的知豆到一百来万的特斯拉电动汽车清一色地使用着单速变速箱，一档破百走天下。

很多老司机还是觉得手动挡比较带感，但就是没有手动挡的电动车。大部分的电动车都是自动挡，但总有那么几个格外优秀的厂商，生产了手动挡的纯电动车。

为驾校而生的手动挡纯电汽车

有两个优秀的汽车厂商已经超前想到了一个事情，既然已经有那么多厂商在做家用车，那我就做特殊车辆呗，比如教练车，这一部分市场也很大嘛~但是大多数人都是学手动挡的C1驾照，那就需要手动挡的电动车，既然这样，我们就生产手动挡的纯电汽车吧？

于是这两辆车应运而生。所以他存在的意义就是为驾校而生。