臻逸新能源汽车

⑴ 抢夺北京近6万新能源牌照，各家车企都有什么招

整体汽车市场呈现巨幅下滑，新能源板块恐怕也无法独善其身，而2月26日北京地区发布新能源汽车指标就成为每一个车企需要抓住的宝贵契机。

为了把握未来关键的一个月，此次新能源车企集中发布的优惠政策的截止日期大多选择在了3月31日，从这样的设置也不难看出，车企希望靠着对新能源消费者的集中刺激，尽可能提升3月销量，从而拯救第一季度的表现。

但现实问题是，新能源指标与燃油车指标不同，其有效期长达一年，而2019年新能源指标有效期因疫情关系做出了延长，这也不排除2020年新能源指标也会在今年年底做出延期。因此，除去刚需用户外，优惠政策能否在未来一个月集中激发消费者的购车意愿目前尚存疑问。

文/王赓

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 嘉际新能源臻享十五个月的用车分享，出色表现的车

就想着能够拥有舒适的出行，就买了一辆家用的MPV车型，它不仅能够多坐一个人，它所带来经济性也是非常可观的。就这样我选择了嘉际新能源，相信它是很不错的一辆车。去年4月份购买的嘉际，到现在也过去15个月了，用车中才感受到嘉际用车比想象中的还要好，它是一辆有着和出色表现的车。嘉际是一辆充满科技感的一辆车，买的就是高配的车型，嘉际的智能配置比较多。全景影像，电动尾门，车道保持，车道偏离预警，全速自适应巡航，主动刹车，这些配置都是都是很实用的，对车辆的安全很多帮助，也能很好的辅助车辆，做到一个半智能驾驶。它的内饰设计也绝对是一流的，这也是对比很多车型之后，嘉际是最有档次的那辆车。中控上的用料很好，银色的搭配提升了一种质感，黑色的用料也让它看着档次很多。座椅是一个深色的皮质包裹，档次也是非常多的，车内的设计很好，人性化的设计也贴心。家用车的出行还是需要考虑它的舒适性，嘉际的表现也是不差的。座椅采用独立的设计，保障了乘坐的舒适性。座椅宽大乘坐体验好，对身体的衬托很好，软硬度还是适中的，有着较为舒适乘坐。车内的环保也是做的很好，还是它用料的材质讲究，有着健康出行的车。享受一辆车的存在，还要有它所提供的经济用车，嘉际也是可以做到的，看着这么大的一辆车，还是能够带来低成本的出行。两种动力，我更喜欢纯电驱动，舒适性与经济性都是很可观的。四五十公里的续航可以满足一天的出行，很喜欢这样的用车方式，给予我最大的满意。嘉际的缺点也是很明显的，主要就是后备箱空间比较小，如果对它的三缸发动机不是很在意，它一定是非常不错的选择。它的外观更加的年轻与时尚，是一种很潮流的设计，流畅的外观。嘉际是一辆各方面都是不错的车，15个月的相处很满意。

有个全景天窗很不错，感受良好

⑶ 纯电动汽车什么牌子好，有推荐的吗

北汽新能源EX3、几何A、荣威MARVEL X、比亚迪唐EV600、小鹏G3这五个牌子的纯电动汽车比较好。外观时尚，续航能力持久，内饰也十分美观，下面具体来介绍一下。

一、北汽新能源EX3

EX3是北汽新能源旗下的一款全新车型，主打跨界风格。新车整体汲取了北汽新能源EX3概念车的设计元素，造型十分前卫，未来范儿十足。内饰方面相比外观则要相对保守，主打居家风格。动力上，新车搭载一台最大马力218Ps、最大扭矩300N·m的驱动电机，百公里加速7.9秒，并采用三元锂电池组，NEDC工况续航可达到501公里。

五、小鹏G3

外观方面，采用了较为流畅的车身线条，封闭式的上格栅设计让它有着仿佛来自未来的视觉效果。新增的ALC自动变道辅助功能可以在开启自动驾驶辅助系统后，驾驶员只需要拨动转向灯，车辆即可根据实际路况实现自动变道。

注意事项：

1、要充分了解生活地区的充电桩分布情况或者是建设情况。

如果说没有提前了解生活地区的充电桩建设和分布情况，那么题主在使用纯电动汽车的时候将会感到很不方便。再者，有条件的话，最好可以选择自己安装一个私人充电桩，如此一来，就不用花太多时间在公用充电桩处等待充电了。

2、要选择续航里程表现合适的纯电动汽车。

要根据自己的用车需求，比如说是跑长途比较多，还是在市区内行车比较多，去选择续航里程合适的纯电动汽车。如果说在市区内用车比较多，那么选择续航里程在300公里的纯电动汽车就足够了。

⑷ 新能源汽车动力电池，国内哪家企业最强

非超威电池莫属了，毕竟进入这一领域的时间早，而且大企业有经济和科研实力，所以在技术研发上比较先进。现在超威已在动力电池领域取得了突破性进展，其研发的超长寿命电池率先突破了动力电池性能不佳的瓶颈。通过对产品不断进行技术创新和改良升级，目前超威研发的动力电池产品的性能日臻完善，个别技术指标已达到或超过世界先进水平。
正因为在动力电池技术上的领先，超威受到了各大汽车厂商的青睐，订单纷至沓来。超威相关负责人介绍，与今年2月份相比，3月份超威电动汽车动力电池的订购量增长了一倍，4月份增长了17倍，至5月份已突破一万只，并仍保持持续递增的态势，市场供需日趋紧张，最近已有许多整车厂企业老总亲自到公司要求尽快安排生产发货。

⑸ 电动汽车的哪个品牌相对来说性价比较高

8月20日，长城汽车新能源汽车独立品牌——欧拉ORA在河北保定哈弗技术研究中心正式对外发布，欧拉ORA首款车型iQ也将于下周的成都车展上正式上市。此次品牌发布，是长城汽车继宣布与宝马成立合资公司后在新能源汽车方面的又一次重大突破。

有人一直认为长城汽车进入新能源汽车的红海已经太晚了。但对于长城来说，其实早在十几年前长城就已经开始布局新能源汽车业务，并投入大量的资源进行基础研发和产品布局。过去十年里，长城投资100多亿元人民币，研究新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展，打造新能源专属平台和系列产品。

在之后的媒体人证言环节，来自汽车行业的知名自媒体人从媒体角度为大家讲解从市场、技术再到用户等方面比亚迪的品牌理念。接下来的研讨会环节，由在座的媒体人自由探讨发言，自媒体人们针对比亚迪车型的性能和市场口碑发表了各自的观点，比亚迪新能源车型出色的品质和性能让在场的自媒体人赞不绝口。

⑹ 大众ID.3太贵15万左右，不妨看看这3款自主新能源车

最近热度很高的上汽大众ID.3终于上市了，新车推出3款车型，动力和续航都一样，均为430公里，虽然它是目前大众最亲民的一款新能源车型，但15.9888-17.3888万元的指导价对不少消费者来说还是比较贵的。那么15万左右，有没有一些高颜值、大空间又有性价比的新能源汽车可选?今天，我们就来推荐3款比较热门的自主车型。

比亚迪秦PLUS

2021款 EV 500KM 尊贵型 14.98万

截止至今年9月，比亚迪秦家族的销量已经突破了42万辆，除了秦PLUS DM-i的供不应求之外，秦PLUS EV依然是这个系列的销量主力。不得不说，作为比亚迪王朝家族中定位最适合普通家庭使用的车型，12.98万元的起售价让它有着更广阔的市场空间，另外，由于它的外形很有“小汉”的味道，向旗舰车型看齐的做法也提升了用户对它的第一印象。

最后

15万左右可以选择的自主新能源车型并不少，以上3款也是这个价位中产品力比较突出的代表作。秦PLUS EV造型不错，刀片电池也是个加分项;AION S Plus轴距较长，配置水平也够高;而几何A Pro则动力和续航方面更胜一筹。

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