纯电动汽车磨合期多少公里

① 新买的电动车要磨合多长时间

正常行驶就能够了，不需要磨合的吧，这又不是汽车，关键遵照交通法规，不要闯红灯！

② 混动车一般正常的公里数是多少新车的时候

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

③ 新买了一辆新能源汽车，这种车需要磨合吗

当我们购买燃料汽车时，我们知道车辆需要铣削时期，不仅在初始阶段，齿轮，离合器和发动机操作，还要到高速公路进行下一阶段。高速运行，主要是为了清除发动机中的碳，骑手觉得电动车没有车，并且没有必要拉动高速。那么，是这个想法吗？当然，新的能源汽车在传统汽车之前具有铣削时期，甚至500公里，以及在汽车中熔化过程中的发动机速度和过程的形式不会太大。新能源汽车没有例外，新能源汽车可能有两种类型的混合和纯电型。除了电力系统的部件之外，其他系统的部件可能与传统车辆类似，而汽车组合成千上万的部件。在零件之间进行研磨需要一段时间。

④ 买了一辆电动汽车，这种车也需要先进行磨合吗

随着新能源车型保有量的增加，消费者使用新能源车型的问题也逐渐浮现。有些车主对新能源车型的磨合期提出了疑问，属于新兴事物的新能源汽车有磨合期吗？新能源模型也有运行期。新能源型号可能分为纯电动汽车和混合型号。除了动力系统和燃料车型不同之外，其他零部件与燃料车型基本一致。我们知道汽车由数以万计的零件组成，所以第一次使用时要慎重，特别是要打磨汽车里的零件。

电动车常用很多地方来区别于燃油车，如果这段时间不能养成好习惯，就等电动车把你放在路上吧。电动汽车的磨合期是记住走过崎岖的道路和故人的水路。请记住，长时间高的车速不好。养成良好的充电习惯。不失去电力，不满足不满，发泄不满。

⑤ 刚提的新能源汽车，还需要拉高速进行磨合么

答案是否定的，电动汽车也是需要磨合的，只是它不需要拉高速去磨合。燃油车的的磨合一般是在高速上完成，这是因为燃油车发挥最佳功率的车速是在100km/h以上，所以在高速上开可以磨合得更好。但是目前市面上大多数电动汽车的车速上100km/h都有点难，拉高速开只是强车所难，新车就满负荷运转，根本就算不上是磨合。

⑥ 一般新车磨合期要多少公里

一般为1000~1500公里。

1，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在4060km/h，转速不要超过2200转为最佳。

2，当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速提升到6060km/h，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。

3，当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到8060km/h以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。

(6)纯电动汽车磨合期多少公里扩展阅读：

度过磨合期需注意以下几点：

1、预热：冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

2、控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

3、勤换：不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。

4、离合：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。

⑦ 纯电动车有没有磨合之说

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。

1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。

2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

⑧ 电动汽车磨合公里数是多少

虽然电动汽车跟油车不用磨合发动机，但是刹车什么的制动系统，轮轴什么的也需要简单磨合。建议前200公里不要长时间高速行驶