江淮大众新能源汽车官网

1. 大众与江淮正式签约，江淮大众迎来发展新机遇

（文/彭科峰）6月11日，安徽省国资委、江淮汽车与大众汽车通过云签约的方式，正式签署了江淮汽车集团投资协议。期间，江淮汽车还与大众汽车签署了江淮大众投资协议、产品组合框架协议。
据介绍，江淮与大众合资项目是中外合资新能源汽车的首个项目。早在2018年11月，江淮汽车集团就曾与大众集团签署进一步合作谅解备忘录。此外，在前不久，江淮大众战略合资合作框架协议也完成签署，项目合作正式启动。
此次投资协议的签订，标志着江淮与大众战略合作进入新阶段，标志着大众集团新能源汽车中国生产基地在安徽设立，也标志着大众集团新能源汽车研发中心总部落户合肥。
据了解，在相关交易完成后，大众汽车（中国）投资有限公司将持有江汽控股50%股权和江淮大众75%股权，安徽省国资委对江汽控股保持控制权。
大众集团承诺，将授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品，目标是在2025年生产20-25万辆，在2029年生产35-40万辆，预计届时总收入分别达到300亿元、500亿元人民币。
此外，大众集团还表示，在中国法律允许且取得许可前提下，优先考虑在江淮大众生产大众中型、中大型车等插电式混合动力车和燃油车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 江淮大众获增资超60亿，持续深耕新能源

江淮汽车和大众中国投资近日向江淮大众进行了增资，未来将深入开拓新能源电动化领域。

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3. 官宣！江淮大众正式更名大众汽车（安徽）有限公司

12月2日，江淮汽车发布公告称，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，其中，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。

安徽江淮汽车集团控股有限公司（简称“江汽控股”）的公司类型变更为有限责任公司（外商投资、非独资），法定代表人为安进，注册资本达到35.83亿元人民币，经营范围包括投资及管理、企业管理咨询服务。

大众汽车（安徽）有限公司的公司类型为有限责任公司（中外合资） ，法定代表人为Dr.Stephan W?llenstein，注册资本为73.56亿元人民币。其经营范围包括研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务等。

大众中国投资成为江淮汽车控股股东——江汽控股的股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股50%的股权并仍控制江汽控股。大众中国投资持有大众汽车（安徽）有限公司75%股权，江淮汽车持有大众汽车（安徽）有限公司25%股权。

4. 江淮大众与江汽集团的区别

江汽大众现在叫安徽大众,是江淮集团与德国大众的合资公司,德国大众占75%的股份,江淮占25%的股份。

江淮大众汽车有限公司于2017年12月22日成立。法定代表人李明,公司经营范围包括：研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务。

出口整车以及其零部件、组件、配件；保证其产品的售后服务；仓储和运输服务；培训、咨询、试验和技术服务；出行解决方案服务。

二手车平台服务，二手车经销、经纪及鉴定评估；开展与上述经营宗旨和经营范围有关的和或支持上述经营宗旨和经营范围的其他业务活动，有审批要求的均需获得相关部门审批许可等。

5. 协议签订！大众紧握江淮，4-5款纯电动车即将落地

[汽车之家?行业]? 6月11日，国务院总理李克强与德国总理默克尔举行了一场云会晤。在此次云会晤上，安徽省国资委、江淮汽车与大众汽车共同签署了江淮汽车集团投资协议，江淮汽车与大众汽车签署了江淮大众投资协议、产品组合框架协议。
江淮与大众合资项目，作为中外合资新能源汽车的首个项目，得到中德两国领导人的关心和支持。2018年11月，江淮汽车集团曾与大众集团签署进一步合作谅解备忘录；前不久，江淮大众战略合资合作框架协议完成签署，项目合作正式启动。
此番投资协议的签订，标志着江淮与大众战略合作进入新阶段。江淮汽车公告显示，大众中国应认购江汽控股等价于人民币17.9亿元注册资本的新股权，对价为人民币23.8亿元。
同时，大众中国应认购江淮大众等价于人民币45.17亿元注册资本的新股权，江淮汽车应认购代表江淮大众等价于人民币8.39亿元注册资本的新股权，双方认购价格将按照分期的方式进行支付。在大众中国和江淮汽车分别完成对江淮大众新股权的认购后，江淮大众的总注册资本应从人民币20亿元增加至73.56亿元。
相关交易完成后，大众中国将持有江汽控股50%股权，安徽省国资委对江汽控股保持控制权；大众中国将持有江淮大众75%股权，江淮汽车对江淮大众的持股则降低至25%。
大众集团承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品，目标是在2025年生产20-25万辆，在2029年生产35-40万辆。大众集团同时承诺，在中国法律允许且取得许可前提下，优先考虑在江淮大众生产大众中型、中大型车等插电式混合动力车和燃油车。
江淮汽车方面表示，从协议的签署到交易完成还需要一定时间，预计不会对公司2020年经营业绩构成直接影响。（文/汽车之家?翁萌）

6. 江淮大众增资获安徽省发改委备案通过 大众将给予超4个电动车品牌

(文/彭科峰)11月2日晚间，江淮汽车集团发布公告称，公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。这意味着，大众中国对江淮汽车的持股比例未来将提高至75%，江淮汽车的股份将降至25%。

今年5月底，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。6月11日，江淮汽车与大众汽车签署江淮大众投资协议和产品组合框架协议。根据协议，江淮汽车和大众中国投资将向合资公司江淮大众增资。认购完成后，大众中国将成为江淮汽车控股股东江汽控股的股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股50%的股权并仍控制江汽控股。

江淮汽车在公告中称，此举标志着江淮汽车与大众汽车的战略合作进入新阶段，标志着大众集团新能源汽车中国生产基地在安徽设立，也标志着大众集团新能源汽车研发中心总部落户合肥。

值得注意的是，根据公告信息称，大众集团承诺将授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品。此外，在中国法律允许且取得许可前提下，大众将优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。

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7. 大众入股帮助江淮重新确定了前进路线

12月14日，相关交易机构数据，上5个交易日（12月7日-12月11日）60股连续5天获融资净买入。获融资净买入前5名的个股分别是江淮汽车、保利地产、通威股份、洋河股份、海螺水泥。其中，江淮汽车5天累计融资净买入3.57亿元，位居榜首。

据了解，融资净买入是股票交易单中的重要概念，反应了市场对相关股票的热衷程度，在一定范围内能够体现标的股票的市场走向强弱。

目前为止，有关部门尚未对安进职务调整的主要背景还是江淮大众的存在。安进是江淮大众的实际操刀人，而江淮大众又是安徽省的重点项目，堪称重中之重。接近安徽省政府的消息人士透露，相关领导在与安进的谈话中曾经表示要“抓紧时间将江淮大众推上正轨，服务安徽省产业规划目标”。言外之意就是希望安进抓住有限的时间。

根据此前安徽省相关领导的表态，江淮此次和大众的深度合作是整个安徽省层面的产业规划，同时是对江淮汽车的深层次混改，目标是形成产业集群。

“安进退休与否，都不影响江淮大众，也不会影响未来江淮的基本面走向”。相关分析人士如此认为。

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8. 大众汽车（安徽）正式挂牌，江淮大众隐退江湖

12月8日，“大众汽车（安徽）有限公司”在合肥正式挂牌启用，这也是目前大众在华三家整车合资企业中，唯一由大众汽车集团取得企业管理权的合资公司，标志着德国大众在华电动车战略进入历史新阶段，同时也宣告跨国车企在华投资股比对等的时代一去不复返。

如今，随着德国大众对合资企业的控股和企业名称的变更，思皓E20X面临成为弃子的尴尬境地。而思皓品牌则是回归江淮汽车，成为江淮乘用车旗下品牌，未来，包括嘉悦A5嘉悦X4、嘉悦X7等车型都将过渡至思皓品牌旗下，悬挂思皓标识。思皓品牌从诞生江淮大众到江淮乘用车共用，从专注新能源市场到转战传统燃油车市场，背后折射是德国大众与江淮汽车双方话语权的悄然改变，也凸显江淮汽车的失落和无奈。

结语：

随着汽车股比放开，2022年汽车行业全面解除限制的日益临近，昔日“傍大款”的车企合资模式已经终结，如果自身缺乏核心竞争力，很难在市场立足。对于自主汽车品牌而言，眼前并没有捷径可走，唯有踏踏实实把研发能力和制造品质搞上去，才有可能赢得一线生机。此次江淮大众退出江湖也再次表明，给到弱势自主品牌的时间已经不多了。

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9. 安徽大众生产什么车型

大众安徽工厂的未来车型将基于集团纯电动MEB平台打造。该平台适用于多种车型的生产，并使车型设计更加灵活。

2018年11月，大众中国、江淮及西雅特又在两国领导人的见证下在西班牙马德里签署谅解备忘录。根据协议规定，合作方将共同建立一座研发中心。

“研发中心对于江淮大众新能源项目意义重大，它将是我们合资方前行的基石。”彼时的大众中国总裁兼CEO海兹曼在研发中心开工仪式上如此说道。

成立于2017年12月的江淮大众汽车有限公司，是由大众汽车集团与江淮汽车集团共同合资组建的企业，是国内首家专注于新能源汽车的合资企业，也是继一汽-大众、上汽大众之后，大众在中国成立的第三家合资公司。

成立后一年间，合资公司首款产品思皓E20X下线，江淮大众新能源乘用车项目也在安徽合肥正式启动。

进入2020年之后，随着大众汽车集团增持江淮大众股份，以及江淮大众更名为“大众汽车（安徽）有限公司”，大众在合资公司中的管理和话语权不言而喻，而大众的电动化布局也逐渐清晰。

根据大众汽车的电动化转型战略，2020-2024年，大众集团将在电动化、数字化、 混动化三个领域共投资600亿欧元，其中330亿欧元投入电动化。

据报道，大众汽车（安徽）二期扩建工程计划于2021年启动，生产线基础设施、设备也将进一步完善。该工厂规模最大年产量预计可达35万辆，首款车型预计于2023年投产。

在2029年前，大众汽车将为推出75款纯电动产品，其中基于MEB平台的纯电动汽车销量将达2000万辆。

其中在中国市场，大众汽车计划到2025年共推出30款新能源汽车，实现新能源汽车占整体产品组合至少35%的比例。同时，2025年，新能源汽车销量达到150万辆。

大众汽车（安徽）有限公司：

大众汽车(安徽)有限公司于2017年12月22日成立。法定代表人Dr. Stephan Wöllenstein，公司经营范围包括：

研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务；出口整车以及其零部件、组件、配件；保证其产品的售后服务。

仓储和运输服务；培训、咨询、试验和技术服务；出行解决方案服务；二手车平台服务，二手车经销、经纪及鉴定评估；开展与上述经营宗旨和经营范围有关的和/或支持上述经营宗旨和经营范围的其他业务活动，有审批要求的均需获得相关部门审批许可等。